Marko schrok zich een hoedje: "Als dat zo is kunnen we titel vergeten"

  • Gepubliceerd op 17 nov 2021 12:19
  • comments 56
  • Door: Bob Plaizier

Lewis Hamilton vloog afgelopen weekend over Interlagos. De Britse Mercedes-coureur had een nieuwe motor en die leek het fantastisch te doen. De regerend wereldkampioen startte de race als tiende maar kwam als overwinnaar over de finishlijn. Zijn enorme snelheid zorgt voor kopzorgen bij concurrent Red Bull.

Red Bull-adviseur Helmut Marko maakt zich in ieder geval heel erg veel zorgen. De Oostenrijker deelt zijn gedachtes met F1-Insider: "Als Hamilton ook zo superieur is in Qatar, Saoedi-Arabië en Abu Dhabi, dan kunnen we deze titel vergeten. Ik heb nog nooit zo'n raketmotor gezien bij Mercedes. We konden hem niet bijhouden op de rechte stukken ook al reed hij met een Monaco-achtervleugel."

FIA

Marko heeft ook zo zijn twijfels over de krachten van Mercedes. Hij vermoedt dat het geen zuivere koffie is: "We maken ons vooral zorgen over twee dingen, die gaan we misschien ook doorsturen naar de FIA. Maar dit zal alleen gebeuren als we bewijs hebben dat er echt iets illegaals aan de hand is bij Hamiltons auto."  

Ophanging & ICE

Het Duitse medium denkt te weten waar Marko naar verwijst. Hij zou gaan om Hamiltons inzakkende achterwielophanging. Ook zou Red Bull zich druk maken over de nieuwe ICE waar Hamilton zo veel succes mee boekte afgelopen weekend.

Dan is jouw bijdrage natuurlijk veel beter.

  • 8
  • 17 nov 2021 - 13:37

Reacties (56)

Login om te reageren
  • En het gaat maar door, is het Toto niet dan is het wel Helmut.

    Maar dat is het spel dat naast de baan gespeeld wordt.....ook spannend eigenlijk.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 12:21
    • Ik hou niet van t spel naast de baan. Zowel Toto als Marko/Horner maken zich hier schuldig aan. Helaas hoort het erbij om uiteenlopende redenen.

      Ik word er sjagerijnig van. Mn houten kop trekt er van samen

      • + 3
      • 17 nov 2021 - 12:30
    • Juist goed deze spanning, dat ze elkaar maar goed in de gaten houden. Alleen dat moddergooien mag van mij wel wegblijven.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 12:33
    • Ik vind alles prima.
      Hoop wel dat het racen er niet onder gaat lijden.
      En ook hoop ik niet op 'trucje' die duidelijk tegen de regels in gaan maar niet voldoende bewezen kunnen worden.

      Als mercedes gewoon veel sneller is, dan is dat maar zo en hebben ze het hhoed voor elkaar
      Maar als dat met 'trucjes' is, mogen ze wat mij betreft helemaal uit het kampioenschap geschrapt worden.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 12:52
    • De moeder van Lance in een latex dominatrix pakje, da's pas spannend.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 12:54
    • @Ouw; nou, niet helemaal hetzelfde. RBR stapt naar de FIA zodra ze zelf menen bewijs te hebben dat er iets illegaal is terwijl Mercedes zelfs naar de FIA stapt om te proberen tijdens het seizoen de regels te wijzigen onder flutargumenten. Bijvoorbeeld de aanpassing van de meetmethode voor de achtervleugel kregen ze er door zodat ze zelf geen € hoefden te spenderen aan het ontwikkelen van een flex vleugel (al lijken die er nu toch op te zitten) en de aanpassing van de pitstop regels onder mom van veiligheid. Was kennelijk ook de goedkopere weg als zelf je ploeg beter trainen.

      • + 3
      • 17 nov 2021 - 13:39
    • @Mr Monza Bwoah, dat ligt eraan hoe ouw je bent.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 13:49
  • ik denk ook dat ze wat hebben wat niet mag. inderdaad die ophanging(Stuurtje intrekken) en die motor lijkt mij ook niet helemaal legaal, al kan dat laatste er mee te maken hebben dat ze hem vol opengooien. maar dan nemen ze wel een groot risico. maar ze moeten toch wat? eerst hebben ze RB zwakker gemaakt en daarna hunzelf sterker. vind je het dan gek dat je wint?

    De manier waarop vind ik alleen een beetje laag bij de grond.

    • + 2
    • 17 nov 2021 - 12:30
    • Nee Roy, jij ziet graag dingen die niet mogen.

      • + 5
      • 17 nov 2021 - 12:35
    • we gaan het zien. zonder test voor die DRS achtervleugel waren ze er gewoon mee weg gekomen.

      • + 2
      • 17 nov 2021 - 12:40
    • Blijkbaar is die raket motor alleen bij Lewis ingebouwd en niet bij Bottas....

      (kijk maar eens op de wikipedia pagina van "F-1" met streepje)

      • + 3
      • 17 nov 2021 - 12:42
    • @Golf-GTI
      Dat is inderdaad de nieuwe motor van Lewis. ;)

      nl.wikipedia.org/wiki/F-1

      Eddy.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 12:51
    • Eddy, ik heb dat ergens gelezen.... waar was dat ook alweer? ;-)

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 14:15
    • Ik zou het echt niet weten. :P ;)

      Eddy.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 14:29
    • Je moet ook weer apen en beren zien hè. Dit tactische spel word gewoon gewonnen door Mercedes.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 15:07
    • SennaS

      Posts: 6.256

      Roy,
      je vergeet dat die scheve DRS vleugen waarschijnlijk in het nadeel van de mer werkte. Het zou mij niks verbazen dat ze nu per ongelijk achter zijn gekomen dat die nieuwe motor icm de Monaco vleugel in brazilie de formule was.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 16:33
    • Het zou mij niet verbazen dat ze hun "nieuw" stuur enkel hebben ingevoerd om RB op stang te jagen en dat deze afgezien van een beetje te bewegen voor de rest helemaal niks doet.

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 05:26
    • Bij Rb moeten ze niet klagen die hebben ook in parc-ferme hun spoiler mogen aanpassen. De term FiaBull is ondertussen ook al in omloop.

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 05:28
    • @Gridiron:
      "Het zou mij niet verbazen dat ze hun "nieuw" stuur enkel hebben ingevoerd om RB op stang te jagen"

      Zeg jij nou dat ze nu een flexibele stuurstang hebben? ;-)

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 05:46
  • amigob

    Posts: 409

    Blijkbaar is het lucratief voor Mercedes om meer ICE te gebruiken die vol open gedraaid zijn en die maar een paar wedstrijden mee gaan, 5 grid plaatsen zijn op die manier makkelijk goed te maken .

    • + 1
    • 17 nov 2021 - 12:32
    • Astfgl

      Posts: 754

      Daarmee helpen ze wel mooi de spirit van het hele motorreglement om zeep. Het enige wat ze tegenhoudt om nu iedere race de ICE te vervangen is de budgetlimiet.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 15:25
    • Vade

      Posts: 3.779

      Ja en ik vind dat eigenlijk niet correct, los ervan dat het nu om Lewis gaat. Ik vind niet dat het zou moeten kunnen dat je maar elk weekend een nieuwe motor erin kan gooien, omdat je toch naar voor kunt rijden. Dat is gewoon niet eerlijk ten opzichte van de kleinere teams.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 15:32
    • De FIA zal daar dan op reageren. Of de penalties gaan juist hoger worden bij meerdere motoren (wat eigenlijk ook wel logisch zou zijn) of er komt een budget waardoor je maar zoveel motoren gebruiken kan. Op termijn komt Mercedes dan weer in het gareel.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 16:05
    • SennaS

      Posts: 6.256

      die motor reglement geldt toch voor alle teams?

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 16:35
    • chaodepau

      Posts: 46

      Maar tegen die tijd hebben ze de titel al binnen.

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 01:49
  • Zoals ik gisteren al voorspelde, dit gaat de laatste drie races protest na prostest opleveren.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 12:33
    • dat had je gisteren ook niet gedacht, dat je vandaag al zo gelijk zou hebben ;)

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 12:40
    • dat had Toto ook al voorspeld toch? no surpises here..

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 14:40
  • Joeppp

    Posts: 7.463

    Brazilie was een ideaal circuit voor Mercedes om in te halen. Iets meer vermogen heuvel op zodat ze precies goed uitkwamen met de DRS zone. Het meer vermogen kwam door de nieuwe motor, tenminste zo is steeds verklaart. Quatar is een heel andere baan. Saudi Arabie zijn 2 rechte stukken met 2 hairpins en dikke kans dat Mercedes daar wint. Met een beetje mazzel zijn de motoren in de laatste race dan weer gelijk. Dat Mercedes iets illegaals heeft geloof ik niet zo, het zou ook wel een complete afgang zijn als het wel zo is.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 12:34
    • afgelopen zaterdag hadden ze nog wat illegaals, die gaan over lijken hoor. die schuwen niks meer. Max had die lewis er eigenlijk gewoon vanaf moeten rijden Zondag. Gewoon mee gaan in de smerigheid.

      • + 3
      • 17 nov 2021 - 12:42
    • Joeppp

      Posts: 7.463

      Ik geloof niet dat ze met opzet de DRS hebben aangepast, het verschil was zo minimaal en ook niet symmetrisch. Ik vind wel dat ze terecht gestraft zijn want ze hadden het moeten controleren.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 12:47
    • gooien ze er in AD toch weer een nieuwe in, kost je maar 5 plekken...winnen ze zo terug hebben we gemerkt...

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 13:17
    • Roy..., :"Max had die lewis er eigenlijk gewoon vanaf moeten rijden Zondag".., ik zat naar F-1 te kijken, niet naar de botsautootjes op een of andere kermis.. wat is dit nu weer voor een benadering?

      • + 2
      • 17 nov 2021 - 13:47
    • tja wat is dat voor benadering? wat is het voor een benadering om al het hele seizoen proberen de snelheid uit de RB te krijgen en de underdog te spelen? Wat is de benadering om Max (waarschijnlijk bewust) de baan af te rammen of ter gaan bowlen in hongarije? wat is de benadering om de pitstoppen langer te laten worden en de hele tijd huilie huilie te doen? wat is de benadering om er als ´wereldverbeteraars´ er elke race een nieuwe motor in te gooien?


      moet ik door gaan?

      • + 3
      • 17 nov 2021 - 14:00
    • Joeppp : Zolang de FIA zelf geen uitspraak doet over de te grote ruimte bij het DRS moeten we uitgaan naar wat Dhr Toto zegt, sorry maar die figuur geloof ik voor geen mm.
      De FIA zou er goed aan doen de gemeten feiten te openbaren, ik denk namelijk dat het teveel aan ruimte tussen de vleugels aanzienlijk meer blijkt te zijn dan de 0.2 mm waar Toto over praat.
      Als men op afstand en op foto's het bewijs leveren dan moet dat meer zijn omdat een afwijking van 0.2 mm nooit te zien is van meer dan een meter afstand.
      Ik ben er van overtuigt dat Mercedes deze achter-vleugel opzettelijk zo gemaakt hebben en dat ze nooit verwacht hadden dat nu net dat deel bekeken zou worden.
      De reden dat ik hiervan overtuigd ben is vanwege de opmerking van Shovlin , die vertelde tegen de pers dat er een speciaal voor deze race er een nieuwe vleugel gemonteerd was, dus Toto z'n verhaaltje over dat het slijtage zou zijn is bull.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 14:15
    • Ja Roy..., ga nog even lekker door, graag zelfs. Maak jezelf maar belachelijk.

      Je insinueert dat Max er bewust is afgereden, daar is geen enkel bewijs voor alleen een idiote roze bril die je nu op hebt. Waar slaat het op om met 300k/u mensen er bewust af te raggen?

      Let them race..., natuurlijk, maar daar horen geplande moordaanslagen niet bij. Te bizar dat ik nog op zo'n berichtje van je ga reageren ook.

      • + 3
      • 17 nov 2021 - 14:24
    • Roy is niet gerust meer op de afloop geloof ik. Hij krijgt oprispingen........

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 17:23
    • chaodepau

      Posts: 46

      misstappen,

      misschien beter de races volgen, Hami heeft het kunstje al vaker geflikt, vraag aan Albon.

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 01:53
    • @chaodepau.., ik geloof niet dat jij de essentie van deze discussie helemaal begrijpt.

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 09:31
  • Astfgl

    Posts: 754

    Het is toch wel erg opvallend dat Mercedes binnen één week is gegaan van "these guys are too fast" naar het complete veld oprollen. Natuurlijk had Lewis de nieuwe motor maar maakt dat echt zó veel verschil? En zo ja, wat weerhoudt Mercedes ervan om Hamilton voor iedere van de resterende races een nieuwe ICE te geven en die 5 plekken straf in de race met gemak weer goed te maken?

    • + 3
    • 17 nov 2021 - 12:35
  • Het gaat steeds over de snelheid van Hamilton.

    Gezocht op top speed Brazil 2021 en je ziet dat Hamilton niet altijd de snelste was. meerdere coureurs behaalden hogere snelheden.

    Alles op de motor gooien klopt dus niet. daarbij scoort Max wel laag in die lijsten, dat maakt het verschil ook groter.

    • + 1
    • 17 nov 2021 - 12:42
    • Astfgl

      Posts: 754

      Ik hoop er maar op dat het ook deels komt doordat Red Bull doorgaans niet in één vrije training al meteen hun beste afstelling weet te vinden en dat die sprintweekends dus nogal in hun nadeel werken. Max had duidelijk niet de goede balans te pakken in de kwalificatie, en dat zal doorgewerkt hebben naar de rest van het weekend. Hopelijk betekent dat dat ze in de komende 'normale' weekenden weer betere pace hebben ten opzichte van de Mercedes.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 12:49
    • In dat van @Astfgl kan ik me ook wel wat vinden, hebben ze zelf ook al eens gezegd...Max zelf vind wel snel het limiet van de afstelling / baan / banden...maar de RBR is wel moeilijker om in de zone te krijgen dan de Mercedes.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 13:18
    • Je baseren uitsluitend op het lijstje met topsnelheid is nutteloos. Wat je erbij in mee moet nemen is hoe de rest van de auto is afgesteld, met welke hoeveelheid downforce rijden ze. Klaarblijkelijk reed Mercedes met heel veel downforce en ga je ze niet bovenin vinden in de lijst van topsnelheid.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 13:36
    • @Woodface; het gaat niet eens over topspeed. Het gaat er vooral om dat die Mercedes veel rapper uit de bochten kogelt. Als je op top 5 km/h harder loopt maakt dat het verschil niet, maar wat wel het verschil maakt is dat je 150 meter eerder al de 300km/h voorbij bent terwijl de RBR de naald dan nog bij 280 heeft staan. Dus de Mercedes loopt niet heel veel harder, hij is er alleen wel veel sneller. (fuel flow...??)

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 13:43
  • Ollandos

    Posts: 353

    Ik hou wel van die psychologische spelletjes en kan vooral genieten van de grootst mogelijke idiote onzin die die extreme en onsportieve succesfans er dan weer op los laten met hun hersenspinsels en complottheorieën.

    • + 2
    • 17 nov 2021 - 12:53
    • Dan is jouw bijdrage natuurlijk veel beter.

      • + 8
      • 17 nov 2021 - 13:37
  • Marko heeft zich nu al meerdere keren zo hierover geuit. Ik was/ben alleen verbaasd toen ik Max direct na de race redelijk nuchter/laconiek hierop reageerde. Hij leek zich in ieder geval minder zorgen te maken dan Helmut. Ik vraag me af of dit gewoon een momentopname en een houding was, of dat Max toch meer weet hierover.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 12:55
  • Marko ga maar even kijken naar de uitzending van maandag, zuipen in de keuken en daar heb je het bewijs!!

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 13:09
    • SennaS

      Posts: 6.256

      heb ik ook gezien, wat een onzin, dat had te maken met lichtinval.
      Denk je nou echt dat de fia een op en neer gaande stuur niet ziet?
      Zelfs 0,2 mm afwijkende drs struikelen ze over en zoiets opvallends als wat Ziggo suggereert ziet de fia en speurneus Newey niet?

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 16:39
    • Senna@ Kijk maar even naar het laatste nieuws voordat je nonsense verkondigt.

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 13:44
  • als er iets illigaals is zullen we zien dat net zoals bij Ferrari het totaal geen effect heeft op de titel van de rijder wat wel messed up zal zijn!

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 13:26
  • als ze nu bij RBR die Marko vervangen door Binotto , dan is het motor issue ook meteen opgelost.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 13:49
  • SennaS

    Posts: 6.256

    zoek de verschillen: een opgeschoefde motor met een Monaco vleugel doet wonderen.
    Dat zakken van de achterkant past RBR als jaren toe, niks nieuws.
    De oplossing ligt voor handen Marko.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 16:31
  • Nelson

    Posts: 89

    Op de website pitwalk staat wel een leuke beredenering. Een hydraulisch systeem dat bedient wordt door het stuur. Als dit zo is , dan is Mercedes illegaal bezig.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 16:41
  • Hoort erbij.
    Is trouwens ook te zien op Netflix volgend jaar

    • + 0
    • 18 nov 2021 - 02:39

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar