Verstappen genoot van protestmoment: "Allerleukste moment van mijn race"

En volgens mij heeft Max dat ook gezegd voordat Ferrari aan de FIA vroeg om het te onderzoeken...

Waarom? Een geciteerde samenvatting vanuit de ogen van de wereldkampioen. Is dat niet relevant op een website met F1 nieuws? Hij zegt niet dat hij genoot van het protest maar van het moment waar het protest mee te maken had.

Het was toch ook het protestmoment? En hij doelt niet op het protest zelf maar het moment waar dat mee te maken heeft. Het belangrijkste moment in de race voor de kampioenschapsleiders.

Eerste reactie bleef in de filter hangen

Dat is juist mijn punt. Het klonk alsof Max er extra van genoot juist omdat er een protest kwam. Dat lag dus genuanceerder. Dat was mijn punt.

Dit is wel een hele erge Groen Links koptekst!

Die drie kilo coke voor de Franse markt?

Nee dat vond Newey iets te veel. Ze lijden nog steeds aan overgewicht ;)

Ik was juist positief over Verstappen. In een weekend waarin je niet lekker zet toch een p3 pakken is gewoon volwassen. Hij heeft geen domme acties gedaan. En gewoon voor het kampioenschap gereden.

ja, maar als het 1 met het ander te maken heeft, was het misschien toch niet de juiste aanpak. Ging het niet helemaal lekker omdat hij te voorzichtig was, of was hij voorzichtig omdat hij niet helemaal lekker ging? Ik denk het eerste, jij zo te lezen het 2e. Perez hangt m zaterdag in de muur, maar wint wel de wedstrijd. En doordat Perez Ferrari onder druk zette kon Max uiteindelijk profiteren (tov Leclerc).

Mooie theorieën. Bleek allemaal niks van waar.
Max had dit weekend het juiste gevoel niet en was nog tijdens de kwali zoekende.
Uiteindelijk had hij in zijn allerlaatste rondje de juiste set up te pakken en was toen gelijk bloedsnel.
Zijn rondje kon hij niet afmaken maar de afstelling die hij daar had bleef.
Dat zagen we vervolgens op zondag in de vrije lucht ook weer terugkomen. Max was daar snel genoeg en daarom is hij uiteindelijk ook tevreden. Dit is later door Marko ook verklaard.

da's ook een mooie theorie. Tijdens de quali kun je niet veel meer aanpassen, je kunt de setup hooguit nog wat fine tunen. Feit is wel dat, zeker met de nieuwe versnellingsbakregel, de 2e run in Q3 het enige moment van het weekend is dat je risico kunt nemen. En juist op dat moment ging Verstappen wel snel.

Rijdt Max agressief (met kans de Bull kort te rijden), schreeuwt iedereen moord en brand.
Termen als onvolwassen, moet nog veel leren, op zondag zijn de punten te verdelen, had beter kunnen afwachten en voor de punten moeten gaan en zo kan er nog wel een blik opengetrokken worden.
Max heeft voor de zondag aangegeven dat het niet zijn weekend was tot dat moment en hij er alles aan zou doen (nog) een DNF ten koste van alles te willen voorkomen.
Max rijdt dit jaar iets meer op safe. Komt deels doorat hij zijn doel immers al bereikt heeft (wat hem meer rust geeft) en deels door een boel meer ervaring.

ja, maar wat heb ik daar mee te maken? Ik heb Max zelden te agressief gevonden, vond m nu iets te passief. Technische malheur niet meegerekend is vorig jaar in Monaco de grootste slag geslagen in het WK. Je moet dat weekend gewoon aanvallen en ik denk niet dat Max dat genoeg gedaan heeft.

Mijn punt is meer dat er altijd wel iets te vinden is om kritiek te hebben.
Persoonlijk hou ik ook meer van de “agressieve” Max. Mede daardoor ben ik fan van hem.
Het heeft hem ook gebracht waar hij nu is.
Max heeft voor dit jaar een iets andere benadering, meer berekenend. Hij pikt meer zijn momenten.
Ik vind die volwassenheid ook wel mooi om te zien. Dat laat zijn groei zien. Max geeft aan elk jaar weer bij te (willen) leren en zich te verbeteren. Dit is daar een voorbeeld van. Ik ben toch wel benieuwd hoe deze aanpak zich dit seizoen ontwikkeld, wat hem dat gaat brengen.

ok, zo zie ik het ook, maar ik heb dus iets meer twijfels over of dit wel de juiste aanpak is. Nu pakt Max toevallig 3 punten op Leclerc, maar normaal gesproken had hij er 14 verloren. Maar goed, Max zal wel weten wat hij doet, hij is ook geen robot en zoals vorig jaar houdt hij het misschien ook geen jaren vol.

Hij is niet gestraft omdat hij de lijn niet heeft overschreden (op de lijn rijden is niet hetzelfde als de lijn overschrijden) en daarmee voldeed hij aan het reglement.

Zijn reactie klinkt als de uitleg van iemand die zich gesteund voelt door de FIA, in de aard van wie doet mij wat. Voor de tweede maal in enkele maanden neemt de FIA een loopje met de eigen reglementen, met Verstappen/ Red Bull als grote winnaars. Trouwens, volledig terzijde, gisteren werd er gewoon opnieuw een extra ronde gereden achter de safety car nadat de gedubbelde wagens waren ontdubbeld.

wat ook dubieus is Kevin is dat je wel een oordeel geeft maar totaal niet op de hoogte bent. Misschien toch ff het stewards rapport lezen, dan zul je zien dat een penalty helemaal niet aan de orde was en dat er dus ook geen verzachtende omstandigheden bijgesleept hoefden te worden.

@Kevin en @Meuleman, @Hupholland heeft gelijk en zijn tip zou ik opvolgen: ff het stewards rapport lezen!

I stand corrected. Het rapport had ik inderdaad niet gelezen. Ik heb ook nog andere dingen te doen. Ik ging uit van wat ik zag en wat ik wist, en ik wist niet dat de regel dit jaar veranderd was. Helder.

Sorry dat ik je op je tenen heb getrapt, hupholland. Ik zal het niet meer doen.

Als je tijd hebt om zo'n lang verhaal te schrijven heb je ook heus wel tijd om jezelf iets beter te informeren.

Thnx @Hupholland.
Wilde al een epistel met uitleg gaan typen. Scheelt mij weer een hoop werk.

scheelt ook wel dat Kevin gewoon zn 'fout' inziet. Complimenten daarvoor nog trouwens.

Zitten ze de bull weer op te naaien?

Dat is gelukt, want Ik zie nu RED

en het is gelukt, ik ben furieus, ziedend, compleet buiten zinnen

Ik zal ook proberen om uit de wepennesten te bllijvven, maar ik ben bang om gestoken te worden.

alles draait om klikbeets, altijd maar de klikbeets