Vowles verklaart slechte opmars Bottas: "Je zag het overal in het veld"

<< Naar nieuwsoverzicht

Vowles verklaart slechte opmars Bottas: "Je zag het overal in het veld"

Gepubliceerd op 29 okt 2021 15:34
18
Door: Bob Plaizier

Afgelopen weekend kreeg Valtteri Bottas weer eens een nieuwe motor en dus een bijbehorende gridstraf. De Fin kon echter amper door het verkeer heen komen en finishte teleurstellend als zesde. Bij Mercedes blijven ze echter vierkant achter Bottas staan ondanks zijn mindere prestatie.

Het was de verwachting dan inhalen goed mogelijk was op COTA. Voor Bottas bleek dit echter niet zo te zijn want hij had veel moeite om de auto's voor hem in te halen. Mercedes-bons James Vowles steunt Bottas in een video op het YouTube-kanaal van Mercedes: "Het was niet iets wat alleen Valtteri overkwam. Je zag het overal in het veld gebeuren."

Vowles zag namelijk dat ook Max Verstappen moeite had met inhalen. De Britse Mercedes-man legt zijn theorie uit: "In de eerste stint zat Verstappen zeven tiende achter Lewis voor de gehele stint. Hij was overduidelijk veel sneller maar hij kon er de hele tijd niet langs komen."

inflatable

Posts: 3.697

De verklaring is niet zo moeilijk.. Valtteri is niet zo heel goed in inhalen en verdedigen, ook wel racen genoemd..

3
29 okt 2021 - 15:38

F1 Nieuws Max Verstappen Valtteri Bottas Lewis Hamilton Red Bull Racing Mercedes

Reacties (18)

inflatable

Posts: 3.697
De verklaring is niet zo moeilijk.. Valtteri is niet zo heel goed in inhalen en verdedigen, ook wel racen genoemd..
- + 3
- 29 okt 2021 - 15:38
flyineddy

Posts: 3.792
"Eddy verklaart slechte opmars Bottas: Het is Bottas, wat had je anders verwacht?" ;)

Bottas zijn sterke punt is zijn snelheid in vrije lucht. Zoals Inflatable ook al zegt, inhalen en verdedigen (racen dus) daar is Bottas niet goed in. Hij is in zekere zin te voorzichtig (wanneer hij niet onhandig is, zoals in Hongarije), waardoor hij te makkelijk de deur open laat staan. Daarnaast is hij weinig creatief als hij achter iemand rijdt. Hij blijft continu dezelfde lijnen rijden, waardoor hij overal dezelfde snelheid heeft als zijn voorligger. Het lukt hem dan alleen om in te halen als de DRS + slipstream krachtig genoeg is (of eigenlijk TE krachtig). Op COTA was dit niet het geval en moest er echt geracet worden als je iemand voorbij wilde komen.

Eddy.
- + 1
- 29 okt 2021 - 15:52
Sauber

Posts: 480
Het is Verstappen ook niet gelukt om in te halen, en Hamilton z'n opmars staakte ook op 1 a 2 seconden. Oorzaak is de vuile lucht. Ik hoop echt dat dat volgend jaar over is. Ze moeten niet normaal veel overspeed hebben om überhaupt een poging te kunnen doen.
- + 0
- 29 okt 2021 - 17:13
- flyineddy
  
  Posts: 3.792
  Maar de Red Bull en Mercedes waren vrijwel even snel. Bottas zat vast achter auto's die een volle seconde of meer langzamer waren. Maar Bottas blijft gewoon ronden lang achter iemand rijden over dezelfde lijn, zonder ook maar een aanval in te zetten. Een Hamilton, Verstappen, Alonso of Leclerc had na een rondje of 2 al lang iets anders geprobeerd. Even een andere lijn rijden, zodat je niet overal exact dezelfde snelheid rijdt als de auto voor je.
  
  Natuurlijk maakt vuile lucht het een stuk lastiger, maar dat neemt niet weg dat dit gewoon weer een zwak optreden van Bottas was.
  
  Eddy.
  + 0
  
  29 okt 2021 - 17:29
- Sauber
  
  Posts: 480
  Daar heb je gelijk in Eddy. De Ferrari's en McLarens waren duidelijk langzamer. Dus had Bottas ze in kunnen halen.
  + 2
  
  29 okt 2021 - 17:50
- HarryLam
  
  Posts: 5.080
  Jullie onderschatten het effect van vuile lucht.
  + 0
  
  29 okt 2021 - 18:29
- RBH1
  
  Posts: 1.033
  Max heeft volgens mij alleen banden en brandstof gespaard, ondanks dicht op Lewis te zitten om snel de undercut te maken, hij was ruim 3 sec sneller met in en outlaps. Lewis had 1 ronde eerder binnen moeten komen en 6,7 +8.8 seconde sneller moeten zijn met in en outlaps.
  
  10 lap P2 1:41.710 pit P1 1:41.732 -0.022 +0.906
  11 lap P4 1:58.851 out P1 1:41.822 +17.029 +17.935
  
  13 lap P2 1:40.102 P1 1:42.177 pit -2.075 +14.213
  14 lap P1 1:40.411 P2 2:01.383 out -20.972 -6.759
  
  29 lap P1 1:41.165 pit P2 1:40.504 +0.661 -2.617
  30 lap P2 1:59.712 out P1 1:40.081 +19.631 +17.014
  
  37 lap P2 1:40.012 P1 1:41.436 pit -1.424 +11.122
  38 lap P1 1:40.077 P2 2:00.017 out -19.940 -8.818
  Ik weet niet hoe dit zich vertekend maar de rondetijden kan je terugkijken.
  Google f1 2021 laptimes.
  + 0
  
  29 okt 2021 - 19:29
- MustFeed
  
  Posts: 10.441
  De outlaps kan je niet met elkaar vergelijken. Zo was Verstappen zijn outlap na zijn eerste pitstop 9 tiende sneller dan de outlap na zijn 2e pitstop. En dat terwijl er na de eerste stop meer brandstof in zat en Verstappen ook nog voorbij Ricciardo moest.
  
  Dit is het verschil tussen banden managen of proberen een undercut te laten slagen. Ook bij de 2e outlap moest Verstappen een redelijke tijd rijden na een niet hele snelle pitstop om te zorgen dat Hamilton geen overcut kon doen. Hamilton heeft echter nooit hoeven te pushen in zijn outlaps, die kon meteen zijn banden gaan managen.
  + 1
  
  29 okt 2021 - 22:39
- SennaS
  
  Posts: 11.077
  Ook noemenswaardig, Lewis zijn banden waren aardig verbruikt na zijn opmars (pushen) naar Max.
  Daar had Max bij de start geen last van.
  Een rbr en mer kunnen elkaar lastig inhalen omdat die auto’s aan elkaar gewaagd zijn.
  + 1
  
  29 okt 2021 - 23:24
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.156
  Tegenwoordig worden de auto's zo ontworpen dat ze zoveel mogelijk vuile lucht produceren , ik verwacht dat dat volgend jaar niet veel anders zal zijn
  + 0
  
  30 okt 2021 - 09:15
Mr_Flexible

Posts: 6.327
Trackpositie is al langer een heikel punt. Dat zal in 2022 niet zo doorslaggevend meer zijn.
- + 0
- 29 okt 2021 - 18:36
- nr 76
  
  Posts: 7.275
  Ik hoop met je mee...
  + 1
  
  29 okt 2021 - 21:39
MustFeed

Posts: 10.441
Wat een waanzin. Gelet op de snelheid van Perez ten opzichte van Hamilton kan je niet stellen dat Red Bull veel sneller was in de eerste stint. Je kan hooguit zeggen dat Verstappen binnen DRS wist te blijven en dat natuulijk ook door de hulp van DRS. Het verschil tussen Verstappen en Hamilton op dat moment zal minder dan 2 tiende zijn geweest.

Bottas is als het op racen aankomt niet F1 waardig. Al vaker opgemerkt dat van het hele veld hij een van de minste coureurs is op dat gebied. Bottas kan nog niet Tsunoda voorbij komen terwijl zijn wagen op dat moment minimaal 2 seconden per ronde sneller moest kunnen.

Ook bij Sainz had Bottas heel wat pogingen nodig om er uiteindelijk voorbij te komen. Bottas zat 11 ronden lang vast achter Sainz en dat terwijl Sainz op gegeven moment meer dan 2 seconden per ronde langzamer rond reed dan Hamilton. Bottas had zelfs nieuwere banden dan Hamilton op dat moment.

Blijkbaar moet Bottas dus een wagen hebben die meer dan 2 seconden per ronde sneller is om iemand in te halen. Beetje trieste poging om dat te vergelijken met Verstappen die niet voorbij Hamilton kwam.
- + 1
- 29 okt 2021 - 23:00
- schwantz34
  
  Posts: 41.557
  Bottas mist de skills, en het race gogme om duels te winnen. En dat zal vanaf volgend seizoen als de auto's elkaar beter kunnen volgen alleen nog maar meer duidelijk worden, omdat hij dan (zeer waarschijnlijk) het hele seizoen in het drukke middenveld zijn duels zal moeten uitvechten.
  + 0
  
  29 okt 2021 - 23:52
- Stitch
  
  Posts: 6.179
  Dat zal voor hem inderdaad de vuurproef gaan worden. Misschine leert het nog op z'n ouwe dag ;-)
  + 0
  
  30 okt 2021 - 00:15
- Stitch
  
  Posts: 6.179
  ... Misschien leert ie ...
  + 0
  
  30 okt 2021 - 00:16
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.156
  Bij Williams was het ook al geen hoogvlieger en vloog Max hem in de TR geregeld voorbij
  + 0
  
  30 okt 2021 - 09:21
Raikanikook

Posts: 2.806
Bottas is van wereld klasse .van mijn part .. niet de goat of in de buurt
Maar hij heeft een mooi palmares als f1 piloot daarom
- + 0
- 31 okt 2021 - 02:32