12
Jerome D'Ambrosio mag sinds twee weken op zoek gaan naar een andere werkgever. Vlak na de Grand Prix van Brazilië werd Charles Pic bevestigd als tweede coureur van Marussia Virgin en neemt hierbij het stoeltje van de Belg over. D'Ambrosio is in gesprek met verschillende teams, maar geeft aan dat het moeilijk is om als Belg in de Formule 1 te overleven.
De Belgische televisiezender Sporza sprak D'Ambrosio vandaag na afloop van een kartevenement in Parijs: "Ik weet niet waarom ik mijn zitje ben verloren. Ik denk dat Charles' totaalpakket beter was dan de mijne", vertelde hij. "Je moet sterke en goede sponsors hebben in je eigen land. Charles Pic heeft die in Frankrijk, Maldonado in Venezuela en ik in België."
"Het is erg belangrijk dat je door en vanuit je eigen land gesteund wordt. De interesse in België voor de Formule 1 gaat de goede kant op, maar het is voorlopig niet voldoende om in de Formule 1 te blijven. Uiteraard ben ik wel nog aan het onderhandelen met enkele teams."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenvjenne
Posts: 565
D\'Ambrosio heeft zich goed stand gehouden tegen Glock, maar dat is dan ook alles..... Ik ben niet onder de indruk van deze man.
Zul je straks zien dat D\'Ambrosio het stoeltje weer voor de neus van van Garde wegkaapt.
bengelke
Posts: 1.306
hoezo nie. U teamgenoot is u eerste concurrent. Jerommeke heeft hem geklopt, dus.......
Belgianf1fan
Posts: 624
Formule 1 en autosport is in België voornamelijk een Franstalige (Waalse & Brusselse) zaak. Vlamingen zijn naast voetbal eerder geïnteresseerd in wielrennen en tennis. Dus Jerome, eigenlijk kan je enkel van de 4,5 miljoen Franstalige Belgen spreken.
aruba24
Posts: 640
de benelux landen coureurs hebben het echt moeilijk , ondanks grotere bedrijven uit de benelux die de formule1 sponseren , bv shell , sikkens , randstad , TW steel , Rodac , McGregor.
mas2224v
Posts: 20
was vroeger niet anders,zou v/d garde duits zijn geweest had hij al gereden
Jay
Posts: 130
DuPont is een Amerikaans bedrijf..
starbux
Posts: 75
Daar zit je foute redenering dus.
Bedrijven als Shell, TW Steel, McGregor hoeven geen extra producten te verkopen in Nederland.
Ze zijn F1 gaan sponsoren om een bredere aanwezigheid te creeeren . Een nederlandse coureur brengt weinig extra\'s voor deze merken.
mas2224v
Posts: 20
heeft iemand nog vertrouwen dat v/d garde wel gaat rijden?blijft toch erg stil!of is dat alleen maar goed
Littleremco01
Posts: 537
Eerlijk gezegd, als D\'ambrosio geen kunsjes kan laten zien vermoed ik dat v.d garde dat ook niet kan.
bruintje
Posts: 272
Reportage gisteren ook gezien. Er is te weinig interesse vanuit het bedrijfsleven in Belgie. Dat klopt.
Voor wat betreft volgend seizoen wordt het denk ik een rol als reservepiloot bij Lotus-Renault. Als derde piloot. Met dank aan het managementbureau Gravity waar onze belg deel vanuit maakt.
Voor wat betreft Van de Garde betreft. Alles is volzet.
Jaar na jaar worden de plaatsjes in de F1 duurder. Het aanbod aan piloten en zodanig groot en het aantal plaatsen zijn zodanig klein dan de team\'s kunnen werken naar opbod (geld) en opbod van talent. Als je dan nog weet dat Red Bull bijvoorbeeld 5 tot 6 piloten moeten dienen te stallen. Dat Vergne, zoals er het nu naar uitziet volgend seizoen niet zal rijden. Dan moet je niet afkomen met een piloot als van de Garde. Mercedes heeft ook zijn proteges te stallen. Waarom rijdt Di Resta bij Force India. De link met Mercedes is vlug gelegd.
msg
Posts: 686
(Ik weet niet waarom ik mijn zitje ben verloren.) Ik wel geld en nog eens geld ,talent telt al jaren niet meer! hoe meer poen hoe beter ,en dat in de koningsklasse ik vindt als teams geen geld hebben moet ze niet in de formule 1 zitten ? als het zo daar gaat kun je beter gaan karten verdien je tenminste nog wat .
F1-2009
Posts: 562
Dat er nu teveel teams inzitten met te weinig geld ben ik met je eens, en ook ik zie ze liever vandaag dan morgen vertrekken als ze alleen paydrivers aan kunnen nemen met het grootste budget en zonder prestaties. Het is moeilijk te zeggen of D\'ambrosio goed is of niet: je krijgt simpelweg te weinig tijd om te wennen aan de Formule 1. Volgens mij moet je minimaal 1 seizoen draaien om op stoom te komen, om dan het tweede seizoen te oogsten. Helaas krijgen veel rijders daar de kans niet toe.