user icon

Wolff heeft plan voor rookies: "Kunnen derde auto inzetten"

  • Gepubliceerd op 21 sep 2021 11:41
  • comments 27
  • Door: Bob Plaizier

Het is een doorn in het oog van de Formule 1: jonge coureurs krijgen steeds minder de kans op zich te bewijzen in een Formule 1-wagen. De sport zelf heeft al een plannetje wat ze willen doorvoeren maar ook Toto Wolff heeft iets bedacht waar hijzelf wel heil in ziet.

De Formule 1 denkt erover na om de teams te verplichten om bij de vrije trainingen tijdens een aantal weekenden jonge coureurs in te zetten. Rookies kunnen tegenwoordig nog maar amper aan de bak in de Formule 1. Dat komt bijvoorbeeld door de gelimiteerde testdagen die de teams nog maar hebben.

Mercedes-teambaas Toto Wolff denkt ook mee over het probleem en hij heeft zelfs een plan gemaakt om het varkentje te wassen. In gesprek met Motorsport-Total.com doet Wolff zijn plan uit de doeken: "Het is een feit dat de Formule 1 net zo gesloten is als de Amerikaanse franchises maakt het de Champions League van de motorsport. We moeten ervoor zorgen dat jonge en getalenteerde coureurs een kans krijgen. We kunnen een derde auto inzetten waar teams verplicht een rookie moeten zetten. Dan heb je een startveld van dertig auto's."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • PRS

    Posts: 147

    Op zich niet verkeerd.
    Kunnen echter alle teams zich zo'n 3e wagen permitteren?
    Heeft dit invloed op het budgetlimiet etc etc
    De oude 107% regel echt toepassen.

    • + 1
    • 21 sep 2021 - 11:47
    • Stitch

      Posts: 5.476

      Nee dus, en het zou de afhankelijkheid van de FIA/F1 naar Mercedes toe nog meer vergroten als dat nu al het geval is. Slechte deal.

      • + 3
      • 21 sep 2021 - 12:44
    • De extra auto zelf is niet duur... maar wel extra vervoerskosten...

      Ik zit alleen niet te wachten op een dominantie 1-2-3 en ik denk met mij velen anderen ook niet.

      Daarnaast krijg je misschien wel Garry Paffet praktijken. Een super ervaren alles tester die als rookie wordt bestempeld om zo de auto sneller te ontwikkelen en daarmee jong talent alsnog niet aan de bak komt.

      Van mij mag een 3de auto prima mee doen op vrijdag VT1 en VT2... maar niet aan de GP om een volledig podium te claimen.

      • + 2
      • 21 sep 2021 - 12:46
    • erik1

      Posts: 255

      En als je die derde auto's een apart rookieklassement laat betwisten? Persoonlijk ben ik erg voor die derde auto's. Doet me denken aan de jaren '50 :)

      • + 2
      • 21 sep 2021 - 12:59
  • Ik dacht dat de discussie was dat jonge rijders de kans kregen aan de F1 te ruiken in trainingen en tests. Nu komt weer die derde auto om de hoek, die "aan de start" zouden moeten komen te staan. Er zijn een aantal teams die blij zijn dat ze al met 2 auto's aan de start kunnen staan.

    • + 3
    • 21 sep 2021 - 11:53
  • Metzeler

    Posts: 156

    Ik denk niet dat je dit zomaar kunt 'mixen' met de huidige opzet van de F1 race. Je zou er wellicht een raceklasse bestaande uit 3e race auto's naast kunnen plaatsen dat deze bvb 20 ronden rijden voordat de echte race begint.
    Maar alles in 1 race dat gaat een puinhoop worden

    • + 2
    • 21 sep 2021 - 11:53
    • tour71

      Posts: 958

      Kijk dat is een goed idee!

      • + 0
      • 21 sep 2021 - 12:04
    • tour71

      Posts: 958

      wel even de paddock met 1/3 verlengen

      • + 1
      • 21 sep 2021 - 12:04
    • Smitters

      Posts: 129

      Inderdaad, misschien op zaterdag een aparte sprintrace voor talenten ;)

      • + 0
      • 21 sep 2021 - 13:02
  • Arie54

    Posts: 4.062

    En wie gaat dat dan betalen?

    • + 0
    • 21 sep 2021 - 11:53
  • Whoehoeee...... De historische T-car terug uit het stof trekken!
    En deze nog vóór het raceweekend plat laten rijden door onervaren F1 newbe's zodat men de T-car tijdens de race niet kan gebruiken.
    Problems solved.
    Alleen het budget plafond kan nog wat roet in het eten gooien.

    • + 1
    • 21 sep 2021 - 11:54
  • tour71

    Posts: 958

    jaaaa nog meer (schade) kosten

    • + 0
    • 21 sep 2021 - 12:03
  • mordor

    Posts: 1.292

    T CAR is nog niet zo'n gek idee. Ik denk dat de meerkosten hiervan nogal mee zullen vallen. Startveld beter gegarandeerd, meer tracktime (voor rookies). Zou het gebruik ervan bij VT laten. Win_win

    • + 0
    • 21 sep 2021 - 12:06
    • Dat ze af en toe in een VT een 3e auto inzetten is prima als dat financieel mogenlijk is. Maar je moet er toch niet aan denken dat er 10 onervaren coureurs hun stempel op het raceverloop gaan drukken, door bijv. crashes, of door de toppers om de haverklap in de weg te rijden.

      • + 5
      • 21 sep 2021 - 12:13
  • 'Doorn in het oog van F1 ' ?.... Ach ik denk dat het meer een doorn in het oog is dat paying drivers met minder talent zoveel kansen krijgen, ipv dat rookies te weinig...

    • + 0
    • 21 sep 2021 - 12:28
  • Min of meer het idee dat ik al opper, geef teams de kans een 3e wagen in te zetten alleen de rijder mag maximaal twee seizoenen F1 erin rijden.

    • + 0
    • 21 sep 2021 - 12:28
  • AirJan

    Posts: 1.227

    De oplossing.... Teams laten testen gedurende het seizoen? Als ze gewoon een circuit in de buurt pakken hoeft het allemaal niet zo duur te zijn als in het verleden. Laat de teams die in engeland gestationeerd zijn gewoon af en toe op Silverstone testen. De italiaanse teams op Fiorano en de problemen zijn opgelost. Zolang het binnen de (misschien iets verhoogde) budgetlimiet past kan het toch allemaal geen probleem zijn?

    • + 0
    • 21 sep 2021 - 12:33
  • nr 76

    Posts: 2.288

    Zodat de concurrentie helemaal geen kans op een podium meer heeft als je een dominant team hebt?

    • + 3
    • 21 sep 2021 - 12:35
    • dat, of zodat je iig 1 iemand kan op offeren zonder een 1,2 mis te hoeven/kunnen lopen ;-)

      • + 0
      • 21 sep 2021 - 12:44
  • 30 wagens met mazepin en tsunami tsunoda bowlingbottas dat gaat wat geven

    • + 0
    • 21 sep 2021 - 12:47
  • rafael

    Posts: 2.229

    Dan heb je een startveld van dertig auto's."

    In Monaco... Benieuwd naar de Kwalificatie(Q1)

    • + 0
    • 21 sep 2021 - 14:37
    • wat dacht je van zandvoort? de start/finish moet dan letterlijk bij de eerste bocht beginnen om de 30 auto's kwijt te kunnen. en kwalificatie is niet te doen omdat de helft van de baan in file staat. logistiek is het een nachtmerrie. en niet alle teams kunnen financieel 3de auto aan. ik opper alleen 3de auto voor de grote 5. mercedes,redbull,ferrari,mclaren,apine. alleen zij kunnen en heeft behoefte aan een derde auto. dan moeten de puntensysteem wel op de schop om het eerlijk te maken voor teams met alleen 2 auto's.

      • + 0
      • 22 sep 2021 - 07:48
  • SGie

    Posts: 2

    Tuurlijk Toto, en weer verlaat er een boel onzin jouw mond, je voldoet daarin in ieder geval weer aan de verwachtingen. Lijkt me echt een goed plan om tijdens bijvoorbeeld de quali dertig auto's op het circuit te hebben die voor start finnish staan te wachten. Ook is dit natuurlijk alleen maar helpend met een budget cap, echt man, goed idee! Echt een Wolf idee.

    • + 0
    • 21 sep 2021 - 15:14
    • mario

      Posts: 8.861

      Is geen Wolff idee, Ferrari kwam hier jaren geleden al mee om een derde auto in te zetten...

      • + 0
      • 22 sep 2021 - 04:19
  • Veel te duur voor de helft van de teams. En je moet het kwalificatie format weer veranderen. 30 auto's met 10-15 rookies in Q1 word een clusterf.ck.

    • + 0
    • 21 sep 2021 - 15:43

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 6 dec 1982 (38)
  • Geb. plaats Oban, GB
  • Gewicht 53 kg
  • Lengte 1,68 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar