user icon

Ferrari maakt fans niet blij met animatievideo Grand Prix Hongarije

  • Gepubliceerd op 03 aug 2022 17:42
  • comments 80
  • Door: Sven Steur

De teleurstellende race van Ferrari bij de Grand Prix van Hongarije deed haar fans veel pijn. Charles Leclerc werd de dupe door een fout van de pitmuur en teamgenoot Carlos Sainz verloor veel kostbare seconden door twee langzame pitstops. Op twitter plaatste het officiële Ferrari-account een animatievideo dat de wedstrijd van de twee Scuderia-coureurs samenvatte. 

Oppervlakkig gezien zou het een heel onschuldig filmpje moeten zijn: Een animatievideo dat in het kort de race samenvat van de coureurs van Ferrari bij de Grand Prix van Hongarije. De video krijgt echter veel kritiek van de Ferrari-fans. In de video is bijvoorbeeld te zien dat de strategen van Ferrari geblunderd hebben met de keuze om Leclerc op de harde banden te zetten. Ondanks dat de video zeker geen slecht idee is om te maken, is de race op de Hungaroring misschien niet het beste voorbeeld om te gebruiken. 

Voorbeelden van commentaar op de video zijn: “Waarom zou je een animatievideo maken van op strategisch vlak één van de slechtst uitgevoerde races in de Formule 1”? en “Er is duidelijk te zien dat Sainz en Leclerc op plekken twee en drie de races beginnen. Op het eind van de video laten jullie de uitslag van de top vijf zien en daardoor weten jullie Leclerc buitenspel te zetten, die notabene door jullie eigen blunder zesde werd?”

Bekijk de animatie hieronder en oordeel zelf:

Heel trots ook die stop van 3.7 seconden laten zien 🤣

  • 15
  • 3 aug 2022 - 17:51

Reacties (80)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.294

    Door deze video nog maar een keer extra zout in de wond strooien, mss dat dit Ferrari wakker schud. Mss dat er maar eens koppen moeten rollen, dit geschutter kan gewoon niet meer.

    • + 0
    • 3 aug 2022 - 17:46
    • Voor dit seizoen verander je toch niet veel meer , en Binotto krijgt van diverse Ferraristen hier de schuld van de malheur maar ik denk dat Binotto de zaak aan de technische kant redelijk op de rit heeft dus lijkt het me wellicht handiger om Een sterke arm naast Binotto te zetten zoals de andere topteams ook hebben .

      Zo kan deze persoon de zaak beter organiseren op personeel en strategisch vlak , een Steiner of misschien Abiteboul zouden wellicht dit kunnen , maar er zijn ongetwijfeld ook andere mensen die dit minstens zo goed kunnen.

      • + 5
      • 3 aug 2022 - 17:55
    • Jos.

      • + 1
      • 3 aug 2022 - 18:59
    • Wel eens met je Dale U. Hopelijk brengt het realiteitszin over hoe de strategie nu loopt bij Ferrari.
      Wat ik persoonlijk erg verbazend vind is dat Ferrari zelf meestal vindt dat de strategie spot-on is. Als ze dat vinden dan gaat het ook nooit beter worden.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 19:41
    • AUDI_F1

      Posts: 1.994

      Ik kijk dan ook liever naar de minidrivers op youtube.
      De GP van Hangarije /watch?v=ZbgxGoYP1NY

      • + 1
      • 3 aug 2022 - 20:06
    • Leclerc; You will overtake me again in a minute.

      Legendarisch. Ik kende die mini's niet eens.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 21:05
    • @maximum nyck

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 23:28
    • Klein beetje on topic. Dit las ik elders:
      Hamilton 6 keer op het podium. Charles Leclerc 5 keer.
      Mercedes en Ferrari hebben alle twee 11 podiums.

      En dit met een Ferrari die veel sneller is dan de Mercedes. Kom op Ferrari! Doe iets.

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 09:56
    • @Snailer, er zijn al concrete plannen om in Maranello een podium op te bouwen, nog ff geduld dus...

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 10:03
    • Flavio.

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 10:24
    • Waarom hebben ze Maurizio Arrivabene laten gaan.. , of schopte die tegen het verkeerde been, wel lachen als je dit dan terugleest...

      ''Het uiteindelijke besluit om de teambaas weg te sturen kwam toen Ferrari aan het eind van 2018 terugkeek over de laatste twee jaar zag het dat de strategie en de communicatie van Arrivabene niet altijd even vlekkeloos verliep. Er was geen duidelijkheid over de teamorders, er werd slecht gecommuniceerd met de media en er werden op strategisch gebied grove fouten gemaakt. Hierdoor kon Ferrari de goede auto die ze hadden nooit optimaal inzetten.''

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 11:19
  • Heel trots ook die stop van 3.7 seconden laten zien 🤣

    • + 15
    • 3 aug 2022 - 17:51
  • Self burn...they are rare.

    • + 2
    • 3 aug 2022 - 17:51
  • Heel slim van Ferrari om een animatiefilmpje te maken op een niveau waarbij zelfs het strategisch team ziet waar en hoe het mis is gegaan.

    Ik had het alleen binnenskamers gehouden.

    • + 6
    • 3 aug 2022 - 17:54
    • Waarbij ik er voor het gemak maar even vanuit ga dat er überhaupt een strategisch team is bij Ferrari.

      • + 3
      • 3 aug 2022 - 17:56
    • @Pallmall

      Vraag maar aan Mr Monza voor de strategische namen bij Ferrari die kent ze allemaal, ik denk dat ie nog net geen huisadressen heeft anders hadden ze al betonnen schoentjes .

      • + 5
      • 3 aug 2022 - 17:58
    • Ik zal het aanpassen:

      Waarbij ik er voor het gemak maar vanuit ga dat er überhaupt NOG een strategisch team is bij Ferrari.

      ;)

      • + 3
      • 3 aug 2022 - 18:01
    • überhaupt een, überhaupt NOG, lidwoorden, bijwoorden, tijd, het is allemaal zo relatief.
      Afstand bijvoorbeeld is een exact meetbare ruimte, de afstand tussen Maranello en het Lago Maggiore is precies 278,4 km.

      • + 2
      • 3 aug 2022 - 22:26
    • Snork

      Posts: 16.576

      Ik zit liever bij Lago di Iseo. Minder muggen.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 22:27
    • Lago Iseo 251 m. diep. Lago maggiore 372 m. diep, it's all in the details Snork ;)

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 22:39
    • Snork

      Posts: 16.576

      Ik snorkel vlak onder de oppervlakte. Dus de diepte is voor mij een irrelevante variabele 😉
      Ik kan wel hele diepe gesprekken voeren, dat dan weer wel.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 23:43
    • Hahaha, weer heerlijk dit.

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 08:41
  • Ik begrijp eerlijk gezegd ook niet helemaal hoe je hier met zoveel trots een animatie over kan maken en het ook nog daadwerkelijk post.

    • + 1
    • 3 aug 2022 - 17:57
    • Snork

      Posts: 16.576

      Ik denk dat het strategisch team van Ferrari hier achter zit.

      • + 2
      • 3 aug 2022 - 22:26
    • Brandon

      Posts: 475

      Zelfspot heet dit toch? 😂

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 03:47
    • F1jos

      Posts: 1.167

      Ferrari heeft meer humor in tegenstelling tot Mercedes.

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 09:32
    • Gebruiker

      Posts: 316

      Denk dat er bij de Tifoso teveel hartstocht zit, teveel emotie om hierover te kunnen lachen. Gewoon niet handig dit.

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 09:43
    • Gebruiker

      Posts: 316

      *Tifosi

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 09:48
    • Ik ben geen Ferrari fan maar ik zie er ook niks te lachen in.
      Waarom zou je trots de langzame pitstops in beeld brengen, de terugval van Leclerc uitvergroten, en een Top5 als einduitslag tonen zodat je eerste coureur niet eens genoemd wordt?

      Let wel, het is een perfecte weergave van wat er is gebeurt maar niets om trots op te zijn.
      Ik had me dan ook de moeite (en de hoon)) bespaart.

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 10:15
  • vrum

    • + 0
    • 3 aug 2022 - 18:02
    • Snork

      Posts: 16.576

      Ik dacht dat het “vroem” was.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 22:28
  • Reflex

    Posts: 301

    Prima race strategy volgens Ferrari en sommige Ferrari fans hier dus ik zie het probleem niet. Gewoon zo doorgaan zou ik zeggen.

    • + 0
    • 3 aug 2022 - 18:05
    • Die gaan zeker zo door, maak je daar maar geen zorgen over.

      • + 1
      • 3 aug 2022 - 18:25
    • Volgens mij zijn er maar heel weinig hier die hebben gezegd dat de strategie prima was. Ik verdedig sommige strategische beslissingen die Ferrari nam die race, maar daar ben ik volgens mij redelijk een uitzondering in. Ik zie mezelf ook niet als een "Ferrari fan". Ik vind het een sympathiek team, maar ik zie liever een andere coureur winnen ;)

      De keuze voor de harde band pakte heel slecht uit en achteraf gezien hadden ze beter een andere keuze kunnen maken. Op het moment was het gezien de informatie die ze hadden absoluut de juiste beslissing.

      Als je kijkt wat de delta was ten opzichte van andere teams dan had Leclerc naar verwachting 6 tot 8 tiende per ronde sneller rond moeten gaan op de harde band. De outlap van Leclerc was waarschijnlijk seconden langzamer dan verwacht. Alonso wisselde bijvoorbeeld in ronde 22 naar de harde band en reed 1:45.068. Leclerc wisselde in ronde 40 en reed 1:45.325 (Leclerc zijn pitstop was daarbij zelfs een tiende sneller dan die van Alonso). En dat terwijl Leclerc 1,4 seconde per ronde gemiddeld sneller was dan Alonso toen beiden op de mediums stonden.

      Was Leclerc 6 tiende per ronde sneller geweest op de harde band dan was Verstappen er waarschijnlijk niet voorbij gekomen. Daarmee wint Leclerc de race en maakt Sainz kans om Verstappen later in de race aan te vallen.

      Het probleem begint eigenlijk al met de beeldvorming van de commentatoren die vooraf verklaarden dat de harde band een slechte race band was. Dat blijkt echter niet waar. Als je bedenkt dat Alonso op race pace zo'n 1,5 seconde per ronde langzamer is op de medium band dan zou hij in 60 ronden op 90 seconden worden gereden door Verstappen als Alonso dezelfde strategie had gekozen. Nu verloor Alonso echter maar zo'n 84 seconden in 60 ronden. Je kan dus niet zondermeer zeggen dat die harde band een enorm drama was. Dat is waarom het ook een optie leek voor Ferrari. Niet alleen voor Ferrari overigens, want 9 verschillende coureurs wisselden tijdens de race op verschillende momenten naar de harde band.

      • + 2
      • 3 aug 2022 - 19:24
    • Bij de tweede poging was Verstappen 4 tiende sneller dan Leclerc, Mustfeed. Althans dat riep men tijdens het commentaar. Ik heb zelf niet gekeken, maar ik denk dat je gelijk hebt dat Leclerc te hard reed om ingehaald te worden op het rechte stuk. De snelheid van een ronde is niet het enige dat bepalend is voor een geslaagde inhaalactie. Het is de tractie voor een recht stuk bijvoorbeeld. En de topsnelheid met drs tov topsnelheid van die zonder drs.
      Maar inderdaad kwam Verstappen er niet voorbij bij zijn tweede poging. Dat lukte pas na de tractie in bocht twee van Verstappen in combinatie met het van de lijn verdedigen van Leclerc.

      Ik snap overigens wel wat je zegt. Ze kozen voor track positie. En als Leclerc niet had gekozen voor wit, dan zouden ze automatisch voor rood hebben gekozen. Dan had Leclerc veel langer door moeten gaan en had Verstappen hem dik geundercut. En we hebben allemaal kunnen zien dat Leclerc niet erg snel was op rood. Hij liep dacht ik 3 of 4 seconde in op Perez. Vergelijk dat eens met Hamilton. Leclerc zou ook via rood niet gewonnen hebben. Echter had hij dan mogelijk wel P3 gehaald. In die zin is de keuze voor wit zeker een foute geweest.
      Waarom ik eigenlijk de keuze voor wit een beetje kan begrijpen is dat Leclerc er niets aan had om achter Verstappen te eindigen. leclerc moest inlopen. Niet verder achterop raken.
      Ik heb wel gedachtes waar Ferrari de echte strategische fouten heeft gemaakt, maar ik heb niet de info om dit te onderbouwen.

      De eerste fout was dat men wat mij betreft Sainz voor Leclerc weg had moeten halen. Sainz was hoe dan ook kansloos. Leclerc had Russell veel eerder onder druk kunnen zetten, wat de hele race had kunnen verandern.
      En het tweede is dat ik denk dat ze Leclerc na de eerste stint veel te snel naar binnen haalde. Leclerc was al geundercut door Russell, maar de pace was erg goed bij Leclerc. Ze hadden Leclerc veel langer door moeten laten gaan.

      Maar goed. Het is gedaan en gelaten.

      • + 3
      • 3 aug 2022 - 19:58
    • Sainz kansloos in het kampioenschap.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 20:01
    • Had Charles nieuwe rode banden? Het lijkt er niet op vandaar dat die laatste stint voor geen meter ging, als zo'n band al een kwalificatierondje op de limiet heeft gehad, dan is ie aardig op.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 20:35
    • Wat je vergeet @Mustfeed is dat het steeds harder begon te miezeren. Op het moment dat Alonso zijn stop maakte waren de omstandigheden een stuk beter en dan nog ging de pace van beide alpines behoorlijk omlaag. Toen Leclerc zijn stop maakte waren er steeds meer signalen over miezeren of druppels. De witte band was op dat moment gewoon niet de juiste keuze. Ik ben maar een gewone kijker maar op het moment van de stop kieken mijn vast kijk maatje en ik elkaar vol ongeloof aan.
      Sowieso was een twee stop strategie met een witte band niet echt logisch, als je die al zou willen gebruiken was een één stopper logischer geweest.

      De te korte tweede stint liet wel zien dat ze van hun eigen plan afweken en enkel reageerden op Max zijn stop. En aangezien ze geen nieuwe rode meer hadden was de witte band de enige optie op dat moment.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 20:39
    • "Toen Leclerc zijn stop maakte waren er steeds meer signalen over miezeren of druppels. De witte band was op dat moment gewoon niet de juiste keuze"

      Norris maakte zijn stop 3 ronden later naar de harde band en reed een outlap van 1:43.907 (1,4 sneller dan Leclerc) en 4 rondjes erna reed Norris zijn persoonlijk snelste ronde. Norris was op de harde band sneller dan op de medium.

      Het is niet zo overduidelijk dat de harde band een slechte band was. Alleen dat het een slechte band was voor Leclerc. Ik vind het lastig te zeggen dat Ferrari dit had kunnen weten.

      "Sowieso was een twee stop strategie met een witte band niet echt logisch, als je die al zou willen gebruiken was een één stopper logischer geweest."

      Dat klopt, maar die optie was er niet meer in ronde 40. Het is ook niet de snelste strategie, het ging er hier echter om om voor Verstappen te blijven.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 21:01
    • Precies dat laatste inderdaad. Een paniekreactie op de undercut van Max. Hij had gewoon door moeten blijven gaan op geel en dan een korte stint op zijn gebruikte rode.
      Ook dan had hij Max niet achter zich gehouden maar dan was hij waarschijnlijk wel gewoon tweede of derde geworden.

      • + 2
      • 3 aug 2022 - 21:19
    • Als Leclerc dezelfde strategie had gekregen als Sainz dan was hij vrijwel zeker 2e geworden. Maar dat is achteraf gezien. Op dat moment kies je met de harde band voor een mogelijke overwinning, en nog belangrijker met het oog op het kampioenschap, mogelijk een finish voor Verstappen.

      Het kan overigens ook best dat als ze meer tijd hadden gehad dat ze een andere keuze hadden gemaakt. Verstappen was zo belachelijk snel in zijn outlap dat Ferrari heel plotseling ineens een keuze moest maken.

      • + 2
      • 3 aug 2022 - 21:52
    • Bij de weekend debrief op Sky liet men zien wat er in theorie zou hebben kunnen gebeurd als Leclerc wel op rood was gegaan.
      Volgens die drafiek zou Leclerc gewonnen hebben. Echter vind ik die analyse altijd fout bij Sky. Ze vergeten altijd dat de leidende rijder veel harder kan, maar dat ze niet harder gaan omdat het niet nodig is. Verstappen deed erg rustig aan en reed bijvoorbeeld gemiddeld 4 tiende langzamer dan Perez die op de zelfde band reed.

      Maar ik denk nu wel dat die P2 van Leclerc meer dan realistisch is inderdaad, Mustfeed.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 22:04
    • Leclerc had geen nieuwe rood dus dat is wel een heel erg als als als verhaal...

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 22:06
    • Het is natuurlijk altijd een achteraf verhaal, Patrick. Maar wel leuk. En achteraf heeft de koe poep aan de kont. Of zoiets.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 22:15
    • Niets mis met een beetje speculeren.
      Toen Max aan kop reedt weet ik niet of hij erg aan het sparen was, daarvoor wel. Toen Sainz en Leclerc Russell aan het binnenhalen waren, moest Max hem heel lang op 2,5 seconden achter Sainz houden. Toen hij los mocht, was hij behoorlijk sneller dan Sainz.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 22:23
    • Snork

      Posts: 16.576

      snailer, aan het einde kijk je de koe in zijn kont. Dat is ‘m.
      Dat daar stront te zien is, die kan acht ik overigens groot.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 22:29
    • Verstappen heeft buiten fuel save (hij heeft een paar rondes brandstof gespaard) een rondetijd opgekregen van GP. Dat zegt genoeg. Ze deden vrij rustig aan. Onbaord geluisterd van Verstappen.

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 00:12
    • En dat was nadat Verstappen de eiding nam. Achter Sainz moest hij inderdaad het gat houden. Horner dacht ik heeft verteld in een interview dat hij dit moest doen in verband met die koppelingsissue die hij had. Blijkbaar was die issue gerelateerd aan warmte. Nadat de boel opgewarmd was mocht Verstappen gas geven tot hij de leiding had.

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 00:16
    • Opgewarmd... right.... Dat moet afgekoeld zijn...
      Tijd dat ik het bier weer uit laat werken.

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 00:18
  • Stri

    Posts: 2.757

    Ik schreef gisteren al dat de pr afdeling van Ferrari wel een upgrade kan gebruiken. Aardig van ze om dit even te bevestigen.

    • + 3
    • 3 aug 2022 - 18:06
    • Eerste ontslag schijnt al gevallen te zijn... diegene die dit op social-media heeft durven te plaatsen...

      • + 1
      • 3 aug 2022 - 18:34
    • De creative director van Ferrari wil de nieuwe Mattia Binotto worden...

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 19:09
    • Snork

      Posts: 16.576

      Vanwege de zomerstop is het strategisch team tijdelijk verantwoordelijk voor marketing & communicatie. De shit continues.

      • + 1
      • 3 aug 2022 - 22:31
  • Afgehakte paardenkoppen.

    • + 1
    • 3 aug 2022 - 18:22
  • Hierdoor zie je nou precies waarom ze nooit gaan leren van hun fouten. Ze zijn er trots op!

    • + 0
    • 3 aug 2022 - 18:24
  • Rimmer

    Posts: 10.075

    Dit filmpje is per ongeluk uitgelekt en had nooit extern mogen komen.
    Het betreft hier een video voor eigen gebruik. Binotto’s 4-jarige zoon heeft deze film gemaakt om de afdeling strategie te laten zien hoe het mis gegaan is. Dit is wat Mattia aan het einde van ieder raceweekend bedoelt met “we moeten intern gaan kijken wat er mis gegaan is”
    Dat doen ze dus middels deze video’s.

    • + 8
    • 3 aug 2022 - 18:34
  • Tja, het is de waarheid, wat hadden die ''fans'' dan gewild? dat ze ze in dit filmpje 1 en 2 hadden laten eindigen?

    • + 1
    • 3 aug 2022 - 18:47
  • Als je Ferrari een beetje volgt, dan weet je dat ze het hele seizoen (dus bij elke race) al dit soort filmpjes maken. Ik denk dat je een hele slechte verliezer zou zijn als je het dan bij deze race had nagelaten.
    Toegegeven ik heb deze uit teleurstelling niet bekeken, maar eens een fan, altijd een fan.
    #essereFerrari

    • + 10
    • 3 aug 2022 - 18:48
    • Dit dus…

      • + 3
      • 3 aug 2022 - 19:37
    • Dat was precies wat ik me afvroeg, doen ze dit bij iedere race? Zo ja, dan is dit niet gek.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 20:36
    • Bravo !

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 22:28
    • Snork

      Posts: 16.576

      Broeva haro!

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 22:32
  • Kampsie

    Posts: 492

    Misschien een sarcastische film van de pr afdeling, die zijn er ook helemaal klaar mee!

    • + 0
    • 3 aug 2022 - 19:00
  • JMF

    Posts: 902

    Wat een kansloos filmpje, vast gemaakt door de pitstopstrateeg die deze zomer een nieuwe baan zoekt.

    • + 1
    • 3 aug 2022 - 19:07
    • ThisGuy

      Posts: 974

      Misschien eerst de comments lezen van bv Prancing Horse?

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 23:32
  • Niet alleen de strategen maar ook de ‘marketingmachine’ van Ferrari is toe aan vervanging.

    Leuk zulke filmpjes maar je kunt aanvoelen dat deze qua timing niet echt lekker is voor zo n video

    • + 0
    • 3 aug 2022 - 19:34
    • Ik vind het wel eerlijk, je wint samen, maar verliest ook samen, dit siert ze juist.

      • + 3
      • 3 aug 2022 - 19:38
  • Remco_F1

    Posts: 653

    Bij mij loopt het filmpje achteruit, hebben jullie daar ook last van?

    • + 1
    • 3 aug 2022 - 19:47
  • Heb dit hier al eerder geplaatst. Voor wie 'm nog niet gezien heeft .......... sound on!

    Tweet

    • + 1
    • 3 aug 2022 - 20:18
  • Google maar eens op dit leuke filmpje. Mijn link wordt weer eens niet geplaatst.
    Komt van Twitter. Voor wie 'm nog niet gezien heeft. Sound on!

    the_lollipopman/status/1553785833005654020

    • + 2
    • 3 aug 2022 - 21:28
    • Hilarisch! Hahahaa. Hoe komen ze er op. En het is nog ook eens de realiteit.

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 22:07
    • Ja, het is de spijker op de kop!
      Ik vind 'm echt heel erg leuk!

      • + 0
      • 3 aug 2022 - 22:14
    • Polleke2

      Posts: 604

      Haha Verstappen Hamilton en Russell omkijken naar die Ferrari

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 00:24
    • Ik vond Leclerc die naar de passerende rijders keek en dan vervolgens naar beneden naar zijn teamgenoten onder hem errug symbolisch.

      Het is grappig, maar ook treurig tegelijk.

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 09:58
    • Uiteraard is dit droevig @Snailer.
      Leclerc die super hard gaat, maar de Ferrari mensen die hem de andere kant op werken/tegen werken.

      • + 0
      • 4 aug 2022 - 10:21
  • Ferrari maakt fouten door de druk en race pace van Max.....

    • + 0
    • 4 aug 2022 - 08:50
  • Zet Flavio of Gunther daar neer.

    • + 0
    • 4 aug 2022 - 09:28
  • Ze hadden er beter circusmuziek achter kunnen zetten, veel toepasselijker.

    • + 1
    • 4 aug 2022 - 09:30
  • maxiking

    Posts: 239

    dit filmpje is waarschijnlijk gemaakt door degene die de strategie heeft bepaald..... volledig de plank misgeslagen

    • + 0
    • 4 aug 2022 - 10:00

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 724
  • Podiums 13
  • Grand Prix 157
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (28)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
Bekijk volledige kalender
show sidebar