Het team van McLaren meet zich voor de rest van dit jaar een andere aanpak aan dan concurrent Ferrari. De Scuderia wendt alle middelen inmiddels aan voor de ontwikkeling van de auto voor 2012. McLaren blijft de huidige MP4-26 doorontwikkelen.
Teamdirecteur Jonathan Neale legt uit: Ook wij zijn vastberaden om volgend jaar aan te vangen met een auto die vanaf het begin snel en betrouwbaar is. En de nadruk van het team verschuift uit noodzaak steeds meer naar 2012. Het is niet mogelijk om tot november honderd procent met de huidige wagen bezig te zijn en niets te doen aan de opvolger.
Het is echter wel mogelijk om de ontwikkeling aan de bolide van dit jaar mee te nemen naar volgend seizoen. Daar ben ik zeker van, ondanks dat Ferrari daar anders over denkt. De reglementen voor 2012 zijn een evolutie van de regels van dit jaar, het is geen revolutie. Het is mogelijk om de snelheid van de MP4-26 te verbeteren en dat te gebruiken bij de auto voor volgend jaar.
daar ben ik het eigenlijk wel mee eens, ik vind dat stoppen met ontwikkelen en alleen focussen op het volgend seizoen dan ook een vreemde uitspraak, zoals ie al aan geeft, het verandert wel maar niet dusdanig extreem dat we volgend jaar een compleet andere auto aan de start hebben staan. Maar mssn werkt het ook wel weer de andere kant op en is een eureka ontwikkel moment voor het volgend seizoen wel weer snel toepasbaar voor de rest van dit seizoen
MP4-25(2010 auto) was beter dan MP4-26. McLaren maakte niet echt een snelle indruk tijdens de wintertests,maar in de vrijtraning in Australie hebben ze iets gevonden..maar toch vind ik niet sneller genoeg..
In 2012 de regels veranderen niet zo veel maar ik vrees dat MP4-27 niet sneller zou zijn in de eerst en tweede races.
De situatie bij Mc Laren is anders als die bij Ferrari denk ik.
Ferrari heeft de laatste jaren enkel een \'doorontwikkelde\" wagen gehad terwijl de Mc Laren toch wel radicaal anders was dit jaar.
Ferrari wil het nu over een andere boeg gooien en met iets totaal anders voor de dag komen. Daarom dat men in doorontwikkelen waarschijnlijk minder zien als Mc Laren.
Het feit dat de blown diffuser bij Ferrari niet zo perfect werkt als bij andere is alleen maar een voordeel voor hen.
Ze missen Adrian Newey en de MP4-26 wordt een beetje aangepast aan de nieuwe regels. Ik denk dat zij weten dat Vettel volgend jaar toch weer de sterren uit de hemel rijdt en het wk van 2012 al voor de helft in zijn broekzak heeft.
Vind het van een kant wel jammer dat het seizoen dit jaar er zo uit ziet.
Redbull is gewoon onverslaanbaar en dat is natuurlijk niet leuk voor de F1 fans.
Ben een Hamilton fan maar moet eerlijk bekennen dat ik een walk-over van Hamilton ook niet zo leuk zou vinden.
Het moet een beetje spannend blijven, als je ieder weekend dezelfde coureur ziet zegevieren is de lol er snel vanaf..
Kan mij ook niet voorstellen dat echte Sep fans dit een enerverend seizoen vinden, het enige spannnende is wat het gat is aan het einde van Q3, en tijdens de race of de pitstops naar behoren verlopen...
Dus ik hoop bijdeze dat Schumie eens gelijk krijgt en het in 2012 een stuk spannender gaat worden...
Aangezien dat de topteams hun EBD geïntegreerd hebben in hun huidige wagen zie ik zeker wel verschuiving met het wegvallen van dit systeem voor 2012.
Ferrari gaat een stap voorwaarts maken, die auto is in de basis gewoon op dit moment al erg goed zonder een goed werkend EBD.
McLaren had in 2009 en 2010, met afwezigheid van EBD, een erg goede auto met veel mechanische grip, misschien wel de beste non EDB auto.
RBR had met de RB5 al een winnaar in handen, wat deze auto zo snel maakte is inmiddels ontfutseld door de topteams, en de grootste geheimen verloren. Het voordeel wat RBR gehad heeft met de RB6 en RB7 is fenomenaal, de absoluut beste auto van dit moment. RBR zal bij lange na niet meer zo dominant zijn in 2012, maar of de topteams kunnen aanhaken met een nieuw concept aan een proven concept?
Maar iets zegt me dat Mercedes volgend jaar hoge ogen gaat gooien, want volgens mij buiten ze de EBD niet uit en zijn ze tijdens GP weekenden bezig met het testen van onderdelen voor 2012, om vervolgens in 2012 met een top auto aan de start te komen. We weten tot wat Brawn in staat is.
Het! moment voor Hamilton om naar Mercedes te gaan.
Lewis moet van Mclaren naar MercedesGP gaan omdat je denkt dat Mercedes hoge ogen gaat gooien op basis van dat ze onderdelen testen voor 2012? Hamilton zit goed bij Mclaren joh..
Het is maar wat je \"doorontwikkelen\" noemt. Dat zeiden ze ook over de 2009 auto, maar de 2010 auto was radicaal anders. Er waren bijna net zoveel veranderen als de ferrari van verleden jaar, waarvan ferrari claimde dat die op een leeg blad was ontworpen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenTifoso
Posts: 3.004
Als Silverstone de weerspiegeling was van Mclaren zonder \"blown-diffuser\" dan is er nog veel werk aan de winkel voor volgend jaar.
BramG44
Posts: 427
daar ben ik het eigenlijk wel mee eens, ik vind dat stoppen met ontwikkelen en alleen focussen op het volgend seizoen dan ook een vreemde uitspraak, zoals ie al aan geeft, het verandert wel maar niet dusdanig extreem dat we volgend jaar een compleet andere auto aan de start hebben staan. Maar mssn werkt het ook wel weer de andere kant op en is een eureka ontwikkel moment voor het volgend seizoen wel weer snel toepasbaar voor de rest van dit seizoen
rafael
Posts: 2.567
MP4-25(2010 auto) was beter dan MP4-26. McLaren maakte niet echt een snelle indruk tijdens de wintertests,maar in de vrijtraning in Australie hebben ze iets gevonden..maar toch vind ik niet sneller genoeg..
In 2012 de regels veranderen niet zo veel maar ik vrees dat MP4-27 niet sneller zou zijn in de eerst en tweede races.
Werner
Posts: 1.650
De situatie bij Mc Laren is anders als die bij Ferrari denk ik.
Ferrari heeft de laatste jaren enkel een \'doorontwikkelde\" wagen gehad terwijl de Mc Laren toch wel radicaal anders was dit jaar.
Ferrari wil het nu over een andere boeg gooien en met iets totaal anders voor de dag komen. Daarom dat men in doorontwikkelen waarschijnlijk minder zien als Mc Laren.
Het feit dat de blown diffuser bij Ferrari niet zo perfect werkt als bij andere is alleen maar een voordeel voor hen.
Michael
Posts: 1.434
Ze missen Adrian Newey en de MP4-26 wordt een beetje aangepast aan de nieuwe regels. Ik denk dat zij weten dat Vettel volgend jaar toch weer de sterren uit de hemel rijdt en het wk van 2012 al voor de helft in zijn broekzak heeft.
Rayden
Posts: 439
Vind het van een kant wel jammer dat het seizoen dit jaar er zo uit ziet.
Redbull is gewoon onverslaanbaar en dat is natuurlijk niet leuk voor de F1 fans.
Ben een Hamilton fan maar moet eerlijk bekennen dat ik een walk-over van Hamilton ook niet zo leuk zou vinden.
Het moet een beetje spannend blijven, als je ieder weekend dezelfde coureur ziet zegevieren is de lol er snel vanaf..
Kan mij ook niet voorstellen dat echte Sep fans dit een enerverend seizoen vinden, het enige spannnende is wat het gat is aan het einde van Q3, en tijdens de race of de pitstops naar behoren verlopen...
Dus ik hoop bijdeze dat Schumie eens gelijk krijgt en het in 2012 een stuk spannender gaat worden...
Mika4ever
Posts: 3.145
Aangezien dat de topteams hun EBD geïntegreerd hebben in hun huidige wagen zie ik zeker wel verschuiving met het wegvallen van dit systeem voor 2012.
Ferrari gaat een stap voorwaarts maken, die auto is in de basis gewoon op dit moment al erg goed zonder een goed werkend EBD.
McLaren had in 2009 en 2010, met afwezigheid van EBD, een erg goede auto met veel mechanische grip, misschien wel de beste non EDB auto.
RBR had met de RB5 al een winnaar in handen, wat deze auto zo snel maakte is inmiddels ontfutseld door de topteams, en de grootste geheimen verloren. Het voordeel wat RBR gehad heeft met de RB6 en RB7 is fenomenaal, de absoluut beste auto van dit moment. RBR zal bij lange na niet meer zo dominant zijn in 2012, maar of de topteams kunnen aanhaken met een nieuw concept aan een proven concept?
Maar iets zegt me dat Mercedes volgend jaar hoge ogen gaat gooien, want volgens mij buiten ze de EBD niet uit en zijn ze tijdens GP weekenden bezig met het testen van onderdelen voor 2012, om vervolgens in 2012 met een top auto aan de start te komen. We weten tot wat Brawn in staat is.
Het! moment voor Hamilton om naar Mercedes te gaan.
L.Hamilton
Posts: 7.033
Lewis moet van Mclaren naar MercedesGP gaan omdat je denkt dat Mercedes hoge ogen gaat gooien op basis van dat ze onderdelen testen voor 2012? Hamilton zit goed bij Mclaren joh..
turbof1
Posts: 2.048
Het is maar wat je \"doorontwikkelen\" noemt. Dat zeiden ze ook over de 2009 auto, maar de 2010 auto was radicaal anders. Er waren bijna net zoveel veranderen als de ferrari van verleden jaar, waarvan ferrari claimde dat die op een leeg blad was ontworpen.