Vertrouwen in Vasseur: "Hij heeft niet onder een steen geleefd"

Mattia heeft veel van de problemen van afgelopen seizoen ondervangen en oplossingen klaargezet. De motor kan als goed is weer vol belast worden (die is in beginsel beresterk en goed genoeg voor de titel).
Daarnaast werd Ferrari door de mid-season afgedwongen regelwijziging het hardst geraakt. Ook daar zou Mattia een oplossing voor hebben gevonden evenals het feit dat ze voor 2023 een algeheel beter pakket hebben ontwikkeld.
Hoewel Mattia elk jaar riep “dat het volgend jaar beter zou gaan” leek het er wel op dat ze voor 2023 weer een stap zouden kunnen zetten.

Dit kan waarschijnlijk allemaal de prullenbak in door zijn plotse vertrek.
Wellicht dat de 2023 auto nog steeds goed genoeg is voor de titelstrijd maar door alle ontwikkelingen/wisselingen ben je als team sowieso gezien.
Het is mijn persoonlijke mening dat het allemaal fout is gegaan door de familie Sainz.
Had er vorig jaar gewoon een Bottas naast Leclerc gereden dan had hij meegedaan voor de titel.
Het spastische gedrag van de familie Sainz maakte echter dat er intern (zoals
altijd met Sainz aan boord) verdeeldheid was en dat er strategisch concessies werden gedaan omdat Carlos koste wat kost nooit benadeeld mocht worden en Charles daarmee automatisch ook nooit bevoordeeld mocht worden. (Dodelijk als je tegen Max moet vechten)
Het creëerde onrust en onduidelijkheid en zowel het strategische team als Binotto zelf zat constant in een spagaat en in een zelfgekozen en zelf veroorzaakte morele gijzeling.
Als Vasseur dit jaar gewoon snoeihard voor hun beste man kiest en Carlos op zijn plek wordt gezet en gehouden dan kunnen ze misschien nog gaan verrassen.
Gaat Vasseur echter verder (het lijkt er helaas op dat die Spaanse strateeg Rueda gewoon door mag gaan met zijn prutswerk) waar Binotto was gebleven dan zijn ze bij voorbaat kansloos.
Alleen bij volledige dominantie kan je met twee kapiteins op een schip werken. (2016 Mercedes)
En vraag maar aan Toto hoe lastig en bijna onmogelijk dat is. Kijk maar eens naar 2022 om te zien wat er gebeurde tussen Russell en Hamilton. Hadden ze gewoon gewed op Russell dan had was hij de nummer 2 van het kampioenschap geworden, zelfs boven Perez en Leclerc en zelfs met die matige auto!
De twee grootste problemen voor 2023 bij Ferrari zijn dus
1. Continuïteit en rust zien te creëren na alle recente wisselingen
2. Stoorzender Sainz vakkundig in de marge zetten en ten dienste van Ferrari laten werken in plaats van tegengesteld aan Ferrari’s belangen.
Dat laatst zie ik Vasseur niet doen. Dat eerste misschien nog wel.
De tegenstand zal dus van Mercedes moeten gaan komen maar daar zit Toto met hetzelfde probleem. Een Lewis die niet meer 100% is maar zelf wel denkt dat hij dat is en weigert gas terug te nemen en een Russell die piekt in ontwikkeling en 100% backing en steun moet hebben om de volgende stap te kunnen zetten maar tegelijk constant de remmende werking van teamgenoot Lewis zal ervaren. Die vechten met elkaar en tegen elkaar terwijl Max Verstappen vijand nummer 1 zou moeten zijn.

Vasseur zou zijn huidige Head of Race Strategy mee moeten nemen, Ruth Buscombe. Ze is vergelijkbaar met Hannah bij Red Bull en tovert vaak een mooie strategie uit de hoge hoed.

En een technisch directeur zou ook wel prettig zijn.

Oh ja, ik was nog steeds in de veronderstelling dat Binotto dat bleef doen.
Dom, vergeten. Werk aan de winkel voor Vasseur.

Klopt en Mattia gaan ze niet enkel op technisch vlak erg missen.

Vasseur heeft zeker goeie management skils maar die gaat uit een ander vaatje tappen wat niet versnellend werkt na de jarenlange interne opbouw van het team door Mattia.