Hamilton haalt opgelucht adem: "Auto's achter mij hadden versere banden"

De ene keerlukt het wel, de andere keer niet. Maar dan ook niet zitten klagen als je sitting duck bent als er wel een herstart komt...

niet alleen Mercedes hoor, zo'n beetje alles wat geen vrije stop had bleef buiten. Russell was de eerste die wel naar binnen ging overigens. Red Bull deed wederom hetzelfde als Mercedes.

"Russell was de eerste die wel naar binnen ging overigens. Red Bull deed wederom hetzelfde als Mercedes." Ja duh, het was nog alleen geel toen VER en LEC langst de pitsingang reden, RUS was echt de allereerste coureur die onder SC bij de pitsingang kwam. Bij Sky zaten ze allemaal al met strakke plassertjes omdat volgens hen RUS nu ging winnen omdat de concurrentie niet had gepit en ze dachten dat dat alsnog niet ging gebeuren

En hoezo "wederom"? In Zandvoort was het toch echt VER die eerder zijn Rood onder SC had gehaald en het was jyist RUS die volgde

ik had ook Sky opstaan, dat was zeker niet het geval. Russell was idd de eerste die de kans kreeg, dus daarom idd de eerste. Maar het ging niet om dat woordje maar om het feit dat Mercedes dus in tegenstelling tot wat beweerd werd trackpositie opgaf, want Sainz zat er slechts een seconde of 6 achter. En dan doet het woordje eerst er toch nog weer toe want ze maakten dus de call voordat Ferrari het deed.

in Zandvoort bleven Perez en Hamilton buiten en gingen Verstappen en Russell naar binnen.

Nou dat maakt je eerste opmerking "Red Bull deed wederom hetzelfde als Mercedes" Nog vager, eerst heb je het over RB die zogenaamd Merc heeft gevolgd ( wat dus niet het geval is) en bij je tweede reactie heb je het over FER die Merc gevolgd heeft.

ga lekker tegen iemand anders lopen zeuren zeg

Moeilijk he? Toegeven dat je een foutje hebt gemaakt. Valt me tegen van je

nee, moeilijk als iemand je niet wil begrijpen en gaat lopen zuigen. Ik heb het hele woord volgen nooit gebruikt. Feit is dat Russell trackpositie opgaf omdat Sainz buiten had kunnen blijven. En feit is dat Red Bull en Mercedes verder dezelfde calls maakten. Voor Red Bull was het nog makkelijker omdat trackpositie niet op het spel stond bij Verstappen. Bij Russell dus wel.

Ik loop helemaal niet te zuigen, ik wijs je er alleen op dat de laatste twee zinnen van je eerste reactie kant noch wal raken. Ik heb ook nog netjes uitgelegd waarom dat is. En vervolgens ga je draaien door Fer ipv RBR te zeggen. Maar ik zal je verder met rust laten, iets met trekken aan een dood paard...

het was toch de Ferrari die direct achter Russell zat? wat moet ik dan zeggen? Lees het nog eens rustig na en gebruik je verstand.

Ik snap ook even niet wat je met de zin "Redbull deed wederom hetzelfde als Mercedes " wilt bereiken en vertellen. Wat bedoel je daarmee? In heel je betoog praat je daar omheen maar toch was het voor jou belangrijk om dat te melden.

Wat ik zie is Redbull die gewoon hun eigen strategie bepaalde. Ze hadden een vrije stop en gingen ervoor. Als ze geen vrije stop zouden hebben gehad dan was het een gok geweest zoals men met Lewis, de Vries etc hebben gedaan.

ik bedoel niet dat ze Mercedes kopiëren of volgen, maar dat ze afzonderlijk van elkaar blijkbaar vergelijkbare beslissingen maken. Vandaag 1 auto naar binnen en de andere auto blijft buiten. In Zandvoort was dat ook het geval. Ik denk dat het niveau van de strategische afdelingen redelijk vergelijkbaar is. Uiteindelijk bepaald natuurlijk de auto en de rijder natuurlijk ook nog ff of een bepaalde beslissing een succes wordt. Wat dat betreft kun je het met de huidige combinatie van Max en de auto ook haast niet fout doen. Dat onderschatten mensen ook nog wel eens.

Ah zo die fiets. Nu denk ik dat er weinig strategie komt kijken bij zo een moment. Een beetje zoals in Abu Dhabi is het koffiedik kijken of de race nog een herstart gaat krijgen. Daarmee wil je dan ook niet zomaar je baanpositie opgeven. Het is dan een pure gok waar geen enkel computermodel iets aan kan doen.

In Zandvoort was het wel duidelijk dat er geracet ging worden maar had Lewis de pace niet voor winst. Ze hoopten daar met baanpositie te houden en de buffer van George nog een kansje te hebben. De late call van George om te boxen kwam daar denk ik wat ongemakkelijk uit.

nou, Abu Dhabi was geen pure gok hoor. Mercedes had het daar in principe gewoon bij het goede eind. Verstappen was by far de beste coureur vorig seizoen, maar daar had hij alle geluk van de wereld. Maakte het wel zeer vakkundig af natuurlijk (geen Hamilton Baku taferelen). Verder zijn we het wel eens volgens mij.

nou, hij kwam in het begin totaal niet vooruit. Reed rond ronde 20 amper 10 seconden en 1 positie voor Mick. Sainz was veel doortastender.

Sainz reed dan ook in een auto die makkelijk een halve seconde per ronde sneller was. Zie ook het verschil in tempo tussen Leclerc en Russell.

@hupholland

Dat geeft hij zelf ook aan ;)

@RUTH: dan nog hoef je geen 10 ronden vast te zitten achter Tsunoda. Russell kon in de eerste stint de koplopers redelijk in t vizier houden. Daarna gaat het vergelijk een beetje mank omdat Russell naar de hards ging terwijl Leclerc voor een 2 stopper ging. En idd, Hamilton gaf zelf ook aan dat het begin niet goed was.

Mee eens maar een race duurt 53 ronden. Dus dan heb ik liever dat je rustig opbouwt dan dat je de boel ala Spa gelijk weggooit. Een 5e plaats is gewoon prima als je als 19 start en al helemaal na een stroef begin. Kijk bijvoorbeeld wat die Perez er van gebakken heeft in een Red Bull. Die startte nog wel als 13e.

Krijg je voor P5 wel punten?