user icon
user icon

Geen zorgen bij Renault omtrent V8-perikelen

  • Gepubliceerd op 28 okt 2005 15:12
  • comments 0
  • Door: Joshua Jacobs
Hoewel de eerste teams reeds afgetrapt hebben met het testen van de V8-motoren, zal men bij Renault pas met de nieuwe krachtbron gaan testen als de nieuwe wagen klaar is in januari 2006. Bij de Franse renstal heerst echter geen paniek, het team werkt stapje voor stapje richting het nieuwe seizoen dat volgend jaar weer van start gaat.

Technisch directeur Bob Bell maakt duidelijk wat de werkwijze is van Renault: “We zijn allesbehalve tevreden wat betreft het werk omtrent het ontwikkelen van het nieuwe pakket voor de eerste races, maar we hebben de timing in ons project er goed op aangepast. De nieuwe wagen zal begin 2006 de eerste ronden rijden, en we zullen twee chassis’ gereedmaken zo snel dat mogelijk is om de testtijd op de baan maximaal te benutten”, zo vertelt Bell.

“We geloven dat dit de meest effectieve en uitgebalanceerde manier is om gebruik te maken van de middelen die we hebben. Vooral als je kijkt naar het feit dat we de huidige R25 hebben moeten doorontwikkelen tot aan het einde van 2005, om het kampioenschap veilig te kunnen stellen. Ook zal de manier van motorenontwikkeling veranderen voor het nieuwe seizoen. Onze doelstelling is om een zo goed mogelijk competitief pakket samen te stellen om onze titels te kunnen verdedigen volgend jaar.”

Bell is van mening dat het late debuut van de V8 geen effect zal hebben op de prestaties voor volgend jaar: “Er zijn een hoop factoren die er bij komen kijken wanneer je het beste uit een Formule 1-wagen wilt halen, velen ervan zijn nog steeds onbekend. Het is aan ons om enige risico’s te aanvaarden, als je geen risico neemt ga je achteruit. Neem je er teveel, dan kun je serieus in de problemen komen wat betreft de betrouwbaarheid. Dit seizoen hebben we een goed compromis kunnen vinden met de R25. We zijn innovatief geweest op bepaalde gebieden, maar we hebben dit op een gecontroleerde manier gedaan.”

“We proberen betrouwbaarheid altijd voorop te stellen, en de prestaties te verbeteren zonder dat de mogelijkheid races te finishen in gevaar komt. Die strategie betaalde zich uit, de R25 mocht dan wel niet de snelste wagen zijn elk raceweekend, maar het was wel de meest competitieve wagen gezien het hele seizoen”, aldus Bell.

Reacties (0)

Login om te reageren

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar