user icon

Sainz vreest fysieke problemen: "Nadenken welke tol we willen betalen"

  • Gepubliceerd op 20 mei 2022 10:17
  • comments 10
  • Door: Bob Plaizier

De Formule 1-coureurs hebben sinds dit seizoen te maken met compleet nieuwe auto's. Door de nieuwe reglementen racen ze in auto's die compleet andere eigenschappen hebben dan voorheen. Maar de nieuwe regels hebben er tevens voor gezorgd dat er ook nieuwe problemen bij zijn gekomen.

De herintroductie van het grondeffect heeft er namelijk voor gezorgd dat enkele teams kampen met porpoising-problemen. Vooral de bolides van Mercedes stuiteren regelmatig over het circuit. Het is geen fijne ervaring voor de coureurs en in combinatie met een stijvere vering krijgen de coureurs het echt stevig voor hun kiezen. Men hoopt dan ook op een snelle oplossing.

Uitdaging

Een enkeling maakt zich zorgen over de komende Grand Prix van Monaco. Ferrari-coureur Carlos Sainz vreest dat fysieke problemen op lange termijn echt een rol kunnen gaan spelen. Tegenover Motorsport.com kijkt hij gespannen naar de race in Monaco: "Ik denk dat het een enorme uitdaging gaat worden. In Miami voelden de kerbs in deze auto's al agressief aan. In Imola waren er enkele hobbels die best heftig waren voor het lichaam. Als coureurs moeten we nadenken over welke tol we willen betalen qua gezondheid en rug met deze filosofie. Ik denk dat we het debat daarvoor moeten openen."

Filosofisch

Sainz hoopt dat de coureurs en de kopstukken snel met elkander gaan spreken. Alhoewel hij zich vermaakt in de auto vraagt hij wel om actie: "Deze reglementen zijn echt geweldig. Ze doen precies wat we nodig hebben voor het racen. Maar ik vraag mij af of het voor onze nek en rug nodig is dat we zo stijf rijden als de afgelopen tijd. Het is echt een filosofische vraag waar we misschien met elkaar over kunnen nadenken. In hoeverre moet een coureur bijvoorbeeld de prijs qua gezondheid betalen om dit te doorstaan? Monaco gaat waarschijnlijk zwaar worden maar ik denk aan de lange termijn."

Vroeger stierf menig coureur, dat was normaal. Nu vinden we dat niet normaal. Het lijkt me dus dat de standaard veranderd is en wat mij betreft is Sainz dus zeker geen zeurkous.

  • 6
  • 20 mei 2022 - 10:43

Reacties (10)

Login om te reageren
  • ADN

    Posts: 236

    Tja, kijk naar de auto's van vroeger. Dat waren moeilijke gedrochten en toen klaagden de racers niet. Die waren uit het pure hout gesneden. Als je in de topklasse mee doet, dan hoort dat er mijns inziens wel een beetje bij (makkelijk pratend van achter mijn bureau stoel).

    • + 0
    • 20 mei 2022 - 10:36
    • Vroeger stierf menig coureur, dat was normaal. Nu vinden we dat niet normaal. Het lijkt me dus dat de standaard veranderd is en wat mij betreft is Sainz dus zeker geen zeurkous.

      • + 6
      • 20 mei 2022 - 10:43
    • Ik ben benieuwd hoe die oud-coureurs van weleer er na hun carrière bij liepen.
      Arbeidsomstandigheden is een belangrijk ding. Wat Sainz aangeeft is dat het menselijk lichaam opdonders te verwerken krijgt in een F1 wagen.
      Dat moet niet als het met wat aanpassingen aan de kerbs kan worden voorkomen.
      Niemand hoeft invalide te worden

      • + 0
      • 20 mei 2022 - 10:44
    • F1 coureurs moeten pijn lijden voor ons vermaak, dat is nu eenmaal hun lot. Ik kan er ook niks aan doen. Ik heb het niet verzonnen

      • + 1
      • 20 mei 2022 - 10:48
    • Sterven in het harnas zullen ze. En ze krijgen er adoratie voor terug. Prima deal.

      • + 1
      • 20 mei 2022 - 13:39
  • NFS1

    Posts: 501

    Ze bepalen zelf de prioriteiten wat afstelling van wel/niet blessures toestaan door hun wagen ontwerp. Als je over de grenzen van je wagen gaat dan betaal je daar een prijs voor.

    • + 0
    • 20 mei 2022 - 10:50
  • Patrace

    Posts: 3.047

    Het probleem zit hem niet in de reglementen, maar in de auto.
    De auto kampt met het probleem van porpoising en daar heeft Sainz last van, wat begrijpelijk is. Maar hij kan er ook voor kiezen om de rijhoogte te vergroten. Alleen gaat dat ten koste van performance en dat wil hij natuurlijk niet. Toch is het dus een keuze: pijn vs performance.

    Dus het ligt niet aan de reglementen, want andere merken hebben geen of nauwelijks last van porpoising.

    • + 1
    • 20 mei 2022 - 11:07
    • Misschien moet ie dan rally gaan rijden net als zijn pa, kijken of de F1 dan nog zo oncomfortabel is.

      • + 0
      • 20 mei 2022 - 17:38
  • Actieve vering weer invoeren en al dat gestuiter is over en comfortabel om te rijden.

    • + 0
    • 20 mei 2022 - 11:13
    • Het is mi. nooit een goed idee om het tempo van het traagste jongetje van de klas volgen.

      Flappert de vloer? (gewicht vs performance), pleister (stay) erop.
      Stuitert de auto? (comfort vs performance), pleister (act. vering) erop.

      Dat is lekker makkelijk, fix gewoon je issues, net als de teams die wel hun huiswerk gedaan hebben. Wil je niet stuiteren? Speel met rijhoogte, ga minder snel, kopieer Red Bull, doe Yoga.

      Zoek een setup die werkt, maar schuif je probleem niet op andermans bord.

      • + 0
      • 20 mei 2022 - 12:40

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 639
  • Podiums 11
  • Grand Prix 150
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (27)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar