Het team van Ferrari kende dit jaar een redelijk tegenvallend seizoen in de Formule 1. Ze wisten weliswaar een race te winnen, maar toch werden ze slechts derde in het constructeurskampioenschap. Teambaas Frédéric Vasseur onthult dat de auto voor 2024 voor 95 procent anders is. Hij wil echter niet spreken van een revolutie.
Ferrari had dit jaar een fikse achterstand op het team van Red Bull Racing. De Italiaanse renstal wist wel goed voor de dag te komen in de kwalificaties, maar ze konden het niet omzetten naar zeges. In Singapore wonnen ze wel, mede dankzij het rampzalige weekend van Red Bull. Verder konden ze geen vuist maken in de strijd met Red Bull, ze werden zelfs derde omdat ook Mercedes sterker voor de dag kwam.
Voor 2024 heeft men bij Ferrari in ieder geval goede hoop. Teambaas Frédéric Vasseur heeft een aantal grote veranderingen aangekondigd voor het aankomende seizoen. Tegenover Motorsport.com wil hij niet spreken van een revolutie: "Ik weet niet of dat het juiste woord is. We hebben nu drie jaar op rij dezelfde regels, je kunt dus niet heel veel aan de situatie veranderen. Het gaat om tienden van een seconde. We moeten absoluut een stap zetten en die moeten we niet onderschatten. Je noemt het een revolutie, maar we veranderen wel 95 procent van de onderdelen."
Het team van Mercedes kende een positieve vrijdag in Imola. De coureurs leken zich goed te voelen in de auto, de tijd...
Lewis Hamilton kende een goede vrijdag in Imola. De Britse Mercedes-coureur sloot de dag af met een vierde plaats in ...
Sergio Perez moest in Imola even vrezen voor een straf na afloop van de tweede vrije training. De Mexicaanse Red Bull...
Het team van Red Bull Racing kende een teleurstellende vrijdag in Imola. Max Verstappen en Sergio Perez konden niet m...
Sergio Perez kende geen sterke vrijdag in Imola. De Mexicaan worstelde net als zijn teamgenoot Max Verstappen met de ...
Als je voor 95% andere onderdelen hebt lijkt me dit geen evolutie. Chassis, versnellingsbak ophangingen remmen zijn allemaal ingrijpende zaken die eerder revolutie mogen worden genoemd. De vloer en vleugels veranderen tijdens het seizoen meerdere malen De packaging onder de motorkap quasi niet door de ingrijpende maatregelen van het basisconcept
Mogelijk hebben de topteams allemaal opeens de mosterd gevonden en komen ze allemaal met een ander concept of heel erg aangepaste wagen die meer revolutionair is dan evolutionair. Alles spreken ze van grote verschillen in rondetijd terwijl het vergelijk van 2022 met 2023 niet zo groot was.
Het zal best nog wel lijken op de wagen van afgelopen jaar
Lokale tijd
12:30 - 13:30
15:00 - 17:00
16:00 - 17:00
15:00 - 17:00
Lokale tijd
12:30 - 13:30
15:00 - 17:00
16:00 - 17:00
15:00 - 17:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr_Flexible
Posts: 5.349
Als je voor 95% andere onderdelen hebt lijkt me dit geen evolutie. Chassis, versnellingsbak ophangingen remmen zijn allemaal ingrijpende zaken die eerder revolutie mogen worden genoemd. De vloer en vleugels veranderen tijdens het seizoen meerdere malen De packaging onder de motorkap quasi ni... [Lees verder]