16
Het team van Haas speelde vorige week een hoofdrol in een opvallende zaak. Ze hadden namelijk een protest ingediend tegen de uitslag van de Amerikaanse Grand Prix. De stewards bekeken de nieuwe bewijzen, maar ze wezen de zaak daarna af. Haas-teambaas Günther Steiner heeft geen spijt van het protest.
Het team van Haas diende een right to review in bij de stewards omdat ze het niet eens waren met een aantal beslissingen in Austin. Haas was namelijk van mening dat meerdere coureurs een straf hoorden te ontvangen voor het overschrijden van de track limits. Ze kwamen met meerdere bewijsstukken en een aantal teams moesten zich op virtuele wijze met melden bij de stewards. Hier werd het protest afgewezen omdat ze geen nieuw en relevant bewijs hadden gezien.
De stewards waren in hun beslissingsdocument wel zeer kritisch op de FIA. Ze vinden dat de wijze waarop het overschrijden van de track limits worden gecontroleerd, moet worden aangepast. Haas-teambaas Günther Steiner is hier alsnog blij mee: "Ik heb er geen spijt van. We waren ons er wel van bewust dat het moeilijk zou worden om er een echte zaak van te maken, maar we hebben het tenminste geprobeerd."
Steiner is vooral blij met het feit dat de stewards zeer kritisch zijn op de FIA. Volgens de Italiaanse teambaas is dit zeer belangrijk voor de toekomst: "Wat eruit is gekomen, is dat de stewards tegen de FIA hebben gezegd dat ze slecht werk hebben geleverd. Dat was volgens mij ook het geval hier. Het heeft ons niet direct iets opgeleverd, maar we moesten het wel proberen. Als je iets wil in het leven, dan moet je ervoor vechten. Als je niets doet, dan bereik je sowieso niets."
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
GPToday.net meldde eerder dat de ViaPlay alle andere concurrentie aftroefde in de strijd om de F1-tv-rechte...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
Hij kan beter proberen met een zelf ontworpen auto te komen en talenten te lanceren. Het is maar waar je je energie in wilt steken…
Ik denk niet dat Steiner of zijn juristen veel kunnen bijdragen aan de ontwikkeling van de auto.
En hun filosofie is nu eenmaal dat ze niet zelf de auto ontwerpen, maar zoveel mogelijk van elders aankopen (Ferrari en Dallara). Het zorgt er ongetwijfeld voor dat ze de kosten binnen de perken houden, maar het gaat wellicht ook ten koste van de prestaties.
Overigens heb je ook geen garantie dat je met een zelf ontworpen auto beter zou presteren.
Gaat het me niet om. Wat heb je in Gods naam in de F1 te zoeken als je er alleen bent om mee te doen maar niets ontwikkelt? F1 draait om zelf ontwikkelen en innovatie.
Ik denk dat je wat overschat waarom bedrijven de F1 in stappen.
Het is gewoon een enorm groot marketing kanaal waarmee je heel veel publiciteit kunt genereren. Als je dan ook nog succesvol bent, kun je er zelfs winst op maken. Maar voor een team als Haas is het wellicht al voldoende om in ieder geval geen verlies te draaien met je F1 team en dan wel de bekendheid van, in dit geval, het bedrijf Haas te vergroten.
Uiteraard moeten ze wel meegaan met de ontwikkeling en innovatie om enigszins competitief te blijven. Maar dat hoeft geen doel op zich te zijn.
Dat hoef je me niet uit te leggen, ik weet dat het zo benut wordt, maar het is wel nog steeds een sport waar winnen/scoren het doel is.
Steiner is voornamelijk druk bezig om relevant te blijven voor Drive to survive.
De man heeft gewoon gelijk, of je hanteert ze overal hetzelfde of helemaal niet, maar niet de 1 wel en de andere niet want dat creëer je een ongelijk speelveld.
Gelijk?
Elk team dat een herziening vraagt, moet met nieuwe bewijzen komen.
Dat hebben ze zelden, ook steiner had die niet.
Steiner heeft vooral zichzelf en de andere teams een loer gedraaid.
De termijn voor het recht op herziening, wordt verlaagd van twee weken naar vier dagen.
En men moet vooraf 6000 € administratiekosten betalen.
"Wat eruit is gekomen, is dat de stewards tegen de FIA hebben gezegd dat ze slecht werk hebben geleverd. Dat was volgens mij ook het geval hier."
Hierin heeft Steiner helemaal gelijk, het was een blunder van de FIA dat ze geen goed bruikbare camerabeelden van bocht 6 konden verzorgen...
Ja inderdaad.
Die CCTV beelden zijn van de ciruit eigenaar en daar heeft FIA geen vat op.
De andere camera's zijn van Sky-tv of FOM ( liberty media ), ook daar heeft FIA geen vat op.
Een circuit bepaald zelf waar het zijn camera's op richt.
De FIA heeft dan misschien geen controle op de camera posities van derden, maar als ze camerabeelden nodig hebben om de regels te kunnen naleven, zullen ze desnoods zelf die camera's moeten plaatsen. Of ze maken afspraken met derden zodat ze van hen de beelden kunnen gebruiken.
Zoals Larry al aangeeft is het gewoon en blunder van de FIA dat ze wel regels invoeren, maar geen maatregelen nemen om die regels te kunnen controleren. En dus werk je competitievervalsing in de hand. Als ze hadden gezegd: we controleren niet op tracklimits in bocht 6 (bijvoorbeeld), was het ook goed geweest, want dan kon iedereen die bocht nemen zoals ze willen.
@ Patrace
" Als ze hadden gezegd: we controleren niet op tracklimits in bocht 6 (bijvoorbeeld), was het ook goed geweest, want dan kon iedereen die bocht nemen zoals ze willen."
------
De regelgever hoeft niet op voorhand aan te geven waar ie wel of niet zal handhaven.
De standaardregel is simpel, het overtreden van een regel kan consequenties hebben.
De teams hebben zich daar mee akkoord verklaard bij inschrijving in de competitie.
In dit geval heeft steiner geprobeerd om daar onderuit te komen, het heeft hem en de andere teams alleen windeieren opgeleverd.
De regels over recht op herziening worden aangescherpt.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
1 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Guenther Steiner
69.085 reacties op Haas 16 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Haas
Larry Perkins
Posts: 49.304
[i] "Wat eruit is gekomen, is dat de stewards tegen de FIA hebben gezegd dat ze slecht werk hebben geleverd. Dat was volgens mij ook het geval hier." [/i]
Hierin heeft Steiner helemaal gelijk, het was een blunder van de FIA dat ze geen goed bruikbare camerabeelden van bocht 6 konden verzorgen...