86
Carlos Sainz kende een redelijk succesvol eerste jaar bij Ferrari. De Spanjaard presteerde over het algemeen beter dan zijn teamgenoot Charles Leclerc en eindigde op het podium in de seizoensfinale. Hij heeft echter het idee dat er in Abu Dhabi wel het één en ander beter kon.
Inmiddels is het onderdeel geworden van de Formule 1-geschiedenis: de bizarre ontknoping van de titelstrijd van afgelopen seizoen. Door een late safety car kon Max Verstappen zijn concurrent Lewis Hamilton inhalen in de allerlaatste ronde. Sainz kon zich echter niet mengen in het duel omdat er nog enkele gelapte auto's tussen hen inzaten. Niet alle gelapte auto's mochten immers de safety car inhalen.
De Spanjaard beaamd in gesprek met Marca dat de situatie verre van ideaal was. Hij is uitgesproken: "Met de gelapte auto's er tussenin kon ik niet gaan vechten voor de overwinning. Dat kon ik al helemaal niet doen als ze elkaar hadden geraakt bij hun duel vooraan."
Enkele weken na dato denkt Sainz dan ook dat men de situatie anders had moeten aanpakken. Hij denkt mee vanuit het perspectief van Mercedes-man Lewis Hamilton. Sainz denkt radicaal: "Voor Hamilton was het eerlijker geweest als men voor een rode vlag had gekozen. Als je dan een laatste finalerondje rijdt zijn ze allebei gelijk."
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Eerlijk? Sinds wanneer zijn safety cars eerlijk? Er is altijd iemand die er geluk mee heeft en soms zit het mee en soms zit het tegen. Maar eerlijk is een safety car nog nooit geweest.
Eerlijk is als alles volgens de regels gebeurd. Waar jij het over hebt is geluk. Dus ja in dit geval was een rode vlag eerlijker geweest. Nu zijn de regels gebogen om tot een resultaat te komen. Dat is niet eerlijk.
Sainz heeft het over een rode vlag @Patrob.
Dus een herstart met (in dit geval) nog 1 ronde te gaan.
Dus een rode vlag geven (imminent danger to drivers/spectators or bad wheater conditions) over iets waar geen rode vlag voor gegeven mag worden... vind je prima want dat is eerlijk? Dat is prima, maar dan moet je wel het reglement aanpassen. Iets in de trant van; als het gunstig is voor dhr Sainz dan kan overwogen worden om de rode vlag te hijsen want dat vinden zijn fans eerlijk.
Als er maar gebeurd wat mij goed uitkomt dan is het goed....
@Larry, dat snap ik, maar een rode vlag was hier helemaal niet aan de orde. Er is geen enkele regel in de F1 die hier een rode vlag had gerechtvaardigd. Als de reden is dat het eerlijker is, dan moeten we de safety car maar afschaffen en altijd een rode vlag zwaaien. Maar dat is nou eenmaal niet hoe het werkt. In deze situatie was de safety car terecht en om tegemoet te komen aan de wensen van de teams om onder een groene vlag te eindigen was binnen de bestaande regels (al dan niet een beetje gebogen, maar in elk geval niet gebroken) dit de beste manier om dit te doen. Wanneer de auto's tussen Verstappen en Sainz ook hadden mogen unlappen had de race niet meer herstart kunnen worden en dat moest in overeenstemming met de wensen van alle teams koste wat het kost voorkomen worden.
Precies ScuderiaVettel#5 nu zijn die regels door ze te buigen min of meer geweld aan gedaan met als gevolg een uitslag met een bittere nasmaak die de sport in zijn totaliteit beslist geen goed heeft gedaan.
Dat de protesten zijn afgewezen (een slager die zijn eigen vlees keurd) wil nog niet zeggen dat de regels ook juist en in de geest van de wedstrijd zijn toegepast. Daar zijn de meningen dus nog flink over verdeeld, tot zelfs binnen de FIM gezien het feit dat er nog een onderzoek volgt.
Het hele seizoen zijn regels niet altijd consequent doorgevoerd, DAAR gaat het onderzoek vooral over, niet alleen over die laatste race.
Dat Hamilton in de 1e race 29 keer over de tracklimits kon gaan en daar pas wat van gezegd werd nadat Red Bull tegen Max zei dat hij dat ook moest doen is natuurlijk ook al zo'n geval wat vreemd was, of dat Hamilton in Abu Dhabi zonder dat hij echt gedwongen werd de hele chicane afsneed en een gat pakte zonder enige straf
Ik heb gisteren alles nog eens terug zitten kijken en ik kan maar tot 1 conclusie komen en dat is dat Hamilton direct wist dat Mercedes een enorme fout had gemaakt. Als je naar zijn boordradio luistert is het eigenlijk alleen maar ongeloof naar zijn eigen team en Bono weet het ook dat hij het verprutst heeft voor Hamilton. Het laatste het is gemanipuleerd moment is een laatste noodkreet maar daarvoor sprak Hamilton alleen maar zijn ongeloof naar het team uit voor hun keuzes. Dit geeft voor mij aan dat alles volgens de regels is gebeurd en dat Hamilton vanaf de eerste seconde wist dat hij verloren had door een startegische blunder. Wat Sainz verder vind is leuk als kanttekening en als ik hem was zou ik dat ook zeggen.
niks is eerlijk in de F1. er kon maar 2 teams kampioen worden dit jaar de rest is veldvulling hoe eerlijk is dat. niet alleen dit jaar maar laatste 6/7 jaar is zelfs maar 1 team dat domineert. willen we eerlijkheid dan moeten in de eerste plaats alle auto's gelijk zijn net als bij de indy cars dan kunnen we pas praten over de regels.
Weet je beste StevenQ, dat gejank van al die fanboys die door welk gekleurd brilletje dan ook kijken. Die steeds maar weer oude koeien uit de sloot halen en vergelijkingen maken die kant nog wal slaan om hun eigen eenzijdige gelijk maar te kunnen halen, zegt mij echt helemaal en ik denk met mij vele echte autosportliefhebbers totaal niet.
Kijk dat die fanboys graag het ene ongevalletje tegen het ander weg willen strepen geeft nog maar eens duidelijk aan dat die heerschappen bitter weinig van de autosport begrijpen. Maar goed als zij graag in hun eenzijdige droomwereldje rond willen blijven zweven hebben ze mijn zegen, ik vermaak me wel aan hun gejank...
Wat beter had geweest - achteraf - is om alle lapped cars de SC te laten passeren. En dan meteen. Daarna opruimen en gaan. Er was geen aanleiding voor een rode vlag. Fortuinlijk voor Verstappen (zeer fortuinlijk), maar in mijn ogen verder niet zo'n vreemde actie van de wedstrijdleiding. Een rode vlag is dus niet eerlijker. Dat is gevoed door sentiment en niet door regelgeving. Het deels doorlaten van een deel van het veld is al eerder toegepast overigens.
@Nino Farina
Wanneer dan? Ik kan me oprecht geen eerder geval voor de geest halen, behalve misschien een voorziening voor auto's die niet op één, maar op twee ronden achterstand stonden - en zelfs dat weet ik niet zeker.
Iedereen heeft het hier over regels, maar de meesten schijnen in te zien dat de SC regels niet zijn gewaarborgd.
Vervolgens komen de argument “als het maar in je eigen voordeel is” zo denken Horner en Verstappen en de fans van hun er ook over.
Masi heeft toch het recht regels te overrulen, daar zijn de meesten hier het over eens. Maar niet als het op dat moment het kampioenschap van de Verstappen fans in gevaar had gebracht.
Er is niks eerlijks aan. Want iemand hier heeft het over 70 seconden achter de raceleider, maar vergeet de 20 tot 11 seconden die Verstappen zelf achter de raceleider zat. Zelfs met Perez zijn hulp.
Als het maar in je eigen straatje valt he ;)
GILH,
"Als het maar in je eigen straatje valt he ;)"
Zoals jij dat ook steeds probeert te doen haha.
De verliezers moeten gewoon hun verlies nemen. Kijkend naar het hele seizoen heeft Lewis véél meer geluk gehad dan Max. De straffen of het juist niet straffen, waren ook vaker in het voordeel van Lewis en nog wint Max het kampioenschap. Daar moet je, ook als Lewis fan, gewoon diep respect voor hebben.
Eerlijk zou zijn om na bijv 4 ronde safetycar met einde niet inzicht binnen 2 ronde dat er een rode vlag komt met staande start.
In de 4e ronde kunnen de gelapte auto's dan via een drive True unlappen en dit via de software van de fia laten aanpassen.
Het enige voordeel wat de gelapte auto's dan hebben is een ronde meer brandstof te verbranden.
En een regelwijziging dat er tijdens een rode vlag niets aan de auto veranderd/gemaakt mag worden dus ook geen bandenwissel dan hebnje mijn in mijn ogen de eerlijkste manier.
Teams kunnen nog steeds gokken op een korte safetycar en teams kunnen geen geluk hebben met een rode vlag situatienom zaken aan de wagen aan te passen.
Safetycar pick-up zou dan na de pit exit moeten zijn.
De enige eerlijke optie was geweest om de lapped cars te laten passeren (zo niet een ronde eerder dan nu gedaan is) en de ronde daarna zoals volgens de regels hervatten.
Ik lees hier vaker dat er een bittere nasmaak heerst over de laatste race.
Ik heb dat totaal niet, ben nog steeds euforisch dat Max, de beste coureur in 2021, heeft gewonnen en de manier waarop kun je gewoon zelf niet bedenken. Als ik de filmpjes terugkijk, krijg ik nog steeds kippenvel.
Masi heeft binnen de regeltjes gehandeld en Max heeft die kans met beide handen gegrepen.
Mooiste finale ever. Op alle fronten.
Bedankt Pepe ik mag hopen dat je je nu flink opgelucht voelt nu je ons diep in je ziel hebt laten kijken.
Zo zie je maar weer beste WC MAX hoe verschillend mensen die uitslag beleven, mooi toch?
@vade zoals ik dat ook probeer? Ik hoef hier niet iemand te overtuigen en zeker jou niet. Heb al eens eerder aangegeven dat ik je een vrij hersenloos type vindt. En je antwoorrt bewijst het nogmaals.
blijf het verbazingwekkend vinden dat je suggereert dat ik iets heb verloren of anderen, maar dat heb je toch echt verkeerd.
Ook jij bent iemand die roeptoetert dat de regels zijn gevolgd; al heb ik geen idee welke regel er is gevolgd. Oh wacht dat Masi regels mag bedenken wanneer het zo uitkomt, maar dan alleen eenzijdig uiteraard. Want zodra Masi besluit in het voordeel van een ander is Nederland te klein. We hebben het over racen, niet over WWE waar het om entertainment draait of over Bingo waar geluk bij komt kijken..
En je doet het weer haha...
Het grappige is dat je gewoon bevestigt dat Masi de regels heeft gevolgd(over hersenloos gesproken), dat je het niet eens bent met die regel mag. Ik heb ook al eens vaker aangegeven dat ik die regel niet ok vind, maar dat wil je blijkbaar niet lezen(nogmaals over hersenloos gesproken). Maar zeggen dat hij de regels niet gevolgd heeft, is gewoon onzin, dus accepteren doorgaan.
Nu de wedstrijdleider de regels op het allerlaatste moment op een discutabele manier ten voordele van Max heeft aangepast wordt hij door de fanboys op handen gedragen. Daar waar hij voorheen nog menigmaal totaal ongenuanceerd tot de grond toe is afgebrand wordt hij nu bij diezelfde kortzichtige fanboys op handen gedragen en zal eeuwige roem hem ten deel vallen.
Nou ja eeuwig, het minste of geringste nadeeltje richting Max en hij kan het weer flink voor z’n kiezen krijgen want niets is zo veranderlijk dan het humeur van een puberale fanboy.
Misschien dat Max daarom zo snel met de noorderzon vertrokken was om zo zijn puberale fanboys te ontlopen, daar kan ik me wat bij voorstellen.
Maar als ik zo om mij heen kijk zie ik toch steeds meer mensen tot de conclusie komen dat deze titel, alhoewel dik verdient, er voor de echte liefhebber er toch wel een met een bittere nasmaak is.
Beetje kwaad bloed zit er nog bij Sainz heb ik het gevoel. Verder was hij kansloos over 1 rondje tegen een Mercedes en een RBR. Hij hoopte op een crash natuurlijk, maar dat had ook na de safetycar herstart kunnen gebeuren, had voor hem toch niks uitgemaakt.
Dus omdat wij iemand kansloos achten moeten we de regels tijdelijk aanpassen ten faveure van iemand anders?
Ik denk dat als sai vlak achter Max zou rijden oo rode banden, amx niet zo vrijuit Lewis zou kunnen aanvallen.
Dan zou max ook in de speigels moeten kijken naar zijn oude rivaal.
Maar ja, dat paste niet in de strategie van Masi
Carlos, Carlos, Carlos..
Van lieveling hier naar vergruisd met een zinnetje.
De Sainzdag wordt vanaf dit jaar afgeschaft.
Ik zou, als ik jou was de reageeropties op jouw Soc. Media maar uitzetten, Spaanse vriend.
De haatberichten volgen nadat ze hier uitgetikt zijn.
Rustig aan Putmans, denk om je rikketik.
de Sainz dag blijft gewoon op het programma staan, zelfs een corona pandemie kan daar niks aan veranderen
Was de race dan nog wel herstart? Welke beslissing ook was genomen, voor een van de twee zou het oneerlijk zijn
Als mijn tante mijn oom had willen zijn,had ze der eigen om moeten laten bouwen.
Is Carlos vergruisd? Jammer.
Was dit jaar redelijk normaal verlopen en was het de race ervoor niet zo een poppenkast geweest, dan zeg ik JA, dit had inderdaad een rode vlag situatie moeten zijn geworden. Maar de race ervoor begon het al en ik oordeel ook vanaf die race dat dit gewoon gerechtigheid was. Want ik verdenk de Fia en LM ervan dat ze daar de boel al hebben gemanipuleerd hebben om het tot zo een ontknoping te laten komen. Want voor de kijkcijfers was er niets mooiers dan twee rijders die met hetzelfde aantal punten de laatste race ingaan. Hamilton had gewoon een straf moeten krijgen voor het incident met dubbel geel, dan had hij ook strafpunten gekregen en had dus 10 plaatsen straf voor de laatste race gekregen. En enkel kijkend naar de situatie op dat moment, dan is het zeker discutabel wat er gebeurde. Maar ik denk echt dat Masi het moment heeft aangegrepen om iets recht te zetten, wat de race ervoor al is begonnen. En daarom zeg ik hulde aan Masi!
Onze snackbar op de hoek verkoopt sinds kort Masischijven, komt echt een bull volk op af volgens de eigenaar.
Heb Masi een tienrittenkaart op mijn roze John Deere aangeboden.
Moet ie wel op de trekhaak maar dat mag de pret niet drukken...
Carlos snijdt hier een terecht punt aan, maar dat willen velen die Verstappen een warm hart toedragen uiteraard niet toegeven. Hoe anders zouden zij tegen de beslissing van de wedstrijdleiding aankijken als dit niet in het nadeel van Hamilton, maar van Verstappen was uitgevallen.
@StevenQ
Ik ben helemaal met je eens dat de wedstrijdleiding sinds het aantreden van Masi veel te vaak te nadrukkelijk aanwezig is geweest met veelal buitengewoon controversiële beslissingen. De manipulaties van Masi die de Abu Dhabi Grand Prix hebben ontsierd zijn de meest recente van een lange reeks miskleunen.
Wat is nou het probleem, soms zit het mee, en soms zit het tegen, zo verloopt de F1 al jaren, niets nieuws lijkt mij zo.
Max had de laatste GP mazzel, en een aantal andere GP]s niet, anders had hij allang de titel binnen gehad.
Naar mijn idee gaat het nergens over.
@John6
Het probleem is dat dit geen kwestie was van een slechts een reguliere beslissing die in het voordeel van Verstappen uitpakte, maar een bewuste manipulatie van de wedstrijd, waarbij van de bestaande procedures en precedenten werd afgeweken enkel ter verhoging van het spektakel. Is dat zo moeilijk om te zien?
@John, je hebt best gelijk maar dat wil niet zeggen dat de FIA pogingen om de situatie te verbeteren moet staken.
Leren van je fouten is altijd positief, dus prima dat ze het nu extra goed (hoop ik) gaan onderzoeken...
“ Wat is nou het probleem, soms zit het mee, en soms zit het tegen, zo verloopt de F1 al jaren, niets”
John: ik vraag mij af… nee, ik weet zeker dat als het voordeel voor LH was geweest hier iedereen moord en brand had geschreeuwd en de F1 ineens maar 5 fans zou hebben.
Nu is het kwartje voor de economische vluchteling de goede kant opgevallen en dan is het ineens “geen probleem”.
Feit is dat Mercedes twee keer besloten heeft om buiten te blijven tijdens de vsc/SC. Dat zorgde ervoor dat er een groot verschil tussen de banden was. Had Mercedes wel geput dan was Max waarschijnlijk buiten gebleven maar dan had Lewis hem op de baan ingehaald. Mercedes heeft die keuze gemaakt. Rode vlag zou ook niet eerlijk geweest zijn, want dan kan je je eerdere blunders gratis goedmaken.
John:” Wat is nou het probleem, soms zit het mee, en soms zit het tegen, zo verloopt de F1 al jaren, niets nieuws lijkt mij zo.
Max had de laatste GP mazzel, en een aantal andere GP]s niet, anders had hij allang de titel binnen gehad.
Naar mijn idee gaat het nergens over.”
Ik lees dat dus nergens van je..
De discussie is ook niet verdiend of niet of soms heb je geluk of pech met de sc.
Zo werkt het nou eenmaal in de f1.
De discussie is de manier waarop Max een kansloze race in de schoot geworpen heeft gekregen door Masi die de regels aan zijn laarzen lapte in rote voordeel van Max,
Had hij het met veel geluk en n correct toegepast sc regels gewonnen, dan had iedereen er vrede mee.
Wc Max,
Dan was er toch niet zo’n ophef geweest toch?
Hij heeft die vrij simpele sc regels zo toegepast dat het nooit is voorgekomen en alle kennes van hun stoel vielen.
Dat lijkt mij nou niet echt de normale gang van zaken.
Waarom zou iemand en hemelsnaam die eenvoudige sc regels dusdanig willen toepassen zodat niemand het meer begrijpt?
We weten het inmiddels!
De plek voor Sainz op de oranjecamping is hierbij ingetrokken.
Carlos gaat voor zijn eigen succes en parochie. En daar heeft ie groot gelijk in. (niet dat het wat uit had gemaakt). Heeft niks met Leiws of Max te maken
Goh ,alle coureurs die geen pitstop hadden gedaan en op 40 ronden oude banden de herstart hebben moeten doen, denken dat een rode vlag eerlijker was geweest. Dat kan haast geen toeval zijn.
Yeah, dan was er niet meer geraced dan hadden ze, iitt wat ALLE teams vooraf niet wilden, onder gele vlag gefinished. En als jij denkt dat Sainz op 40 ronden oude banden ook maar enige kans had gehad tegen Max op redelijk verse rode banden dan begrijp je er nog minder van dan ik al dacht
...Oude WITTE banden...
Niemand hier kan een fatsoenlijk oordeel vellen. We zijn maar gewoon fans van de sport en de een heeft een favoriete coureur. Iedereen denkt het wel te weten uiteindelijk maalt niemand erom wat wij vinden alleen de mensen op dit forum. Max is dit jaar kampioen geworden en zo zal het blijven. Ben wel klaar met dat gezeik is verdomme is alweer bijna 2 weken terug. Volgend jaar nieuw seizoen.
Bedankt Pepe ik mag hopen dat je je nu flink opgelucht voelt nu je ons diep in je ziel hebt laten kijken.
Zo zie je maar weer beste WC MAX hoe verschillend mensen die uitslag beleven, mooi toch?
Fijne Feestdagen allemaal...
Ja, Sainz, ja ... En nu met vakantie graag. We hebben je nodig volgend jaar. Forza!
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
38.160 reacties op Ferrari
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Carlos Sainz jr
483.955 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Eerlijk is als alles volgens de regels gebeurd. Waar jij het over hebt is geluk. Dus ja in dit geval was een rode vlag eerlijker geweest. Nu zijn de regels gebogen om tot een resultaat te komen. Dat is niet eerlijk.