user icon

Toto Wolff getergd tot op het bot: "Lewis kon het niet geloven"

  • Gepubliceerd op 14 nov 2021 12:56
  • comments 68
  • Door: Arjan Hoefakker

Hoewel de spanning het hele jaar al om te snijden is tussen titelrivalen Red Bull Racing en Mercedes, ziet het er niet naar uit dat het op de korte termijn wat gezelliger op wordt in de pitstraat ter hoogte van de garageboxen van Red Bull Racing en Mercedes. Toto Wolff is tot op het bot getergd nadat Red Bull Racing het balletje aan het rollen bracht waarna Lewis Hamilton werd gediskwalificeerd op zaterdag.  

Toto Wolff vertelt tegen F1.com dat hij en zijn topcoureur amper konden bevatten wat er gaande was toen Hamilton's pole positie hem werd ontnomen en zijn naam uit de uitslag van de kwalificatie werd geschrapt vanwege de ter ver open klappende DRS. 

"Ik heb veel tijd met hem doorgebracht. Ongeloof, ongeloof over hoe de dingen verliepen, maar wel met een bepaald respect voor de moeilijke situatie waarin de stewards zich bevonden, want het is duidelijk om zoiets te besluiten omdat het direct gaat over het wereldkampioenschap: zij moeten toch naar de specifieke situatie kijken en niet naar het grote geheel."

Wolff beweert in gesprek met F1.com dat de achtervleugel van Lewis Hamilton volgens hem beschadigd was, dat zij daardoor juist geen voordeel, maar een nadeel hadden en dat de FIA wel zou inzien dat Mercedes daarom niet de regels zou hebben overtreden.

"Om eerlijk te zijn geloofden wij tot laat in deze middag dat het allemaal OK was, want de vleugel was beschadigd aan één kant, maar het was OK, in midden was het OK, maar de rechterkant was niet OK. Dat betekent dat wij zelfs een nadeel hadden. Wij dachten dat de FIA gezien deze aspecten wel zou zeggen dat wij schade hadden en dat wij daardoor niet in overtreding waren van het reglementenboek."

"Bovendien hebben ze ook gezegd dat niets met onze opzet vanuit onze kant is gebeurd", verklaart Wolff. 

"En toen kwam de lezing 'gediskwalificeerd', wat ik eerlijk gezegd niet kon bevatten. Ik dacht dat Ron Meadows een grapje maakte toen ik zijn WhatsApp zag. Dus, er gebeuren rare dingen, maar je moet het maar  zien te slikken. De laatste zestig minuten autoracen met Valtteri en met Lewis die achteraan startte, bracht het plezier terug en dat maakte veel goed van de frustratie die ons was overkomen."  

Terwijl Valtteri Bottas bij de start van de sprintrace voorbij raasde aan Max Verstappen en vervolgens aan de horizon verdween, stormde Lewis Hamitlon van de laatste plaats naar de vijfde positie in slechts 24 ronden tijd. Verstappen was niet in staat om Valtteri Bottas aan te vallen: de Fin wist de sprintrace te winnen. Als het een voorproefje is van wat er nog te wachten staat op Interlagos, dan kan het nog een zinderende Braziliaanse Grand Prix opleveren vanavond in Sao Paulo. 

 

Foto's Brazilië 2021

Reacties (68)

Login om te reageren
  • "aan de horizon verdween".
    heb ik de juiste Sprintrace wel gezien?

    • + 5
    • 14 nov 2021 - 13:38
    • Volgens mij hebben ze de Turkse Grand Prix terug zitten kijken.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 15:30
    • Stitch

      Posts: 5.673

      Ha, ha, inderdaad. Mar ff on topic: ik geloof dat Toto een acteur is die is ingehuurd door Netflix om de kijkcijfers op te krikken. Zijn geheugen laat hem de laatste tijd wel heel erg in de steek. Hij was het die de achtervleugelsaga aan het rollen bracht. En nu is hij verrast dat hij een koekje van eigen deeg krijgt?

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 15:56
  • GHM65

    Posts: 654

    Toto probeert recht te praten wat krom is.

    • + 3
    • 14 nov 2021 - 13:40
    • Golf-GTI

      Posts: 727

      Precies, geloven doe je in de kerk /moskee.

      Hij is zelf eind verantwoordelijk dat beide auto's legaal conform het (sp.) reglement zijn en blijven. Dus laat hem in de spiegel kijken en dan "f*ck you" zeggen als hij zich zo nodig af reageren wil....

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 14:22
  • Snork

    Posts: 13.453

    Het was de FIA zelf die een issue constateerde. En het is de FIA die de sanctie bepaalt. Verder houden teams elkaar altijd in de gaten, zoals Mercedes deed bij RBR met de achtervleugel.
    Dus gezeur over “getergd tot het bot”.

    • + 7
    • 14 nov 2021 - 13:47
    • ik heb ergens anders gelezen dat het verschil maar 0,2mm is dat ze hebben overschreden wat aannemelijker is dat het inderdaad door schade is gebeurd.

      • + 2
      • 14 nov 2021 - 13:57
    • er staat het hele weekend een camera op de achtervleugel, dan moet je het ergens kunnen terugvinden. Zo niet, dan heb je gewoon te weinig marge gehouden of is je materiaal niet betrouwbaar genoeg. Als de regels geen marge aangeven, dan moet je die zelf aanhouden. Dit kan het team alleen zichzelf maar aanrekenen.

      • + 2
      • 14 nov 2021 - 14:12
    • Golf-GTI

      Posts: 727

      Petertje, er geld altijd een foutmarge, van een klein percentage. Mogelijk is die zelfs groter dan 0,2 mm dus de meting moet dan minimaal x+0,2 mm zijn, waarbij x de minimum opening is gemeten in mm.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 14:24
    • Politik

      Posts: 7.257

      Klopt @Petertje.
      Aan de linkerkant en in het midden van de achtervleugel werd geen afwijking geconstateerd, aan de rechterkant zat een afwijking van slechts 2 mm.

      Oorzaak zijn waarschijnlijk wat loszittende schroefjes.

      Dus ja, het is streng bestraft, maar zoiets is zwart of wit. Tussenin bestaat niet.

      • + 3
      • 14 nov 2021 - 14:28
    • bron politik

      • + 2
      • 14 nov 2021 - 14:31
    • en 2mm of 0,2? 2mm zou best veel zijn.

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 14:32
    • Politik

      Posts: 7.257

      0,2 mm.
      Bron AMuS

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 14:45
    • die brengen het als een citaat van Mercedes. Dus bron Mercedes?
      Verder staat er ook dat het een schatting is omdat je het niet kunt meten. Het ding ging er door met 10Nm. Hoeveel afwijking er dan met 340 km/u op het rechte stuk is, is nog lastiger te achterhalen.

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 14:53
    • Te groot is te groot 🤷‍♂️

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 15:03
    • 0,2 mm? Dat iets van 210 micron, dat meet je niet met zo'n rubber schoteltje op een stokje.
      2 mm lijkt aannemelijker.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 15:18
    • Politik

      Posts: 7.257

      Bron van Mercedes? Zij citeren wat de FIA geconstateerd heeft.
      Heb geen idee of er een rapport is, waar dit in terug te vinden is.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 16:11
    • volgens mij heeft de FIA alleen geconstateerd dat het niet aan de test voldeed. Het apparaat meet niet hoe groot het verschil is. De rest is allemaal interpretatie van Mercedes. Staat ook in het artikel dat het om een schatting gaat.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 17:09
  • Mr.Rofl

    Posts: 526

    Een getergde Max is niet te stoppen! Hetzelfde geldt voor een getergde Lewis, dit gaat ook heel heel heel hard.

    • + 0
    • 14 nov 2021 - 13:49
  • Toto heeft al aangegeven dat hij vanaf nu op elk stukje tape gaat letten dat los laat... volgens hem heeft de concurrentie een gentlemen agreememt gebroken.

    Zowel Marko als Wolff hebben echt een waas voor hun ogen dit seizoen. Wolff begrijpt niet dat hij de gehele paddock tegen zichzel heeft gekeerd door zijn streek met de achtervleugels...

    Marko neemt grijpt elk moment aan om nog meer olie op het vuur te gooien... leuke televisie, maar heeft niks met sport meer te maken. Minder politiek graag en meer het racen laten spreken.

    • + 1
    • 14 nov 2021 - 13:53
    • MWHT

      Posts: 1.162

      Tyla, met je eens!
      Zowel Wolff als Marco moeten eens goed gaan nadenken over hoe zij zich uiten over het eigen team en over anderen. slecht voorbeeld doet slecht volgen, en de forums zijn daar helaas inmiddels een goed bewijs van.

      • + 2
      • 14 nov 2021 - 14:00
    • GHM65

      Posts: 654

      All is fair in love and war..

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 14:03
    • Marko is gefrustreerd omdat Mercedes zoveel invloed heeft bij FIA.
      En nu Wolff spreekt over het 'verbroken herenakkoord'... dan gaan er wel belletjes rinkelen, natuurlijk

      • + 4
      • 14 nov 2021 - 14:04
    • snailer

      Posts: 6.173

      Leg die eens uit, RJH?

      Deze test is volledig buiten Red Bull om gedaan. Het is een scrutineer test geweest die tot in de details beschrijft wat deze test en wat daar omtrent de regels zijn die worden getest.

      Het heeft helemaal niets met Red Bull van doen. Hamilton en nog een heel stel werd getest en bij het hele stel inclusief Bottas was het goed. Bij Hamilton niet.

      En natuurlijk is het niet hamilton of Wolff die deze fout heeft veroorzaakt. Als er inderdaad een fout is gemaakt bij het installeren van de vleugel, dan is er wat mis gegaan bij het team. Hamilton mag oprecht nu teleurgesteld zijn in zijn team.

      En er zijn verzachtende omstandigheden. Na het achterblujven van de spullenboel heeft het team overuren moeten maken. En bij VT1 moest men snel van Hamilton aanpassingen gaan doen in de setup. En dat moest voor het eind van VT1, want dan kon het nog getest worden. Zelf vraag ik me af of ze daar een fout hebben gemaakt door tijdsdruk in combinatie met vermoeidheid.

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 14:43
    • @snailer Ik begrijp niet helemaal waarom je je tot mij richt. Ik heb het enkel over het bekvechten tussen Mercedes en RBR.
      maar goed.
      Verder denk ik dat ondanks dat het misschien een fout was, of schade zoals Wolff suggereert, dat het nog steeds tegen de voorschriften in gaat.
      Dus wat moeten ze anders ? De stewards kunnen niet iedereen zomaar op hun blauwe ogen gaan geloven natuurlijk.
      Dus verzachtende omstandigheden of niet. Doet er niet toe.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 15:06
    • Arie54

      Posts: 4.136

      Tja, de sport wordt al jaren verpest door alsmaar méér regeltjes.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 15:11
    • @Arie54, En zo heeft Merc zelf een verzoek ingediend voor de nieuwste regeltjes, je weet wel die mbt de piststops. Totdat ze zelf het slachtoffer zijn van die regeltjes (al dan niet opzettelijk) en dan gaan ze wijzen naar de concurrentie.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 15:23
  • MaxRaw

    Posts: 350

    Bahbah, wat ben je toch zielig als je zo moet staan te liegen.
    Respect voor Toto Wolf en Mercedes zijn gedaald tot een minpunt.
    Wat laat je je kennen als je zo moet afgeven op anderen terwijl je zelf ook de grens en verder opzoekt.
    Ik hoop dat Ola Källenius of Dieter Zetsche snel ingrijpen want dit komt de naam van Mercedes niet ten goed.

    • + 5
    • 14 nov 2021 - 13:54
    • Wie zegt dat hij liegt,jij?

      • + 7
      • 14 nov 2021 - 14:28
  • MWHT

    Posts: 1.162

    knap hoor, dat een team zo veel tegenwerking ondervind. zoveel tegenslag krijgt en toch met een inferieure auto weet mee te doen om de titelstrijd. Nog knapper dat dit team ondanks al die ellende altijd eerlijk, realistisch en beschaafd blijft en zich ook zo uit naar buiten toe. Nooit in de slachtofferrol en nooit wijzen naar anderen. Eigenlijk strijden ze niet zo zeer voor de F1 titel maar voor een betere wereld op zich.
    (okay, ben een heel klein beetje sarcastisch...)

    • + 9
    • 14 nov 2021 - 13:58
  • Ollandos

    Posts: 256

    Mensen met een echt sporthart begrijpen heel goed de frustratie van Toto. Voor figuren met veel onsportief chagrijn en onbegrip weer een reden om lekker los te gaan.

    • + 5
    • 14 nov 2021 - 13:59
    • het is begrijpelijk, maar hij is in zn frustratie ook onredelijk en dat mag ook best benoemd worden.

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 14:18
    • Lol, en de frustratie van Marko was onbegrijpelijk toen mercedes de achtervleugels van Red Bull belritiseerde. Achtervleugels die notabene wél aan de FIA tests voldeden.

      Dat herenakkoord waar Toto zo vol van is, is in Bahrein al overboord gegaan door eigen toedoen #tracklimits

      • + 4
      • 14 nov 2021 - 14:40
    • Snork

      Posts: 13.453

      Ollandos, ga lekker fietsen.

      • + 2
      • 14 nov 2021 - 16:06
    • Ollandos

      Posts: 256

      Ik wilde eigenlijk gaan snorkelen ondanks dat je daar nog wel eens van die nepfiguurtjes met veel onsportief chagrijn en onbegrip tegen komt. :)

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 20:24
  • gp

    Posts: 4.439

    Nu wordt het nog belachelijker. Het verschil was maar 0,2 mm en nu blijkt er dat er een beschadiging was. Die straf is gewoon totaal buiten proporties. Dat Lewis zo kalm bleef in zijn reacties. Ik snap totaal niet waar deze beslissing op slaat. Duidelijk is dat dit niet een onpartijdige beslissing is.

    • + 3
    • 14 nov 2021 - 14:05
    • Ook aan de onbeschadigde kant was de brievenbus te groot. Dus dan heb je het gewoon over een illegale achterlvleugel, en dus een terechte diskwalificatie.

      • + 8
      • 14 nov 2021 - 14:11
    • gp

      Posts: 4.439

      Diskwalificatie bij een overschrijding van 0,2 mm bij een beschadigde vleugel? Totaal buiten proportie!

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 14:45
    • @gp;
      Nee die vleugel was buiten proportie. Daarom hebben ze een terechte straf uitgedeeld.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 15:00
    • RBH1

      Posts: 712

      Die 2 mm is 4 mm van 85mm naar 89mm heb ik eerder hier en op andere site's gelezen.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 15:03
    • StevenQ

      Posts: 7.239

      Dan gaan we 0,2 toestaan en dan proberen ze het de volgende keer met 0,4
      Je moet ergens een grens stellen en te veel is te veel

      En de regels voor een auto die niet aan de reglementen voldoet zijn ook heel duidelijk: daar is maar 1 straf voor en dat is diskwalificatie

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 15:09
  • Redbull was te vroeg. Ze hadden moet wachten tot na de sprint kwalificatie.

    • + 0
    • 14 nov 2021 - 14:05
  • SEN1

    Posts: 1.545

    F*ck Toto.
    Walgelijke vent. Klaar met dit team. ik heb het een beetje gehad met Toto. Dit team verdient het helemaal niet meer. Zonder hun jarenlange voorsprong mbt V6 motor, is het een triest onsymphatiek zooitje bij elkaar daar. De enige van dat clubje dat respect verdient is Bottas. Russell is ook al brainwashed.

    • + 6
    • 14 nov 2021 - 14:10
    • SEN1

      Posts: 1.545

      Afgezien van de prestatie van Hamilton gisteren. Daar is niks op aan te merken, heeftie goed gedaan. Mijn bericht hierboven is puur gericht op het gedrag van die misselijkmakende teambaas van Mercedes.

      • + 3
      • 14 nov 2021 - 14:12
  • Als hij niet achteraan hoefde te starten door het geblunder van jullie. Had hij hier gewoon makkelijk gewonnen. Tenminste op pole gestaan dan. De inhaalrace was Hamilton was wel de enige highlight gisteren en ook vandaag wordt het weer smullen met een ontketende Lewis. Maarja het had zo makkelijk zijn. Dus brilliant drive, damage limitation and f*ck Mercedes



    Zo……

    • + 2
    • 14 nov 2021 - 14:10
    • het was juist de Mercedes ;)

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 14:20
    • Vettel in 2012 in 8 ronden van P24 naar P6. Op dit circuit is het niet zo ingewikkeld met een goede auto.

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 14:24
    • Verstappen in 2016 in 16 ronden van 16 naar 3. Hamilton reed gisteren voor bocht 1 ook al op P16, doordat hij als enige niet heuvelop hoefde te starten.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 14:27
    • Schumacher in 2006, zonder DRS. Van een ronde achterstand naar P4

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 14:28
    • Inhalen is hier zeker te doen echter je noemt dan ook wel namen. Vettel,Schumacher, Verstappen en Hamilton. Ik zie een gemiddelde rijder dit niet doen. Ook niet in een Mercedes/Ferrari (uit 2006) of Red Bull (uit 2012). Die van Schumacher was nog wel het beste denk ik. Zonder DRS en puur slipstream uitremmen. Niet dat Verstappen en/of Hamilton dat niet kunnen maar alsnog. Alhoewel Verstappen was ook in de regen zonder DRS natuurlijk.

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 14:48
    • gp

      Posts: 4.439

      Een regenrace vergelijken met droog? Belachelijk! En in die race was Lewis nog sneller dan Max.

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 14:50
    • En die 2016 benz was te vergelijken met de 2016 rbr?

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 15:04
    • vergelijken is altijd lastig, maar voor Hamilton stonden gisteren ook wel alle lichten op groen. Zoals gezegd hoefde hij als enige niet heuvelop te starten (haalden de Sky commentatoren al aan op dat moment). Bocht 1 op P16, Raikkonen die wegvalt, splinternieuwe motor met extra pk's, tegenwind op het rechte stuk. Hij moest de auto's gewoon ontwijken, hij moest alleen kiezen links of rechts. Het was inhalen als op de snelweg, met een overspeed van soms richting de 40 km/u. Er stond voor de andere coureurs ook weinig op het spel, Norris gaf dat bv ook aan. Overigens heb ik in het verleden ook meermaals aangegeven dat ik de inhaalrace van Max ook wel een tikkeltje overschat vind. Inhalen is voor mij ook niet heilig, pas als je de spanning en de opwinding echt kunt voelen wordt het interessant. Hongarije had wat dat betreft veel meer dan het simpel voorbijrijden van gisteren.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 15:09
    • StevenQ

      Posts: 7.239

      Zo briljant was het niet

      Heb jij iemand zien verdedigen tegen Hamilton?

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 15:10
    • gp

      Posts: 4.439

      Ja, Tsunoda, Alonso, Gasly, Ricciardo, enz...

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 15:34
    • Bwoah, met de superieure snelheid van de benz was er geen houden aan. Verdedigings manoevres waren dan ook meer voor de buhne dan effectief

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 15:36
    • gp

      Posts: 4.439

      @Villeneuve, In een regenrace worden die verschillen teniet gedaan. Zeker bij topteams als Red Bull en Mercedes.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 15:36
    • @gp:
      Nee 😂

      Alsof die benz in de regen niet beter was dan de rest van de grid 😂😂😂

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 15:42
  • Het zijn altijd de boeven die boeven bestrijden en de ene boef zijn brood is dan ander zijn dood.

    • + 0
    • 14 nov 2021 - 14:31
  • wat een gezeik je er zeker wel bewust van zijn dat je de regels hebt overtreden de vraag is hoe lang dat al gaande is en dan zielig zitten doen

    • + 0
    • 14 nov 2021 - 14:32
    • gp

      Posts: 4.439

      De FIA heeft duidelijk aangegeven dat het niet bewust was. En ze worden elke race gecontroleerd dus dit is zeker niet al lang aan de gang.

      • + 2
      • 14 nov 2021 - 14:47
  • Red Bull heeft helemaal het balletje niet aan het rollen gebracht. Zoals Max zei, zij waren helemaal niet bezig met die DRS van Mercedes. Zij zien bij Mercedes bij een bepaalde snelheid een doorbuiging van de achtervleugel. Misschien wordt daar volgend weekend ook even naar gekeken.

    • + 1
    • 14 nov 2021 - 14:41
  • het was trouwens 2mm ipv 0.2mm. nog steeds heel klein maar voor een team dat voor de budgetcap 500miljoen op jaarbasis voor 2 autootjes uitgeeft mag dit niet gebeuren.

    • + 3
    • 14 nov 2021 - 14:49
    • gp

      Posts: 4.439

      Nee, ik heb het opgezocht. Het was maar 0,2 mm.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 14:52
    • Maakt niet uit. Te groot is te groot. Bij door rood rijden maakt het ook geen reet uit of dat stoplicht al 10sec of slechts 0.1sec op rood stond. Je krijgt toch de volle prent

      • + 2
      • 14 nov 2021 - 15:02
    • gp

      Posts: 4.439

      Ik vind bij een verschil van 0,2 mm bij een beschadiging van de vleugel niet van die mate dat een diskwalificatie verantwoord is.

      • + 0
      • 14 nov 2021 - 15:32
    • En daarom ben jij geen steward ;)

      • + 1
      • 14 nov 2021 - 15:34
  • Dat heet nou karma beste Toto.

    • + 1
    • 14 nov 2021 - 14:50

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.514
  • Podiums 96
  • Grand Prix 255
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar