30
De storm aan het einde van de kwalificatie in Brazilië zorgde gisteren voor veel opvallende momenten. Lando Norris noteerde de hele sessie snelle tijden, maar de dreigende regen de wind zorgden ervoor dat hij niet verder kwam dan de zevende tijd, door de straf van George Russell schuift hij wel een plekje op. Norris baalt, want hij hoopte op de pole position.
McLaren ziet er steeds sneller en sneller uit. Ook in de kwalificatie op het circuit van Interlagos gingen Norris en zijn teamgenoot Oscar Piastri zeer snel in de rondte. In het eerste en het tweede kwalificatiegedeelte konden ze de Red Bulls bijhouden en men verwachtte dan ook een spannende strijd om pole. Piastri kwam echter te laat de baan op en hij spinde, Norris kon daarna geen gooi doen naar de snelste tijd.
Norris baalde als een stekker, want hij had een topprestatie van zichzelf verwacht. De Brit legde zijn situatie uit in gesprek met Sky Sports: "Het ging eerlijk gezegd best goed. De auto voelde geweldig aan. We waren makkelijk snel genoeg om de snelste tijd te noteren en de pole te pakken. Ik baal flink van het feit dat de kwalificatie voor ons op deze manier ten einde kwam. Ik weet niet goed hoe ik mij hierover moet voelen. De auto was geweldig, hij kwam echt tot leven in de kwalificatie. We konden makkelijk de snelste tijd neerzetten."
Heb je er vertrouwen in dat Max Verstappen dit weekend de snelste ronde rijdt? Zet in en win!
Scott McLaughlin heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Alabama op zijn naam geschreven. De Penske-rijde...
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Begint een beetje Lando’s gewoonte te worden om elk weekend “we hadden dit en we hadden dat” te roepen.
Tussen leveren en kunnen leveren zit een klein verschil. In dat kleine verschil moet je je als rijder elk weekend kunnen begeven om resultaten te boeken. Het stikt in de F1 van de jongens die “kunnen leveren” maar de jongens die het ook daadwerkelijk doen zijn op de vingers van één hand te tellen. De bewering dat hij “makkelijk” pole had kunnen pakken ook onzin. In Q1 moest iedereen al maximaal trappen en alle mogelijke setjes gebruiken om een goede tijd neer te zetten. In Q2 lag de rondetijd veel hoger dan in Q3 en in het listige derde deel ging het erom dat je alles samen liet komen in die ene minuut. Makkelijk was het echter voor niemand en zou het ook nooit worden.
OT:
De hoofdtribune is ingestort en van een ander deel is het dak weggewaaid. Er zijn een aantal licht gewonden en het weekend zal verder moeten met een dakloze tribune. Het is nog niet bekend wat dit voor gevolgen voor het weekend heeft.
Zij wisten wel te leveren...
Post-Qualifying Press Conference Brazilian Grand Prix
(12,32 minuten)
https://youtu.be/fB4afb3wLls
Ben het helemaal met je eens Rimmer en ik heb de indruk dat Norris de druk niet aan kan op het moment dat hij moet shinen.
@John6; ‘het begint op een MotoGP grid te lijken met zoveel auto’s op de 1e rij’, aldus ene Max V.🤣🤣
Ik denk dat McLaren serieus aan de bak moet vwb de strategie en planning. Ze hebben de wagen en de coureurs. Het moet even allemaal indalen daar volgens mij. Ik heb vertrouwen dat het wel goed komt. En als ze deze lijn kunnen doortrekken naar 2024 dan wordt dat een heel mooi seizoen 😎
Norris had een gerede kans op polen. Maar absoluut geen zekerheid. Denk zelf dat het tussen Verstappen en Norris ging. In Q2 zaten ze niet op de zelfde strategie. De laaste run van Norris in Q2 was op nieuwe en bij Verstappen was het juist niet zijn laatste go. Daar gebruikte hij gebruikte banden. Baanconditie speelt dan wel degelijk een rol.
Maar zoals gezegd. Norris had een grote kans gehad. Maar zo werkt dat niet. Hij kreeg het niet voor elkaar. Perez liet zien dat het wel had gekund, want die was onderweg naar P3.
Die jongen houdt wel van een beetje bluf. Had liever zijn gezicht ook gezien bij deze uitspraken.
Maar hij geeft ook zonder aarzelen toe als hij iets niet goed gedaan heeft.
@RJHVandaag; Nando keek bloedserieus toen ie dit uitsprak hoor. Net als Perez trouwens. Die mannen kunnen naadloos doorstromen naar Hollywood als hun race carrière voorbij is. 🤣
"We hadden makkelijk pole kunnen pakken"
Twee coureurs staan op de eerste startrij, achttien andere coureurs hadden er kunnen staan...
En dan vergeet je Nyck de Vries en Gijs van Lennep nog...
Van Lennep had op zeker pole gepakt @Rimmer, hij heeft zijn gouden stofbril van 12 en 13 juni 1971 al het hele seizoen naast zijn telefoon liggen in afwachting van een oproep...
Vermoed dat @BoerTeun dat niet had laten gebeuren @arone...
Behalve Max, Leclerc en zeker Stroll had iedereen pech.
Absoluut niet naar mijn mening. (Wat pech betreft. Ik vertel het namelijk wel.)
Verstappen reed als 5de de pit uit. En Leclerc als 6de. Perez, die overduidelijk op weg was naar P3 die ging als laatste. Norris reed bijvoorbeeld net na Leclerc de baan op.
Leclerc en Verstappen waren gewoon het sterkst onder moeilijke omstandigheden.
De enige die echt pech had was Perez in geval van de gele vlag.
Ok, Behalve Max, Leclerc en zeker Stroll had niemand geluk.
Je bent MAX niet Norris!
Ieder team weet dat storm opkomst was. Toch is het Red Bull die vooraan staat. Max zei ook dat hij extra snelle outlap deed. Dus op zich geen rare opmerking van Lando. Ze hadden hem sneller naar buiten moeten sturen.
Norris lag gewoon na sector 2 gewoon nog op P3 koers, 0.008 achter Leclerc. Maar verprutste gewoon zijn 3e sector. De Ferrari's die vlak voor en achter hem reden waren alleen al in die sector 3 8 tienden tot bijna een seconde sneller. Echt een als mijn tante een piemel had verhaal dus.
Zoals het artikel geschreven is wordt er gesuggereerd dat de matige tijd van Norris iets met de gele vlag voor Piastri te maken had. Dat is dus niet zo want hij zat voor Piastri op de baan. Gewoon zelf vergooid. Lando had ook problemen in bocht 12; die bocht is allesbepalend voor de laatste sector. Hij was er nog voor gewaarschuwd op de boordradio.
Even twee algemene vragen:
Vanaf welk moment (precies) gaan de wagens in Parc Fermé
gedurende een Sprintweekend?
Wat mag er precies nog veranderd worden?
ik heb net even de onboard van Lando bekeken. Hij laat hem op het laatste rechte stuk gewoon lopen. Hij had (net als de andere coureurs) het idee dat het een slecht rondje was en zegt tegen zijn enginineer ook "shouldn't I just box?" Waar de andere coureus wel hun gaspedaal gevloerd hielden deed Lando dat dus niet. Bovendien ben ik er voor 99,9% zeker van dat Lando in bocht 12 een tracklimit overschrijding had. Die zou dan duseigenlijk nog achter Perez moeten starten.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
45.828 reacties op McLaren
17 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lando Norris
270.312 reacties op McLaren 155 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
Rimmer
Posts: 11.719
Begint een beetje Lando’s gewoonte te worden om elk weekend “we hadden dit en we hadden dat” te roepen.
Tussen leveren en kunnen leveren zit een klein verschil. In dat kleine verschil moet je je als rijder elk weekend kunnen begeven om resultaten te boeken. Het stikt in de F1 van de jongens... [Lees verder]