user icon

Leclerc leerde veel van nieuwe teamgenoot Sainz: "Ben heel erg gegroeid"

  • Gepubliceerd op 25 jan 2022 14:21
  • comments 24
  • Door: Bob Plaizier

Charles Leclerc leek de verlosser van Ferrari te worden. De Monegask was twee jaar lang Sebastian Vettel de baas en kreeg vorig jaar Carlos Sainz als nieuwe teamgenoot. Maar Leclerc had beduidend meer moeite met de Spanjaard en werd uiteindelijk zelfs verslagen door Sainz. Het was een duidelijk signaal van de nieuwe verhoudingen bij Ferrari.

Sainz en Leclerc moesten in 2021 de weg omhoog zoeken. Ferrari kende in 2020 een rampzalig jaar en moest zich afgelopen seizoen terug naar voren vechten. Leclerc pakte twee poles en won bijna de Britse Grand Prix, geen slechte resultaten maar Sainz was net wat beter. De Spanjaard eindigde veel vaker op het podium en sloot het seizoen af als vijfde. Leclerc werd slechts zevende.

Leren

Maar de Monegask heeft het duel als nuttig beschouwd. Hij heeft veel geleerd van zijn nieuwe teamgenoot en neemt dat mee. In gesprek met Racer legt hij het uit: "Zoals altijd met een nieuwe teamgenoot leer je veel. Je leert hoe Carlos de weekenden benadert, de manier waarop hij werkt, zijn talent, zijn pure snelheid, de manier waarop hij bochten neemt en hij had ook nog eens een geweldig jaar."

Groeien

Leclerc zag daarnaast dat zijn zwakke punten de sterke punten van Sainz zijn. De Monegask is er heel erg blij mee: "Ik denk dat bandenmanagement en het managen van een race de sterkste punten van Carlos zijn. Dat zijn al sinds 2019 mijn zwakke punten. Ik ben als coureur heel erg gegroeid in 2020 en in 2021 gebeurde dat weer, dan kwam mede door Carlos."

snailer

Posts: 8.002

Blij eens een keer een positieve post van je te zien. Maar als het team zich opnieuw heeft moeten uitvinden, dan heeft Leclerc juist de kans gekregen het team om zich heen op te bouwen. Dan zou het juist een teken van zwakte zijn. Ik heb gewoon een andere gedachte er over. Sainz en Leclerc ontlo... [Lees verder]

  • 3
  • 25 jan 2022 - 15:14

Reacties (24)

Login om te reageren
  • oale

    Posts: 569

    2022, Als Leclerc het dan niet laat zien, dan is zijn status als exceptioneel talent wel geweest. Tot nu toe vind om dat hij gebrek nog niets heeft laten zien. Laten zien in de zin van consistent.

    • + 1
    • 25 jan 2022 - 14:35
  • Als er 1 ding is dat Leclerc als één van de beste (ik zeg bewust één van de beste en niet dé beste, voor het geval mensen het weer verkeerd op gaan vatten) kan dan is het wel hard rijden. Geef hem een auto die pole kan pakken en van pole naar de zege kan rijden, en Leclerc zal het doen.
    Waar Leclerc nog veel beter in moet worden zijn weekenden waarin het niet automatisch allemaal hosanna is. Starten in het middenveld, moeten knokken met anderen... het lijkt erop alsof Sainz hier veel beter mee om kan gaan dan Leclerc.

    Wanneer Ferrari een dominante auto zou hebben zie ik Leclerc dan ook zo naar de titel rijden. Maar wanneer Ferrari één van de teams is die kan strijden voor overwinningen, dan zal Leclerc misschien te wisselvallig zijn over een heel seizoen. Kortom; hij moet constanter worden.
    Bij Sainz is het precies omgekeerd. De man is uitermate solide over een heel seizoen. Maar op pure snelheid legt hij het af tegenover bijvoorbeeld een Hamilton, Verstappen, Leclerc of Norris.

    • + 2
    • 25 jan 2022 - 14:47
    • snailer

      Posts: 8.002

      Helemaal eens. Is ook mijn betoog. Toch was ook op kwalificatie een klein deukje wat mij betreft. Als je in ogenschouw neemt dat Sainz erg aan de auto moest wennen en we bijvoorbeeld de eerste 5 niet meerekenen was de kwalificatie van Leclerc niet overtuigend. Die eerste 5 races was de kwalificatie 4-1 voor Leclerc.
      Hij zal als hij de status van kwalificatiemonster wil houden zijn kwalificatie game naar een nieuw niveau moeten brengen. Ook daar kwam Sainz steeds dichterbij.

      • + 1
      • 25 jan 2022 - 15:06
    • mordor

      Posts: 1.518

      Spot on!

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 16:42
  • Steur

    Posts: 169

    Het gehele team heeft zich de laatste paar jaar als het ware opnieuw uit moeten vinden en dat heeft natuurlijk ook zijn weerslag op Leclerc gehad.
    Hopelijk zitten ze er onder het nieuwe reglement gelijk goed bij en kunnen ze voor overwinningen of zelfs meer gaan.

    • + 1
    • 25 jan 2022 - 15:04
    • snailer

      Posts: 8.002

      Blij eens een keer een positieve post van je te zien.

      Maar als het team zich opnieuw heeft moeten uitvinden, dan heeft Leclerc juist de kans gekregen het team om zich heen op te bouwen. Dan zou het juist een teken van zwakte zijn.
      Ik heb gewoon een andere gedachte er over. Sainz en Leclerc ontlopen elkaar op het moment niet veel. Het zou zelfs kunnen gezien een geheel nieuwe auto met andere banden en een ander rijgedrag dat Sainz komend seizoen een voorsprong heeft tov Leclerc. Sainz is veel meer gewend zich aan te moeten passen aan compleet andere auto's.

      • + 3
      • 25 jan 2022 - 15:14
    • Rimmer

      Posts: 9.632

      Snailer je liefde voor Sainz is mooi maar verblind mijn inziens een klein beetje.
      Carlos rijdt al jaren F1 maar heeft nog nooit een Pole of een zege gepakt.
      Zelfs jongens als Stroll en Russell en Norris en Perez zijn daarin geslaagd.
      Leclerc deed het ook menigmaal. Afgelopen seizoen zelfs nog.
      Carlos komt echt wel wat tekort maar kan tot nu toe het meeste verbloemen met keihard werken en een enorme consistentie.
      Daarnaast zat Carlos lekker in de luwte want Charles was tenslotte de grote man bij Ferrari.
      Dat is nu allemaal anders. Van Carlos wordt nu gewoon minimaal dezelfde consistentie verwacht anders is het achteruitgang.
      Ook zal hij een pole of een zege moeten gaan halen en Charles is inmiddels wel van de eerste schrik bekomen.
      Ik denk dat Carlos wel een beetje aan zijn top zit. De pure snelheid wordt opgeofferd voor constantheid. Dat is leuk maar brengt je niet naar de echte top. Daarvoor moet je iets meer hebben. Iets extra’s, die echte wow factor.
      Charles heeft dat meermaals laten zien en daarom wordt een crash in de muur hem vergeven.
      Carlos heeft alleen maar consistentie laten zien maar zal echt met meer moeten komen en ik denk niet dat hij dat kan. Zeker niet als de druk gaat oplopen op het moment dat Ferrari om de prijzen meedoet. De tifosi zijn meedogenloos en met consistent puntjes sprokkelen zal je ze niet warm houden. De tifosi eisen resultaten zodra de auto dat kan. Die druk brak Charles een beetje op afgelopen seizoen maar hij heeft daarvan geleerd en heeft zich herpakt. De moeilijke seizoenen met druk moeten voor Carlos nog komen.
      Daarnaast had Leclerc pech met de kapotte bak in Monaco anders had hij Sainz op punten ook gewoon dik verslagen.

      • + 2
      • 25 jan 2022 - 16:19
    • snailer

      Posts: 8.002

      Liefde Rimmer? Ik ben voor alles Verstappen fan. Maar ik ben gewoon niet blind voor de kwaliteiten van andere rijders.
      Als ik dan een beetje in ga op jouw posting, wat ik dan niet wil eigenlijk....
      Sainz heeft niet in een winnende auto gereden. Leclerc wel. Dit seizoen is hoe dan ook vertekenend en normaal zou met wat minder pech Leclerc gewoon voor Sainz zijn geeindigd qua punten. Echter had leclerc een grote voorsprong omdat Sainz de auto nog moest leren kennen.
      In ieder geval is Sainz niet de rijder die in de luwte wil rijden. Hij heeft zelf ook gezegd dat hij zijn teamgenoot wil verslaan. Hij heeft ook nooit een excuus gezocht voor de eerste 5 races waar hij nog aan de Ferrari moest wennen. Dat Sainz in de luwte zou rijden in echt onzin wat mij betreft. In de F1 rij je niet in de luwte. En zeker niet bij een top team. Als je dat doet is het einde cariere

      Je kan alleen dit jaar de twee echt vergelijken. Mijn coclusie is dat Leclerc 2 zekere podiums heeft vergooid (zie hieronder) en Sainz heeft vooral door zijn race craft podiums gepakt. Dat betekent dat Sainz een goede racer is en dat hij tegen de druk kan.

      Of Sainz aan zijn top zit zou ik niet weten. Voorlopig wordt hij nog elk jaar sterker. Ik bedoel. Als hij zelfs Leclerc in kwalificatie steeds meer weerstand kan bieden dan laat hij zien dat hij daar nog steeds groeit. Zelf had ik dit niet verwacht.
      Ik merk ook even op dat als niet bestaat. Als Leclerc niet was gecrasht tijdens Q3 waren er zeer waarschijnlijk 3 rijders voor hem gestart. Zowel Verstappen, Bottas als Sainz waren behoorlijk sneller.
      Leclerc heeft in Monaco zijn eigen race weggegooid. En dat heeft hij omdat er geen als is. Dit is 1 van de voorbeelden waar Leclerc een podium weggooide. De tweede was Baku waar Leclerc erg matig verdedigde tegen Gasly. Leclerc zette volledig de deur daar open. Iets waar Bottas altijd voor geslachtofferd wordt. Zet Sainz daar en Gasly was in baku 4de geworden.

      Ik snap niet dat als ik bijvoorbeeld positief ben over rijders ik plots liefde voel. Ik zie gewoon zijn kwaliteiten. En als je het wil weten. Ik ben meer fan van Leclerc dan van Sainz. Ik hou gewoon van die hard aanvallende types. Maar ik mag toch gewoon vinden dat ik niet uitsluit dat Sainz volgend jaar een voorsprong heeft? Wat is daar mis mee?

      En even voor de duidelijkheid. Ik ken geen enkel rijder op de grid persoonlijk. Ik voel geen liefde voor enige rijder. Ook niet voor Verstappen. Ik ben gewoon fan van hem. Dat ben ik in mindere mate van leclerc. En als je het wil weten. Ik ban ook een beetje fan van Latifi omdat ik hem gewoon de aardigste rijder van het veld vind.

      • + 2
      • 25 jan 2022 - 16:47
    • Cyrus

      Posts: 142

      Eens met wat je zegt Snailer. Instinctief is Leclerc sneller en een meer spectaculaire rijder, echter je kan de kwaliteiten van Sainz niet ontkennen. Die was gewoon beregoed in 2021 en daar kan ik alleen maar respect voor hebben. Ondertussen heeft Sainz maar mooi Norris en Leclerc verslagen, het kan slechter

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 17:22
    • Sainz is erg goed en consistent. Maar Leclerc is sneller. Hij moet echter wel een auto hebben om dat mee te doen. Hoe beter de Ferrari wordt, hoe beter Leclerc wordt. En dan kan Sainz niet meer mee. In punten heeft Sainz in de laatste race Leclerc nog gepakt, maar als je alle tijden etc van het afgelopen jaar bekijkt zie je duidelijk dat Leclerc meer snelheid in zich heeft dan Sainz. Het is echter een goede zaak dat ze zo dicht bij elkaar zitten, want dan pushen ze elkaar ook en weet Ferrari zeker dat alles er uit wordt gehaald. En uiteraard gaat het tenslotte maar om één ding: Ferrari moet kampioen worden, en met wie dat zal ons als fans dan een zorg zijn.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 17:41
    • snailer

      Posts: 8.002

      Ook dat heb ik al eens eerder gezegd, Cherokee. Zet Leclerc in de snelste auto en hij rijdt weg van iedereen. Vooropgesteld dat Verstappen, Hamilton en misschien Norris niet zijn teamgenoot zijn. Maar wat is de kans dat hij in een extreem dominante auto komt? En dan is er meer nodig dan alleen van vooraan starten en in vrije lucht rondjes rijden. Zodra er vrije lucht is dan Wordt er meer verwacht.

      • + 1
      • 25 jan 2022 - 18:04
    • NicoS

      Posts: 14.381

      “Zet hem in de snelste auto, en hij rijdt bij iedereen weg”
      Geldt dat niet voor alle goede coureurs?
      Je onderscheid je juist, als je een topper bent, om te presteren in minder materiaal, eke top coureur rijdt weg in de beste auto. Beetje een open deur dit…..ook Sainz is in de snelste auto een kampioenskandidaat, zeker met zijn constantheid.
      Kampioen wordt je als je er elke race staat, en maximaliseert.
      Als ik het zo lees is Leclerc een soort Vettel, goed in een goede auto, minder in een matige auto.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 19:51
    • snailer

      Posts: 8.002

      Dat probeerde ik juist te zeggen, NicoS. dank. Jouw woorden zijn tien keer duidelijk dan de mijne.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 20:40
    • @NicoS: Zo zit het niet helemaal. Leclerc kan best wel met een wat mindere auto rijden, maar heeft daar vaak niet het geduld voor. Dát is zijn probleem. Hij weet zelf dat hij als rijder gewoon met de top meekan, en probeert dat dan vaak tóch met een auto die dat niet kan. En dan ga je onvermijdelijk zo nu en dan over de limiet van die auto heen. En dat doet hij dus ook.
      Sainz doet dat niet, die rijdt de auto tot net onder de limiet en is dan consistenter.
      Het is gewoon de drive om te winnen die Leclerc dwars zit.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 20:40
    • NicoS

      Posts: 14.381

      De toekomst zal het leren, eerst moet Ferrari maar eens laten zien dat weer een keer serieus een auto hebben die voor de titel kan strijden, dat is al heel lang geleden.
      Ik lees hier soms berichten van mensen die hun grenzeloze vertrouwen in Ferrari uitspreken, maar waar dat op gebaseerd is, is voor mij een raadsel. Ze zullen het nu ook met veel minder budget moeten doen, terwijl ze jarenlang met het meeste budget geen potten konden breken.
      Misschien brengt onder de nieuwe regels het veld dichterbij elkaar, juist dan is constantheid een zeer belangrijke factor.
      Ik ben erg benieuwd….

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 21:28
  • Wat heeft Ferrari toch een geweldige line-up. Ben niet alleen benieuwd naar de nieuwe Ferrari maar ook hoe de onderlinge strijd tussen Leclerc en Sainz zich zal ontvouwen.
    En blijft de onderlinge band zo goed als Ferrari zich met de titelstrijd kan bemoeien?

    • + 0
    • 25 jan 2022 - 16:55
    • Nee, zodra Ferrari zich met de titelstrijd kan gaan bemoeien wordt het anders. Ook vanuit het team, dan worden de teugels strakker aangetrokken.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 17:44
  • Mooi dat een aantal teams, waar Ferrari er 1 van is, een ijzersterke lineup hebben. Sainz heeft wat meer ervaring terwijl Leclerc iets te vroeg in het diepe gegooid is.

    • + 0
    • 25 jan 2022 - 17:06
  • Toppertje hoor die Carlos, kan Charles nog wat van leren.

    • + 0
    • 25 jan 2022 - 17:17
  • tour71

    Posts: 1.172

    Het komt er alleen nog niet uit bij Charles..

    • + 0
    • 25 jan 2022 - 17:30
    • Nee, maar het zit er wel in. Zodra de auto het kan, of dat nu een legale of een illegale auto is maakt niet uit, dan kan Leclerc het ook en dan doet ie het ook. Dat hebben we al gezien.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 17:43
  • Grappig wel, Leclerc is in de 20 races dat ze samen finishte 6x achter Sainz geëindigd en was 13x sneller in de kwalificatie. Hij reed meer dan 67% van de tijd voor Sainz en toch wordt er gedaan alsof Sainz, enkel door naar de punten te kijken, misschien wel de betere rijder was, terwijl Leclerc echt wel meer pech had. Zijn fout in Monaco heeft hem de das omgedaan in punten, maar er wordt hier al te gemakkelijk vergeten dat ie eruit gereden werd in Hongarije, waar zijn teamgenoot kon profiteren en derde worden, bijvoorbeeld. Zo zijn er nog wel wat momenten. De fouten van Sainz hebben gewoon wat minder punten gekost, maar Leclerc was nog steeds de betere en snellere rijder. Heel vergelijkbaar met Verstappen vs Ricciardo.

    • + 1
    • 25 jan 2022 - 17:47
    • Eindelijk... iemand met een correcte analyse. Merci, want ik begin er niet meer aan. Leclerc ligt niet goed bij Maxfans en dat vertroebelt hun blik.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 21:28
    • ERaikkonen

      Posts: 44

      Inderdaad.. Leclerc 14 races voor Sainz geëindigd (alles bij elkaar) en 2 uitvalbeurten meer.

      Leclerc is nog steeds een snelle coureur. Helaas werkt de Ferrari nog niet mee. Zou mooi zijn om hem én Sainz aan het front te zien met Max en Russel!

      • + 0
      • 26 jan 2022 - 14:41

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 590
  • Podiums 9
  • Grand Prix 146
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (27)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
Bekijk volledige kalender
show sidebar