<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes beslist na FRECA-seizoen over F2-debuut Antonelli

Gepubliceerd op 11 sep 2023 08:11
12
Door: Martijn Arnoldus

Andrea Kimi Antonelli staat bekend als een groot talent voor de toekomst. Op dit moment rijdt de Mercedes-junior in het FRECA-kampioenschap, een opstapklasse tussen Formule 4 en Formule 3 in. Volgens de Italiaanse tak van Motorsport.com slaat Antonelli de F3 over na veelbelovende successen en door de komst van een nieuwe Formule 2-bolide.

Mercedes-baas Toto Wolff zegt dat over Antonelli's toekomst pas wordt besloten als het FRECA-seizoen is afgelopen. "Ik denk dat we allemaal wel hopen dat Andrea een geweldige carrière tegemoet gaat", zegt Wolff tegen Motorsport.com. "Maar er komt altijd een risico bij kijken als je te veel hype creëert rondom een jonge coureur, dat hij geen rust krijgt om iets te doen. Hij zit in FRECA en domineerde de Formule 4 vorig jaar op solide manier. Hij heeft die kampioenschappen gewonnen, won in de karts en gaat aan de leiding in het kampioenschap bij FRECA. We zien wel hoe het in FRECA gaat, dan nemen we samen met Kimi en zijn vader een besluit over wat te doen. Wat doen we volgend jaar? Welke kant moeten we op? Maar ik ben blij dat er een Italiaan in de startblokken voor een geweldige carrière staat", aldus de Oostenrijker.

Op dit moment leidt Antonelli het Formula Regional European Championship by Alpine met nog drie rondes en zes races te gaan. Afgelopen weekend werd hij tweemaal vierde na een derde en tweede startpositie op de Red Bull Ring. In het weekend van 13-14-15 oktober komt de klasse naar Zandvoort.

Antonelli won eerder het Formula Regional Middle East Championship, de variant dat circuits afreist door het Midden-Oosten. In 2022 won de Mercedes-protogé de Duitse en Italiaanse F4.

shakedown

Posts: 912

Ppoaaah.... Top talent voor zijn leeftijd. Echt een leuke coureur om te zien rijden. Zal zeker een potentieel hebben om de F1 te halen...

Maar om nu de F3 over te slaan en direct naar de F2 te gaan? Hij is net 17, twee jaar F2 is hij net 19. De overstap van F4 naar F2 is erg groot. Maar stel dat... [Lees verder]

2
11 sep 2023 - 08:49

F1 Nieuws Toto Wolff Andrea Kimi Antonelli Mercedes

Reacties (12)

shakedown

Posts: 912
Ppoaaah.... Top talent voor zijn leeftijd. Echt een leuke coureur om te zien rijden. Zal zeker een potentieel hebben om de F1 te halen...

Maar om nu de F3 over te slaan en direct naar de F2 te gaan? Hij is net 17, twee jaar F2 is hij net 19. De overstap van F4 naar F2 is erg groot. Maar stel dat hij idd in zijn tweede jaar de F2 titel haalt moet hij doorstromen. En F1 teams zijn inmiddels wat meer terughoudend om jonge coureurs van 19 in de F1 te zetten. Zeker een team als Mercedes. Ik voorzie wel wat problemen voor zijn ontwikkeling.

Stel hij wordt kampioen wordt. Waar zou hij dan een plekje in de F1 gaan vinden? Denk dat je dat van die Piastri en Drugovich praktijken krijgt. Maar dan langer. 2 a 3 jaar aan de zijlijn.

Ik denk dat het heel verstandig is om gewoon de F3 2 jaar te doen. Zorgen dat je kampioen wordt. Dan de F2. Ook zorgen voor het kampioenschap en dan jaartje testwerk aan de zijlijn van de F1. En dan het echte werk. Russell is het voorbeeld in dit geval. 2 vrije trainingen op 19 jarige leeftijd, 20 jaar en zijn eerste volledige F1 race seizoen.

Echter weet ik ook niet of Mercedes wel het juiste team is. Die staan nu niet echt bekend als een team dat snel zijn rijders door laat stromen naar de F1. Russell dan wel naar Williams, echter weet ik niet of Williams inmiddels nog zo staat te springen om een plekje op te offeren voor Mercedes. Door de BC hebben die het inmiddels al een stukje beter voor elkaar en hangt het voortbestaan van de renstal niet meer aan een zijden draadje.

Al met al een erg leuke rijder, maar kan hem wel aanraden het "normale" traject te doorlopen naar de F1. (en een andere sponsor zoeken)
- + 2
- 11 sep 2023 - 08:49
- JPfx
  
  Posts: 356
  Toto hoopt hiermee niet nogmaals de boot te missen en "leert" hierin dan van RedBull/Verstappen.
  
  Als je doorrekent: volgend jaar F2, bij goed resultaat komt hij in aanmerking voor de superlicentie EN is 18 jaar, wat ze de mogelijkheid geeft hem in 2025 al door te laten stromen indien noodzakelijk, en anders zit hij direct op het einde contract Russell EN Hamilton op het vinkentouw. Benieuwd hoe dat zich ontwikkeld.
  + 0
  
  11 sep 2023 - 09:01
- shakedown
  
  Posts: 912
  Dat is zeker mogelijk. Echter... Zie je Mercedes dat al doen? 18 jaar en dan de F1 in? Dat verstappen het gered heeft kun je niet als blauwdruk gebruiken. Als Wolf bang is de boot te missen, moeten ze niet alles op 1 coureur richten.
  
  De reden waarom Verstappen door kon stromen is omdat Red Bull tientallen jonge coureurs heeft. Waarvan de meest eerder uitvallen. Maar juist die ene die het wel red maakt het bijzonder. hoe groter de poel coureurs hoe groter de kans is dat je een uitzonderlijk talent hebt. Alles op een 17 jarig talent zetten en dan maar hopen is redelijk riskant.
  
  Mercedes zal never nooit met een 18 jarig onervaren F1 coureur een jaar starten. Red Bull ook niet. Verstappen liet dingen zien bij Torro Rosso die een overstap nar Red Bull rechtvaardigen. Dat is een luxe positie. Mercedes heeft dat niet. Die hadden Williams die ze konden manipuleren. Echter dat is inmiddels ook verleden tijd.
  + 1
  
  11 sep 2023 - 09:12
- Patrick_St
  
  Posts: 4.953
  Hij rijdt nu FRECA, FRECA staat erom bekend om moeilijker te zijn dan F3.
  F3 overslaan is dan niet heel gek.
  + 2
  
  11 sep 2023 - 09:36
- shakedown
  
  Posts: 912
  "The main Formula Regional series is FRECA (Formula Regional European Championship by Alpine), created in 2021 from a merger between the Formula Regional European Championship and Formula Renault Eurocup. In only two years, the series has established itself as the standard stepping stone between F3 and F4 and thus as the junior single-seater championship below F2 and F3 with the most competitive grid. FRECA is the series supported by FIA and is thus more generous in Super License points compared to its rivals at a similar level."
  
  FRECA is een stap tussen F4 en F3. Als je kleine stapjes doet is de F3 een logisch vervolg. Neem je een grote stap dan is F2 en plek en sla je F3 over.
  
  Denk dat er een grote overlap is tussen Freca en F3. Wat de F3 met zich meebrengt is dat je in het voorprogramma van de F2 en F1 rijd. Met veel meer media aandacht, en dus druk.
  
  Als serie om te rijden is er een grote overeenkomst idd tussen FRECA en F3. Echter formule rijden is meer dan dat. Media verplichtingen, aandacht, grote F1 teams die je van dichtbij zien en meemaken, enz enz enz. Er zit wel degelijk een goede gedachten achter om de F3 vooral NIET over te slaan...
  + 1
  
  11 sep 2023 - 10:01
- Maximo
  
  Posts: 8.925
  FRECA moeilijker dan F3???
  Hoe kom je er bij joh, pas in de F3 komen alle toppers uit de verschillende raceklasse samen
  FRECA is meer F4 en voor iemand die vorig jaar kampioen was in een F4 klasse (zijn er een hoop van) doet ie het best redelijk in FRECA, maar ook niet uitzonderlijk goed.
  Hij had dit jaar al F3 moeten rijden maar dat durfde zijn manager nog niet aan
  + 1
  
  11 sep 2023 - 10:03
- shakedown
  
  Posts: 912
  Volgens mij zijn FRECA en F3 hetzelfde chassis (FIA F3/2019 (ANN.J ART.273)) echter is FRECA meer geënt op race management en kwalificatie zonder enorme media aandacht.
  F3 is meer geënt op pure race snelheid een "ruw talent" in het volle vizier van de media.
  
  Om nu te zeggen dat de een makkelijker is dan de andere weet ik niet. Maar in het totaal plaatje denk ik niet dat het heel verstandig is om Italiaans temperament zo van de FRECA in het diepte van de F2 te storten...
  + 1
  
  11 sep 2023 - 10:14
- Spielberg
  
  Posts: 4.189
  Eerst de Masters winnen op Zandvoort , dan kun je door naar de F1. ;-)
  + 0
  
  11 sep 2023 - 13:38
- Patrick_St
  
  Posts: 4.953
  Dat heeft een aantal redenen: de FRECA-bolide is veel moeilijker te besturen dan die in F3 zeggen verschillende coureurs. Veel wielspin bij het uitkomen van de bochten is een van de uitdagingen waar de F1-coureurs mee om moeten gaan. Daarnaast is inhalen veel lastiger met deze auto's, waardoor kwalificatie en bandenmanagement cruciale rollen spelen in het resultaat. Ook kunnen de rijders gebruik maken van push to pass waarmee ook een tactisch aspect tijdens het racen om de hoek komt kijken. Hiermee sluit FRECA beter aan op de F2 en F1 volgens insiders.
  + 0
  
  11 sep 2023 - 13:57
- Patrick_St
  
  Posts: 4.953
  Bovenstaande alinea komt uit dit artikel:
  www.gptoday.net/nl(...)voor-jonge-coureurs
  
  Maar ik heb het vaker gehoord/gelezen dat FRECA moeilijker is dan F3.
  + 0
  
  11 sep 2023 - 13:58
Deoranjecamping

Posts: 3.321
Kom maar snel naar de F1.
Dit is de beste coureur aller tijden!
- + 0
- 11 sep 2023 - 10:35
Maximo

Posts: 8.925
“Gelukkig” rijdt deze jongen voor Mercedes en niet voor Ferrari, dat scheelt al weer iets aan de torenhoge verwachtingen waar zo’n Italiaans moet zien op te leven.
Afgelopen decennia komt zijn er in de karts best veel Italiaanse talenten (mag ook wel voor een land met zo’n motorsport cultuur en kart circuits), alleen lijken ze allemaal ergens op de weg van top talent naar F1 coureur te sneuvelen.
Je kan alleen maar gissen naar de oorzaak, maar als je het mij vraagt lijkt het erop alsof ieder talent dat met z’n kop boven het maaiveld uitkomt direct op een torenhoog schild gehesen wordt waarvan zo’n jonge knaap alleen maar af kan vallen. Je ziet het hier al aan de relatief veelvuldige berichten over Antonelli in vergelijking met berichten de afgelopen jaren over andere talenten met een andere nationaliteit en vaak nog wel een betere track-record dan Antonelli. De reacties van de Ferrari fans hier waren rond Antonelli ook al vaak meteen superlatief, kan je nagaan hoe dat in Italië gaat, er wordt daar al bijna gesproken over bij welk top team hij het beste zijn 1e WK kan behalen, daarom gelukkig voor die knaap dat ie in ieder geval niet ook nog eens onderdeel van Ferrari is.
- + 0
- 11 sep 2023 - 11:33

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

M. Verstappen

1:28.595

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:15

M. Verstappen

1:27.641

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00