18
Max Verstappen won vandaag de zeer hectische Grand Prix van Monaco. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur moest veel tactische keuzes maken en deed dat dus op de juiste manier. De zege kon hem uiteindelijk niet meer ontgaan en hij was na afloop zeer trots op zijn resultaat.
Verstappen hield bij de start de jagende Fernando Alonso achter zich. De Red Bull-coureur kon daarna vrij simpel de race controleren, maar kreeg te maken met banden die het steeds meer en meer begonnen op te geven. Hij had het geluk dat het begon te regenen en hij zelf aan gaf dat er snel naar de inters moest worden gewisseld.
Verstappen was na afloop zeer blij met zijn resultaat. Hij loopt verder uit op zijn teammaat Sergio Perez in het wereldkampioenschap en deelde zijn mening over de race met Viaplay: "Ik was eigen wel blij dat het voorbij was. Het was heel erg hectisch op de baan. Ten eerste omdat we iets te lang op de mediums bleven rijden. Maar we moesten wel, de regen kwam eraan en Fernando reed rond op de hards."
Tijdens de eerste spetters wisselde Fernando Alonso eerst naar de mediums om daarna ook over te stappen naar de inters. Verstappen maakte een andere keuze en liet zijn team weten dat ze echt de inters moesten pakken: "Het begon ineens een stuk harder te regenen in de tweede sector. Het team kan dat niet helemaal goed zien. Ze vroegen toen aan mij wat ik wilde en toen riep ik 'inters! inters!"
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Interessant dat het vertrouwen tussen strategen en Verstappen zo groot is dat men hem zelf zijn beslissingen laat nemen in het geval van regen (en niet alleen met deze race). En met reden, want ik had het idee dat het allemaal perfect uitpakte voor Verstappen. Maar wat een contrast met Ferrari, waar een Sainz het toch vaak beter aan lijkt te voelen dan de strategen, maar overruled wordt. En vandaag toch ook met Aston Martin gezien dat Alonso zijn vraagtekens had waarom niet meteen naar intermediates te wisselen.
Snap dat echt niet, meent iemand naast de baan t beter te weten dan de rijder? Laat de rijder de keuze maken welke banden die wil, niemand anders. Zowel Aston Martin als Ferrari gingen hierdoor de fout n.
Was het Austin Martin die de keuze maakte of Alonso zelf? Is dat bekend?
hij had natuurlijk wel de trackpositie en een buffertje. Dan kun je een dergelijke defensieve tactiek toe passen. Bij Alonso was het omgekeerd, het team nam daar het heft in handen om met een agressieve strategie (gok) misschien toch nog P1 te pakken terwijl Alonso zich hardop afvroeg of er geen inters onder moesten. Als ze naar de coureur hadden geluisterd hadden ze misschien toch meer kans gehad, maar die heeft natuurlijk niet het weerbericht bij de hand en het team wist toen nog niet dat ze de verkeerde weerman hadden geïnformeerd. Uiteindelijk stonden behoorlijk voor paal met hun keuze voor slicks
"Zowel Aston Martin als Ferrari gingen hierdoor de fout n."
@wingleader, Alonso nam de beslissing, wat hij vertelde tijdens de post race persco. Hij nam de beslissing om naar geel te gaan. En dat was gebaseerd op de gegevens op dat moment verstandig. Aanrader om even te luisteren. De keuze om naar binnen te gaan was omdat hij volledig de temperatuur kwijt was uit de witte banden. Hij kon dus niet buiten blijven (dit laatste is mijn conclusie en niet specifiek gezegd door Alonso, maar kwam wat naar voren uit zijn verhaal.
De strategie van AM vond ik achteraf ijzersterk. Ik denk dat Alonso altijd had gewonnen als er een ander in de Red Bull had gezeten dan Verstappen. Hoe die de gele banden zo lang aan de praat hiled was echt ongekend.
Perfect weekend voor Verstappen. Iedere dag de snelste en na een perfecte strategie in Q3, vandaag foutloos gereden. Ook al was het glibberen en glijden en veel wallbangen dit weekend, hij heeft de kroon van het seizoen binnen en is nu zeker voor de derde keer wereldkampioen.
Jazeker dit gaat niet meer mis. Checo ook terug in zijn hok.
#Mokerslag!
Maxie neemt het drama stokje over van Hamilton.
Omdat Max alles beter kan!?
Je zet toch een paar mensen langs de baan om de toestand van de baan door te geven..........niet zo moeilijk toch.............
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.372 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.670 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
The Trulli Train
Posts: 972
Interessant dat het vertrouwen tussen strategen en Verstappen zo groot is dat men hem zelf zijn beslissingen laat nemen in het geval van regen (en niet alleen met deze race). En met reden, want ik had het idee dat het allemaal perfect uitpakte voor Verstappen. Maar wat een contrast met Ferrari, w... [Lees verder]