<< Naar nieuwsoverzicht

Vasseur verklapt geheim: "Het draait vooral om de banden"

Gepubliceerd op 29 okt 2023 08:11
20
Door: Bob Plaizier

Het team van Ferrari was de grote verrassing van de kwalificatie in Mexico. Charles Leclerc en Carlos Sainz starten de race vandaag vanaf de eerste startrij, niemand had dat eigenlijk zien aankomen. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur geeft echter aan dat hij al een goed voorgevoel had.

Eigenlijk keek iedereen in Mexico maar naar één man: Max Verstappen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur was het snelste in de drie vrije trainingen en hij kwam ook goed voor de dag in de eerste delen van de kwalificatie. Maar, in Q3 liep alles op rolletjes voor Ferrari. In de eerste run reden Leclerc en Sainz de eerste twee tijden en niemand wist daar in het vervolg van de kwalificatie nog bij in de buurt te komen.

Optimisme

Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur was na afloop zeer in zijn sas met het resultaat. De Fransman glimde van trots en hij sprak zich uit over het resultaat bij Sky Sports: "Gek genoeg was ik best optimistisch na afloop van de derde vrije training. Totdat we daar onze rondjes moesten afbreken, hadden we namelijk best een goede pace. Het enige was dat we niet wisten of dat het zou volhouden in de derde sector."

Banden

Vasseur deelt na afloop ook het geheim van de chef. De vrolijke Fransman is van mening dat het resultaat in de kwalificatie werd veroorzaakt door een slimme tactiek: "Het draait hier vooral om de banden. Als je te snel gaat in het begin van de ronde, dan verpest je de achterbanden. Het draait dus gewoon om de balans. Ik denk dat ons voordeel van twee nieuwe setjes de oorzaak was van het feit dat onze coureurs hun rondjes konden finetunen. Daardoor konden ze pushen in het eerste gedeelte van de ronde."

Ambudriver

Posts: 139

Om tijdens de race weer terug te vallen omdat het allemaal gaat om de banden........

14
29 okt 2023 - 08:21

F1 Nieuws Frédéric Vasseur Ferrari GP Mexico 2023

Reacties (20)

Ambudriver

Posts: 139
Om tijdens de race weer terug te vallen omdat het allemaal gaat om de banden........
- + 14
- 29 okt 2023 - 08:21
Evert van der Pick

Posts: 6.022
Het geheim zit in de banden.
Ferrari krijgt ze op korte stints zoals in de enkele ronde van een kwalificatie snel op temperatuur en weet de piek qua performance er dan uit te halen.
Maar...
Op langere runs zoals in de race hebben ze niks aan die piek en zakken ze snel(ler) door diezelfde banden heen.

Ik zie Verstappen dus gewoon aanhaken en al snel voorbij rijden terwijl hij zijn banden niet overbelast en daarom wederom de levensduur van die banden kan verlengen en uiteindelijk de race zal winnen.
- + 6
- 29 okt 2023 - 08:37
- Joeppp
  
  Posts: 7.469
  Het is natuurlijk wel jammer dat de auto's inmiddels qua performance heel dicht bij elkaar zitten maar dat door de banden het allemaal heel voorspelbaar wordt. Dan kan je zeggen dat RB het beste zijn huiswerk heeft gedaan maar een simpele oplossing om het volgend jaar wat spannender te maken is om de banden aan te passen zodat je niet alleen strijd krijgt in de kwali maar ook in de race.
  + 3
  
  29 okt 2023 - 09:18
- koppie toe
  
  Posts: 3.180
  De banden aanpassen voor teams die het maar niet lukt een goede afstelling te krijgen icm de snelheid vast houden?
  Omgekeerde wereld Joepp
  + 8
  
  29 okt 2023 - 09:25
- Evert van der Pick
  
  Posts: 6.022
  Joeppp werkt bij Haas? 😏
  + 4
  
  29 okt 2023 - 09:33
- Beemerdude
  
  Posts: 7.260
  @Joepp; dat zou echt belachelijk zijn. Want dan kan een team gewoon terug naar de tekentafel om te ontwerpen hè. Je gaat dan teams straffen die hun huiswerk het beste gedaan hebben en je bent dan als FIA nadrukkelijk bezig het kampioenschap te beïnvloeden. Zou heel slecht zijn. Gewoon niks veranderen, niet aan auto’s en niet aan externe factoren zoals banden. Werken met TD’s als teams regels onwenselijk interpreteren. Komt het veld vanzelf dichter bij elkaar.
  + 3
  
  29 okt 2023 - 10:00
- Joeppp
  
  Posts: 7.469
  Ik snap de reacties wel en eigenlijk ben ik het er ook mee eens aan de andere kant hebben de banden nu wel heel veel invloed op het verloop van het seizoen terwijl er zoveel meer is dan banden. Ze zijn maar aan het managen de hele race ipv racen. Over 1 rondje zit alles dicht bij elkaar dus het zou logisch zijn om iets aan de banden te doen zodat je de hele wedstrijd kan rijden alsof het een kwalificatie is. Nee, het is niet eerlijk richting RB echter zie je elk jaar regels om het veld dichter bij elkaar te krijgen. Dit lijkt mij een simpele regel die de teams niet veel kost omdat blijkt uit de kwali dat alle auto's vrij dicht bij elkaar liggen. Maar nogmaals ik snap ook de reacties dat andere teams aar beter hun huiswerk moeten doen.
  + 0
  
  29 okt 2023 - 10:45
- WC MAX
  
  Posts: 6.250
  Nog steeds niet mee eens Joep. De banden hebben niet de invloed hier, de ontwerpers hebben het hier voor het zeggen.
  Men weet uit bakken data hoe de banden zich gedragen. Het is aan de ontwerpers om daar bij hun ontwerp rekening mee te houden.
  Newey is dat gelukt en ondertussen lukt het steeds meer teams. Nu de banden veranderen betekent het risico lopen dat wederom een team het goed voor elkaar heeft en daardoor dominant is.
  De boel begint nu dichter en dichter bij elkaar te komen. Met de kennis van ‘22 en ‘23 moet het voor de teams lukken hier een oplossing voor ‘24 voor te vinden
  + 8
  
  29 okt 2023 - 11:01
- Rvb1979
  
  Posts: 1.191
  Het is natuurlijk een raar verhaal van hem in dit interview, ze deden niet echt rustig in de eerste sector aangezien beide ferrari's hier veruit de snelste waren in q3
  + 0
  
  29 okt 2023 - 14:02
RBH2019

Posts: 6.027
Die Ferrari is gewoon een dominante auto in de kwalificatie.
- + 5
- 29 okt 2023 - 09:03
koppie toe

Posts: 3.180
Het draait al jaren om de bandjes hoor, en daar gaat het al jaren mis.
Wat heb je aan een pole als je weet dat je het verder niet gaat redden.
- + 0
- 29 okt 2023 - 09:22
josdaboss

Posts: 955
Had hij die geheimen maar bij zijn vorige team gezien.
- + 0
- 29 okt 2023 - 09:43
Larry Perkins

Posts: 49.309
Vasseur verklapt geheim: "Het draait vooral om de banden"

Brrrrrrrriljant!
- + 3
- 29 okt 2023 - 09:48
- nr 76
  
  Posts: 5.713
  Olav?? Ben jij het?
  + 1
  
  29 okt 2023 - 10:36
- F1jos
  
  Posts: 3.368
  Banden op volle vermogen, daar kom je in de race niet ver mee.
  + 0
  
  29 okt 2023 - 11:10
NicoS

Posts: 17.039
“Als je te snel gaat in het begin van de ronde, dan verpest je de achterbanden.”
Serieus? Dit is volgens mij als zo bekend en oud als de weg naar Rome…..
Nee Fred, dat was niet het geheim, anders waren de andere rondetijden niet zover van de snelste rondetijd verwijderd…..;)
- + 0
- 29 okt 2023 - 10:23
schwantz34

Posts: 37.089
Vasseur verklapt geheim: "Het draait vooral om de banden"

Dat klopt als een zwerende tiet Fred, daarom heeft Max als enige coureur nog 2 nieuwe setjes Hard ter beschikking voor de race ;)
- + 1
- 29 okt 2023 - 11:07
- F1jos
  
  Posts: 3.368
  Heb genoten van de race op Thailand, harde gevechten en hoe ze na afloop met elkaar om gaan. Hier kan die geit veel van leren.
  + 1
  
  29 okt 2023 - 11:19
Hagueian

Posts: 5.197
Luchtstroom?
- + 0
- 29 okt 2023 - 11:31
Redcarsmatter

Posts: 4.431
Je kan beter terug zakken vanaf pole en tweede, toch? Natuurlijk houden ze dat niet vol. Maar Ferrari zit met Mercedes en Mclaren in een andere league. We strijden (helaas) niet tegen Max en de RB. Dus ik begrijp de keuzes wel om sterk te kwalificeren. Voor zover dat een echte keuze was.
- + 0
- 29 okt 2023 - 18:07