user icon

'Audi en Porsche op de drempel van F1-project voor 2026'

  • Gepubliceerd op 10 jan 2022 14:06
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra

De toetreding van Audi en Porsche tot de Formule 1 in 2026 is op een oor na gevild. Dat bericht brengt CAR Magazine. Alleen de raad van commissarissen van de Volkswagen Group, moederbedrijf van zowel Audi als Porsche, moet nog een definitief jawoord geven. Verder staan alle seinen op groen voor een Formule 1-avontuur voor de twee Duitse merken.

De koningsklasse van de autosport heeft daar zelf mede aan bijgedragen, door in de motorreglementen voor 2026 en daarna de MGU-H te schrappen. Dat was een van de voorwaarden van Audi en Porsche om een entree in de Formule 1 te overwegen. Alle andere hordes lijken ook genomen, nu is het wachten op witte rook vanuit het hoofdkwartier van Volkswagen.

Red Bull Racing

Dit is mogelijk goed nieuws voor Red Bull Racing. Het gerucht gaat namelijk dat de werkgever van Max Verstappen reeds afspraken heeft gemaakt met Porsche. De komende jaren neemt de Oostenrijkse renstal de Honda-motoren in eigen beheer via het zelf opgerichte Red Bull Powertrains, maar na 2025 zou het team met Porsche weer over een echte motorleverancier moeten beschikken.

McLaren

Voor Audi is het plan om McLaren over te nemen, zowel McLaren Cars als de Formule 1-tak van het Britse merk. Audi hoopt het eveneens geïnteresseerde BMW af te troeven door zich in te kopen bij McLaren en zo gelijk ook potentiële Chinese of Zuid-Koreaanse kopers te snel af te zijn. Met McLaren binnen het portfolio zou het Duitse merk kosten kunnen besparen door een synergie met Bentley en Lamborghini - twee andere merken uit de Volkswagen Group - te bewerkstelligen.

De overname van McLaren zou Audi ongeveer 1 miljard pond moeten gaan kosten. De Formule 1 heeft zich de voorbije jaren echter bewezen als perfect uithangbord voor automerken. Mercedes-topman Ola Kallenius heeft vorig jaar eens verklaard dat de koningsklasse van de autosport jaarlijks goed is voor een mediawaarde van 1,5 miljard dollar.

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Joeppp

    Posts: 5.133

    Het klinkt natuurlijk mooi totdat Audi na een paar jaar weer besluit te stoppen met F1 waardoor het mooie team van Mclaren zou kunnen verdwijnen.

    • + 0
    • 10 jan 2022 - 14:13
    • je bent nogal rap in jouw conclusie, de naam McLaren is net zoals Williams te veel waard op gebied van marketing, het zal dan eerder McLaren Audi worden ..

      • + 0
      • 10 jan 2022 - 14:19
    • Joeppp

      Posts: 5.133

      Ik denk dat we langs elkaar heen praten. Als Audi het hele bedrijf van Mclaren overneemt en de Volkswagengroep besluit weer om te stoppen met de F1 dan verdwijnt Mclaren uit de F1. En juist bij de fabrikanten zie je dat ze na een paar jaar weer vertrekken zoals BMW, Honda en Toyota.

      • + 0
      • 10 jan 2022 - 14:52
    • Ik snap wat je bedoelt hoor, maar de ik vermoed dat de waarde van een dergelijke F1 brand te groot is en dus niet snel zal verdwijnen, Mercedes het fabrieksteam dat is een ander paar mouwen ook al hebben ze toch een ferme link met de huidige F1 staat ook het artikel he wat het hun oplevert aan branding die gaan niet snel stoppen hoor.

      Mocht Audi zich inkopen en alles wat met McLaren te maken heeft, dus de street cars, Indycar en F1 prototypes en dergelijke dan zal dat niet met de bedoeling zijn om daar snel de stekker uit te trekken, dat zou pas geld verbranden zijn letterlijk!

      • + 0
      • 10 jan 2022 - 14:58
    • Patrace

      Posts: 2.785

      Als Audi McLaren koopt, dan doen dat niet alleen vanwege de F1 tak, maar zeker ook vanwege de sportwagen divisie. Ze zien duidelijk potentieel voor McLaren sportwagens die zich inmiddels al redelijk als gevestigde sportwagenfabrikant á la Ferrari en Lamborghini in de markt heeft gezet. Terwijl ze pas betrekkelijk recent met de sportwagens zijn begonnen.

      De F1 tak vertegenwoordigd zeker veel marketingwaarde voor die sportwagen divisie en is als F1 team natuurlijk ook van historisch belang. Dat laatste neemt niet weg dat Audi inderdaad kan besluiten om over een paar jaar de stekker eruit te trekken en te stoppen met de F1 tak. Dat zal dan verkocht worden en wellicht de naam McLaren verliezen, tenzij bij die verkoop anders zou worden besloten, uiteraard. Maar dat laatste acht ik niet waarschijnlijk, want Audi zal de naam zelf exclusief willen houden.

      Dus ja, wat Joeppp zegt kan zeker: de naam McLaren zou kunnen verdwijnen uit de F1. Net zoals dat over een paar jaar met Williams zou kunnen.

      • + 0
      • 10 jan 2022 - 16:21
    • ik denk dat dan porsche eerder mee kapt dan audi als ze geen succes behaalt na aantal jaren. audi neemt niet zomaar mclaren over voor 1 miljard om na een paar jaar weer met verlies door te verkopen. volkswagen zet zwaar in op audi om tot een succes te maken.

      • + 0
      • 10 jan 2022 - 17:13
    • Porsche en Audi zijn van een en hetzelfde concern Petertje.

      • + 0
      • 10 jan 2022 - 22:13
    • snailer

      Posts: 6.874

      Nou petertje, als audi blijft dan kost het geen cent extra om ook Porche te laten blijven. Ze zullen de zelfde motor gebruiken. Ik chargeer met geen cent extra, maar wat dat kost is peanuts met de gewonnen exposure. 1 miljard? Daar kan je twee teams voor onderhouden. Nou ja. Nu overdrijf ik al weer. En ik geef toe dat alleen een motor mogelijk geen 1 miljard aan marketingwaarde oplevert.

      Je zit dus vooral jezelf tegen te spreken. Een team ditchen levert veel meer besparing op dan stoppen met een motor die toch al wordt gemaakt voor een eigen team.
      Als er al gestopt wordt, dan alle twee of alleen het team.

      Daarbij. Porche is het glory merk van de volkswagen groep samen met Lamborghini. Deze zouden ze juist in F1 willen houden.

      • + 0
      • 11 jan 2022 - 07:35
    • gridiron

      Posts: 617

      Lamborghini maakt deel uit van Audi en functioneert ook nog steeds onder zijn eigen naam dus zal dit ook bij McLaren wel het geval zijn, ze zouden moeten zot zijn om de McLaren naam zomaar langs de kant te gooien.

      • + 0
      • 11 jan 2022 - 12:25
  • Beri

    Posts: 4.867

    Een briljante zet van VW als het werkelijk McLaren opkoopt. Alleen het Formule 1 team op zichzelf is rond de 600 miljoen in franchise waarde. Iets waar de Formule 1 nu naar toe aan het sturen is; de teams worden franchises net als in de NFL, NHL, NBA. Echter voor die 400 miljoen extra krijgt men dus een sportwagenmerk, bijhorende faciliteiten en knowhow er bij. Een knappe zet.

    • + 2
    • 10 jan 2022 - 14:18
    • voila idd, i hoop ergens dat Lotus terug komt das toch mijn team.

      • + 2
      • 10 jan 2022 - 14:21
    • De naam Lotus is in de recente geschiedenis net wat teveel uitgemolken naar mijn smaak. Met de overblijfselen van Renault slechts een incidenteel leuke race, die strijd om de naam met het latere Caterham team, nee van de naam Lotus is de glans wel af

      • + 0
      • 10 jan 2022 - 14:33
    • @Jimmy ja dat soort lotus uiteraard niet, ik doel meer op een samenwerking met eigenlijke constructeur lotus cars dus, ik geloof dat de zoon van Chapman enkel nog het historic race team (de oude bolides die nog worden onderhouden voor shows goodwood bv) leidt.

      • + 0
      • 10 jan 2022 - 14:52
  • Op dat Audi verhaal van overname heeft McLaren al een tijd geleden een persbericht van rondgestuurd. Dat is een verhaal voor de fabelen.

    Dat de VW groep interesse is dat is heel zeker. Stefano Domenicali (vroeger F1 Ferrari - dan Lamborghini VW groep) zal daar wel een mooie bijdrage hebben geleverd sedert hij terug is in F1. Een dergelijke gigant binnenbrengen kan F1 alleen maar ten goede komen. Dat start dan bij de nieuwe motoren regels in 2026.
    Hoe dat vorm krijgt is nu nog veel te vroeg maar wees maar gerust dat er achter de schermen heel wat wordt besproken met meerdere partijen. Niets weerhoudt hen er van om nu al te beginnen met de ontwikkeling van die nieuwe PU.

    • + 0
    • 10 jan 2022 - 14:57
    • gridiron

      Posts: 617

      Persberichten zijn in de F1 nu ook niet meteen in steen gebeiteld. Die durven nog wel eens veranderen. Als Audi pakweg 49% van de aandelen koopt zijn ze nog steeds de eigenaar maar hebben ze wel veel te zeggen.

      • + 0
      • 11 jan 2022 - 12:33
    • Dat klopt wel, maar McLaren schat ik slim genoeg in om dan geen persbericht uit te sturen. Zeker als het onderhandelingen zijn waarvoor je open staat, kwestie om ook anderen hun aandacht te trekken en geen andere (mogelijk betere) opportiniteit te missen. Tijd zal het uitwijzen maar zie McLaren hun eigen ding wel blijven doen wat niet in de weg staat om een sterke alliantie te vormen met Audi.

      • + 0
      • 11 jan 2022 - 13:37
  • En als Honda dan ook nog terugkeert met een fabrieksteam hang ik de vlag uit.

    • + 2
    • 10 jan 2022 - 14:58
    • StevenQ

      Posts: 7.438

      Honda is net gestopt

      • + 0
      • 10 jan 2022 - 15:00
    • en toch zou het me niet verbazen ;)

      • + 1
      • 10 jan 2022 - 15:01
    • Het duurde de vorige keer ook maar 6 jaar toch? Komen dus in 2027 een jaartje later weer terug om eerst weer achter de feiten aan te lopen.

      • + 0
      • 10 jan 2022 - 15:50
    • gridiron

      Posts: 617

      Honda blijft blijkbaar wel nog steeds steun leveren aan RB tot 2025 en aangezien ze niet officieel deel uitmaken van de F1 kunnen ze er zoveel geld tegen gooien als ze zelf willen voor de 2025 opvolger.

      • + 0
      • 11 jan 2022 - 12:35
  • Jaja... we hebben er weer eentje. Een heus Audi en Posche komen in de F1 bericht... Hoeveel jaar horen we dit nu al en komt het er maar steeds niet van? Ik zou zeggen doe nog maar eens een artikeltje wanneer er op de eerste wedstrijd van het seizoen een Audi of Porsche op de grid staat. Tot die tijd is het verspilde moeite.

    • + 0
    • 10 jan 2022 - 15:35
  • Slimme zet van de VAG groep om McLaren op te kopen. Voor een relatief klein bedrag krijg je al een draaiend team en een autofabrikant erbij. Bij McLaren willen de investeerders van afgelopen jaren geld zien dus een mooi win-win situatie voor beide.

    Jammer voor de onafhankelijkheid van teams zoals McLaren en Williams maar voor het voorbestaan een verstandige keuze.

    • + 0
    • 10 jan 2022 - 15:36
    • Precies dat laatste. Williams leek de laatste jaren onder de bezielende leiding van dochter Claire toch al niet meer op het team wat het ooit in de glorietijden was. Alles was erop geënt om het hoofd boven water te houden maar de weg naar boven inzetten daar waren geen reserves voor. Het was uiteindelijk alleen maar goed dat de familie zich terugtrok en dat het voortbestaan met een nieuwe partij gewaarborgd was.
      McLaren gaat laatste jaren best aardig, maar écht terug op het niveau van topteam zie ik ze ook niet komen zolang ze feitelijk 'maar' een klantenteam zijn.
      Met een overname door de VAG groep zou dat scenario in de toekomst wellicht weer realiteit kunnen worden

      • + 0
      • 10 jan 2022 - 15:42
    • gridiron

      Posts: 617

      Je kan je afvragen hoe onafhankelijk ze nu al zijn, ze moeten nu ook luisteren naar hun aandeelhouders.

      • + 0
      • 11 jan 2022 - 12:36
  • “Alleen de raad van commissarissen van de Volkswagen Group, moederbedrijf van zowel Audi als Porsche, moet nog een definitief jawoord geven.”

    Nog steeds dezelfde “drempel” als een paar weken(?) geleden, dus geen nieuws.

    Misschien een idee om er pas weer op terug te komen zodra ze over het drempeltje zijn...

    • + 0
    • 10 jan 2022 - 17:53
    • Dat drempeltje is ondertussen al zo onmeunig ingereden, dat ik er gewoon volle gas overhene kan bloas'n in m'n groene Manta.

      • + 1
      • 10 jan 2022 - 18:49
    • gridiron

      Posts: 617

      Ze kunnen er wel intern over akkoord zijn om het te doen en wachten ze nog enkel tot de marketingdienst een dure reclamecampagne heeft opgezet. Om het dan officieel te doen.

      • + 0
      • 11 jan 2022 - 12:38
  • VES

    Posts: 1.232

    Dat is waarschijnlijk de reden waarom Max ineens roept dat hij nog voor 10 of 15 jaar bij Red Bull wil blijven.
    Dat zal wel een politiek spel zijn om Porsche voor Red Bull te laten kiezen.
    Het is voor Porsche natuurlijk een pluspunt om voor Red Bull te kiezen als ze weten dat Max daar lang onder contract staat.
    Normaal gesproken zou Max helemaal geen haast hebben om zijn contract te verlengen en zou hij rustig af kunnen wachten wie de winnende auto heeft in 2022
    Maar nu komen die nieuwe fabrieksteams en dan kan het financieel interessant zijn om ze zekerheid te bieden.
    Zo is het ook met Honda gegaan, tussentijds werd Max zijn contract verlengd om Honda te overtuigen dat er een winnend team gecreëerd kon worden.

    • + 0
    • 10 jan 2022 - 18:26
    • gridiron

      Posts: 617

      Ik vrees dat Honda dan niet zou blijven steun geven tot 2025, die zijn niet zo zot dat ze zomaar hun kennis aan Porsche gaan geven.

      • + 0
      • 11 jan 2022 - 12:39
  • gridiron

    Posts: 617

    @snailer,

    Dat ben ik zo zeker nog niet, Audi en Porsche horen allebei tot dezelfde groep maar blijkbaar liggen die achter de schermen bijna full-time overhoop met elkaar dus denk ik niet dat die zomaar eventjes gaan samen werken voor 1 motor.
    Die gaan alleen al puur uit eigen prestige elk met een eigen motor op de markt komen, anders kunnen ze net zo goed een motor uitbrengen met de naam VW op.

    • + 0
    • 11 jan 2022 - 12:30

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Gaat Lewis Hamilton door in de Formule 1?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa 2021
Bahrein
16 - 18 apr 2021
Italië
30 - 2 mei 2021
Portugal
7 - 9 mei 2021
Spanje
20 - 23 mei 2021
Monaco
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan
18 - 20 jun 2021
Frankrijk
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië
30 - 1 aug 2021
Hongarije
27 - 29 aug 2021
België
3 - 5 sep 2021
Nederland
10 - 12 sep 2021
Italië
24 - 26 sep 2021
Rusland
8 - 10 okt 2021
Japan
8 - 10 okt 2021
Turkije
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov 2021
Mexico (land)
12 - 14 nov 2021
Brazilië
19 - 21 nov 2021
Qatar
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa 2021
16 - 18 apr 2021
30 - 2 mei 2021
7 - 9 mei 2021
20 - 23 mei 2021
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun 2021
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug 2021
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug 2021
3 - 5 sep 2021
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep 2021
Italië Monza
24 - 26 sep 2021
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt 2021
8 - 10 okt 2021
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov 2021
12 - 14 nov 2021
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov 2021
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar