Mercedes steekt hand in eigen boezem na Jeddah-fiasco: "Zijn te ver gegaan"

Welke race heb jij in Bahrein gekeken?

Daarbij reed Lewis in SA vergelijkbare tijden als Russel op 20 ronden oudere banden.

Dit is hetzelfde als zeggen dat Verstappen gepiepeld wordt door Perez omdat laastgenoemde 1 keer sneller is in de kwalificatie.

Muwaaah.. Op dit moment is Hamilton qua total package nog duidelijk sneller dan Russell hoor. Aan de andere kant doet Russell het ook goed als je de factoren nieuwe team, auto en uiteraard (het opnemen tegen) Hamilton erbij neemt.

Kan ook geen positief woord vanaf hé. Meteen weer een reden zoeken om Hamilton te kleineren. Je kan er maar trots op zijn

George was snel in de kwali en Mercedes zag de bui hangen. Wat volgde was het bevel aan George in Q3 om direct in de outlap volgas te gaan. Dit zou de beste keuze zijn.
Uiteraard is en was dat kansloos en als gevolg daarvan kon George halverwege zijn snelle ronde al inpakken want de banden waren aan gort.
Maar de opzet was geslaagd. Lewis stond ervoor.
Helaas laat George zich niet knechten en in race 2 reed hij Lewis al naar huis.
Dat feit en de titel van Max zorgen nu al maanden voor mentale problemen bij Lewis.
De arme jongen. Hij moest eens weten wat mentale problemen zijn…

Er komt elke dag meer onzin uit Rimmer, en ik vrees dat je't zelf nog geloofd ook ...

Off-topic: Let it snow, let it snow, let it snow. 🎶

Bijna april en de winter is begonnen… 🌨

Rimmer heeft gewoon gelijk, klaar!

Ik ben geen Lewis fan maar dit verhaal van Rimmer is echt dikke onzin. Ik kan echt niet begrijpen hoe een blinde adoratie voor een bepaalde coureur kan leiden tot dit soort uitspraken. Prima dat mensen supporteren voor een bepaalde coureur maar dit soort nepnieuws en complot theorieën horen hier echt niet thuis.

@Rimmer, ga je nou nog zeggen dat het een grap was om de meute wat op te schrikken of ben je serieus met je rare posts?

"Welke race heb jij in Bahrein gekeken?

Daarbij reed Lewis in SA vergelijkbare tijden als Russel op 20 ronden oudere banden."

Nee. De vraag is welke race jij hebt gekeken. Van alle ronden op race snelheid was Hamilton maar 4 keer sneller dan Russell en 2 van die ronden reed Hamilton op nieuwe softs ten opzichte van versleten harde banden bij Russell.

Russell was echter 37 ronden sneller dan Hamilton. En gemiddeld genomen kwam Hamilton echt wel veel te kort afgelopen race. Het resultaat daardoor was ook dat Hamilton 41 seconden achter Russell finishte.

Dat Hamilton een paar rondjes op de harde band niet veel langzamer was dan Russell klopt, maar dat heeft meer met bandenmanagement te maken dan iets anders. Over de hele race verloor Hamilton veel te veel en ook in vrije lucht.

Excuus het waren natuurlijk medium banden bij Hamilton. Hamilton heeft die race niet op softs gereden.

Ander opmerkelijk detail is dat Magnussen op oudere medium banden van Hamilton weg reed. Op de harde band was het al matig bij Hamilton, maar op de medium was het echt ronduit slecht.

"Aan Lewis' kant van de garage waren ze iets conservatiever met de set-up dan wij. Dat maakte het verschil in performance", zo vertelt Russell, die benadrukt dat kleine wijzigingen bij Mercedes momenteel voor grote verschillen kunnen zorgen. "Het is een fijne lijn tussen de auto wel óf niet in het optimale werkvenster te krijgen."
Aldus George

Het was ook direct Hamilton zijn excuus dat het aan de setup lag. Echter had Hamilton de mogelijkheid om zijn setup te wijzigen en vanuit de pitstraat te starten. Als de setup daadwerkelijk zo enorm verkeerd was dan hadden ze dat ook wel gedaan.

@Mustfeed. Ik weet niet hoe jij eraan komt dat Hamilton maar twee rondjes sneller is geweest dan Russel? Uit je duim gezogen?

Volgens de data van de FIA waren en namelijk circa 15 rondjes.

Dus check de volgende keer eens iets voordat je vanalles roept dat miet juist is.

"@Mustfeed. Ik weet niet hoe jij eraan komt dat Hamilton maar twee rondjes sneller is geweest dan Russel? Uit je duim gezogen
Volgens de data van de FIA waren en namelijk circa 15 rondjes.
Dus check de volgende keer eens iets voordat je vanalles roept dat miet juist is."

Hahahahaha, wat een bericht weer. Het waren er circa 15. Circa!
Ja, grapjas. Misschien eens leren lezen want ik schreef dat het er 4 waren van alle ronden op race snelheid. Dus geen safety car of virtual safety car ronden meegenomen hierin.

De ronden waar Hamilton sneller was zijn namelijk: ronde 13, ronde 32, ronde 47 en ronde 48.

Wil je ook nog de rondetijden weten? Alle andere ronden op race snelheid was Russell sneller. En niks circa. Nee precies 4 ronden dat Hamilton sneller was. Misschien moet je niet zo veel schreeuwen en zelf eens een keer een nauwkeurige analyse uitvoeren want dit is wel heel erg laag niveau van je.

Ja hoor Lewis, is nu al afgeschreven door de reuzendoder Russell

Tja kan gebeuren. Het schijnt dat men te ver is gegaan met de setup van Lewis, aldus een engineer en Russell.
Je moet toch wat proberen met zo’n slapend monster auto. Gok genomen en verloren.
Rimmer, maak je nou maar drukker over per die het beter doet dan Max en zonder sc had oer gewonnen.

Als Perez het zo veel beter doet waarom heeft hij niet Sainz ingehaald dan? Of was Sainz ook beter dan Leclerc?

Om maar meteen te roepen dat Perez beter presteert omdat hij een keertje voor Verstappen kwalificeert is nogal kortzichtig vind je niet? Op de harde band was Verstappen gemiddeld zo'n 3 tot 4 tiende per ronde sneller dan Perez.

Overigens is niemand te ver gegaan met de setup van Hamilton. Als dat zo was dan hadden ze die setup wel omgegooid voor de race en was Hamilton vanuit de pitstraat gestart. Als je wagen de derde beste op de grid is dan ga je niet een beetje rontoeren in de achterhoede met een slechte setup.

Hamilton heeft wel vaker dat die op stratencircuits heel slecht presteert en hij is waarschijnlijk ook niet gewend om in Q1 al voluit te gaan. Je ziet dat ook aan Hamilton zijn kwalificatieronden. De eerste 2 op soft waren heel ver van de limiet af. Alleen zijn laatste poging leek ergens op alleen had hij toen al te veel van zijn banden versleten.

@mustfeed Wat ga je weer tekeer... Kan je eigenlijk nog genieten van deze sport? Ben je een robot?

Zou Mercedes dan nu eindelijk een 'diva' binnen de gelederen hebben. Voorgaande jaren vaak geroepen, maar dit jaar lijkt het er echt op.

"@mustfeed Wat ga je weer tekeer... Kan je eigenlijk nog genieten van deze sport?"

Ik geniet prima. Maar we kunnen beter deze vraag aan jou stellen. Het komt bijna nooit voor dat je op mij reageert met iets wat inhoudelijk ook maar met de sport te maken heeft. Ik ben blijkbaar vele malen interessanter voor je dan de sport.

"Zou Mercedes dan nu eindelijk een 'diva' binnen de gelederen hebben."

Dat hebben ze al sinds 2013.

Mustfeed heeft zich inmiddels ontwikkeld tot meester vijand en basher van Hamilton.
Het is genant maar he, iedereen mag een mening hebben. Die controversie van 2021 doet wat met mensen, zo zonde.

Keep Fighting Mustfeed.

“… Mustfeed heeft zich inmiddels ontwikkeld tot meester vijand en basher van Hamilton.
Het is genant maar he, iedereen mag een mening hebben. Die controversie van 2021 doet wat met mensen, zo zonde.…”

Sorry maar dat zegt iemand die 2021 nog steeds in bijna ieder topic erbij haalt, beetje schijnheilig niet?

@Mustfeed, lees mijn reactie nog eens. Mercedes claimt al jaren een diva te hebben, wellicht hebben ze het dan nu werkelijk 😉

@RCM "@mustfeed Wat ga je weer tekeer..." Volgens mij reageert Mustfeed alleen maar met feiten op een reactie waar gewoon geen hout van klopt nl: dat Lewis vergelijkbare tijden reed met 20 ronden andere banden. Deze onjuiste reactie werd om een of andere reden ook nog driftig ge-plus-t !? Vervolgens wordt Mustfeed ook nog even verteld dat zijn feiten niet kloppen terwijl dat weldegeljk het geval is. Don't blame the messenger

Laten we het niet persoonlijk maken, iedereen zijn mening.
Ik heb er ook één ;-)
Ik denk dat Mercedes dit jaar in een situatie zit die nieuw is voor het team. Ze moeten dealen met een nieuwe auto, ervaring uit het verleden telt niet. Data uit het verleden wel, maar hoe je die toepast op de nieuwe auto, dat blijkt toch geheel nieuw. En dan is de W13 niet de beste van het veld, en moet je als team zaken gaan proberen, try en error. Ik heb dat Max ook zien doen, door met nog een tikkie minder downforce te rijden in bepaalde races om rechtelijn snelheid te behouden t.o.v. de Mercedessen.
Wie niet waagt, wie niet wint. En in dat spel zat Mercedes met de auto van Lewis afgelopen weekend.
De auto lijkt meer drag te produceren dan de RB18 en F1-75, wat extra pijn doet op een hoge snelheidscircuit. Melbourne is a different cookie, benieuwd wat ze daar kunnen bewerkstelligen.

"Mustfeed heeft zich inmiddels ontwikkeld tot meester vijand en basher van Hamilton."

Geen idee of dit als compliment bedoeld is, maar ik zie mezelf zeker niet als basher van Hamilton. Waar ik wel een afkeer tegen heb is het gebruik van onjuiste informatie of nietszeggende statistieken om Hamilton eindeloos op te hemelen of te verbloemen wanneer hij slecht presteert. Je wordt daar al constant aan onderworpen door de Britse media.

Daarnaast heeft Hamilton zich vorig jaar op een enorm slechte manier geprofileerd als iemand die constant denigrerend spreekt over zijn concurrent, altijd zijn falen bij anderen legt, zich compleet schandalig gedraagt nadat hij zijn concurrent elimineert en zich een hele slechte verliezer toont. Ik ben dus zeker geen fan meer van Hamilton. Ik heb respect voor wat hij heeft bereikt in de sport en ik zie hem als een van de beste coureurs van zijn generatie, maar hij hoort voor mij niet in het rijtje van de allergrootsten ooit. Dat anderen hem daar wel in willen plaatsen heb ik geen problemen mee.

En ja mijn reactie op F1Fan was misschien niet heel productief, maar zie dit dan wel als een reactie op iemand die blijkbaar zonder zelf de feiten te controleren bij voorbaat beweert dat wat ik zeg uit de duim gezogen is. In zo'n situatie zie ik het nut niet in om eindeloos geduld uit te oefenen. Natuurlijk moet iedereen sceptisch zijn en ik moedig het aan dat je dat ook doet als ik iets schrijf, maar daar is hier geen sprake van.

En mijn reactie die impliceert dat Hamilton een diva is is meer als grap. Dat was zo'n open doel dat ik het niet kon laten gaan :)

@Gebruiker.
Ik weet niet of je hint naar de auto of de coureur. Als ik het serieus opneem dan denk ik dat de wagen van Mercedes echt een diva is. Als ik het minder serieus opneem dan denk ik dat je het over Hamilton hebt. Maar misschien mis ik iets.

Mustfeed, uiteraard bedoelde ik echt de auto, daar dit door het team ook vaker zo naar buiten is gebracht. Nu je het echter zo benoemd is Hamilton ook wel een diva, maar iedereen zo zijn eigen hobby's.

@mustfeed Je tussenkomsten op dit forum zijn zeer selectief. Ik weet niet hoe je erin slaagt om al die data te reproduceren maar ik mis daarbij alle emotie. Ik begrijp niet hoe jij deze sport beleeft. Misschien wordt ik inderdaad getriggerd door je tussenkomsten maar ik kan iedereen hier verzekeren dat een zekere Lewis Hamilton jouw trigger is. Dus wat dat betreft, zijn we in hetzelfde bedje ziek.

Tuurlijk zijn mijn tussenkomsten selectief. Ik heb namelijk geen tijd en geen behoefte om op alles te reageren. En jij moet zeker niet anderen iets over mij gaan verzekeren want als er iemand is die mij niet begrijpt dan ben jij het wel. En dat blijkt uit het feit dat iedere keer dat je een bewering over mij maakt dan klopt er heel weinig van.

Hamilton is niet mijn trigger, onwaarheden zijn mijn trigger. Zo was ik gisteravond getriggered door Sam Collins die met wat grafiekjes wou aantonen dat zonder safety car het misschien wel een 1-2 voor Ferrari zou zijn geworden. En in zijn grafiek was niet alleen Leclerc ineens veel sneller dan Verstappen op de harde band. Ook Sainz was ineens veel sneller. Terwijl Verstappen in realiteit de hele race weg reed bij Sainz.

Ook deed Sam Collins voorkomen alsof Hamilton iets van 8 plekken verloor door niet te stoppen onder de virtual safety car, maar in werkelijkheid waren het maar 2 plekken (waarvan 1 heel tijdelijk). En net zoals bij de grafiek tussen de Red Bull en de Ferrari's had Sam Collins ineens een grafiek waarbij Hamilton op de medium band ineens veel sneller reed dan Ocon, Norris, Gasly en Magnussen terwijl in realiteit Hamilton langzamer was dan al die coureurs. Maar volgens Sam Collins zou Hamilton wel even een gat van 13 seconden hebben dichtgereden in 8 rondjes en 3 coureurs hebben ingehaald om toch op P6 terecht te komen.

Dat soort zaken triggert mij, want ik vind het belangrijk dat je mensen niet verkeerd informeert. En net zoals bij de Britse media als bij enkele forumleden zie je dat ze consequent met onwaarheden aankomen om bepaalde coureurs er beter uit te laten zien en andere coureurs weer slechter. En toevallig gebeurt dit nu eenmaal enorm vaak bij Verstappen en Hamilton.

Ik zit er ook wel eens naast, maar zodra ik dat doorheb dan probeer ik zo snel mogelijk om mijn ongelijk te erkennen of mezelf te corrigeren. Want ook dat vind ik belangrijk. En ik denk dat het niet onredelijk is om te concluderen dat dit voor enkele anderen hier, waarbij met grote regelmaat wordt aangetoond dat ze ongelijk hebben, dat dus een stuk minder belangrijk vinden.

Wat betreft het tonen van emotie weet ik niet wat het nut daarvan is wanneer ik beoordeel of iemand gelijkt heeft of niet. Dit komt op mij over als dat je liever een of andere lofzang hoort waar je het lekker mee oneens kan zijn dan dat je informatie krijgt die mogelijk je mening bevestigd of je forceert om je mening te herzien. Ik zou zeggen dat als je liever in een bubbel wil blijven zitten dan kan je beter mijn berichten niet lezen.

@mustfeed Eindelijk emotie!! Je hebt vast wel gelijk. Ik zeker niet. "Wordt ik" is immers zonder 't'... Gelukkig corrigeerde niemand mij, daar word ik namelijk pissig van (op mezelf).

Taalfouten zijn wel mijn laatste zorg. Ik maak zelf ook regelmatig beschamende fouten. Maar ik denk nog altijd dat de inhoud belangrijker is dan de vorm. En ik vind het ook wel weer wat hebben wanneer mensen schrijven wat ze denken zonder ieder woord af te wegen of het wel goed gespeld is.

En je hebt er onder gereageerd ouwe reaguurder :-)

Lewis is de meest hypocriete persoon op de wereld. Als het fout gaat ligt niks aan hem en als het goed gaat is het een geweldig team....

Nog eentje van lewis vlak voor begin seizoen 2022

“If you think what you saw at the end of last year was my best, wait you see this year”

Ook best komisch

Dit is precies waarom ik Lewis als persoon ook totaal niet serieus neem. Hypocriet, nep, gemaakt enz.

@justin kun je uitleggen waarom het hypocriet is om in beide gevallen naar het team te wijzen? Die snap ik even niet.

@Justin, jij bent slecht geïnformeerd. Meteen na afloop heeft Hamilton duidelijk aangegeven dat hij zelf met een andere set-up wilde kwalificeren dan Russell, dat had uiteraard ook gevolgen voor de race.
Hij stak zijn hand in de eerste plaats in eigen boezem.

Niks hypocriets aan dus…

Dit vertelde Lewis na zijn slechte kwalificatie:

“I don’t know how different the cars are for set-up, but the car was undriveable with the set-up I chose,” Hamilton said.

“It was my decision, made some set-up changes, don’t know if that was everything to do with it, but it was very unstable, so I don’t know how it’s going to be tomorrow, it’s a long way back.“

Ben geen Hamilton-fan, maar hou me wel graag aan de feiten…

@Larry van wie ben jij dan wel fan?
Toch niet van die ouwe zak van een Perkins hè?

Volgens mij is het seizoen na 2 seizoen niet afgelopen

Wat een lewis groupies hier, zelfs zijn quotes worden zou uit de mouw geschud.
Die controversiële wk en zijn goat status zit bij zijn hater tussen de oren ;-)
Grappig om te lezen.

@reflex Hij doet alleen iets als meneer Hamilton er beter uit komt of vanaf komt. Dat bedoel ik er mee. Afgelopen week in Jeddah stond de Sir te schreeuwen dat hij niet wilde race. Dat is niet omdat er een rakket is afgevuurd maar omdat meneer een taxi heeft om mee te race. Hij maakt beslissingen alleen in het voordeel van hem en van niemand anders. Als het slecht gaat heeft hij nooit de zelfreflectie dat hij een grote fout gemaakt heeft. Meneer denkt echt dat hij de GOAT is. Voor mij is er nu nog maar een GOAT in de F1 en dat is Schumi. Ham komt op plek 6 ofzo.

@SennaS

Na Silverstone en Hongarij zou een WK voor Hamilton inderdaad controversieel zijn, gelukkig won de coureur die dat WK wel verdiende

Lees jij alleen reacties die jou goed uitkomen en jouw aannames bevestigen @Justin?
Hierboven toon ik namelijk aan dat jouw verhaal wat Jeddah betreft niet waar is!

StevenQ,
Volgens mij is het lastig te snappen. Daar zijn straffen uitgedeeld en geen overwinning cadeau gegeven door de wedstijdleiding

SennaS,

Volgens jou heeft de wedstrijdleiding in Silverstone dus goede beslissingen gemaakt en in Abu Dhabi slecht.

Wanneer we die redenering volgen, kunnen we het ook omdraaien. Dat mensen de wedstrijdleiding in Abu Dhabi goede beslissingen vond maken en in Silverstone slechte.

Wie heeft er nu gelijk?

Larry heeft altijd gelijk!

Met andere woorden...Wanneer het jou uitkomt, SennaS, vind je de beslissingen van de wedstrijdleiding wel correct en wanneer het je niet uitkomt niet...

Dat is ronduit hypocriet :)

Vade,
Je moet eens een keer goed lezen wat ik schrijf.
Ik heb vaak genoeg gezegd dat Silverstone conform de regels is bestraft maar ik had geen goed gevoel bij de uiteindelijke uitwerking van die straf omdat Lewis won. De marshalls gaven aan dat die straf ook gebaseerd was op het feit dat Max niet helemaal vrijuit ging.
Daar waren ook velen mee eens en daar was ook mee te leven als je geen roze bril op had.
In Abi Dabi was een blunder van de wedstrijd leiding die niet conform de regels heeft gehandeld.
Of zoals Masi zijn werkgever schreef, een menselijke fout.
Kortom, niet blijven appels mer peren vergelijken.
Is ook lastig te accepteren maar ik adviseer je om van dat wk te geniet voor zever dat lukt en niet steeds over Silverstone te hebben.

Uhm, SennaS, lees zelf eens goed ;)

Waar precies heb ik hier Silverstone erbij gehaald? Dat was Steven en jij reageerde daarop en ik reageerde vervolgens op jou. Dus als er iemand moet lezen, ben jij het wel

Grappig dat je maar één ding uit het rapport haalt, maar de rest weglaat. Het rapport laat juist zien dat de regel die Masi gebruikte voor interpretatie vatbaar was en hij gehandeld heeft zoals ALLE teams graag wilde, ook Mercedes.

Daar los van had Max gebaseerd op het hele seizoen gewoon zijn titel verdiend doordat hij constanter was en minder fouten maakte dan Lewis. Die laatste race, wat iedereen daar ook van vindt, staat daar volledig los van.

Misschien kun jij het beter gewoon achter je laten, want jij haalt steeds Masi en zijn "cadeau" erbij, de rest is al bezig met dit seizoen ;)

Naar aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid heb je gelijk @Jimmy….;)

https://youtu.be/_zNkBU-Y1PM

De vraag is of ze dat wel willen @Jimmy.

Het schijnt dat Wolff zeer gecharmeerd is geraakt van de Haas-strategie.
Dus de huidige ontwikkelingen op een laag pitje zetten waardoor Mercedes zeer zwaar wordt afgeschreven in de media, om dan in 2023 zo groots en superieur te herrijzen dat het wat lof en complimenten de acht jaren aan dominantie op een gigantische manier zal overstijgen!

Toot heeft volgens Suus zelfs al 2023 op zijn piemel laten tatoeëren.
Suus is daar zo boos over geworden dat zij nu tot dat jaar met een kuisheidsgordel rond waggelt. Tot die tijd geen seks voor Toot…

@Thw. Die blijft leuk!
Een echte klassieker!

Scherp geanalyseerd @Jimmy ter aanvulling denk ik dat ze de auto's dus zo snel mogelijk sneller moeten zien te maken.

Mustfeed heeft zich inmiddels ontwikkeld tot meester vijand en basher van Hamilton.
Het is genant maar he, iedereen mag een mening hebben. Die controversie van 2021 doet wat met mensen, zo zonde.


Dekselse Toto, ben jij t?

Jimmy the Gent

Posts: 1.301
ik heb met al mijn ervaring e.e.a. eens grondig bestudeerd en ik kom tot de conclusie dat het voor Mercedes nu zaak is dat ze de wagen zo snel mogelijk sneller maken, als ze dat lukt dat zullen de rijders de wagens automatisch sneller de circuits rond sturen met mogelijk een hogere klassering tot gevolg!
Let wel, dat is de uitkomst van mijn berekeningen. Benieuwd hoe anderen dit zien.

Toto, ben jij t?
( sorry vorige post verkeerde paste 🤦🏼‍♂️)

Jimmy, ik onthoud mij nog even van commentaar. Ik ben jouw analyse aan het doorrekenen....duurt nog even.

Het eerste stukje wil ik nog op aanhaken, hoe meer downforce de auto genereerd hoe meer de auto last heeft van het groundeffect en dus porpoising (schrijf je dat zo?)

Om het om te draaien, zodra Mercedes de problemen onder controle heeft, kan het best zo zijn dat ze als een rakket gaan. Alle teams hebben het bijna onder controle behalve Mercedes. Dit is puur speculatie maar het kan betekenen dat ze een super snelle auto hebben zodra ze de problemen oplossen.

Ze kunnen ook nog gewoon winnen door te winnen

“To finish first you have to finish first.”

- Herman Finkers.

Je bent wel een groot fan van herman finkers niet 😉

Die conclusies kun je her beste na 23 races trekken en niet na 2

Na Abu Dhabi weten we meer.

Het is voor mij nu al glashelder @Snork.
Tante Agaath al ruimschoots voor Abu Dhabi WK Kantklossen 2022.

(ik ben een groot fan van haar @Rvb1979)

Eens Larry, tante Agaath is los gegaan met haar nieuwe ontwikkeling van syntethische wollen bolletjes. De concurrenten gaan deze technische voorsprong niet meer goed maken. En dan heeft tante Agaath ook nog eens de support van DJ ome Joop, die bij elk toernooi haar favoriete muziek speelt.
Zo luistert tante Agaath graag naar Willeke Alberti, insiders hebben mij verteld dat de concurrentie hierdoor van slag raakt. En dat wil je niet bij het kantklossen.
Ik zie dit toch wel als truukjes, de wedstrijdleiding gaat misschien nog ingrijpen. Dat zal ome Joop dan niet leuk vinden.

Met haar kantklosgogme zal tante Agaath uit Warmetuut alleen maar smalend lachen om de wedstrijdleiding @Snork.
Naast haar aanvallende kantklosstijl is dat één van haar vele kwaliteiten…

Sommigen verwarren haar aanvallende kantklosstijl trouwens zeer onterecht met een te agressieve kantklosstijl, maar haar aanvallende kantklosstijl is voor mij juist een reden om een groot fan van tante Agaath uit Warmetuut te zijn…