Allison gaat niet mee in zitpositie-kritiek Hamilton

Lewis Hamilton kende dit jaar een lastige start van het seizoen. De Britse Mercedes-coureur voelde zich niet op zijn gemak in de auto en stelde dat hij te ver naar voren zit. Bij Mercedes hebben ze deze klachten onderzocht en volgens James Allison is de zitpositie niet de oorzaak van de problemen van Hamilton.

Mercedes begon het huidige seizoen op een zeer tegenvallende wijze. In Monaco introduceerde men echter een groot updatepakket met onder meer nieuwe sidepods, sindsdien gaat het iets beter met het Duitse team. Zevenvoudig wereldkampioen Hamilton had het zwaar en dacht dat zijn problemen werden veroorzaakt door zijn zitpositie. Volgens hem zit de cockpit te ver naar voren en te dicht op de voorwielen.

Zitpositie

James Allison werd tijdens het seizoen teruggehaald als technisch directeur. Hij ging op onderzoek uit en stelt in gesprek met Auto, Motor und Sport dat de klachten van Hamilton niet te maken hebben met de zitpositie: "Lewis is niet blij met de wegligging van de auto. Hij zit op een andere positie in de auto dan voorheen. Ik denk niet dat deze twee zaken met elkaar te maken hebben. Ik heb er met Lewis over gesproken. Ik denk niet dat de zitpositie een grote rol speelt bij de problemen die hij voelt."

Rondetijd

Allison neemt de klachten van Hamilton wel zeer serieus. Het technische kopstuk is van mening dat het verbeteren van de rondetijden het allerbelangrijkste is op het moment. Hij legt deze redenatie uit: "Lewis heeft volledig gelijk met zijn kritiek op de wegligging van de auto. Het is aan ons om dat te fixen, want dat draait om de rondetijden. Als we de zitpositie aanpassen, dan heeft dat allerlei redenen en doen we dat niet alleen omdat we dan de problemen van Lewis kunnen oplossen."

@f(1)orum
Nee, die hadden vandaag staande receptie, maar die zit er inmiddels op.

Eddy.

  • 4
  • 29 jun 2023 - 13:16

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Dat de coureur zo comfortabel mogelijk in de auto zit en daardoor met meer vertrouwen rijdt lijkt mij een plausibele reden, zolang het niet ten koste van de performance van de auto op zich gaat natuurlijk...

    • + 0
    • 29 jun 2023 - 10:15
    • Toevoeging:
      En de aanpassing niet teveel kost in verband met de budgetcap...

      • + 1
      • 29 jun 2023 - 10:17
  • Allison ziet kritiek Lewis op zitpositie niet zitten; "Het zit hem blijkbaar hoog, maar als alles meezit en Lewis niet klemzit en dus normaal kan blijven zitten, zonder het gevoel op eieren te zitten en wij qua updates niet zitten te suffen, dan gaan we gewoon weer races winnen. Dus ik zit er niet echt mee" ;-)

    • + 2
    • 29 jun 2023 - 10:27
    • Soms zit het mee soms zit het tegen ;)

      • + 1
      • 29 jun 2023 - 10:29
    • Rimmer

      Posts: 13.073

      Ik kijk even naar de jury..
      Ja? Ja? En Ja?
      OK, ik keur dit goed.

      • + 1
      • 29 jun 2023 - 12:13
    • Zo, die zit!

      Eddy.

      • + 1
      • 29 jun 2023 - 13:08
    • @flyineddy: Is dat zo? Ik wist niet dat de jury vandaag zitting had?

      • + 1
      • 29 jun 2023 - 13:10
    • @f(1)orum
      Nee, die hadden vandaag staande receptie, maar die zit er inmiddels op.

      Eddy.

      • + 4
      • 29 jun 2023 - 13:16
  • Ik denk niet dat Lewis zit te wachten op zo een reactie van James, ik zou hem counteren met 'hey James!! Heb je Alisonder de auto gekeken van die van Red Bull?... ik voel toch waar het probleem voor mijzelf zit toch?
    Nu niet zitten bakkeleien over mijn zitpositie hè, volgend jaar wil ik onder de achtervleugel zitten!!

    • + 1
    • 29 jun 2023 - 11:16
  • jd2000

    Posts: 7.481

    Hij moet gewoon al grijpend naar z'n rug moeizaam uit de auto klimmen, dan komt het wel goed.

    • + 2
    • 29 jun 2023 - 12:05
  • Ik ben geen coureur, maar hoe verder je naar voren zit, hoe minder nauwkeurig je voelt wat de achterkant doet lijkt me. Hoeveel verschil dat maakt? Daar moet je coureur voor zijn. Lijkt me dan ook verstandig om in dit geval naar de coureur te luisteren.

    • + 0
    • 29 jun 2023 - 16:12
    • Er wordt een heel vrije vertaling gegeven volgens mij. Dat probleem van Hamilton over de zitpositie gaat niet over de wegligging.

      • + 1
      • 29 jun 2023 - 18:30
    • Van wat ik eruit begrijp is dat Hamilton hier een verband tussen ziet en James zegt dat dat niet kan kloppen, maar er gaat wel eens wat "lost in translation" inderdaad.

      • + 0
      • 29 jun 2023 - 21:58
  • Hij zijn twee losse dingen. Dat de specifieke wegliggingsproblemen spelen en Hamilton vindt dat hoi te ver naar voren zit wil niet zeggen dat ze beiden in het verlengde ban elkaar liggen. Ik heb Hamilton ook nergens horen vertellen dat dit soort de zitpositie komt. Het gaat om het natuurlijk kunnen besturen waarbij je een groter deel van de auto voor je hebt.

    De wegliggingsproblemen los je met een aangepaste stuurpositie niet op. En als je die wegliggingsproblemen oplost, dan is de zitpositie nog steeds niet ideaal.

    • + 1
    • 29 jun 2023 - 16:27

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.529
  • Podiums 132
  • Grand Prix 231
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (40)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar