Antonio Giovinazzi moest de volgende succesvolle Italiaan in de Formule 1 worden. In zijn drie seizoenen voor Alfa Romeo wist hij echter nooit te imponeren. Hij kreeg geen contractverlenging en vertrekt in 2022 met de pest in het lijf naar de Formule E.
Het was duidelijk dat Giovinazzi baalde toen Alfa Romeo bekend maakte dat Guanyu Zhou hem in 2022 zal gaan vervangen. De Chinees brengt de nodige sponsorcenten met zich mee en dat steekt bij Giovinazzi. Hij baalt dat geld nog steeds een belangrijke factor is in de hedendaagse wereld van de Formule 1.
Zijn teleurstelling is nog steeds merkbaar. In gesprek met Corriere della Serra spreekt Giovinazzi duidelijke taal: "Dat is de vieze kant van de Formule 1 en jammer genoeg is het altijd zo geweest. Ik hoop dat ik er in de toekomst misschien anders over kan gaan denken."
Giovinazzi zag wel dat zijn jeugddroom in duigen viel. Hij is niet langer Formule 1-coureur en dat doet pijn. Hij is er dan ook heel erg eerlijk en open over: "Ik was heel erg teleurgesteld en het waren enkele heel erg zware maanden voor mij." Hij zal in 2022 gaan racen in de Formule E maar blijft wel verbonden aan het Formule 1-team van Ferrari. Het is dus geen permanent afscheid van de koningsklasse van de autosport.
Heel eventjes dacht Lewis Hamilton dat hij de sprintpole had gepakt in China. De Britse zevenvoudig wereldkampioen wo...
Het team van Red Bull Racing kende vandaag een redelijk tegenvallende sprintkwalificatie in China. Max Verstappen wer...
Het is nog altijd niet helemaal duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot wordt van Max Verstappen bij Red Bull Racing...
De derde en beslissende sessie van de sprintkwalificatie in China was een spektakelstuk. Er gebeurde van alles en mee...
Max Verstappen kwam in de sprintkwalificatie niet verder dan de vierde tijd. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur h...
Ik moet zeggen dat Giovinazzi het een stuk beter heeft gedaan dan ik op basis van zijn debuut in 2017 had verwacht, maar als je naar de afgelopen 3 seizoenen kijkt is het echt geen hoogvlieger. Hij komt leuk mee in een auto die niet geweldig is, maar er lopen meer coureurs rond die een kans verdienen. Ik plaats hem in het rijtje coureurs als Wehrlein, Vergne, Alguersuari, Buemi, etc....
Giovinazzi heeft jaren de tijd gehad om te laten zien dat zijn talent waardevoller zou zijn dan een zak geld.
Wat mij steekt is dat wij komend jaar naar Mazepin, Zhou, Latifi en Stroll moeten kijken terwijl een groot talent als Piastri (70 punten meer dan Zhou) geen stoeltje heeft.
3 punten, kijk eens eerlijk in de spiegel.
De Italiaanse Jezus deed het prima. Echter snap ik heel goed dat Alfa vooruit wilt en dat hij geslachtofferd is. Zhou is een aanvulling voor het team die, naar alle waarschijnlijkheid, ook prima zal functioneren. Tel daarbij de Chinese Yuans die ermee gemoeid zijn en het is logisch dat Alfa daarvoor koos. Ook Bottas is te rechtvaardigen als onderdeel van een team dat 8 jaar lang al dominantie uitstraalt over de sport. Zo'n persoon kan je eigen team beter maken. 1 race bij datzelfde team gaf Russell, met dubbel L, al een karrevracht vol waardevolle tips, ideeën en trucs om Williams te verbeteren. Bottas kan hetzelfde betekenen voor Alfa.
Gio wie?
Lokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Lokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
vosje1991
Posts: 435
Giovinazzi heeft jaren de tijd gehad om te laten zien dat zijn talent waardevoller zou zijn dan een zak geld.
Wat mij steekt is dat wij komend jaar naar Mazepin, Zhou, Latifi en Stroll moeten kijken terwijl een groot talent als Piastri (70 punten meer dan Zhou) geen stoeltje heeft.