user icon

Ross Brawn vreest dat verbod op blown diffusers niet waterdicht is

  • Gepubliceerd op 20 okt 2011 13:38
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes GP-teambaas Ross Brawn heeft zijn zorgen over de nieuwe reglementen met betrekking tot de uitlaat en het uitbuiten van uitlaatgassen om downforce te genereren kenbaar gemaakt. Voor 2012 is het de bedoeling dat de blown diffuser in de ban gaat. Brawn tegenover Autosport: “Het is jammer genoeg nog niet honderd procent geregeld.”

Hij vervolgt: “De Technische Werkgroep heeft nog een bijeenkomst. Iedereen probeert de mazen in de wet te dichten, maar het is niet uitgesloten dat iemand toch nog een list om dit te omzeilen verzint. De maatregelen zijn vrij robuust, maar niet honderd procent waterdicht. We belanden nu op een punt dat teams liever hun geluk betrachten dan de reglementen nog veranderen.”

“Teams stellen altijd met de beste bedoelingen de regels samen, maar wanneer de reglementen dan vast staan is het vrij aan engineers om oplossingen te bedenken. In ons geval is het vrij conventioneel, maar de kans bestaat dat iemand anders iets ingrijpends ontwerpt. We zullen zien. Ik ga niet zeggen dat niemand met een innovatief uitlaatsysteem komt. De geest is uit de fles, dan gaat hij er niet terug in.”

Reacties (7)

Login om te reageren
  • AzzKickah

    Posts: 74

    Na 3 wensen zit die geest bij mij altijd plotseling weer terug in de fles.

    • + 0
    • 20 okt 2011 - 13:45
  • Michael

    Posts: 1.434

    <<maar het is niet uitgesloten dat iemand toch nog een list om dit te omzeilen verzint.>> Ja, dit kan een hint zijn naar RBR, McLaren en Ferrari.

    • + 0
    • 20 okt 2011 - 13:56
    • rafael

      Posts: 2.156

      \"Deze luchtstroom wordt toegevoerd aan de diffuser, het stimuleren van de downforce gegenereerd aan de achterzijde van de auto. Dit heeft verbeterde ook de manier waarop de Mercedes maakt gebruik van haar achterste banden...
      raffi!!!!!!

      • + 0
      • 20 okt 2011 - 14:43
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Jongen, kap eens met dat google translate gebazel.

      • + 0
      • 20 okt 2011 - 22:45
  • Was het niet James Key van Sauber die een paar maanden terug ook al hiervoor waarschuwde?

    • + 0
    • 20 okt 2011 - 19:27
  • Danny006

    Posts: 291

    In 2012 moeten de uitlaten toch weer als een \"periscoop\" uit het bodywork komen ?

    Of mogen ze rond de wielophanging eruitkomen, zodat je de wishbones als een soort vleugel mag gebruiken ?

    • + 0
    • 20 okt 2011 - 19:39
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    Er zijn regels opgesteld. De taak van de engineers is om iets te verzinnen dat de regels op een slimme manier interpreteert.

    Als er volgend jaar een auto aan de grid verschijnt die door 1 of ander foefje weer te snel is voor de rest dan is dat jammer en hadden de andere teams maar hetzelfde moeten bedenken.
    Zo ging dat immers ook in 2009.

    • + 0
    • 20 okt 2011 - 22:49

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar