Aankomend weekend staat de Italiaanse Grand Prix op het circuit van Monza weer op het programma. Vooralsnog lijkt het er op dat het droog blijft tijdens het raceweekend. Dat komt goed uit, want bandeleverancier Pirelli voert dit weekend weer een bijzondere test uit. De coureurs krijgen wederom te maken met de alternative tyre allocation.
In navolging van de Hongaarse Grand Prix, wordt er weer geëxperimenteerd met deze zogenaamde alternative tyre allocation. Bij deze test moeten de coureurs verplichte bandencompounds gebruiken tijdens de kwalificatie. In de eerste kwalificatiesessie moeten de coureurs verplicht rijden met de hards, in de tweede kwalificatiesessie moeten de coureurs rijden met de mediums en in de derde en laatste kwalificatiesessie mogen ze dan rijden met de softs.
Als onderdeel van dit experiment heeft elke coureur slechts de beschikking over elf setjes slicks. Bandenleverancier Pirelli heeft er wel voor gekozen om de zachtste compounds te selecteren voor het raceweekend in Monza. De C3 fungeert dit weekend als de harde band, de C4 fungeert als de medium band en de C5 is dit weekend de zachte band. Pirelli blijft daarnaast nog eventjes hangen op het circuit van Monza. Op de dinsdag en woensdag na de race zullen de teams van Alpine en Red Bull Racing gaan testen met nieuwe banden voor 2024.
Everything you need to know about tyres for the #ItalianGP 🇮🇹
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) August 29, 2023
↗️ Tyres one step softer than 2022
🔀 Alternative tyre allocation returns#Fit4F1 pic.twitter.com/eaSsxwWukx
Het team van McLaren beleeft mooie dagen. Vorige week wonnen ze met Lando Norris de Grand Prix van Miami, en dat geef...
Daniel Ricciardo is niet op de beste manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australische Visa Cash App RB-coureur...
De vader van Ferrari-coureur Carlos Sainz gaat een nieuw avontuur aan. Carlos Sainz senior is een legende in de rally...
Audi is momenteel hard bezig met de voorbereidingen voor hun Formule 1-project. De Duitse autobouwer neemt vanaf 2026...
In de afgelopen weken gingen er veel geruchten rond over de toekomst van Max Verstappen. De regerend wereldkampioen w...
Man, man, man, wanneer stoppen ze nu eens met dit geouwehoer/geëxperimenteer?!
Is het nog steeds niet spannend genoeg?!
Ik vind die verplichte bandenkeuze ook helemaal ruk, laat die gasten het maar lekker zelf uitvogelen welke band het best bij hun auto past op het moment zelf.
Nu Pirelli van de F1 opdracht heeft gekregen om de 2024 banden (zonder bandenwarmers!) over het hek te gooien en opnieuw banden voor 2024 (mét bandenwarmers) te ontwikkelen zullen ze alles opnieuw moeten berekenen, ontwikkelen en testen.
Dit geouwehoer en geëxperimenteer zal dus nog wel even aanhouden.
(deadline is 1 december)
@Evert, waar jij het over hebt heeft helemaal niets met dit kwalificatie format te maken!!
Door dit H - M - S in de kwali krijgen de teams maar 11 setjes banden.
@schwantz: en waar denk je dat ze dan op uitkomen? dat is toch altijd de soft dan in kwalificatie? met het idee zelf is weinig mis, al lijkt het mij handiger om dit te bewaren voor de sprintkwalificatie's.
11 setjes banden is overigens meer dan genoeg op Monza.
@Pietje Bell, dit staat inderdaad los van de kwalificatie.
Dat beweer ik toch ook nergens?
Maar het sluit wél aan op je openingspost.
Hongarije was een geslaagd experiment, want de show was overall prima. Logisch dat het opvolging krijgt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 22.894
Man, man, man, wanneer stoppen ze nu eens met dit geouwehoer/geëxperimenteer?!
Is het nog steeds niet spannend genoeg?!