user icon

Honda topman voorspelt terugkeer: "Persoonlijk denk ik dat we terugkomen"

  • Gepubliceerd op 08 okt 2021 12:53
  • comments 23
  • Door: Bob Plaizier

Dit weekend eert Red Bull Racing afzwaaiend motorleverancier Honda met een speciale livery. Alhoewel de samenwerking op ander gebied verder gaat zal Red Bull de motoren zelf moeten gaan fabriceren. Maar het afscheid van Honda is niet voor eeuwig, tenminste dat is de mening van een van de Japanse hogeheren.

Honda-bons Masashi Yamamoto spreekt tegenover The Race over wat hij verwacht van de toekomst. Die ziet hij zonnig in: "Persoonlijk denk ik dat we terug gaan komen. Nu is het een situatie waar Honda zich moet concentreren op de klimaatneutrale toekomst en we moeten dat project in gang zetten."

Geschiedenis

Maar daarna komt Yamamoto met alle plezier terug in de koningsklasse van de autosport. Yamamoto: "Maar zodra dat goed gaat denk ik dat er weer mensen in het bedrijf zijn die naar de Formule 1 willen gaan. Het is de geschiedenis van het bedrijf en het is heel erg belangrijk."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • SEN1

    Posts: 1.574

    Stop dan niet als je eindelijk competitief bent geworden. Na jaren ellende met McLaren, ga je nu weg nu je successen kunt boeken.

    Zou jammer zijn als ze straks weer opnieuw moeten beginnen en wederom de plank misslaan. Lopen ze weer 5 jaar achter de feiten aan.

    • + 2
    • 8 okt 2021 - 12:56
    • Blijven rare gasten..

      • + 0
      • 8 okt 2021 - 13:02
    • Volgens mij verbrandden ze zo heel veel geld en dat is ook zonde voor het milieu. Ze investeren miljarden in de F1 en wanneer het zich eindelijk laat uitbetalen en ze succesvol zijn stoppen ze! De geschiedenis herhaalt zich. Eerst profiteerde Brawn ervan en dadelijk Red Bull? Ze zijn wel hardleers daar?

      • + 0
      • 8 okt 2021 - 13:05
    • @SEN1; dan zijn er wel voorbeelden van concerns die helemaal een zwalkend autosport beleid hebben; VAG.

      • + 0
      • 8 okt 2021 - 13:15
    • Snork

      Posts: 13.548

      Lijkt Gordon wel, die stopt ook met zingen met afscheidstournee, om daarna doodleuk weer opnieuw te gaan zingen.

      • + 0
      • 8 okt 2021 - 13:41
    • Voor de zoveelste keer:
      Het waren niet de mensen van Honda F1 en de mensen die in Japan aan de PU voor Honda werkten, die er mee wilden stoppen. NIEMAND wou dat!!
      De global CEO moest zo nodig een paar weken voor zijn vertrek de stekker er uit trekken, omdat hij he-le-maal niets met de racerij en de F1 had.

      • + 1
      • 8 okt 2021 - 13:46
    • @PietjeBell: natuurlijk zijn het niet de mensen in de F1 afdeling van Honda zelf die willen stoppen, het zijn de mensen achter het mahoniehouten bureau van finance, marketing of global management die dat beslissen. Maar het is niet één iemand die zulle dingen kan beslissen, althans niet zonder adviezen van anderen om dat te doen. Kortom het blijft een zwalkend en geld verbrandend beleid daar. En dat is zonde, want ja ze hebben een historie in de F1 en wat mij betreft horen ze er ook thuis. Hopelijk blijven ze via Red Bull betrokken en maken ze snel een echte doorstart en terugkeer met/als Honda.

      • + 0
      • 8 okt 2021 - 14:01
    • De beslissing kwam als donderslag bij heldere hemel. Takahiro Hachigo, heeft heel lang tegen een meerderheid van voorstanders om door te gaan moeten praten om mensen over de streep te krijgen. Uiteindelijk heeft hij met één stem meer zin jzin gekregen. Hij was er ook op tegen dat RB het IP in handen zou krijgen.
      Gelukkig werd hij op 1 april jl opgevolgd door Toshihiro Mibe, die in de afgelopen periode er geen problemen mee had dat RB over het IP van Honda mag beschikken.
      Alle neuzen staan nu weer de goede kant op, nu Toshihiro Mibe de Global CEO is.

      • + 1
      • 8 okt 2021 - 14:29
  • Niet te lang wachten met de terugkeer Masashi Yamamoto, de jaren gaan bij mij ook al tellen.

    • + 1
    • 8 okt 2021 - 12:58
    • Bij mij ook Ouwe, maar waarom in vredesnaam stoppen? Dat gelul van het milieu? Dat is allang achterhaald.

      • + 0
      • 8 okt 2021 - 13:21
    • De deur staat op 'n kier Wingleader.
      Van mij mag hij krakend opengaan.

      • + 0
      • 8 okt 2021 - 16:26
  • zijn dat de eerste tekenen dat Honda het ex Honda project - nu bijna RBR - weer gaat overnemen? die hebben spijt.., loosing face wat in de weg zit.., interessant

    • + 0
    • 8 okt 2021 - 12:59
  • nr 76

    Posts: 2.584

    Elders beweert Honda dit:

    Honda is niet van plan om meteen weer toe te treden tot de Formule 1 als het nieuwe motorreglement van kracht is. In de paddock gaan geruchten rond dat Honda de eigen zetel aan de onderhandelingstafel wil behouden om in 2026 alweer in te stappen, maar het Japanse merk laat weten dat er momenteel geen sprake van is en in ieder geval niet op relatief korte termijn.

    • + 0
    • 8 okt 2021 - 13:05
  • Brawn GP om nooit te vergeten... Honda had een perfecte auto en verkoopt de boel en die auto werd WK (wel met Mercedes motor maar toch?)

    • + 0
    • 8 okt 2021 - 13:05
    • Daarvoor ook al een project met Harvey Postlethwaite en Honda en ons Joske, dat leek toen ook veel belovend tot Harvey plots overleed.

      • + 1
      • 8 okt 2021 - 13:29
    • Denk dat Jos anders toen een behoorlijke auto had gehad idd.

      • + 1
      • 8 okt 2021 - 13:35
  • Natuurlijk komen die terug. die gaan een ´mercedessie´ doen, die hebben al informatie over hoe de motor rond 2025 moet worden en gaan daar nu 4 jaar keihard aan werken terwijl RB op hun gemakkie met de energinefreeze kan omgaan de komende jaren.

    Je las het als eerste toen ik dat al zei toen ze besloten te stoppen.

    • + 2
    • 8 okt 2021 - 13:05
    • beerkuh

      Posts: 2.528

      tja ik had dat ook al aangehaald, al bij het eerste bericht dat Honda zou stoppen! zo hoeven ze geen controles te verwachten en kunnen ze vrij testen , geen verantwoording en geen budget cap

      • + 0
      • 8 okt 2021 - 13:12
    • Great minds thinks alike :p

      aar ja ik denk dat ze dit echt zo gaan doen, vooral dat budgedcap gaat heel veel voordeel opleveren. Het zou mij niet eens verbazen dat ze dan Honda RBracing gaan heten en al in het contract hebben staan dat max dan hun rijder wordt.

      • + 0
      • 8 okt 2021 - 13:18
    • nr 76

      Posts: 2.584

      Roy, wat heeft de budgetcap met de motorenontwikkeling te maken? Ik zie het verband niet.

      • + 2
      • 8 okt 2021 - 13:50
    • Je mag maar een bepaald aantal geld uitgeven aan personeel. dat iuk dit nog uit moet leggen....Nu Honda niks meer met de F1 heeft te maken volgend jaar kunnen ze onbeperkt geld erin pompen

      • + 0
      • 8 okt 2021 - 14:32
    • Op deze manier had ik het nog niet bekeken of zelfs ergens iets over gelezen, maar het zou wel een prachtig "trucje" kunnen zijn om onbeperkt te kunnen ontwikkelen en testen.
      Doordat ze wel bij alle motor gerelateerde vergaderringen en overleggingen mogen zijn geeft dat hun alle specs van de nieuwe motor deal die in 2026 zou moeten ingaan.
      Blijft alleen de vraag of ze dan weer met Red Bull Racing verder zouden gaan.

      • + 0
      • 8 okt 2021 - 14:56
  • Beetje wensdenken van de Honda F1-baas vrees ik.. Zolang ze bij de directie er niet zo over denken en op de duurzaamheid bandwagon blijven zitten gaat een terugkeer in de F1 niet gebeuren voor Honda..

    • + 0
    • 8 okt 2021 - 18:52

SA Grand Prix van Saoedi-Arabië

Lokale tijd 

SA Grand Prix van Saoedi-Arabië

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land JP
  • Geb. datum 9 jul 1982 (39)
  • Geb. plaats Toyohashi, Japan, JP
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,72 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar