Lawson wil niet opnieuw reservecoureur worden

Lawson, Ricciardo, Tsunoda, Max en Checo staan allemaal al onder contract van Red Bull. De hoge heren kunnen op ieder willekeurig moment beslissen wie wanneer in welke auto rijdt. Geen enkele reden om daar nu al knopen over door te hakken.

Liam doet het uitstekend, maar om hem nu al vast te leggen als fulltime coureur voor 2024 vind ik nog wat voorbarig. Hij is invaller voor Daniël, dua als Danny hersteld is zal hij weer plaats nemen in de AT.

Overigens heb ik niet het idee dat de andere teams nou echt warm lopen voor Yuki, dus geen haast voor Red Bull.

Eens met J.Villeneuve. Op dit moment wijst gewoon alles er op dat Tsunoda gewoon sneller is dan Lawson. De verhouding van Ricciardo ten opzichte van de twee is nog helemaal niets van te zeggen verder. Ik weet wel dat ook de politiek speelt bij een keuze van een rijder. Of de commerciele waarde dan en de politiek daar omheen.
Hier zeg ik niet mee dat Lawson slechter is dan Tsunoda op lange termijn. Ik ben best onder de indruk van wat hij laat zien tot nu toe. Hij kan in ieder geval omgaan met vormen van druk.
Ik wacht gewoon af, maar mijn voorkeur gaat ruim uit voor Lawson en Tsunoda in de SAT. Ricciardo heeft zijn tijd in een top team gehad wat mij betreft en heeft voor mij als ervaren rijder geen recht op het zitje bij een opleidingsteam.

Maar goed. de wegen van Marko zijn vaak ondoorgrondelijk en die beslist.

Ik denk dat zowel Max als Perez in het contract hebben staan dat ze alleen in de RedBull rijden en niet in de AT. Vooral Perez met zijn persoonlijke sponsoren die op de RedBull staan.

Ik denk dat hij wel een jaar reserve wil zijn als hij daarna volledig kan gaan rijden voor Red Bull/Alpha Tauri. Ik verwacht dat Ricciardo (als hij de lijn naar boven doorzet) naar Red Bull gaat en Tsunoda en Lawson in de Alpha Tauri gaan rijden.

Het is volgens mij of Perez of Tsunoda die gaat vertrekken.

Sargeant. Autocorrectie.

Waarom niet bij AlphaTauri? Ricciardo viel daar slechts in voor Nyck de Vries dit jaar. Ik schat Liam hoger in, die wordt steeds beter en Ricciardo is allang op de terugweg. Die is aangenomen als simcoureur en voor marketing doeleinden, dus dat kan hij volgend jaar mooi weer doen.

Het besluit dat het Yuki en Liam wordt zal pas aan het eind van het seizoen bekend worden gemaakt...

@Pietje Bell

Daarom zeg ik er ook bij als het niet lukt bij RB/AT.

@Mr.Stef, ik had duidelijker moeten zijn. Ik had moeten schrijven
" waarom zou het niet lukken bij SAT?"
Als het idd niet lukt zou hij idd tijdenlijk bij Williams kunnen rijden als ze Sargeant echt kwijt willen. Die brengt dacht ik veel geld mee.

Sargeant heeft tot nu dit seizoen 2,8 miljoen schade gereden. Staat daar boven aan het lijstje van schades. Denk hoe dan ook dat Williams daar van af wil. Lawson heeft tot nu zijn auto thuis gebracht. En van 2 races, de eerste en de laatste waren het niet de makkelijkste omstandigheden. De laatste door de baan, maar ook door het vooruitzicht van punten.
Ik zou zomaar fan van Williams kunnen worden met rijders als Albon en Lawson in dat team. 2 zeer sympathieke rijders (voor F1 rijders), die ook zeer gedreven zijn.

Inderdaad, zou voor Williams een fantastische lineup zijn en voor Red Bull een mooie uitweg.
Maar ik vrees dat Wolff er wel voor zal gaan liggen omdat hij dan te veel inside informatie kan geven over de Mercedes motor. Dezelfde reden waarom Albon zijn banden met Red Bull moest verbreken toen die naar Williams ging.

Dus hopen dat Marko de ballen heeft om Lawson ook in 2024 gewoon dat zitje in de AT te geven. En Marko moet voor 2025 ook niet overwegen Ricciardo in de Red Bull te zetten als vervanger van Pérez, maar gewoon gaan voor Norris of Albon.
Lawson kan samen met Yuki dan rustig nog een paar jaar bij AT blijven, want in 2026 wil je toch coureurs met wat ervaring hebben, gezien de nieuwe reglementen dan.

Nog niet zo aan gedacht, maar er komen belangrijke jaren aan. Zeker op de fabriek. Hoord enet dat men in de fabriek heel positief va over Ricciardo ivm zijn ervaring en feedback. Over die ervaring heb ik Verstappen ook al horen praten met betrekking tot Ricciardo eerder. Hij vroeg heel vaak de mening van Ricciardo.

Wie weet is voor Ricciardo de sim wel de beste plek. Maar goed. Dat is denk ik niet de ambitie van Ricciardo. De oud performance engineer van Verstappen heb ik al een paar maal zeer positief horen uitlaten met betrekking tot Albon in de sim. Maar die wilde ook niet blijven als sim rijder.

Ik zit trouwens ook te bedenken dat die James Vowles erg positief is. Die is veel losser geworden sinds hij bij Williams zit. Mogelijk was hij dat al, maar hij deed in zijn Mercedes periode vaak formeel. Hij heeft naar buiten toe duidelijk een andere stijl van managen dan bijvoorbeeld Wolff en Horner. Hij lijkt wel meer de mens te zoeken in zijn mensen. Allemaal erg voorbarig. Hopelijk gaan we de echte Vowles nog tegenkomen als Williams steeds meer vooraan aansluit. Zou leuk zijn. Ben hoe dan ook steeds meer fan aan het worden van Albon.

Eens met alles.