user icon

Binotto blijft vertrouwen houden in team

  • Gepubliceerd op 01 aug 2022 13:51
  • comments 44
  • Door: Sven Steur

De poging van Ferrari om de zomerstop in te gaan met een één-twee resultaat is duidelijk mislukt: na strategische blunders voor Charles Leclerc en twee slechte pitstops voor teamgenoot Carlos Sainz eindigden de Ferrari’s bij de Grand Prix van Hongarije op respectievelijk de zesde en vierde plaats. Teambaas Mattia Binotto blijft naar eigen zeggen het ‘volste vertrouwen’ houden in zijn team.

Leclerc begon de race op circuit Hungaroring vanaf een derde plaats. Gedurende de race volgde de Monegask Mercedes-coureur George Russell, die op de zaterdag een verrassende pole-position scoorde. In de poging om Russell in te halen, werd Leclerc naar binnen gehaald voor verse medium-banden. Echter viel het plan om te vechten voor de overwinning in het water toen Ferrari Leclerc vroegtijdig opnieuw naar binnen haalde om te pitten voor harde banden. Na een tegenvallende pace op deze banden kozen de strategen van Ferrari ervoor om Leclerc opnieuw naar binnen te halen voor zachte banden. Leclerc wist niet hoger te finishen dan een teleurstellende zesde plaats.

“We moeten de situatie met het team bespreken om te begrijpen waarom ik harde banden eronder kreeg terwijl ik had gezegd dat ik tevreden was met mijn mediums. Alles leek onder controle en om de één of andere reden kozen we voor de harde band”, vertelt Leclerc tegenover Sky Sports.

Binotto leek verrast door de tegenvallende prestaties op de harde band. “We dachten dat de harde band goed genoeg zou zijn om in de slotfase een goede positie te hebben. Uiteindelijk was de performance niet zoals we hadden verwacht en dat geldt ook voor de auto. We gaan het analyseren. Als ik kijk naar de strategieën tot nu toe dit seizoen, zou ik zeggen dat we bijvoorbeeld in Frankrijk en Oostenrijk de goede strategie hadden. Soms hebben we de juiste strategie, soms maken we foutjes aan onze kant. Ons team is super. Ze hebben mijn volste support en vertrouwen.”

Naar het schijnt zal sainz de race in Spa beginnen op full wets om vervolgens toch over te schakelen naar plan Y terwijl Leclerc de race zal starten op de harde band om vervolgens 1 ronde voor het eind te switchen naar de inters.

  • 7
  • 1 aug 2022 - 14:01

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 16.750

    De auto is super, daar kan Binotto het volste vertrouwen in hebben. De betrouwbaarheidsissues hopelijk nu gefikst.
    Het team daarentegen, vooral dan de strategen.....

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 13:56
    • Skimi

      Posts: 734

      De computersystemen heersen daar. Ook deze race wees uit dat de harde band het moest doen maar even naar de race zelf kijken doen ze niet. Vorige race zelfde met Sainz, kom maar binnen terwijl hij net perez inhaalde. Zet er iemand neer die de verbinding is tussen race en computer en kijk dan wat er gebeurt. Dit gaat al fout sinds 2018? Vettel/hamilton

      • + 2
      • 1 aug 2022 - 14:02
    • Precies Snork.
      De Ferrari doet het boven verwachting.
      De coureurs presteren stabiel.
      Maar de strategen op de pitmuur (of waar ze dan ook zitten) snappen er momenteel geen drol van.
      Daarnaast is de communicatie vanaf het de muur naar de rijders al het gehele seizoen om te janken.

      Dat is echter wel iets waar Binotto iets aan kan doen (of al had moeten doen!) want hij kan als eindverantwoordelijke hier andere poppetjes opzetten indien blijkt dat de huidige functionarissen niet voldoen.
      En dat lijkt hij vooralsnog niet in te zien.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 14:02
    • De strategen.. even het telefoonnummer zoeken van het Benetton team, of ze nog wat personeel weten...

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 14:57
    • Misschien heeft Hannah nog wel een zusje,,,

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 15:09
    • Die vraag heb ik elders gesteld, maar volgens mij was Leclerc op 1 na snelste op de baan over een periode. Dat was tijdens het 2de gevecht met Verstappen. Leclerc reed zelfs de snelste rone ware het niet dat Verstappen achter hem sneller was. Dus die is nooit genoteerd. Leclerc heeft de banden niet goed kunnen houden omdat hij te hard pushte op de witte. En vervolgens gingen ze grainen. Dat zag je ook goed omdat Leclerc meer en meer weggleed en vervolgens een prooi werd van Russell. Ook op rood was Leclerc niet snel. Vergelijk maar met Hamilton. Met rood zou hij mogelijk derde hebben kunnen worden, maar winnen zat er nooit in. Welke strategie dan ook.

      Als je Bottas kijkt. Die heeft een redelijke periode ronde de derde-vierde-vijfde snelste ronen gereden op wit.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 15:45
    • Inderdaad, Binotto kan een technisch team leiden. Daar is hij een kei in. Maar de strategie zou de verantwoording van iemand anders moeten zijn. Red Bull en Mercedes liggen op dat gebied mijlen voor.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 16:26
    • @Pick;
      De communicatie tussen pitmuur en coureurs is bij Ferrari inderdaad erg opmerkelijk...

      Wat dacht je van het moment toen Charles aan zijn engineer vroeg "Is the car ok?". De reactie van de engineer was "checking..." waarna de boordradio eindigde.

      Hoe bedoel je "checking"?? Zit je niet live naar je beeldschermen te kijken dan? Ben je niet alles aan het monitoren en controleren??

      "Checking" 🤦😅

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 19:49
    • snailer@ Het helpt natuurlijk ook dat ze er een ander torretje ingetakeld hebben, zie mb vorig seizoen.

      • + 0
      • 2 aug 2022 - 10:22
  • Naar het schijnt zal sainz de race in Spa beginnen op full wets om vervolgens toch over te schakelen naar plan Y terwijl Leclerc de race zal starten op de harde band om vervolgens 1 ronde voor het eind te switchen naar de inters.

    • + 7
    • 1 aug 2022 - 14:01
    • Wellicht moet Ferrari het eens zonder banden proberen...

      (scheelt ook aardig wat kilootjes)

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 15:11
    • Klus

      Posts: 1.660

      Starten op full wets kan in Spa zomaar de winnende strategie zijn.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 15:17
    • Driver87

      Posts: 412

      Ik denk dat ze Leclerc achteruit vanuit de pits laten starten

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 16:51
  • Hebben de rijders nog vertrouwen in het team?

    • + 2
    • 1 aug 2022 - 14:01
    • Remco_F1

      Posts: 682

      Aan de reactie te zien van Leclerc na de race, niet echt nee.

      • + 3
      • 1 aug 2022 - 15:02
  • markos

    Posts: 474

    Ik schreef het hier al een hele tijd geleden, Binotto niet geschikt als teammanager. Laat die man lekker het technische team leiden, gezien de goede auto die ze hebben kan hij dat best goed.
    Zet op de rol van teammanager een echte people person, die beslissingen durft te nemen en met de vuist op tafel kan slaan. Met Binotto als teammanager wordt Ferrari nooit kampioen. Hopelijk ziet hij dat zelf ook in, en houdt hij de eer aan zichzelf.

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 14:06
    • Inderdaad, ik vind het een aardige vent. tenminste zo komt hij over, en daar gaat het al mis. ieder team die succes heeft gehad in het verleden had een teambaas waar je een bloedhekel aan had. ik heb dat nu zelfs bij RB, Ik mag die Horner ook voor geen meter. maar blijkbaar heb je dat nodig. ik heb het dan over teambazen van de afgelopen 25 jaar.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 14:10
    • Lord Hesketh was de ideale teambaas:
      "Opschieten met die auto jongens, James en ik hebben zin in een feestje..."

      • + 2
      • 1 aug 2022 - 15:14
    • .......en daar gingen ze dan, de motor home in met 'n paar meisjes cq jonge vrouwen.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 17:59
    • Alleen met volwassen vrouwen die dat zelf maar dolgraag wilden @Ouw. Geen onzin vertellen.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 18:55
  • vosje1991

    Posts: 278

    "Leclerc begon de race op circuit Hungaroring vanaf een tweede plaats." Volgens mij was het toch echt Sainz die als 2e starte.

    • + 1
    • 1 aug 2022 - 14:12
    • Rimmer

      Posts: 10.103

      Carlos of Charles. In het NL zijn het gewoon Karel en Karel. Beide in een rode auto en beide staan aan het einde van elke race voorovergebukt zichzelf af te vragen waarom het wederom zo’n pijn doet.

      • + 4
      • 1 aug 2022 - 14:25
    • Snork

      Posts: 16.750

      Ik weet het niet Rimmer, misschien toch door het porpoising?
      Of bedoelde je iets anders?

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 17:32
  • "We dachten dat de harde band goed genoeg zou zijn om in de slotfase een goede positie te hebben."

    Dan was je de enige, ieder ander zag wat een verschrikkelijk slechte band dat was bij de andere teams die hem er onder hadden geschroefd.

    • + 1
    • 1 aug 2022 - 14:12
    • MWHT

      Posts: 2.910

      iedereen die ik kende en deze sport volgt heb ik het gevraagd; en ze reageerden allemaal vol ongeloof toen die harde band erop ging. echt iedereen wist dat dit de verkeerde keuze was en toch heeft iemand bij Ferrari die keuze nou juist gemaakt....

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 14:18
    • Denk dat Red Bull een spion heeft weten te plaatsen in het strategie team van Ferrari ;)

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 14:21
    • Astfgl

      Posts: 529

      De harde band was alleen bruikbaar voor een één-stop strategie en zelfs dan alleen goed voor een plek laag in de top 10. Zie: de beide Alpines. Leclerc zat vanaf de start al op een twee-stop strategie, dus waar ze het in hun hoofd hebben gehaald dat hard een goede keuze zou zijn... ongelooflijk.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 14:21
  • l3x1c0n

    Posts: 343

    Denk dat de vraag belangrijker is hoeveel vertrouwen heeft de top van Ferrari nog vertrouwen?
    Als het zo doorgaat gaat er de grote bezem doorheen.

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 14:18
  • Als je als team baas en eindverantwoordelijke geen vertrouwen meer hebt in je team, dan moet je ook direct weg. En niemand is groter dan Ferrari.

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 14:33
  • John6

    Posts: 6.892

    Binotto mijn zegen heb je, alleen denk ik dat Mercedes Ferrari nog gaat inhalen, dus het is maar dat je het alvast weet.

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 14:40
  • BenJAminT

    Posts: 17

    Auto is niks mis mee, coureurs ook niet, hoewel ik Sainz steeds meer als leider ga zien dan Leclerc.
    Maar je wordt geen kampioen wanneer je de strategische door stagiaires laat leiden.
    Dus daar moet echt wat veranderen. Binotto zelf mag van mij best blijven want mede door hem hebben ze wel een snelle auto….

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 14:49
    • shakedown

      Posts: 158

      Ben het met je eens dat sainz meer leiderschap toont dan leclerc. Sainz komt veel stabieler over en presteert gewoon goed. Maakt amper fouten en wordt steeds sneller. Zal mij niets verbazen dal sainz uiteindelijk voor leclerc gaat eindigen…

      • + 2
      • 1 aug 2022 - 14:55
  • Dat die harde band totaal verkeerd was is duidelijk maar wat ik niet begrijp is dat Charles nadat hij later nog naar gebruikt rood ging totaal geen progressie meer boekte en niemand meer inhaalde en achter Perez bleef hangen.
    Dit i.t.t. Sainz die al veel eerder naar gebruikte rode ging die dit wel lukte.
    Ik denk dat hij te gedesillusioneerd was wat begrijpelijk is.

    • + 1
    • 1 aug 2022 - 14:57
  • LimboF1

    Posts: 5.521

    Allemaal leuk en wel dat hij achter zijn mensen staat, maar hij weet ook dat er iets moet veranderen. De mensen die voor de strategieën verantwoordelijk zijn moeten eens goed onder de loep worden genomen, want ze maken te veel fouten. Ik vind Binotto niet direct de verkeerde man voor zijn functie, maar hij is toch meer een technische man ipv teambaas. Daarnaast zullen de coureurs ook de neus ervan vol krijgen en dat gaat knagen aan de prestaties. Vers blik strategen en liefs geen Italianen en dan is er hoop

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 15:04
    • Misschien Hannah wegkopen bij RB, zou wat zijn.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 15:07
    • De strategen bij Ferrari zijn Spaans en Frans.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 15:22
    • tour71

      Posts: 1.241

      jij denkt dat hannah potjes breekt zonder oracle ?

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 15:25
    • "Geen Italianen?"
      Op basis van afkomst iemand afwijzen?

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 15:33
    • Snork

      Posts: 16.750

      Het vraagt meer dan alleen een strateeg aan Hannah om een goede strategie ten uitvoer te brengen. Strategie is all in the execution, anders blijft het een plannetje. En ik vrees dat tussen Hannah en de uitvoering nog wel wat lagen zouden zitten bij Ferrari die er alsnog een zootje van zouden kunnen maken, hoe goed het plan ook was. Je hoort het ook gewoon terug over de boordradio. De race engineer van Leclerc klinkt twijfelend, niet zeker, zwalkt met plan A, B, what do you think? Zo gaat het niet werken.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 17:36
    • "Misschien Hannah wegkopen bij RB, zou wat zijn."

      Hannah heeft zinds Hogarije een blos op haar wangen van de complimenten van Verstappen. Die blijft nog wel bij Red Bull. Zeker nu Red Bull gebruik maakt van 2 strategen zodat Hannah voldoende tijd kan besteden aan haar kinderen. Die vindt geld niet belangrijk.

      Hannah wordt net als de andere kopstukken/medewerkers door Red Bull gepamperd. Een zeer goede eigenschap om mensen aan je te binden.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 19:10
    • Hannah deed het ook al geweldig voordat Oracle sponsor was. De simulatie software komt ook niet van Oracle, ze leveren alleen veel processorkracht zodat ze meer berekeningen kunnen doen.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 19:59
  • monzaron

    Posts: 223

    Het vertrouwen mag er zijn Binotto, gisteren de strateeg op vakantie en de vertrouwde pace was er ook niet, zowel bij Sainz en pechvogel op witte banden bij Leclerc. Zelfs op de rode band was Leclerc niet echt vooruit te branden. Koude banen schijnen een behoorlijke invloed te hebben op de Ferrari’s. RB Horner gaf elders al aan dat er een team zou zijn met een ‘foute’ vloer en die zit niet onder een RB. Misschien dat de lage temperatuur invloed kreeg op de vloer, we zullen het nooit weten. Nu er veranderde regels zijn toegepast voor de 2de seizoenhelft, zou het wel eens qua prestaties minder snel gaan bij een team. Afwachten tot na de vakantie…….

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 15:50
  • GHM65

    Posts: 964

    "Ik zou als Lec of Sainz de handdoek gooien . Je kunt nu eenmaal niet winnen van Ferrari" las ik in één van de commentaren op YT bij een uitgebreid fragment radioverkeer na afloop van de race gisteren.

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 17:03
  • “We moeten de situatie met het team bespreken om te begrijpen waarom ik harde banden eronder kreeg terwijl ik had gezegd dat ik tevreden was met mijn mediums”

    Tja Charles, nog een keer mediums ging niet natuurlijk. Je moet nou eenmaal aan het bandenregelement voldoen. Dus het was de witte of de rode band.

    • + 1
    • 1 aug 2022 - 19:41

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 797
  • Podiums 21
  • Grand Prix 98
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (24)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
Bekijk volledige kalender
show sidebar