Marko zag Verstappen groeien: "Hij is wat minder agressief"

  • Gepubliceerd op 21 dec 2021 12:07
  • comments 18
  • Door: Bob Plaizier

Het was volgens veel kenners niet de vraag of Max Verstappen wereldkampioen ging worden, men moest zich eerder afvragen wanneer het zou gebeuren. Het afgelopen seizoen was het zover, Verstappen versloeg grote concurrent Lewis Hamilton en kroonde zich tot kampioen. Het was een strijd waar veel mensen hun vingers bij aflikten maar er ging veel aan vooraf.

Verstappen debuteerde in 2015 in de koningsklasse van de autosport en hij maakte gelijk veel indruk. In zijn eerste Red Bull-jaren kreeg hij echter ook met flink wat kritiek te maken. De jonge Nederlander zou soms namelijk te agressief zijn en liep ook daarnaast nog wel eens tegen een straf aan.

Schelden

Maar in de afgelopen jaren is Verstappen gegroeid. Red Bull-adviseur Helmut Marko beaamd dat in gesprek met Motorsport.com. Hij haalt een voorbeeld uit het verleden aan: "Als we een paar jaar geleden problemen hadden tijdens een training, dan ging Max nog wel eens door het lint en liep hij te schelden in de pitbox. Soms nam hij dat mee de baan op, bijvoorbeeld als er een achterblijver voor hem reed. Nu is dat anders, Max is rustiger."

Agressief

De prestaties van de Nederlander waren afgelopen seizoen zeer sterk en dat resulteerde in de wereldtitel. Toch krijgt hij soms het stempel van een agressieve coureur opgeplakt. Marko ziet echter dat dit flink is afgenomen: "Hij is wel wat minder agressief ja. Hij kan ook beter naar het grote plaatje kijken. Dat is een zeer belangrijk verschil."

marcio

Posts: 3.426

Max is inderdaad rustiger geworden, maar is nog steeds agressief. Dat zag je heel goed aan het begin van het jaar. Hamilton heeft vaak eieren voor zijn geld gekozen en uitgeweken om een botsing te voorkomen. Wanneer je tegen iemand als Max race moet je je niet passief opstellen. Als Lewis volgend... [Lees verder]

  • 4
  • 21 dec 2021 - 12:32

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Minder agressief? Niet volgens Mercedes, Hamilton, de Hamilton fans en de Engelse pers.

    • + 2
    • 21 dec 2021 - 12:14
    • Hij is ook niet minder agressief. Hij is alleen rustiger geworden. Maar de agressie is zeker niet minder.

      • + 0
      • 21 dec 2021 - 12:22
    • Hamilton is minder agressief geworden. Soms zelfs een beetje passief.

      • + 0
      • 21 dec 2021 - 12:23
    • marcio

      Posts: 3.426

      Max is inderdaad rustiger geworden, maar is nog steeds agressief. Dat zag je heel goed aan het begin van het jaar. Hamilton heeft vaak eieren voor zijn geld gekozen en uitgeweken om een botsing te voorkomen. Wanneer je tegen iemand als Max race moet je je niet passief opstellen. Als Lewis volgend seizoen wil winnen zal hij dezelfde agressieve en harde manier van racen moeten toepassen. Het is zoals Eddie Jordan zegt:
      “Hij heeft toegestaan dat iemand die zo agressief en arrogant is als Verstappen hem van zijn stuk brengt en zijn titel van hem steelt”, vertelt de Ier bij de BBC. “Ik denk dat Lewis te lang te aardig is geweest en ik denk dat hij weer wat harder moet worden. Aardige jongens winnen geen titels en hij is een aardige jongen geworden.”

      • + 4
      • 21 dec 2021 - 12:32
    • Auto er naast en dan naar de racelijn. Doet hij keer op keer. Ook dit jaar. Het mag. Maar als je hem wil pakken dan moet je net zo hard terug slaan. Dan maar een touché of erger. Doe je dat niet dan is Max je de baas.

      • + 2
      • 21 dec 2021 - 12:38
    • amigob

      Posts: 415

      @Nino Farina

      Max pakt wat je hem geeft, als je niet 10cm opschuift dan schuift Max die extra 10cm ook niet op. Was heel duidelijk te zien in DE laatste ronde. Op een of ander manier kan hij makkelijker meer goed in de gaten dan de gemiddelde coureur. Want als je een ander coureur aan het squeezen bent moet je rempunt nog steeds perfect zijn en dat is wat Max keer op keer laat zien.

      • + 1
      • 21 dec 2021 - 15:07
  • Schaik

    Posts: 247

    Vind ik ook wel de charme van n coureur als Verstappen. Had Senna vroeger ook. Beetje ellebogenwerk soms. Zag je bij Max sinds Brazilie veel meer, aangezien die Mercedes uit het niets ineens zo snel was. Moest echt t randje opzoeken en soms er zelfs iets overheen

    • + 2
    • 21 dec 2021 - 12:17
    • ach de meeste coureurs zijn gewoon afhankelijk van DRS inhalen geworden...Max niet specifiek (voordat mensen weer gaan zeuren dat Max ook DRS gebruikt...).

      • + 0
      • 21 dec 2021 - 15:27
    • En dit is waarom ik Verstappen ook hoger aansla dan Leclerc. Die wilde na afloop weten wat mag en wat niet. Verstappen daarentegen zoekt overal de grens op, ook met de regelgeving. Niet eerst vragen wat mag, gewoon doen. Ik denk dat door die mentaliteit Verstappen zou winnen mochten hij en Leclerc gelijk materiaal hebben.

      • + 0
      • 21 dec 2021 - 17:15
  • mordor

    Posts: 1.854

    Aggresief en sportief worden nogal eens door elkaar gehaald in de f1 fora. Verstappen kan mij niet agressief genoeg zijn. Daarom ben ik fan van hem. En ja hij krijgt meer ervaring, dus zal hij zijn risico, in nodig, inperken.

    • + 2
    • 21 dec 2021 - 12:23
  • Vrijwel ieder mens omstreeks die leeftijd die heel gedreven en doelbewust met iets bezig is en daarvoor de juiste tools in handen heeft ontwikkeld zich daarin snel en goed...

    • + 2
    • 21 dec 2021 - 12:43
  • Geloel, Alleen toen hij geen kampioen kon worden wist hij dat hij veel meer risico kon nemen. het maakte hem toen niet uit of hij nu 3e of 5e werd aan het eind van het jaar. dagsuccesen waren belangrijk, en zelfs podiums waren mooi. dit jaar lag dat iets anders. Maar hij rijdt niet heel veel anders.

    • + 2
    • 21 dec 2021 - 12:57
    • Spot on @Roy!
      In 2017 zei Verstappen al dat wanneer hij voor de titel zou rijden, dat hij dan minder risico zou nemen.
      Had RB in 2018 al een kampioenstitel gehad, dan had Max toen al anders gereden...

      • + 2
      • 21 dec 2021 - 13:41
  • Verstappen liet meer agressie zien aan het eind van het jaar. Het was juist Hamilton die in het begin vaak kansloos toch probeerde in te halen op plekken waar het niet kon.
    Verstappen moest wel aan het eind van het seizoen, want de Mercedes was zo snel geworden dat hij zonder hard racen nooit zou kunnen winnen. Tenzij onder omstandigheden. IN analogie moest Hamilton wel aan het begin om Verstappen te verslaan. Na Silverstone is Hamilton gestopt met die agressie. Ik denk toch dat hij in zijn hart is geschroken van zijn actie daar. Wat dan wel voor hem spreekt eigenlijk.

    Maar goed. Ik hou wel van stevige gevechten op de baan. Zou Hamilton het weer meer doen (zoals in het begin van zijn F1 tijd en zoals begin dit jaar) dan zou ik weer meer voor hem zijn. Nu haalt hij vooral in met behulp van de extreem snelle auto.

    En ik hoop echt dat Verstappen nooit zo gecontroleerd gaat rijden. Ook al kost het hem soms een overwinning en mogelijk zelfs mogelijk een kampioenschap.

    • + 1
    • 21 dec 2021 - 13:03
  • Je kunt op de in de tekst genoemde seit m.i. beter in één keer het hele (en fraaie) interview lezen.

    Het zal hier verknipt en tal van berichtjes terugkeren, maar dan steeds met de interpretatie van de schrijvert erbij...

    • + 1
    • 21 dec 2021 - 13:35
    • Yep,... ook dat het een herhalings- dag is. Ze motten wat.
      Als ze het echt goed willen doen, laten ze dan ook hun boek promoten met Erwin Jaegi en Ronald Vording. Dat zijn de echte toppers.

      • + 0
      • 21 dec 2021 - 16:38
  • Off topic: Ik zag net wat beelden van de pit muur tijdens de laatste ronde. Horner, Newey en .... even naam kwijt.
    Volgens mij zat Newey te huilen. Die man heeft al zoveel meegemaakt en successen gehaald. Ik had dit echt niet verwacht.

    Filmpje is op F1 punt com te vinden: MUST-SEE: Watch the Red Bull pit wall's reaction to the final lap thriller in Abu Dhabi

    • + 0
    • 21 dec 2021 - 21:23
    • Klopt, en ook nog op een ander moment. Zelfs bij interview via Sky, zag je hem nog eens slikken. Het was net zo mooi, als toen eerder dat mooie mannetje van Honda het niet droog hield :)

      • + 0
      • 21 dec 2021 - 21:26

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.705
  • Podiums 102
  • Grand Prix 190
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar