user icon

Verstappen wil pad Alonso niet volgen: "Op gegeven moment ben je er klaar mee"

  • Gepubliceerd op 05 dec 2022 10:11
  • comments 31
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen heeft een zeer succesvol seizoen achter de rug. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur prolongeerde zijn wereldtitel op zeer sterke wijze. Verstappen geeft aan dat hij zeker tot 2028 zal rijden in de Formule 1 maar dat hij zeker niet in de voetsporen van Fernando Alonso zal gaan treden.

Alonso is momenteel 41 jaar oud maar de Spaanse tweevoudig wereldkampioen wil nog lang niet met pensioen gaan. Alonso tekende een meerderjarig contract bij Aston Martin en gaat dus nog eventjes op jacht naar een mogelijke derde wereldtitel. Verstappen ziet een soortgelijk carrière-pad echter niet zitten, de Nederlander wil niet te lang doorgaan in de koningsklasse.

Alonso

Verstappen kan het zeer goed vinden met Alonso. De Nederlander respecteert zijn collega maar geeft in gesprek met Viaplay aan dat hij niet in de voetsporen van Alonso zal gaan treden: "Nee, zeker niet! Niet in de Formule 1 in ieder geval. Er zijn nu zoveel wedstrijden, dat zie ik mijzelf eigenlijk niet meer doen. Op een gegeven moment ben je er gewoon klaar mee, je wil dan ook andere dingen doen."

2028

Verstappen is blij met zijn resultaten maar hij wil niet in de voetsporen treden van de grootste coureurs uit de geschiedenis van de sport. De Nederlander legt die mening dan ook uit: "Ik ben niet echt van het breken van de records. Je hebt geluk nodig in je loopbaan, maar als het hierbij ophoudt vind ik dat ook prima. Ik ga zeker tot 2028 door en daarna zien we wel verder. Ik ben dan 31, 41 jaar is wel wat ouder maar dan zie ik mijzelf hier niet meer rijden."

Artikeltje nummer 100 met dezelfde info.

  • 13
  • 5 dec 2022 - 10:21

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Er zijn klasse's zat waar je na je F1 carrière zomaar kan instappen en waar er minder druk op je staat.
    Ik persoonlijk zou in de Europese GT of Japanse Super GT gaan rijden ....maar wie ben ik om dat voor Max te beslissen.

    • + 0
    • 5 dec 2022 - 10:21
    • Patrace

      Posts: 3.349

      Gewoon lekker postzegels verzamelen na de F1 en een beetje simracen.
      Heerlijk relaxed en zonder gevaren. :-)

      • + 2
      • 5 dec 2022 - 10:24
    • Het is iets wat Max al meerdere malen heeft geuit hé.
      Je kan ervan uit gaan dat hij op jonge leeftijd de helm aan de haak hangt. Iedere keer voor het WK gaan brengt behoorlijk wat stress met zich mee, veel meer dan gaan voor een podium of overwinning. Eenmaal je dat ultieme doel hebt bereikt wordt er ook meer van je verwacht en sta je in het middelpunt van de belangstelling en zoals we merken "storm" ... Kijk naar de laatste 2 jaar tov de jaren ervoor.

      Uiteindelijk hoeft Max niks meer te bewijzen en kan hij gerust voor de rest van zijn dagen rentenieren terwijl iedereen weet wat voor een impact hij nagelaten heeft op F1 - dat blijft onsterfelijk. Het is niet vreemd dat hij die reflectie nu maakt. Als je het nuchter bekijkt maak je een keuze tussen verder je leven riskeren of jaren eerder(!) genieten. De adrenaline rush, de intensiteit van competitie, de unieke kick en nog wat andere leuke zaken zal je missen maar je wat je ervoor "in return" krijgt en niet meer hoeft te doen is immens. Een zekerheid tot "GOAT" heb je nooit en eist wat van je als persoon. Reden dat hij er in 1 adem die statistieken bij haalt maakt zijn keuze ook duidelijk. Tot 2028 heeft hij nog 5 jaar om te cashen en keihard te racen. Voor 2023 liggen de kaarten zeer goed, hoewel de spanning voor het WK zal vermoedelijk hoger liggen dan het uitzonderlijke 2022. Hij is dat al ver voor de deadline goed aan het bekijken...

      • + 3
      • 5 dec 2022 - 10:51
    • Postzegels verzamelen kan gevaarlijk zijn hoor.
      Je zal maar net weer aan het sorteren zijn staat er in één keer iemand achter je met 'n masker op .....

      • + 0
      • 5 dec 2022 - 11:25
    • Mr_Flexible

      Kan goed kloppen. Daarnaast is hij eigenlijk vanaf zeer jonge leeftijd continu aan het werk geweest. Hij heeft er in die zin dus meer dienstjaren opzitten dan veruit de meeste leeftijdgenoten, ook al was racen een 'hobby'. Jos heeft het 'm echt niet gemakkelijk gemaakt.

      • + 3
      • 5 dec 2022 - 12:38
    • RBH2019

      Posts: 5.065

      6 jaar zelfs Flex. 23, 24, 25, 26, 27 en 28. Op z'n 31e stoppen als 8 voudig kampioen zou wel een mooi record zijn dat nooit meer gebroken gaat worden.

      • + 3
      • 5 dec 2022 - 12:53
    • @Ouw, zo spannend hoeft het niet eens te zijn. Het raam open en een windvlaag kan al catastrofaal uitpakken.

      • + 2
      • 5 dec 2022 - 13:19
    • @Cyril
      Dat is het hem net - hij is al in F1 van nog voor hij zijn rijbewijs haalde aan 17jr 5mnd en 15dagen! Dat is met de nieuwe regelgeving al een hele moeilijke om te evenaren. Dat gaat volgens mij net zo uniek blijven zoals Louis Charon - die de oudste was met 55jr 9mnd en 19dagen toen hij in Monaco '55 deelnam aan de GP.

      @RBH2019
      Voor mij maakt het niet uit maar wel of het al of niet spannende races zijn. Ik ben erg benieuwd of daar volgend jaar een verandering in komt want zo een reeks van overwinningen achter elkaar met 2 vingers in de neus daar word ik niet echt warm van.

      Meestal heeft men bij nieuwe generatie wagens een typische dominante voorloper die dat een aantal jaren kan volhouden vooraleer de anderen hebben bijgebeend. Het is nu weerom een RB periode, enkel bestonden voordien geen BC noch restricties en dat kan nu wel een verschil maken. Ik verwacht (lees gerust "hoop op") nog heel wat innovaties ook. Feit is dat ze met de nieuwe wagens en aero nu beter kunnen inhalen (vnl omdat bij het volgen de banden niet meer opbranden en de drag anders verloopt) en dat draagt zeker bij aan spannende races.

      • + 2
      • 5 dec 2022 - 15:37
    • Al die voorspellingen (etc.), 2028 is nog ver weg en wie weet heeft Verstappen dan nog een sportieve rekening open staan (of zo) tegen die tijd.

      Blijft afwachten…

      • + 1
      • 5 dec 2022 - 19:47
    • @Larry
      Dat klopt hoewel iedereen in F1 maar ook in de zakenwereld wel een LRP of Long Range Plan hebben.

      Dat is een richting die de basis vormt voor de kleinere beslissingen tussenin. Dat neemt niet weg dat die LRP onderweg wel een andere wending kan nemen. Zo had Lewis dezelfde wens ook uitgesproken toen hij bij een zekere "pussycat" was 😉 Als Max zijn relatie goed blijft gaan met zijn oude vrouw 😉 lijkt me dit een begrijpelijk standpunt van Max.

      • + 0
      • 6 dec 2022 - 08:37
  • Artikeltje nummer 100 met dezelfde info.

    • + 13
    • 5 dec 2022 - 10:21
  • Patrace

    Posts: 3.349

    Ja, zoals in onder een ander artikel al besproken, verwacht ik toch dat Verstappen relatief vroeg stopt met de F1. Hij geeft weinig om records en zoals het lijkt ook niet heel veel om geld, dus dat zijn geen redenen om in de F1 te blijven.

    Hij zal de komende jaren vast een gezin willen stichten en als dat met Kelly is, zal hij niet heel lang meer willen wachten, gezien haar leeftijd.

    En waarom niet andere leuke dingen doen buiten de F1 of zelfs buiten de autosport? Jezelf ook op andere vlakken ontwikkelen en nieuwe doelen stellen in het leven is natuurlijk ook iets om naar uit te kijken. Wat dat ook mag zijn. En hij hoeft niets meer te doen voor het geld, dus dat maakt hem vrij om te doen wat hij wil.

    Hoewel ik hem graag ooit bij Ferrari zie racen, kan ik het me voorstellen dat hij na zijn Red Bull periode geen trek heeft om aan een nieuw meerjarig project te beginnen.

    • + 2
    • 5 dec 2022 - 10:23
    • Maximo

      Posts: 8.001

      Wat voor leuke dingen dan?

      Hij houdt van racen, dus na een jaartje stoppen denk ik dat ie snel op zijn besluit terug zal komen.

      • + 6
      • 5 dec 2022 - 12:13
    • Patrace

      Posts: 3.349

      Wat voor leuke dingen?
      Geen idee wat hij leuk vindt. Voor mijn part is dat kleiduivenschieten, op safari gaan of begint hij zijn eigen bier bedrijf. Maar er is echt veel meer leuk dan alleen autoracen hoor.

      Dat hij van autoracen houdt wil niet zeggen dat zijn interesses louter binnen de autosport liggen. Een mens kan zich immers ontwikkelen hè?

      Hij heeft zijn doel (WK worden in F1) inmiddels al behaald, dus dan is het logisch dat je een volgend doel gaat zoeken op een gegeven moment.

      • + 3
      • 5 dec 2022 - 13:45
    • RBH2019

      Posts: 5.065

      Hij racet nu ook continu buiten het circuit. Hij behoort tot de beste sim racers en FIFA spelers ter wereld. Hij kan altijd nog de e-sports in zodat hij zijn toekomstige kinderen kan zien opgroeien.

      • + 0
      • 5 dec 2022 - 18:58
    • mario

      Posts: 11.364

      Hij geeft niets om records.... Dat zegt iedereen die bepaalde records nog lang niet behaald heeft.... Als Max ooit misschien 6 of 7 WK-titels heeft, zal hij zeker weten proberen om er 7 of 8 te behalen.... Dat zit in het aard van het beestje....

      • + 0
      • 7 dec 2022 - 07:38
  • meister

    Posts: 3.219

    Dus Max zal nooit GOAT worden

    • + 1
    • 5 dec 2022 - 12:46
    • Patrace

      Posts: 3.349

      Want?
      Voor GOAT moet je 20 jaar in de F1 hebben gereden? Of 8 titels hebben gehaald?
      Wie de GOAT is, is persoonlijk. Voor sommigen is het Hamilton, voor anderen Schumacher of Senna of Clark. Daar is gelukkig geen eenduidige regel voor.

      Dus iedereen heeft een beetje gelijk, maar de mensen die Senna of Clark kiezen, hebben wel een beetje meer gelijk. :-)

      • + 7
      • 5 dec 2022 - 13:48
    • Wat Patrace zegt - je kiest zelf voor jezelf wie de GOAT voor je is.

      Voor mij is dat Schumacher Sr. en zo te zien heeft Patrace dan andere voorkeur(en).

      • + 2
      • 5 dec 2022 - 15:22
    • senna max en schumi, dat zijn imo de grootste.

      • + 3
      • 5 dec 2022 - 16:12
  • Denk ook dat er nog weinig zo scherp zijn op die leeftijd.

    • + 0
    • 5 dec 2022 - 14:38
  • Toen ik zelf een 20-er was - leek 40+ mij echt te oud. Maar toen ik 35 passeerde, vond ik 40 ineens nog jong genoeg. Wel andere prioriteiten.. dus niet meer hele weekend door feesten en alleen maar een leuke auto willen kopen: na je 30ste komt er meestal ook een hypotheek bij, kinderen en investering in hun toekomst enz. En dan will je nog naar bepaalde landen op vakantie, piano leren spelen. Kortom, allerlei andere uitdagingen of ambities dan focussen op F1. Op zijn 31e heeft Verstappen dan 10+ jaar in F1 rondgereden en de meesten stoppen na 10-12 jaar.. of zijn over hun hoogtepunten heen qua totale pakket m.b.t. rijden in F1. Dus niks mis mee als Verstappen dan andere dingen will gaan doen... met of zonder Kelly dan.

    • + 1
    • 5 dec 2022 - 15:28
    • ik kan je aardig volgen, maar poano leren spelen? nein.

      • + 0
      • 5 dec 2022 - 16:15
    • Kennie

      Posts: 2.624

      Ik denk dat Max wanneer hij vroeg met pensioen gaat hij vast een come-back gaat maken met 1-2-3 jaar. Zeg maar zoals Schumacher, maar ik denk eerder dat hij langer gaat blijven rijden dan hij nu wil toegeven. Wanneer er een snotneus opstaat die over 5 jaar sneller is, gaat vast bij Max de gaskraan ook weer open om te laten zien dat hij tóch echt sneller is dan het nieuwe supertalent. Beetje wat er met Hamilton nu ook gebeurd t.o.v. Max. Hamilton die ook vast jaren geleden al bedacht had om zo rond nu te stoppen met racen. We gaan het wel zien. hopelijk geeft hij snel zijn genen door en kunnen we van nog een Verstappen genieten in de toekomst. Misschien wel een vrouw, dat zou pas echt vernieuwend zijn. Max gaf in het Viaplay interview aan met Amber dat hij het niet ziet zitten om een jarenlange Racing-dad zoals zijn vader te worden. Maar wie weet. Laat hem eerst maar eens vader worden. Mocht er niks na Max komen (of een Josh Hill gevalletje) dan is het ook goed. Hebben "we" of "ze" toch al een behoorlijke Verstappen lagacy aan de F1 geschiedenis toegevoegd.

      • + 0
      • 5 dec 2022 - 21:34
    • Kennie

      Posts: 2.624

      legacy

      • + 0
      • 5 dec 2022 - 21:35
    • mario

      Posts: 11.364

      Ik zou dan eerst moeten weten wat een "poano" is, alvorens ik kan bepalen of ik dat wil leren spelen...

      • + 0
      • 7 dec 2022 - 07:40
  • Plaats het maar even hier.

    R N 3 6 5 sprak exclusief met de Technisch Directeur van Red Bull, Pierre Wache,
    over het overgewicht, hoe deze is ontstaan, hoe het team dit tijdens het jaar
    heeft aangepakt en wat er nog van over is.
    -------------------
    -------------------
    We weten inmiddels dus hoeveel kilo's de RB18 aan het begin van 2022
    te zwaar was [20 kg!], maar hoeveel is er ondertussen vanaf?
    Wache is minder happig om zomaar die statistieken met ons te delen,
    maar hij erkent wel dat er nog een hoop 'gratis' rondetijd te winnen is.

    "Dit jaar waren de updates vooral gericht op het gewicht, maar ook op de
    aerodynamische performance van de RB18", legt hij uit, alvorens we vragen
    of al het overgewicht is verdwenen. "Oh, we zijn nog steeds te zwaar hoor!",
    geeft hij meteen toe.

    Hoeveel? Zo vragen we hem. Drie kilo? "Nee, meer", lacht hij.

    Twaalf kilo? "Zou kunnen", is het antwoord dat we krijgen. "De auto is in ieder geval nog steeds substantieel te zwaar. We kunnen ons op dat vlak nog steeds verbeteren volgend jaar.
    De andere teams zitten veel dichter op de limiet, dus dat is 'gratis rondetijd',
    zoals wij dat noemen", zo sluit de Technisch Directeur hoopvol af.

    Het hele interview: tinyurl(.)com/387w7t97

    • + 1
    • 5 dec 2022 - 20:32
    • Patrace

      Posts: 3.349

      Dit is toch wel erg lekkere info hoor.

      Helemaal als je weet dat er al een nieuw chassis klaar ligt waarmee ze al een forse gewichtsbesparing halen en dus een flinke winst qua rondetijd.
      En minder gewicht betekent, neem ik aan, ook winst in bandenslijtage en brandstofverbruik. Dus zouden ze iets langer met de banden moeten kunnen doen en misschien ook iets minder brandstof mee hoeven te nemen. Geen idee hoeveel dat zou zijn overigens, maar elke gram besparing is tijdwinst.

      Tel dat op bij de aero verbeteringen die Red Bull ongetwijfeld ook door zal voeren en we mogen verwachten dat ze in maart toch minimaal een halve seconde sneller zullen zijn dan eind dit seizoen.

      • + 0
      • 5 dec 2022 - 23:07
    • Het nieuwe chassis is in augustus al door de crashtest gekomen, maar is niet ingezet.
      Volgens de nieuwe regels vallen die kosten dus wel onder de BC van 2022 en dat is veel geld wat ze in 2023 aan iets anders kunnen besteden.
      Er was in augustus sprake van 0,5 sec tijdwinst door dit nieuwe chassis icm een veranderde voorwielophanging, waardoor de wagen "puntiger" te besturen is. Daar komen dus nog de verdere ontwikkelingen bij.

      Is idd een mooi interview met duidelijke uitleg hoe ze met de updates onder de BC moeten omgaan. Heel erg op de rem trappen dus en prioriteiten stellen. Jammer, want je kunt dan de wagen niet zo goed ontwikkelen als mogelijk zou zijn.

      • + 1
      • 6 dec 2022 - 08:55
    • Patrace

      Posts: 3.349

      Ja, hoe prettig is dat voor Red Bull dat ze een nieuw en lichter chassis hebben die ze nog niet eens hebben ingezet. Dat is dus een upgrade die geen budget kost voor 2023.

      Het wordt ook duidelijk dat die budgetcap een een hele andere manier van denken vraagt:
      "Daardoor kies je ook voor materialen die goedkoper zijn en daardoor soms ook zwaarder".
      Dat was voorheen natuurlijk geen issue.

      • + 1
      • 6 dec 2022 - 13:08
  • mario

    Posts: 11.364

    "Op een gegeven moment ben je er gewoon klaar mee"
    En dat dus bij Alonso nog niet het geval.... Max is nog jong en ook hij weet nog niet hoe hij er over 10 jaar over denkt....

    • + 1
    • 7 dec 2022 - 07:24

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Ga jij een Grand Prix bezoeken in 2023?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (25)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar