Max Verstappen wijzigt tactiek: "Was niet de bedoeling op zachte band te starten"

Hopelijk kan die andere guy niet mee met tempo van MAX.

Gezien dat bijna heel de top 10 op rood start op 3 auto's na verwacht ik dat het stiekem wel goed kan uitpakken inderdaad. Als Hamilton bij de start door een aantal.wordt ingehaald en ook Bottas verliest positie, dan wordt het voor Mercedes toch aanzienlijk lastiger.

Het lijkt me dat veel mensen al zijn vergeten dat Lewis vorige week geen enkel probleem had om Max te volgen toen hij met mediums zat terwijl Lewis zelf op hards rond aan het rijden was.

Natuurlijk de situatie is anders en het is een ander circuit, wil enkel maar zeggen dat het feit dat Max op de softs start en Lewis op mediums is geen enkele garantie dat Max er met de vingers in de neus vandoor gaat en een buffer kan maken die groot genoeg is.

Daarbovenop gaat iedereen er zomaar standaard vanuit dat RB voor 2 stops gaat en Merc voor 1.

Merc kan evengoed 2 stops doen en de laatste stint voor Lewis op softs. In dat geval is het feit dat Max op softs start een groot nadeel. Max zijn stint op softs is dan met volle tank, terwijl Lewis zijn stint op softs op een bijna lege tank is en een meer ingerubberd circuit. In dat scenario kan Lewis veel meer tijd goed maken op Max dan dat Max ooit kan uitlopen op zijn softs met een volle tank.

Heb zo het gevoel dat iedereen verwacht dat Merc medium en dan naar hard zal gaan. Maar in dat scenario zit je altijd op tragere banden dan Max wat zou betekenen dat je altijd achter de feiten aanholt.
Het is logischer dat als RB voor een 2 stopper gaat dan doe je dat ook. En zoals hierboven omschreven is het in dat geval in stint 1 schade beperken en daarna heb je dan naar het einde van de race een massaal voordeel.

Doet RB een 1 stopper soft/medium of soft/hard dan nog heeft Lewis het voordeel doordat Max zal moeten inhouden om de banden te sparen en Lewis altijd op versere banden zal staan doordat hij start op mediums.

De enigste situatie waarin Merc voor een 1 stopper zal moeten gaan is wanneer Max zijn racepace inderdaad veel sneller is dan dat van Lewis wat ik hoogst betwijfel.
Maar zelfs in deze situatie heeft Merc nog altijd de bovenhand. Dan ga je gewoon medium/hard terwijl Max dan een soft/medium/soft kan doen. Zeker een groot voordeel naar het einde van de race maar moet je wel in staat zijn om 23-25 seconden goet te maken en dan nog Lewis voorbijkomen ook.

De Merc zal in racepace niet zover achter Max zitten als quali doet vermoeden. In mijn ogen heeft Merc nog altijd de beste papieren en Lewis zal het waarschijnlijk halen.

Hoop dat Max wint, over het hele seizoen gezien verdiend hij het meest om wereldkampioen te worden + ik gun mijn noorder buren dat feestje wel en doorboven op kan ik zeggen dat het een halve Belg is.

Precies dat. Het rendement van de zachtste band is altijd het hoogst met een lichte auto. Het verschil zal misschien zijn dat de meerderheid voorin op rood start. Maar als je sowieso al snel bent is het eigenlijk een no-brainer om op een zo hard mogelijke band te starten en de zachtere band te maximaliseren naar het eind van de race toe.

Max moest wel managen heel de race vorige week. Want 30 rondes op de medium was te veel maar ze gokte erop dat Lewis nooit voorbij zou komen. Als RB morgen kiest voor een agressieve race met 2 stops kan Max zijn rode band gewoon oprijden en zal er meer verschil zijn natuurlijk. Echter hoop ik gewoon dat Perez Hamilton in de beginfase kan pakken. Dat zou enorm voordeel op kunnen leveren. Als Perez dan in de window van Lewis kan blijven rijden, dan kun je met hem een undercut forceren.

Vorige race was eigenlijk heel bijzonder, de verschillende compounds hadden een zeer geringe performance verschil.
De harde banden waren amper langzamer dan de zachte banden. Veel coureurs konden op zachtere banden amper sneller dan op de hardste band.
Dit is op dit circuit weer heel anders. De witte is nog nauwelijks gebruikt door RBR en Mercedes, dus misschien is hij wel te hard, en wil je ze eigenlijk niet gebruiken. Ook in de top tien starten veel coureurs op de rode, dus dat zal ook wel een teken zijn dat die band wel goed werkt. Max had op vrijdag een zeer sterke longrun op de zachte band, dus misschien zagen ze daar een voordeel. Je kunt het ene circuit niet één op één vergelijken met het andere.

Sowieso zal die rode onder de koelere omstandigheden savonds relatief gezien langer goed blijven, maar dat geldt ook voor de gele. Die rode hebben ze wel meteen “aan de praat” maar Mercedes is de laatste races op een compound harder bijna net zo snel als RBR op de zachtere compound. Ben echt heel benieuwd hoe het uit gaat pakken. Ook al start Verstappen van pole zal het een hele kluif worden. Als Hamilton sneller is achter m op een gegeven moment zal ie toch moeten proberen m in de val te lokken. Een koekje van eigen deeg a la Monza. Dat deed Hamilton op zich heel slim daar, Verstappen tuinde er met open ogen in (op beter gezegd)

@Demonoroth, als je het mij vraagt: Omdat Mercedes te snel is, heeft Max vrede met de rode band bij de start. Een safetycar op het juiste moment kan in het voordeel zijn. Komt die er niet, dan is Mercedes in het voordeel. Althans, theoretisch gezien.

@Demonoroth : IQ on board!! thanks!!


Zo ...

Nu hij op P1 staat is het wellicht minder nodig maar het zorgt er waarschijnlijk wel voor dat hij geen undercut hoeft te verwachten want hij zal zelf eerder naar binnen moeten. Op de harde band moeten ze het dan gaan uitvechten tot het eind.

het valt mee als je 'behoudend' rijd maar dan zou betekenen eigenlijk dat lewis ook lang achter kan hangen.. Maar als je gaten wilt slaan voor strategisch werking dan kan je een probleem als je tevroeg binnen moet komen lol is niet prettig als je weer wat auto's inmoet halen die nog niet gepitst zijn..., maar sover is mediums eigenlijk soms ook weer niet.

En als Lewis in de buurt blijft en Max zij rode banden (op volle tank) raken oo dan kan Lewis met drs inhaal pogingen doen a la S A.
En als Max relatief vroeg wisselt moet hij erg lang op de witten banden en wellicht te lang. Een tweede stop kan nodig zijn.

zelfs dan, ze zullen vast nog wel setjes hebben liggen met niet veel ronden om een tijd te zetten op medium en op medium te starten als ze echt zouden willen.

Als de long run op rood ook een fabeltje is, zie ik Max een tweestopper doen. Het wordt een strategisch steekspel morgen. Hopelijk geen incidenten maar een race waarbij de teams en piloten op hun waarde worden afgerekend. En daarna het grote zwarte gat... De tijd die Nederlanders nodig zullen hebben om te verteren of te vieren. Houd het veilig, gezond en fair!

De truc zal Perez moeten zijn. Die moet Hamilton zijn tactiek gaan slopen. Door constant aan te vallen of door te verdedigen alsof zijn leven ervan afhangt. Laat Ha,ilton maar werken op zijn gele banden met Perez en Max het tempo bepalen.

@ Nicos Mer is ingeluisd door RBR Lewis reactie hier omtrent Volgens de Brit was het allemaal zo bedoeld. "Het was interessant, die remfout in de eerste bocht en al dat allemaal. Ik ben een complotdenker: niemand verremt zich in de eerste bocht, en als je het doet dan maak je al helemaal geen grote remfout."

Ik dacht het zelfde te zien. Nu je dit zo zegt denk ik ook dat het toneelspel is.

Volgens Marko, moet Max op de gele flatspot banden starten, vandaar de keuze voor rood.
Tenzij die banden een gevaar vormen dan kan een niew setje gebruikt worden, echter dat is dus niet het geval.

Senna die zogenaamde flatspotband kreeg hij gewoon een vervanger voor in dat geval. Meen dat ie wel uit de eigen Pool komt dan. Dat laatste weet ik niet zeker.

@Senna,
Sinds wanneer geloof jij Marko eigenlijk?
Dacht dat er nooit iets zinnigs uit zijn mond kwam, en nu geloof je hem ineens wel?…..vreemd.;)

Een luisterend oor had vandaag geleerd dat de Fia een beslissende regel is in het beslissen van het feit of de band MAG vervangen worden ...


Zo ...

Nicos,
Ik kan onderscheid maken tussen onzin en zinnig en feiten en dat hem ik ook met Marko en ook met jou ;-)
Is door Marko en Pirelli bevestigd en het zijn de regels.

Pneumatische?

Hoop dat jouw 5 plaatsen gridstraf je aan het eind van de race niet gaan opbreken @Schwantz...

@Larry Ik had nog 2 tokens liggen, dus kreeg gelukkig geen straf voor mijn gereviseerde kleppies.

Max schijnt ook onnoemelijk hard te gaan met een harde.
Aldus Kelly...

Ik heb VT3 niet helemaal gezien, dus weet ik niet welke banden ze hebben gebruikt. Gister hebben ze er bij mij weten niet op gereden. Het zou dus kunnen dat ze de witte niet gaan gebruiken in de race.
Ik denk een twee stopper voor RBR. Vol in de aanval……

Zou idd kunnen Nico , blijft echter nog steeds een gok hoe dat uitpakt.
Dan moet je in het begin echt serieus afstand creëren

Ook de Mercedessen hebben weinig op de harde band gereden, kan zomaar zijn dat het op dit circuit niet zo goed werkt.

Het hele weekend hebben mercedes en rbr niet gereden op de witte banen. Wellicht per een paar rondjes.
Dat is het gekke.

Volgens Marko moet Max van Rood naar geel.

SennaS
Volgens jou hebben ze bij MB toch de witte banden WEL getest, je weet zelf vast welk bericht.
Je actieve herinnering dit weekend is zwaar aan het lijden aan selectiviteit.

Ham en Bottas hebben allebei 1 nieuwe Hard en 1 gebruikte Hard en 2 gebruikte Mediums. Allebei 2 gebr Soft van resp 3 en 6 rondjes oud.
Max en Perez 2 nieuwe Hard en 1 gebruikte Medium.
Max 2 gebr Soft van 3 rondjes oud en 1 gebr Soft van 6 rondjes.
Perez 1 gebr Soft van 9 rondjes oud en ook 2 gebr Soft van 3 rondjes oud.

Ham en Bot hebben allebei maar 1 rondje op de witte gebr. band gereden.
En nog 1 nieuwe dus.

Op ieder circuit waar ze de afgelopen tijd gereden hebben ging de merc als een kogel op wit…
Maar goed afwachten

OneRace,
waar heb ik gezegd dat mer de witten banden heeft getest?
Je ziet spoken man, tijd voor hulp maat ;-)

@SennaS:

“ SennaS

Posts: 1.328
En hij kan zien waar Max is bij de start.
En op wit is mer een klasse apart
+ 1 11 dec 2021 - 15:15 “

En nu je mond spoelen ‘maat’… en laat je niet meer zo kennen de volgende keer SennaS (aka de oude Fanboy1, toen al niet mijn maat).
Nogmaals, je berichten worden steeds idioter, en jouw informatiebronnen moet je echt herzien ‘maat’.

En zoals je boven leest
In jouw gekopieerde post: ‘ op wit is Mercedes een klasse apart’

Je hebt het glazen oog van Helmut Marko vast omgebouwd naar een glazen bol in je kamertje 🤣

Per moet eerst Max en Lewis zien te volgen.

Viel mij ook op. Hij leek wel opgelucht om niet voor Max te staan en we kunnen ons wel voorstellen waarom.
De aflopen races heeft hij niets anders gedaan dan jagen, dat ligt hem kennelijk wel.
Nadeel is dat je minder zekerheid hebt maar als je vertrouwen hebt in je race kracht dan kan het goed komen.
Bot staat ook op geel kan nog in de strategie, net als per iets betekenen bij de pitstops.

Als Lewis net als Max alles heeft gegeven, is het ook makkelijk te accepteren.

Oh jij hebt Christian gesproken? Top 😄

Als er 6 afgevlagd worden onder je en je gaat niet van je gas dan wil je als team op rood starten. Als dit niet de bedoeling was is het grandioze onkunde. Daarnaast krijg je sowieso een nieuwe gele set voor de set met de flatspot. Maar ik zag ook geen flat spot. Ik vond dit nogal slecht geacteerd moet ik zeggen. Lulu kan dat beter :)

1. Zes rijders onder je worden afgevlagd en je gaat niet van het gas.
2. Je krijgt een nieuw setje terug voor het flat-spot setje.

Ik hoop dat Max wint maar mij neem je niet in de maling :)