Het team van Red Bull Racing is sterk begonnen aan het nieuwe Formule 1-seizoen. In Bahrein reden Max Verstappen en Sergio Perez op kansrijke posities totdat ze uitvielen in de slotfase. In Saoedi-Arabië nam de ploeg sportieve wraak en wist Verstappen de overwinning binnen te slepen.
De Oostenrijkse renstal streed vorig seizoen met het team van Mercedes om de prijzen. De regerend constructeurskampioen kent echter een slechte seizoenstart en komt er niet aan te pas. Red Bull strijdt dit jaar met Ferrari om de prijzen en dat leverde enkele prachtige duels op. In zowel Bahrein als Jeddah vocht Verstappen een prachtig duel uit met Ferrari-ster Charles Leclerc.
Red Bull-teambaas Christian Horner is dan ook zeer trots op zijn manschappen. Tegenover internationale media sprak hij zijn trotse gevoelens uit: "Ik ben het meest trots op het feit dat wij zeer laat zijn begonnen met de ontwikkeling van deze auto, veel later dan de concurrentie. De ontwikkeling van de RB16B ging door tot diep in 2021, iedereen heeft dus ontzettend hard gewerkt. Winnen is dan het resultaat dat iedereen een geweldige impuls geeft."
Ondanks de overwinning in Saoedi-Arabië is de achterstand op Ferrari al wel zeer fors. Verstappen en Perez vielen immers allebei uit in Bahrein. Horner maakt zich er niet teveel zorgen over: "Het is nog zeer vroeg in het seizoen en gedurende het jaar loopt iedereen tegen dit soort problemen aan, dat trekt de zaken gelijk. We bekijken het race voor race en met deze winstpartij zijn we nu uit de startblokken vertrokken. Allebei de coureurs zijn competitief, we moeten het momentum opbouwen."
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Het is toch knap om dan op gelijke voet te staan met Ferrari die heel 2021 heeft gebruikt om aan deze auto te werken
Ik geloof best dat er veel resources op de RB16B zijn gezet in het vorige seizoen, maar de nieuwe reglementen van 2022 zouden in 2021 ingaan, en zijn pas kort na de uitbraak van de coronapandemie in 2020 met een jaar verschoven. Lijkt mij stug dat tot dat moment van verschuiven er nog niks aan ontwerp, CFD berekeningen en engineering is gedaan. En daarna heeft de nieuwe auto qua ontwikkeling zeker ook niet in de la gelegen. Met het budget wat Red Bull Racing tot vorig jaar beschikbaar had, denk ik dat dit team nog steeds heel veel meer dan mindere teams heeft kunnen werken aan de RB18.
Maar dat doet niks af aan wat Ferrari nu flikt. Een dijk van een motor en een dijk van een auto.
Met de opmerking dat Ferrari natuurlijk ook datzelfde giga budget had en dus ook diezelfde ontwikkeling heeft kunnen maken. Jouw voorbehoud heeft alleen betrekking op de mindere teams niet op RB vs Fer want daar is nooit sprake van ongelijkheid geweest qua financiën.
Dat denk ik ook snork, maar dat neem niet weg dat de focus in 2021 toch (althans wat ik denk) voor een groot deel gelegen heeft op de RB16B. Desalniettemin heb ik het gevoel dat de Ferrari op dit moment net iets beter is. Niet perse sneller overigens, maar wel makkelijker af te stellen en eerder in de "sweetspot" te krijgen. Als het klopt dat de RB18 nog niet zover is ontwikkeld valt er voor Red-Bull wellicht al op korte termijn grote stappen te zetten waardoor ze nog meer performance uit de auto krijgen. Ferrari zit ongetwijfeld niet stil, maar die auto ziet er gewoon al meer ontwikkeld uit. Daardoor denk ik dat de stappen die Ferrari kan zetten in het begin kleiner zijn t.o.v. Red-Bull. We gaan het zien :)
1 kanttekening, Snork. Ook vorig jaar was er de cap. Uiteraard is Newey niet te stoppen, maar extra beperking: Vorig jaar heeft Newey anderhave maand zich mak moeten houden met gegarandeerd pijnstillers. (Wie weet maakte wat van dat spul hem creatiever... Eh grapje.)
Ik denk juist dat Newey en zijn team behoorlijk spijkers met koppen hebben geslagen. (Hoop dat dit het juiste spreekwoord is. Is ook nog zo iets als Spijkers op laag water vinden,) Uiteraard heeft Ferrari dat zelfs een tandje beter gedaan. Maar wel met veel meer tijd en budget,
Newey en zijn team hebben zeker goed werk geleverd, de vraag blijft bij mij wel of er daadwerkelijk minder tijd dan Ferrari aan de auto kon worden gewerkt dan dat ze bij Ferrari deden. Wellicht waren de teams voor de RB16B en RB18 al compleet ontkoppeld. Allemaal giswerk voor mij ;-)
Wat ik wel zie is dat Red Bull nog niet helemaal klaar was, de auto is te zwaar en daar wordt nu aan gewerkt. Vanuit Ferrari weet ik niet wat de beoogde verbeteringen behelsen. Iemand wel?
Dezelfde Horner verkondigde vorig seizoen nog dat RB naast het doorontwikkelen van de RB16b ook druk bezig was met de RB18.
Dat strookt niet met wat hij nu vertelt.
Conform de “handleiding voor teambaasjes” zegt Christian gewoon wat hem op het moment het beste uitkomt…
"Ik ben het meest trots op het feit dat wij zeer laat zijn begonnen met de ontwikkeling van deze auto, veel later dan de concurrentie…”
Waarom ben je trots op het feit dat je zeer laat (veel later dan de concurrentie) bent begonnen?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 11.711
Met de opmerking dat Ferrari natuurlijk ook datzelfde giga budget had en dus ook diezelfde ontwikkeling heeft kunnen maken. Jouw voorbehoud heeft alleen betrekking op de mindere teams niet op RB vs Fer want daar is nooit sprake van ongelijkheid geweest qua financiën.