Boze Perez wijst naar Norris: "Twee partijen nodig voor contact"

  • Gepubliceerd op 27 nov 2023 08:48
  • comments 16
  • Door: Bob Plaizier

Sergio Perez sloot 2023 gisteren af met een tegenvallende Grand Prix. In Abu Dhabi kreeg de Mexicaanse Red Bull Racing-coureur een tijdstraf voor een incident met Lando Norris. Perez was het niet eens met zijn straf en hij is eveneens van mening dat Norris ook schuld heeft.

Perez probeerde in de slotfase van de race Norris in te halen bij het ingaan van de eerste bocht na het lange rechte stuk. Dit ging echter niet naar wens, want de twee coureurs raakten elkaar. Hun voorbanden raakten elkaar en Norris moest door de uitloopzone rijden. De stewards wezen Perez als schuldige aan en hij kreeg een tijdstraf van vijf seconden. Perez reageerde woest en hij mopperde op de stewards. Dit leverde hem een formele waarschuwing op.

Na afloop was in ieder geval duidelijk dat Perez het niet eens was met de straf. De Mexicaan wees ook naar Norris en hij sprak zich uit bij de internationale media: "Naar mijn mening was het echt 50/50. Lando heeft echter niets verloren, hij heeft zelfs tijd gewonnen. Uiteindelijk kwamen we met elkaar in contact, dat was nogal ongelukkig. Om contact te maken zijn er twee partijen nodig en Lando had daar ook enige verantwoordelijkheid in, want hij stuurde in alsof er niemand was. Ik zat volledig naast hem, hij sneed de bocht af en ik heb een straf."

Ja, dat "terughoudend opstellen" doet hij dus [b]alweer niet[/b], daar gaat mijn post juist over...

Los daarvan(!), als Perez werkelijk voor zichzelf(!) denkt dat hij toch nog WK kan worden heeft hij een enorme plaat voor zijn kop!

* hoofd

  • 4
  • 27 nov 2023 - 09:46

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Off-topic maar wel over Perez…

    On-ge-loof-lijk maar waar, hij doet het opnieuw:
    Checo wil alweer wereldkampioen worden!


    Perez is op 285 punten geëindigd, waarmee hij nog niet de helft van het puntentotaal van teamgenoot Max Verstappen heeft gescoord, die op 575 eindigde. Toch is er aan ambitie geen gebrek bij de Mexicaan.
    “Ik wil nog één stapje beter”, geeft Perez aan bij Sky, die vervolgens bevestigt dat hij de wereldtitel in 2024 wil winnen.
    De 33-jarige beseft dat het dan wel een stuk beter zal moeten gaan dan in 2023. “We moeten meer snelheid en constantheid vinden. Dit jaar was een beetje een achtbaan. Volgend jaar hebben we weer een nieuwe kans. Ik had eerlijk gezegd het idee dat ik niet helemaal één was met de auto van dit jaar.”
    In 2021 eindigde Pérez als vierde in het kampioenschap; in 2022 werd dat een derde plek, en dit jaar dus een tweede plek.

    “Ik hoop dat we volgend jaar een stuk beter en sterker kunnen zijn. We kwamen aan het einde van het jaar nog sterk terug. De laatste paar races waren veel sterker”, vindt de coureur zelf.
    Perez eindigde in de laatste acht races slechts één keer op het podium, en startte de laatste tien races niet meer in de top vier. In de laatste zeventien weekenden startte de Mexicaan alleen in België in de top vier, waar hij onder meer profiteerde van een gridstraf voor Verstappen.

    Geloof je het nog niet, wat ik me kan voorstellen, bekijk dan de video (2,28 minuten)…

    Sergio Perez: The stewards were poor today | Post Race Interview Abu Dhabi Grand Prix 2023

    https://youtu.be/vpbsejURPjU

    • + 2
    • 27 nov 2023 - 09:07
    • "Checo wil alweer wereldkampioen worden!"

      Het lijkt mij bizar om te denken dat je 2e wil worden, hij moet daar lekker voor gaan maar hij moet zich terughoudend opstellen in de media als het daarover gaat, dan leg je minder druk op jezelf.

      • + 0
      • 27 nov 2023 - 09:13
    • Ja, dat "terughoudend opstellen" doet hij dus alweer niet, daar gaat mijn post juist over...

      Los daarvan(!), als Perez werkelijk voor zichzelf(!) denkt dat hij toch nog WK kan worden heeft hij een enorme plaat voor zijn kop!

      * hoofd

      • + 4
      • 27 nov 2023 - 09:46
    • Sander

      Posts: 675

      Alweer of nog steeds?

      • + 0
      • 27 nov 2023 - 10:14
    • Patrace

      Posts: 4.280

      "De laatste paar races waren veel sterker."
      En nog steeds kwam hij niet in de buurt van Max Verstappen. Hoe wil hij volgend jaar dan kampioen gaan worden?

      Maar inderdaad, waarom doet hij toch van die domme uitspraken in de media? Hij leert echt niet. Niet qua uitspraken, maar ook niet van zijn onbeholpen inhaalacties. Dan kun je wel de schuld bij de stewards leggen, maar je moet eerst maar zorgen dat die geen aanleiding hebben om er überhaupt naar te hoeven kijken. Deze inhaalactie was gewoon weer een Checo special.

      • + 1
      • 27 nov 2023 - 12:57
  • John6

    Posts: 8.414

    Dit had geen 5 seconden mogen zijn, het leek er een beetje op dat Lando het er om deed, zo kwam het bij mij over.

    • + 1
    • 27 nov 2023 - 09:09
    • Als je de deur zo open zet voor een bocht en je zit dan duidelijk aan de buitenkant, dan moet je gewoon vaart minderen en je verlies nemen.

      • + 0
      • 27 nov 2023 - 09:15
    • -NRG-

      Posts: 267

      In die bocht is het heel lastig draaien vanaf de binnenkant, zeker met de snelheid die Perez had. Daar is de bocht te scherp voor. Als je dan iemand ziet aankomen, dan probeer je ruimte te houden. Niets geen opzet. Perez kwam niet voor niets zo wijd uit.

      • + 0
      • 27 nov 2023 - 10:20
    • Patrace

      Posts: 4.280

      Lando moest wel insturen om de bocht nog te halen. En dat had ook wel gekund als Pérez zijn rempunt gehaald had. Maar die miste de apex , onderstuurde rechtdoor en daardoor kon Lando geen kant meer op, ondanks dat hij wel ruimte liet.
      Ja, Lando had misschien eerder eieren voor zijn geld kunnen kiezen en rechtdoor kunnen gaan, maar dat is een splitsecond beslissing. Hij weet ook niet dat Pérez de bocht niet gaat halen.

      • + 2
      • 27 nov 2023 - 13:05
    • Warlord

      Posts: 2.214

      Perez zet hem er maar half naast, veel te aarzelend, natuurlijk blijft Lando dan aan de buitenkant zitten. Daarna doet Perez ook nog weer een rare blok door het stuur even los te gooien. Sergio kent de theorie maar de uitvoering is de hele tijd halfbakken. Zie ook Suzuka en Singapore.

      • + 0
      • 27 nov 2023 - 13:28
  • Zo is dat Perez doe je eens een MAXie en krijg jij wel een straf.

    • + 3
    • 27 nov 2023 - 09:45
    • straffie

      • + 1
      • 27 nov 2023 - 09:46
    • BiKing

      Posts: 156

      Het verschil met Max is dat Max hem er duidelijk naast zet. Perez blijft twijfelen bij het aanremmen.....en dan gebeuren dit soort dingen.

      • + 1
      • 27 nov 2023 - 18:09
  • MWHT

    Posts: 4.141

    klopt, er zijn er twee nodig; één die het contact onnodig maakt en de ander die daar het slachtoffer van is...

    • + 4
    • 27 nov 2023 - 10:30
  • patrob

    Posts: 1.057

    Ik vond het weer een typische playstation "indestructable on" inhaal actie. En het was ook niet de eerste keer dit jaar dat hij vanaf de binnenkant een andere auto raakt.

    Het leek er sterk op dat de enige reden dat Perez de bocht haalde het contact met Norris was.

    • + 0
    • 27 nov 2023 - 11:54
  • Lando ging acuut rechtdoor idd. Die dacht 'dikke vinger'.

    Uiteindelijk was dit een heel licht contact, en de straf was zeer overdreven.
    Enkele jaren geleden nog was dit gewoon onderdeel van het racen, maar gezien al het klagen van de coureurs, en alle kritiek die de stewards krijgen, proberen ze bij FIA nu elke controverse te vermijden, ook voor de toekomst.

    Resultaat : meer en meer saaie boel op de baan.

    • + 1
    • 27 nov 2023 - 12:37

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.383
  • Podiums 35
  • Grand Prix 188
  • Land MX
  • Geb. datum 26 jan 1990 (34)
  • Geb. plaats Guadalajara, MX
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar