Alle ogen waren vanochtend gericht op het team van Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal trok vorige week het doek van hun nieuwe RB20 en de wagen oogde spectaculair. Toch hielden ze een aantal zaken geheim, maar vandaag kwamen een aantal van die zaken aan het licht.
Max Verstappen stuurde de RB20 vanochtend direct de baan op. In Bahrein reed hij na een hobbelige start de nodige rondjes in zijn nieuwe bolide. Iedereen lette op de wagen van de regerend wereldkampioen. Bij de launch leek het er op dat Red Bull zich had laten inspireren door het design van de Mercedes van vorig jaar. Vooral de sidepods vielen op, er gaan zelfs geruchten rond over een aanstaande zeropod.
Bij de launch leek het er op dat Red Bull was afgestapt van de horizontale luchtinlaten aan de zijkant van de wagen. Toen Max Verstappen vanochtend de baan op kwam, zag men direct iets opvallends. Er was namelijk een combinatie te zien van de eerder genoemde horizontale luchtinlaten en een verticale luchtinlaat. Laatstgenoemde inlaat is direct bevestigd aan het chassis. De horizontale inlets zijn smaller geworden en wat ook opvalt, is dat de onderlip is veranderd in een naar voren geschoven bovenlip.
Het team van Red Bull Racing is ook dit seizoen dominant in de Formule 1. Max Verstappen wist vier van de eerste zes ...
Aankomend weekend wordt op het circuit van Imola de Grand Prix van Emilia-Romagna verreden. Max Verstappen gaat daar ...
Het team van Red Bull Racing reist met een goed gevoel af naar Imola voor de Grand Prix van Emilia-Romagna. Sergio Pe...
Het team van Red Bull Racing kent een onrustig jaar. Op de baan presteren ze zeer sterk, maar naast de baan is het ro...
De FIA en de FOM leefden in de afgelopen maanden op gespannen voet. De twee organisaties zorgden voor frustratie, en ...
Unieke benadering weer! Het coanda effect waarbij de luchtstroom de vorm van het oppervlak volgt is Newey niet vreemd natuurlijk. Onder de motorkap zal ook wel heel wat verandert zijn om het zo compact te houden en met dat kleine oppervlak toch voldoende koeling te bekomen.
Ik zag drie plekken waar lucht in werd gelaten aan elke kant. En dan natuurlijk nog de rijderskoeling, maar die heb ik niet meegerekend. Zeer verrassend. Die gaten echter verstappen heb ik niet gezien tijdens de presentatie van de RB20. Die as dus ook afgedekt met nep onderdelen.
@hourpower ook pas opgemerkt. Mooi weggewerkt met de halo en ideaal qua ligging voor de luchtstroom. Dacht al dat het anders te kleine openingen hadden geweest. Mooie vondst en wel benieuwd hoe ze dat onder die motorkap hebben voor elkaar gekregen.... Alpine heeft een paar jaar geleden ook koeling meer naar boven gebracht maar kwamen daarvan terug omwille van het hogere CFD punt. Newey zal daar wel een unieke andere oplossing voor hebben gevonden. Mooi mooi mooi 😊
Zoek voor een filmpje op:
VIDEO: VAN DER GARDE ONDER INDRUK VAN F1-UPDATES RB20: "SUPERSLIM EN EFFICIËNT"
(2,16 minuten)
Ik vind dat Heras Hekwerk voorop de wagen er wel heel innovatief uitzien.... Dat zal de auto een hoop aerodynamica winst opleveren....
Dacht eerder te zien bij alpine
Het is op het oog echt een revolutionair, en aerodynamisch meesterwerkje geworden die RB Schwanzig!
Vind het zo eigenlijk een behoorlijk lompe auto om te zien (RB20). Vind eigenlijk de Alpine er het mooiste uitzien zo op de baan.
Het is een behoorlijk gedrocht geworden.
Wat een ontzaglijk lelijke auto. Het lijkt wel de gebochelde van de Notre Dame. Desalniettemin lijkt het weer een hele snelle auto te zijn.
Snelheid is het belangrijkste maar allemachtig wat zijn die pijpen aan de zijkant lelijk
Noem mij maar een vreemde vogel maar ik vind hem prachtig.
Doet mij helaas denken aan het sprookje 'het lelijke eendje'...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 37.163
Het is op het oog echt een revolutionair, en aerodynamisch meesterwerkje geworden die RB Schwanzig!