Het Formule 1-seizoen is net voorbij, maar bandenleverancier Pirelli heeft de eerste knopen voor 2024 nu al doorgehakt. De Italiaanse bandenleverancier heeft namelijk al de compoundkeuze gemaakt voor de eerste drie races van het aanstaande seizoen. Ze hebben er daarnaast ook voor gekozen om één compound te schrappen.
Pirelli heeft namelijk bekend gemaakt dat er één compound verdwijnt voor het aankomende seizoen. Dit jaar maakte ze voor elk weekend nog een keuze uit de C0, C1, C2, C3, C4 en C5. Voor volgend jaar is er één keuze minder, want ze hebben besloten om de C0 te schrappen. Dat betekent dus dat er iets minder keuze is, maar Pirelli kan alsnog voor veel opvallende opties gaan kiezen in 2024.
De compoundselecties voor de raceweekenden in Bahrein, Saoedi-Arabië en Australië zijn in ieder geval al bekend. Pirelli heeft maanden voor de start van het nieuwe seizoen de knoop al doorgehakt. In Bahrein wordt er gereden met de C1, C2 en de C3. In Jeddah rijden de coureurs voor het eerst in 2024 met de C4, ook de C2 en de C3 worden dan uit de kast gehaald. Op het circuit van Albert Park wordt er gekozen voor de C3, C3 en de C5. Tijdens de wintertest krijgen de coureurs de kans om met alle compounds te rijden.
Audi is momenteel hard bezig met de voorbereidingen voor hun Formule 1-project. De Duitse autobouwer neemt vanaf 2026...
Het team van Williams kondigde eerder dit jaar aan dat ze iets speciaals in petto hebben voor het Goodwood Festival o...
Het team van McLaren beleeft mooie dagen. Vorige week wonnen ze met Lando Norris de Grand Prix van Miami, en dat geef...
Daniel Ricciardo is niet op de beste manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australische Visa Cash App RB-coureur...
De vader van Ferrari-coureur Carlos Sainz gaat een nieuw avontuur aan. Carlos Sainz senior is een legende in de rally...
Vindt de optie C3, C3, C5 erg interessant voor Albert Park!
Komen de 6 wielers terug?
Misschien kunnen ze de C3 een keertje thuis laten en zo een verspringing in de compounds hebben?
Ze kunnen beter de pitstop tijd verkorten. Nu kost het 20s, als ze dat naar 10s weten te werken dan krijg je betere races en minder bandengespaar. Moet je wel de pit exit verleggen op een hoop circuits.
Pitten op het rechte stuk een optie?
Ze moeten niet meer pitten tijdens het pitten...
De regenbanden worden niet verder ontwikkeld omdat Pirelli in 2024 de regen afschrapt...
Blijf het belachelijk vinden dat een bandenmaker uitmaakt welke banden een coureur gaat gebruiken. Ze horen dat aan de teams over te laten (volgens mijn bescheiden mening)...
Zo is dat ern
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
d@nny
Posts: 3.288
Vindt de optie C3, C3, C5 erg interessant voor Albert Park!