Alpine zag komst Andretti zitten, maar begrijpt keuze FOM

  • Gepubliceerd op 09 feb 2024 14:09
  • comments 6
  • Door: Bob Plaizier

De Formule 1 maakte vorige week bekend dat ze de plannen van Andretti Cadillac hebben afgewezen. Deze beslissing zorgde voor veel woede en onbegrip. Het team van Alpine zag de komst van een elfde team wel zitten, ze hadden zelfs al een voorcontract met Andretti. Toch is er begrip voor het besluit van de FOM.

Andretti had al geruime tijd interesse in deelname aan de Formule 1. De Amerikanen meldden zich dan ook aan toen de FIA de deur op een kier zette voor mogelijke nieuwe Formule 1-teams. Andretti ontving groen licht van de FIA, maar daarna moesten ze de FOM nog zien te overtuigen. De FOM wees het verzoek echter af en daar begreep niemand bij Andretti iets van. Wel is er een mogelijkheid voor 2028, want General Motors wil Andretti in dat jaar mogelijk voorzien van motoren.

Voorcontract

Bij Alpine heeft men er nooit een geheim van gemaakt dat ze er voor open zouden staan om krachtbronnen te leveren aan Andretti. Alpine-teambaas Bruno Famin legt aan Motorsport.com uit hoe de zaak in elkaar stak: "We hadden een voorcontract en toen gebeurde er niets. Het hing allemaal wel af van de komst van Andretti. En op dit moment hebben ze geen toestemming gekregen om deel te nemen. Ik heb ook gelezen wat de FOM over 2028 heeft gezegd. Dus laten we eens zien wat de toekomst brengt."

Elfde team

Volgens Famin was Alpine geen tegenstander van de komst van een elfde renstal. Dat betekent echter niet dat ze het oneens zijn met het besluit van de FOM: "We zijn heel positief over de komst van een elfde team naar de Formule 1, als ze echt iets toevoegen aan de sport. Het was aan de FOM om te kijken wat de toegevoegde waarde was van dit project. Zij maken de keuzes en daar zijn we tevreden mee."

De gedachtegang van Liberty is ergens te begrijpen... meer echte fabrikanten, meer waarde... maar is ideologie.

Stel je hebt 10 teams. 10 fabrjkanten... dan wil je als motorfabrikant niet steevast 7,8,9,10 worden.

Met ieder een klantenteam erbij (zoals in de tijd van Renault en RB) zijn de kans... [Lees verder]

  • 1
  • 9 feb 2024 - 15:04

Reacties (6)

Login om te reageren
  • De gedachtegang van Liberty is ergens te begrijpen... meer echte fabrikanten, meer waarde... maar is ideologie.

    Stel je hebt 10 teams. 10 fabrjkanten... dan wil je als motorfabrikant niet steevast 7,8,9,10 worden.

    Met ieder een klantenteam erbij (zoals in de tijd van Renault en RB) zijn de kansen veel meer gespreid. 10 teams, 5 fabrikanten... mogelijk met slechtste motor iemand op P10, maar ook P6 of in RB hun tijd met Renault zelfs mogelijk second best...

    Zonder de goede prestaties van RB was het motorproject van Renault nu al 10 jaar een flop en was de stekker er vast en zeker uitgetrokken.

    En dus is t voor een motorfabrikant eigenlijk meer interessant om naast een works team, een customer te hebben om het risico op gezichtsverlies te sprijden. Als GM 3 jaar oprij 10 wordt met Haas... dan is GM in t 4de jaar gewoon weg. Idem met Honda, Renault, RBPT, Mercedes als hun enige team 3 jaar lang flopt.

    • + 1
    • 9 feb 2024 - 15:04
    • Dus Alpine heeft niets in te brengen bij de FOM...........

      • + 1
      • 9 feb 2024 - 16:12
    • Harrylam@ dat is ook nog eens wat idd. Uh ja alpine vind t goed... Mclaren half half... 1, 2, 5 ,8 tegen dan? (8 teams kijken verrast, gaat dit of we pizza bestellen?) Dominicali: Ik bel die Andretti wel even!

      • + 1
      • 9 feb 2024 - 16:15
    • de Steen

      Posts: 5

      Wie er komend jaar ook kampioen wordt in F1 , je kan niet meer spreken over een wereldkampioen. Als je andere teams uitsluit dan wordt het een kampioenschap van een elite clubje van 10 teams/20 rijders.

      • + 0
      • 11 feb 2024 - 20:19
  • Ik begrijp er nix van 🤯

    • + 0
    • 9 feb 2024 - 18:06
  • Andretti kan alpine kopen in 2025.

    • + 0
    • 5 maa 2024 - 22:13

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar