De derde testdag in Jerez was net als de dag ervoor, een drukke dag. Van de maar liefst dertien actieve coureurs was uiteindelijk
Pedro de la Rosa, uitkomend voor
McLaren, de snelste van de dag. De Spanjaard reed de tijd 1:17.703 echter wel met V10-motor achter zijn rug, aangezien
Mercedes niet over meer V8-motoren beschikte. Deze arriveerden later in de middag.
De snelste V8-auto van het veld was de
Williams van nieuweling
Nico Rosberg. Hoewel de hij ruim anderhalf seconde moest toegeven op de koploper, was hij in een kort aantal ronden zeer snel. De dag van de Williams-coureur ondanks de rappe tijd niet positief; hij had problemen met de mechanica en ook de Cosworth-motor moest vervangen worden. Door dit drama voor het team uit Grove, kon Rosberg slechts 24 ronden volbrengen waartussen hij drie rode vlag situaties teweeg bracht.
Achter Rosberg vinden we
Honda-coureur
Jenson Button, die nog altijd niet in het gezelschap is van zijn teamgenoot
Rubens Barrichello. De steun kwam echter van derde rijder
Anthony Davidson, die samen Button behoorde tot het productiefste duo van de dag met hun 224 ronden. De twee Britten concentreerden zich op het evalueren van de Michelin-banden en de ontwikkeling van de Japanse krachtbron.
Jarno Trulli en
Ricardo Zonta werkten aan de nieuwe
Toyota. Vooral de afstelling kreeg veel aandacht. Trulli stapte in de middag over op het testen van de bandencompound, terwijl Zonta zich met de constructie van de Bridgestone-banden bezighield. Problemen met de afstelling zijn vooralsnog met name te wijten aan de prille samenwerking met Bridgestone.
Na veel complicaties - hoewel bij hemzelf er geen sprake van was - zat Villeneuve dan eindelijk achter het stuur van de
Sauber-BMW. De Canadees nam het stuur over van teamgenoot
Nick Heidfeld, die deze week niet test. Villeneuve kampte met mechanische problemen en veroorzaakte door niet deugende hydraulica een rode vlag situatie. Hijzelf vond de dag aardig verlopen, en was positief gezind over de V8-motor.
Christijan Albers kwam na een dag rust weer in actie voor zijn werkgever Midland. De Larenaar ging voor het eerst een 'duel' aan met teamgenoot
Tiago Monteiro. Midland kwam in actie met een V8-auto en V10-auto, hierdoor ruilden coureurs bij de lunch van auto. Ondanks de gelijke kansen voor zover er over geoordeeld kan worden, was het verschil alsnog een slordige tweëenhalf seconde, in het voordeel van ons landgenoot.
Ferrari's
Marc Gené moest vandaag het klusje alleen klaren, doordat de gisteren gecrashte Badoer nog niet in staat was te rijden en daarom thuis zat. Gené reed de elfde tijd en 79 ronden.
David Coulthard was voor
Red Bull Racing met iets aparts bezig; hij reed met een V10 die bewerkt was om een V8-motor te simuleren. Hij reed dan ook een voorlaatste tijd maar completeerde wel 104 ronden.
Trending nieuws
-
Lewis Hamilton kon ook in Miami niet meevechten om de pole position. Er was wel een kleine verbetering te zien, want ...
-
De situatie rondom het team van Red Bull Racing blijft onrustig. Max Verstappen werd afgelopen week weer in verband g...
-
Deze week werd bekend dat ViaPlay nog jaren blijft als de F1-uitzendgemachtigde binnen Nederland. De Scandinavis...
-
Fernando Alonso kende een frustrerende zaterdag in Miami. De Spanjaard raakte betrokken bij een startcrash in de spri...
-
Max Verstappen greep gisteren de pole position in de kwalificatie in Miami. De Nederlander hield het hoofd koel in en...
-
10:46
F1
-
09:26
F1
-
11:22
F1
-
10:09
F1
-
08:48
F1
Reacties (0)
Login om te reageren