Marko kon leven met zege Sainz: "Blij als hij wint in plaats van Leclerc"

  • Gepubliceerd op 07 jul 2022 12:37
  • comments 30
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing kende afgelopen weekend een lastige race in Silverstone. Toch was er één voormalig Red Bull-talent dat wel kon juichen: Carlos Sainz. De Spanjaard is sinds vorig seizoen Ferrari-coureur maar kende dit jaar de nodige pech. In Silverstone won hij eindelijk zijn eerste race.

Achter Sainz kwam Red Bull-coureur Sergio Perez als tweede over de finish. De Mexicaan moest een inhaalrace rijden na een vroege touché met Sainz' teamgenoot Charles Leclerc. Leclerc zelf had ook een goede kans op de zege maar na de late safety car-fase werd hij verschalkt door eerst Sainz, daarna Perez en ook nog door Mercedes-coureur Lewis Hamilton.

Blij

De zege van Sainz kon ook op applaus van enkele Red Bull-mannen rekenen. Red Bull-adviseur Helmut Marko kon namelijk wel leven met de zege van de Spanjaard. In het Servus TV-programma 'Sport und Talk aus dem Hangar 7' spreekt Marko zich uit: "Ik was blij voor hem. Ik ben altijd blij als hij wint in plaats van Leclerc, dat is duidelijk. We zijn hier immers aan het sporten met elkaar."

Winnen

Toch blijft er een gedachte hangen bij Marko. In de slotfase kwam Perez immers naar voren na een spectaculair duel met Leclerc en Hamilton. Marko had liever gezien dat Leclerc het iets rustiger aan deed in Silverstone: "Ik ergerde mij eraan dat Leclerc op die manier vocht op zijn oude, harde banden. We hadden een kans om te winnen met Perez. We hadden de snelste auto op dat moment. In het duel met eerst Hamilton en vooral Leclerc verloren we tijd. Hierdoor kreeg Sainz de kans om te winnen."

Wat vervelend dat die gefrustreerde Leclerc zo hard vocht op zijn oude banden en geen rekening hield met Perez, enfin, natuurlijk kon Marko zich wel vinden in winnaar Sainz, verrassend

  • 8
  • 7 jul 2022 - 12:59

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 6.078

    Dat is ook sport en gaat om het beste team resultaat Helmut.

    • + 1
    • 7 jul 2022 - 12:41
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Ps. het gaat over deze uitspraak van "Der Helmut": "Ik ergerde mij eraan dat Leclerc op die manier vocht op zijn oude, harde banden. We hadden een kans om te winnen met Perez. We hadden de snelste auto op dat moment."

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 12:58
    • Achteraf is het mooi wonen, en de actie op de baan was zeker spectaculair, maar ik vond het toch niet heel clever van Charles. Hij moet, gezien de staat van de banden en het aantal ronden tot de streep, hebben geweten dat hij kansloos was tegen Perez en Hamilton. Dus P4 zat er heel dik in.

      Door zo hard te vechten heeft hij Carlos precies de rugdekking gegeven, die hijzelf zo gemist heeft dit seizoen. Daarbij was het risico op contact behoorlijk, met misschien nog wel een slechter resultaat als gevolg.

      Carlos lijkt van zichzelf niet zo geinteresseerd in buffertje spelen, hij liet Max in Miami bv. vrij makkelijk passeren, toen die op jacht ging naar Charles in P1. De verdediging van zijn eigen P1 positie, bij de (tweede) start op Silverstone, was andere koek. Vraag me af of Carlito dat bewust doet, misschien heeft Fernando hem wat tips gegeven.

      • + 1
      • 7 jul 2022 - 16:13
  • Ik merk ook wel steeds meer dat ik vaker kijk naar wat de concurrentie doet, dat maakte mij voor vorig jaar helemaal niks uit. maar nu hij kampioen kan worden ga je daar automatisch meer naar kijken, elke fout is dodelijk. terwijl je voor 2021 gewoon zat te hopen op een dagsuccesje.

    • + 1
    • 7 jul 2022 - 12:45
  • Het mooiste gevecht aller tijden in Formule 1 en Helmut ergert zich eraan?

    • + 2
    • 7 jul 2022 - 12:58
  • Wat vervelend dat die gefrustreerde Leclerc zo hard vocht op zijn oude banden en geen rekening hield met Perez, enfin, natuurlijk kon Marko zich wel vinden in winnaar Sainz, verrassend

    • + 8
    • 7 jul 2022 - 12:59
    • StevenQ

      Posts: 9.230

      Leclerc is ook een coureur die niks durft te zeggen tegen zijn engineer lijkt het, Sainz maakte ook in Monaco zelf de beslissing wanneer hij die pitstop wilde maken, Leclerc liet zich de verkeerde kant op sturen

      • + 1
      • 7 jul 2022 - 13:29
    • @Jim, ja heel naar he. Maar Leclerc was natuurlijk niet aan het sporten.
      @StevenQ. Dan let jij niet goed op. En heeft niks met durven te maken. Als er een lef heeft binnen de Scuderia is het Leclerc, en niet Sainz.

      • + 1
      • 7 jul 2022 - 14:46
    • Als er iemand qua rijden lef en talent heeft dan is Charles het wel.
      Sainz wil zich maar niet schikken in de rol van tweede rijder, enerzijds siert hem dat wel vind ik, ik heb als fan ook niks met de bottasjes van de F1.
      Maar in dit geval ook slecht voor het team, ze moeten als de sodemieter Leclerc tot eerste rijder maken en alles op hem zetten, met Charles maak je de meeste kans op het kampioenschap.

      • + 2
      • 7 jul 2022 - 14:57
    • Ik ben het toch eens met StevenQ. Leclerc had gewoon moeten zeggen: Laat me er langs. NU!
      ALs Ferrari direct had gehandeld dan zou het zomaal kunnen dat Leclerc voldoende ruimte had voor een pitstop achter de safety car.
      Dubbele blunder van Ferrari.

      Maar leclerc moet het gewoon afdwingen en met de vuist op de krullebol van Binotto slaan.

      Verstappen had bij Horner het glazen oog van marko er in gezet. Hamilton had dat oog er bij Wolff in gezet EN Alonso had de hele kop overgezet.

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 22:01
    • @snailer en Steven: zoiets noem je gesloten rijen en maakt zijn positie alleen maar sterker. Charles heeft goed op oa Schumacher gelet. Vraagt ook voordat ie een grote smoel opentrekt of het “on air” is. Das heel wat anders dan niet durven.

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 22:44
    • Alonso, wat jij zegt gaat tegen alle regels van nlp in. Je moet duidelijk communiceren wat je wil. Leclerc zit alleen over de radio te stotteren naar zijn engineer. Hij noemt argumenten, maar hij benoemt niet waar het op staat. Dat bedoel ik. Als hij gewoon zegt: "Ik wil er voorbij. Nu!" Dan ontstaat er direct een andere discussie.
      Met al zijn stotter opmerkingen geeft hij ruimte tot discussie. En ondertussen heeft hij de "gesloten gelederen" op straat gelegd. Iedereen kon het horen dat hij pis link en boos was.

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 23:42
  • Morsie

    Posts: 158

    En volgens de Max-only fanatiekelingen is Marko weer de man met kijk op de sport. Tuurlijk is die blij voor Sainz. Want als Leclerc had gewonnen dan zou anders reageren. Een beetje nagemaakt deze reactie van Helmut maar wel te begrijpen.

    • + 4
    • 7 jul 2022 - 13:02
    • Morsie

      Posts: 158

      "die" hoort er nog tussen.
      ... dan zou die anders reageren.

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 13:04
    • Wie zegt dat? Bron of link?

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 14:27
    • Een willekeurige belediging van een groep, een open deur, iets onbegrijpelijks, en een taalcorrectie. Beetje zonde van de stroom, niet?

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 16:37
    • O ja, ik heb zonnepanelen, dus mag ongelimiteerd onzin uitkramen.

      • + 3
      • 7 jul 2022 - 16:38
  • SennaS

    Posts: 6.256

    Voor sai is haast iedereen blij.
    Ik vraag mij af of Binotto ook zo blij is als door dit soort taferelen ze de wk’s mislopen.

    • + 0
    • 7 jul 2022 - 13:13
    • Iedereen die geen Scuderia fan is ja.

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 14:48
  • Ferrari blijkbaar ook

    • + 1
    • 7 jul 2022 - 13:18
    • StevenQ

      Posts: 9.230

      Het blijven spaghettigrabbelaars zoals Olav ze al een keer noemde

      Alleen in de tijd dat er een Fransman en Brit de leiding hadden was er structuur en een plan

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 13:30
    • ILMOP

      Posts: 908

      Als Olav dit echt geroepen heeft, dan snap ik heel goed waarom ViaPlay niet met hem in zee is gegaan. Wat een kwal zeg. Iemand die zich een verslaggever noemt hoort zich niet zo uit te laten. Wauw😱

      • + 7
      • 7 jul 2022 - 15:10
    • typisch niveau Mol ja, sinds dit seizoen F1TV met Engels commentaar, heb Olav nog geen seconde gemist.

      • + 3
      • 7 jul 2022 - 15:30
    • Ik mis Olav ook niet hoor.....niemand eigenlijk van de Ziggo kliek, behalve dan mss Jack Plooij.
      Zoals hij de interviews afnam, ja, dat kan toch niemand hé.

      Viaplay, als jullie dit lezen, haal Plooij naar Viaplay.

      • + 2
      • 7 jul 2022 - 15:42
    • StevenQ

      Posts: 9.230

      Jaren terug een keer toen Ferrari een keer een pitstop verklootte ja, nog in de tijd van Alesi en berger zelfs

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 16:58
    • Normale taal voor Olav en Jack. Je moet ze eens over de stokbroodvreters horen....

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 18:34
  • Ja jammer dat je niet tegen Leclerc kon zeggen 'no fighting' he Helmut?

    • + 0
    • 7 jul 2022 - 14:22
  • Dat Leclerc zijn huid zo onwijs duur verkocht was juist prachtig om te zien. Maar dankzij de onbegrijpelijke voorkeursbehandeling voor Sainz zat er helaas niet meer in dan slechts p4, wat voor hem waarschijnlijk zal overkomen alsof Ferrari/Binotto hem volledig in de steek heeft gelaten vwb zijn titelkansen.

    • + 0
    • 7 jul 2022 - 14:56
  • Zolang Ferrari met Leclerc blijft blunderen is er geen vuiltje aan de lucht voor Red Bull en Max Verstappen.. Die 2e titel komt er wel.. Als Max in Oostenrijk en Hongarije weet te winnen is deze WK-strijd al zo goed als voorbij.. Ik zie Leclerc niet een gat van meer dan 50 punten in slechts 9 races na de zomerstop nog dichten..

    • + 0
    • 7 jul 2022 - 15:27
    • Dat zijn twee uitvalbeurten en snelste ronde. Als je de stats bekijkt van Verstappen dan valt hij iets van 1 op 4 uit. Daarzitten wel de jaren met de Renault motor bij natuurlijk. Zal inmiddels wel iets gunstiger zijn. Maar toch.

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 22:06

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.052
  • Podiums 21
  • Grand Prix 189
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (29)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×