8
Luis Perez-Sala is sinds begin dit jaar teambaas bij achterhoedeteam HRT. Wat de Spaanse oud-coureur bij de Spaanse renstal aantrof was een zooitje. Zo omschrijft hij het zelf in El Pais. "Wat ik zag beviel me totaal niet. Het was een ramp."
Perez-Sala vervolgt: "Er was geen organisatie, geen geloofwaardigheid, geen aerodynamisch onderzoek. Het team had geen basis, geen identiteit. Alles was uitbesteed. De engineers en techneuten waren verdeeld over allemaal verschillende locaties. Ze noemden het een Spaans team, maar er was niets Spaans aan."
De eerste indruk van coureur Pedro de la Rosa was al net zo slecht. "HRT zat al twee jaar in de Formule 1, maar het leek nog steeds niet op een serieus project. De structuur was beroerd en dat is lastig te veranderen. Ik wilde al eerder tekenen, maar twijfelde. Maar de komst van Luis overtuigde me. We willen iets neerzetten in Spanje en het verhaal klonk goed."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenGPGertAgain
Posts: 395
Kortom: HRT was een bedorven komkommer die nu wegens gebrek aan echt nieuws nog maar eens met wat saus wordt overgoten en als vers wordt aangeprijst? ;-)
Distortion
Posts: 1.529
Daar zat toch Collin Colles, dat figuur dat er bij Force India ook al een zooitje van had gemaakt. HRT maakt wel stappen sinds begin dit jaar, het valt nog niet echt op omdat ze nog steeds achteraan rijden natuurlijk. Maar ze komen weldelijk steeds dichter bij de rest van het veld.
Het zou best leuk zijn als zo\'n Spaans team het uiteindelijk goed gaat doen.
Beamer
Posts: 1.855
We zijn nu halverwege het derde jaar van HRT en ze doen nog steeds mee! Ik denk dat velen dat niet hadden verwacht (ik ook niet).
Ze kwalificeren zich tegenwoordig makkelijk binnen de 107% regel, alleen zitten de teams vooraan zo dicht bij elkaar en hebben we zo weinig uitvallers, dat het moeilijk is voor een team als HRT om een keer een puntje te pakken.
De enige kritiek die ik heb op dit team is Nahrain, als ze die nu eens zouden vervangen door een jong talent, dan zou dit team zomaar het nieuwe Minardi kunnen worden!
Damon Hill
Posts: 19.621
Laatst zei ik exact hetzelfde als jij (bij het vorige HRT bericht). Mensen mogen best eens meer respect tonen voor HRT en het is leuk om te zien dat er ook genoeg mensen zien die HRT kunnen waarderen.
Ik vind ook het enige puntje van kritiek Karthikeyan. Doe dan maar liever Clos. 2 Spaanse rijders in een Spaans team, het heeft wel wat.
En laat die aardige De La Rosa maar eens een puntje pakken in een knotsgekke race, ik zou het fantastisch vinden!
FerrariRules
Posts: 3.132
Ja ik snap het ook niet dat mensen dit team blijven afkeuren.
Dit jaar zijn ze aan de structuur en de auto bezig. Dus vooruitgang is dan heel lastig.
Is ze toch enigzins gelukt.
@Beamer, nee had ik ook niet verwacht, en ja kan zomaar het nieuwe minardi worden..
@Damon, de betrouwbaarheid van tegenwoordig weerhoudt de kleinere teams idd van het behalen van punten. Ik weet niet of het nu nog steeds zo is, maar vroeger werden, na het behalen van het eerst punt, de reiskosten vergoed door de F1. Dat hielp de kleinere teams ook heel veel.
Damon Hill
Posts: 19.621
@Ferrarirules,
Volgens mij is dat nog steeds zo. De betrouwbaarheid van tegenwoordig is bizar hoog. Die motoren die maar 1 race meegingen en op de limiet stonden afgesteld en soms met een plof het veld verlieten.... het had echt wel haar charmes:)
mr.Monza
Posts: 9.989
@Damon,
Zoals wijlen Colin Chapman zei :\"the perfect race car breaks down moments after the finish line\".
Mirani
Posts: 3.075
Natuurlijk is het jammer dat Karthikeyan in de tweede auto zit. Maar uiteindelijk is hij wel degene die bijna alle rekeningen betaald. Talent heeft hij niet, maar stiekem ben ik toch wel blij dat Karthikeyan zijn ego opzij heeft gezet na vorig jaar toen hij moest toekijken hoe Ricciardo het deed in zijn auto. Maar goed misschien is Karthikeyan daar financieel ook niet slechter van geworden.
Ja, HRT hoort gewoon erbij ondertussen. Hopelijk kunnen ze samen met Marussia volgend jaar presteren zoals Caterham nu doet.