Verstappen deed rustig aan: "Dan neem je niet teveel risico's"

Als je Max wegstuurt, zoals je suggereert, en je zet Lando in die wagen krijg je twee coureurs die niet aan Max kunnen tippen.
Dan kan je beter Sergio wegsturen.

En om Max nou middelmatige rommel te noemen gaat best wel ver Felipe.

Vind sinds dit weekend dat Perez niet goed genoeg is voor Red Bull. Kan echt niet deze prestatie. (Ik laat even in het midden wat Felipe bedoelde. Grap van Ouw was goud waard. (Het elders gelezen dat Ouw complimentjes zoekt. Bij deze!!))

We gaan het zien of Sergio ten ondergaat of niet. Ik vond hem in zijn laatste seizoen bij Force India niet heel sterk rijden, maar omdat ie de laatste race op spectaculaire wijze won had hij een stoeltje bij RBR. Ik zou ook echt niet weten wie je er dan in zou moeten zetten, want je moet toch zien te putten uit de tweede garnituur. Tsunoda vind ik op dit moment zeker geen RBR kandidaat en ik betwijfel ook of die zich daar toe kan ontwikkelen. Ik hoop dat Sergio zich herpakt en wensdenken plaats gaat maken voor realiteitszin. Hij moet snappen dat het niet aan hem ligt maar aan Max. Hij doet wat hij kan en dat zou normaliter goed genoeg moeten zijn om aan het einde van het seizoen P2 te halen. Met een hele goede dag en onder perfecte condities kan hij de race winst pakken als Max op de e.o.a. niet bij hem in de buurt is en anders P2. En dat moet hij omarmen en verder lekker relaxen en met een mexicaans biertje in de hot-tub gaan zitten.

Ouw, t is dat ik je maar een plusje kan geven.

(Ssst, laat het die zuurpruimen niet horen).

Ssst.....we zeggen niets MAX.

Albon

Ik mis vooral de Verstappen die met een mindere auto aan het knokken was. Hij liet toen op een andere manier zien dan nu hoe goed hij toen ook al was. Veel leuker om naar te kijken.

Laat Hamilton maar weer kampioen worden. Dan is het gebash ook weer over. EN kan ik weer genieten van de aanvallende Verstappen.

Wat was hij toen goed hè snailer....Max in 'n mindere wagen.......en maar knokken en vechten, dat mis ik idd.

Nu is het gewoon kijken op hoeveel seconden hij voorsprong heeft op nummer dos.

Maarja, vlak daarachter is het ook spannend zat....kijken we daar maar na.

Volledig met je eens Snailer. Ik heb mbt Lewis al vaker aangegeven dat ik hem niet veel bijzonders heb zien doen in de jaren van totale dominatie van Mercedes.
Op halve kracht de races met 2 vingers in de neus uitrijden en winnen.
De Lewis van voor die periode was veel leuker om naar te kijken. Ook hij had dat ruwe randje, dook in elk gat.
Dat geldt nu een beetje voor Max. Ik had echt meer plezier en beleving toen hij op het scherpst van de snede de gevechten aanging.
Van de andere kant natuurlijk niet vergeten te genieten, want dit is natuurlijk wel uniek waar hij nu mee bezig is.

Over het bashen. bij een aanvallende Max krijg je nog meer gebash. Dan komen de termen als te agressief enz.... weer uit de koker van een Toto en Lewis en nu waarschijnlijk ook nog buikspreekpop Russell en dat wordt dan weer overgenomen door Sky, dat dan weer wordt overgenomen hier op 't forum.

Max is geen 13 in een dozijn coureur en dat levert bewonderaars, maar ook "haters" op. Geen probleem, zo is het ook met MS en Lewis gegaan. Prima, dan betekent het dat Max iets goed doet. Zie het als een groot compliment.

Ik voel een gridstraf aankomen in België voor Max voor het wisselen van motor en motor onderdelen.

Dat wordt wel weer een leuke race. Daar kijk ik echt naar uit.

Weet het niet zeker. Maar hij is aan de derde bezig en volgens mij hebben ze de limiet opgeschroefd naar 4 ivm die sprintraces.

Waar het wel al erg kritisch lijkt zijn de versnellingsbakken. Alleen weet ik niet hoeveel van die oudere er nog in de pool zijn voor de vt's.

Maar goed. Er zijn vast mensen die even gaan controleren welke stand van gebruik er nu is.

Max is pas sinds kort met zijn 2e PU bezig. Hoezo gridstraffen in Spa?!
Bij de 5e PU beginnen pas de gridstraffen.

Onderdelen gebruikt tot aan het begin van afgelopen weekend:

fia(.)com/sites/default/files/decision-document/2023%20Canadian%20Grand%20Prix%20-%20PU%20elements%20used%20per%20driver%20up%20to%20now.pdf

Alle documenten van het afgelopen weekend:

fia(.)com/documents/championships/fia-formula-one-world-championship-14/season/season-2023-2042

Ze kunnen toch al een 5e motor pakken in Belgie? Als hij daar weer zo dominant is.

Wil ff kwijt dat ik het als eerste eens was met @Snailer maar dat ik overdag weinig tijd had om te reageren...

Dat is het nadeel van de F1 heden ten dagen. Het is managen en nog eens managen, zijn t niet de bandjes. is het wel de brandstof, alhoewel je over dat laatste steeds minder hoort.

Ralf is ff poedersuiker halen....

Anders stop je er de banaan van Ernie in @Deoranjecamping...

Die was vrij vroeg aan het begin. Dus erg veel zal dat niet van invloed zijn geweest. Het waren, zoals Max zelf aangaf. de harde compound banden die hij moeilijk aan de praat kreeg. Daarnaast liep Max niet heel hard uit op Alonso toen hij de mediums onder zijn wagen had, sterker, het gat werd kleiner en kleiner totdat Alonso dat foutje maakte waardoor het gat naar Max weer 2,2 sec groter was en 2 seconden kleiner naar Lewis. Vanaf dat moment liep Max steeds een heel klein beetje uit

Max had toch al 5 seconden voorsprong op dat moment van de SC,

Klopt @Steven.

Gezien de tussenstand bij de IndyCar mag Palou van mij per direct de overstap maken...

Gôh, waarom zou dat zijn?!

1 Álex Palou --- 324
2 Marcus Ericsson --- 250
3 Josef Newgarden --- 243
4 Scott Dixon --- 226
Pato O'Ward --- 226


Vind het maar een vreemde zaak dat Piquet jr dit soort zaken naar buiten brengt. Palou die constant Max zou bellen? Als het al waar zou zijn heeft hij dat misschien één of twee keer gedaan. Beetje interessant doen.

Vermoed dat de (bij ons bekende) Piquet's een beetje dom zijn @Pietje, toevallig kon pa Nelson een beetje heel goed autoracen...

Dan hebbie ook vast gehoord dat er nog een vloer met div updates eraan zitten te komen...

Was wel een zeer interesante podcast...

Van de vloer was al een tijd bekend. Meerdere forum tijgers meldde het al eerder. De mensen die meestal wel weten waar de info vandaan komt.