Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko heeft in gesprek met La Stampa weer eens gehint naar een voorkeursbehandeling van de FIA voor Ferrari. Die conclusie trekt de Oostenrijker uit de maatregelen tegen het off-throttle gebruik van de blown diffusers.
Marko: Als anderen onze ideeën niet kunnen kopiëren, dan vragen ze om een verbod. Deze ingreep op dit moment in het seizoen roept vragen en verdenkingen op. Dit lijkt gemaakt om Ferrari te helpen en dit bezorgt ze absoluut aan een voordeel.
Marko: "Ban off-throttle blown diffusers lijkt gemaakt voor Ferrari"
- Gepubliceerd op 23 jun 2011 13:50
-
66
- Door: Rob Veenstra
.
Trending nieuws
-
Nederlandse F2-coureur veroorzaakt rode vlag met zware crash op SpaDe Nederlandse coureur Laurens van Hoepen is zwaar gecrasht tijdens de Formule 2-race op het circuit van Spa-Francorc...
19 jul 2026 10:47 -
Hamilton diep onder de indruk van Red Bull-tactiekLewis Hamilton is enorm onder de indruk van het strategische hoogstandje dat Red Bull toepaste in de kwalificatie in ...
19 jul 2026 11:22 -
Williams moet ingrijpen: Sainz ontvangt een gridstrafOok Carlos Sainz heeft een gridstraf ontvangen voor de Belgische Grand Prix van vandaag. Zijn werkgever Williams ontd...
19 jul 2026 12:43 -
Norris wordt voortdurend lastiggevallen: "Paparazzi wachtte mij op"Lando Norris heeft laten weten dat hij lastig zijn leven kan leiden. De regerend wereldkampioen is uitgegroeid tot ee...
19 jul 2026 13:21 -
Verstappen krijgt bijval na felle F1-kritiekOscar Piastri is het eens met de kritiek van Max Verstappen op de huidige staat van de Formule 1. Verstappen stelde d...
19 jul 2026 12:09
Grand Prix van België
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Race / Startgrid
15:00 - 17:00
-
Snelste ronde
15:00 - 15:00
Foto gallerij
Grand Prix van België
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Race
15:00 - 17:00
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
15:00 - 15:00
Foto gallerij
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
26 - 28 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Silverstone
Team profiel
- Team naam Ferrari
- Basis Maranello, Italië
- Kimi Räikkönen 1
- Michael Schumacher 1
- Michael Schumacher 1
- Felipe Massa 2
- Fernando Alonso 3
- Felipe Massa 3
- Michael Schumacher 3
- Felipe Massa 4
- Kimi Räikkönen 4
- Sebastian Vettel 5
- Fernando Alonso 5
- Fernando Alonso 5
- Felipe Massa 5
- Michael Schumacher 5
- Michael Schumacher 5
- Felipe Massa 6
- Felipe Massa 6
- Kimi Räikkönen 6
- Felipe Massa 6
- Kimi Räikkönen 7
- Felipe Massa 7
- Fernando Alonso 8
- Fernando Alonso 14
- Charles Leclerc 16
- Gerhard Berger 28
- Gerhard Berger 28
- Lewis Hamilton 44
- Carlos Sainz jr 55
- 510.418 reacties op Ferrari
284 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari
Reacties (66)
Login om te reagerenPosts: 666
Zo zware beschuldigingen... Kom maar met bewijs Marko
Posts: 9.894
Inderdaad vrij kansloze opmerking zonder daarbij iets te zeggen dat dit onderbouwd.
De FIA grijpt al jaren in iets voor de helft van het seizoen indien het een te saai seizoen dreigt te worden. In het jaar dat Brawn GP aan het begin zo sterk was hadden ze rond deze tijd van het seizoen al lang niet meer zo\'n superioriteit tov de rest. Dit seizoen is anders want zonder regelaanscherping gaat RB op enkele \"foutjes\" na fluitend winnen en dat wil niemand bij de FIA, of die zijn brood verdiend in de F1, want dat gaat minder kijkers opleveren en dus minder inkomsten.
Het lijkt niet eerlijk jongens, maar als we hierdoor toch nog een spannend seizoen krijgen zullen er maar weinig zijn die hier aan het einde van het jaar aan terug denken. (behalve bij RB natuurlijk)
Posts: 4.951
Ik ben het niet met je eens. Stel je het volgende voor: Mijn kluppie ADO wint komend seizoen de een na de andere wedstrijd fluitend met een nulletje of zes. Dan wordt het wellicht een saai seizoen, maar het zou toch belachelijk zijn als de KNVB dan zou besluiten dat ADO alleen nog maar hun tweede elftal zou mogen opstellen \'om het seizoen weer spannender te maken\'?
Nee, ik vind het ronduit belachelijk en het maakt de geloofwaardigheid van de FIA tot iets belachelijks. Teams als McLaren, Ferrari en Mercedes hebben poen zat voor ontwikkelinmg, maar als het ze niet lukt om een concurrerend karretje te bouwen...jammer dan!
Posts: 4.764
@Gompie uit Zoetermeer(573) Vandaag om 09:05:
Offtopic:
Was het maar waar dat Ado met zulke cijfers zou winnen!
Heb al wel mijn kaartje voor thuiswedstijd tegen Fk Tauras!!
Vd Brom die weggaat :-(
Posts: 1.308
tja, ferrari is dan ook het heiligdom van de fia..........
(ik wacht op reacties)
Posts: 66
nou die komen er zeker genoeg.....
ik kan alleen maar zeggen dat die marko weer eens schreeuwt om te schreeuwen en niet om iets zinnigs te zeggen.
Politiek gedrag.
Mzl
Posts: 848
Nog steeds aan het wachten? :)
Posts: 5.907
Hier heb je je reactie: Terecht!
Posts: 302
Krijg je niet op zo\'n onzinnige opmerking
Posts: 2.263
Marko, anders houdt je gewoon even je mond dicht. Waarom zit die gozer nog bij Red-Bull? Komt het FIArrari gedoe weer..
Posts: 2.267
Hij is adviseur, maar volgens mij adviseur van het proberen zo veel mogelijk domme dingen in een seizoen ofzo.
Echt een kwal deze man!
Posts: 10.412
dacht dat ze er geen last van hadden.....
Posts: 432
So ofniet dan, en maar zeggen dat het RedBull niks doet,
maar nu de GP zo dichtbij is zijn ze gelijk aan het zeiken
Posts: 101
wat een jankerd zeg
Posts: 3.592
Wat een onzin, Ferrari is niet eens het team dat officieel een klacht heeft ingediend voor zover ik weet. En hoe weet Marko dat Ferrari hier het minst last van gaat krijgen?
Wel grappig om te zien dat RBR aan de ene kant zit te verkondigen dat zij er zeker niet het meest last van hebben en dat ze al andere zaken aan het plannen zijn, maar aan de andere kant dit soort dingen gaan roepen waaruit blijkt dat ze dus toch wel bang zijn dat het gat nu (wellicht) een stukje kleiner gaat worden.
Posts: 21
Ik geef hem toch wel gelijk in 1 ding.
Het blijft raar dat ze midden in een seizoen het reglement aanpassen.
Ok.. het seizoen word misschien weer spannend maar het blijft raar.
Posts: 4.499
@ Wessel: er wordt geen regelement aan gepast halverwege het seizoen...
Posts: 2.050
Het is maar hoe je het noemt. Officieel is het gaan verandering van de reglementen; de FIA noemt het een \"verduidelijking\" van de bestaande reglementen. Dus de FIA mag dan wel niet de regels veranderen midden in het seizoen, maar zo mogen wel leuk de interpretatie veranderen de huidige regels. Daarmee kom je in de meeste gevallen even ver als een regelverandering, en ze zijn minder gelimiteerd door die ene wetgeving dat ze midden seizoen niet nieuwe regels mogen introduceren.
Dusja, \"de regels veranderen\" is misschien een fout verwoording, het zou beter zijn \"de regels herinterpreteren\", maar het komt toch neer op hetzelfde: Ze doen midden in het seizoen aanpassingen, zonder de teams een kans te geven om zich daar goed op voor te bereiden.
Posts: 5.907
Interpreteren heeft er ook niet zo veel mee te maken mijns inziens. Er staat duidelijk in de regels dat door middel van mechanische hulp (bewegende onderdelen bijvoorbeeld) de aërodynamica te verbeteren niet toegestaan is. In dit geval gebeurt dit dus wel.
Posts: 2.050
Wat? Het heeft alles te maken met interpretatie! Als de regels duidelijk waren en effectief zwart op wit zeggen dat de motor geen invloed mag hebben op de aerodynamica, dan had geen enkel team geprobeerd om blown diffusers te gebruiken. Deden ze dat toch, dan konden ze rekenen op een diskwalificatie. Kijk maar naar Sauber: die gingen duidelijk de fout in, in Melbourne en alhoewel ze geen voordeel erbij hadden, werden ze direct geschrapt. Het feit dat er nu ineens een verduidelijk is die blown diffuser verbied, in verschillende stappen ook nog, betekent dat het aanvankelijk gewoon toegelaten werd en dat de teams hun interpretatie niet tegen de regels gingen, niet alleen dit jaar en verleden jaar, maar ook in de jaren tachtig tot en met 2001. Dus het komt wel degelijk neer op interpretatie, of beter in dit geval: het misbruik van \"interpreteren\" door de FIA.
Posts: 116
Hoe zat t ook alweer met de Mass Damper systeem van Renault dat plotseling werd verbannen waardoor Ferrari een stuk dichterbij kwam in seizoen 2006?? Was dat ook een reglement dat door Renault anders geïnterpreteerd was of veranderde de FIA de regels halverwege het seizoen na de aanklacht van Ferrari?
Posts: 18.535
Dat was ook zo een ongein inderdaad. De FIA vond opeens (het systeem was al sinds 2005 in gebruik en vermoedelijk hadden Ferrari en McLaren het ook) dat het systeem bewegende aerodynamische onderdelen gaf en dus werd het geband. Renault had hier het meeste nadeel bij omdat het massadempersysteem de banden van Michelin veel beter tot hun recht liet komen.
Posts: 7.320
ik ben grotendeels anti ferrari maar ik zou een sterkere alonso toch momenteel best een beetje verwelkomen. Al hoop ik wel dat McL voorin mee kan blijven draaien. Maar ik ben die dominantie v Vettel gewoon beu zoals zovelen. Ik wil Vettel gewoon eens 4e zien worden zonder dat hij een lekke band of touche gehad heeft. Maar gewoon 4e omdat er niet meer inzat. Dat maakt de puntentelling ineens wel weer spannend.
Posts: 34
Waarom Vettel beu?
Is op dit moment gewoon de te kloppen man en als ze dat niet lukt
jammer dan.
Posts: 7.320
Jan: klopt wat je zegt. Maar wil niet zeggen dat ik hem NIET beu kan zijn. Ik ben Vettel beu in de rol van dominante winnaar. Of mag dat niet van jou? ;-)
Posts: 55
ik moet nog maar eerst zien wat de verhoudingen zijn in qualy en in de race in silverstone. dan kan je pas conclusies trekken
Posts: 34
Hij slaat de spijker op z\'n kop!
Waardeloos om regels gedurende een seizoen te veranderen, ieder team heeft gelijke regels en kansen gehad en aalle bolides zijn legaal bevonden.
De kans is nu weer heel groot dat er van alles achter de groene tafels beslist gaat worden en de fan weer de dupe is.
Voorkeursbehandeling voor Ferrari durf ik niet hardop te zeggen maar het komt ze bijzonder goed uit en ze hebben natuurlijk alle schijn tegen zich.
Posts: 2.267
inderdaad, in de regelementen staat dat de motor NIET als earo onderdeel gebruik mag worden! Er wordt dus helemaal geen regel aangepast!
Posts: 3.592
Nee, de regels gaan juist eindelijk eens nageleefd worden, mocht tijd worden... ;)
Posts: 10.089
ik mag die Marko niet zo... meer hoef je niet echt te zeggen over die man
Posts: 12.432
Andersom zonder verbod zou je dan RB het voordeel geven?
Posts: 1.894
Ze hebben alleen de regels aangepast doordat HRT niet weet hoe ze dit trucje moeten uithalen. Dat moge toch duidelijk zijn!
Posts: 392
Beginnen ze hem te knijpen... gaan ze nu om zich heen slaan en schoppen. of zijn dit de eerste scheurtjes in de dominantie van RB...
hmm ben benieuwd
Posts: 19
jaja daar gaan we weer en we zijn nog geen eens over de helf het seizoen!!!
Posts: 646
Die klacht kwam niet van Ferrari maar van Cabarente.
Van HRT dus.
Het enige team dat blijkbaar de reglementen kan lezen.
Geen bewegende onderdelen. Een gaspedaal is een bewegend onderdeel... enz enz...
Posts: 9.253
Oow vandaar dat die HRT praktisch stil staat :P
Posts: 1.092
ONZIN! Net of de FIA geen eigen ideeen heeft. Zit RedBull dan achter de afschaffing van de creatief bedachte achtervleugel van Ferrari? Pffff
Posts: 2.418
Er zijn altijd winnaars en verliezers. Deze regel kan voor Ferrari misschien goed uitpakken, maar wat hij zegt is toch wel een beetje apart.
Posts: 1.503
Iedereen roept hier nu wel ONZIN, maar komt maar eens met bewijs dat het anders is? Dan pas is het onzin!
Posts: 739
haha AtteH, dat is natuurlijk een beetje omgekeerde wereld...Als je iemand beschuldigd heb jij de bewijslast.
Als ik jou beschuldig van moord moet ik dat ook eerst bewijzen i.p.v. jij moet bewijzen dat je het niet hebt gedaan
Posts: 2.418
Hij kan beter eerst met bewijs komen dat het wel zo is, want hij begon erover. :)
Posts: 1.092
AtteH redeneert als Bush jr. Bewijs jij maar eens dat je iets niet hebt.
Posts: 9.253
Wie stelt moet bewijzen!
Posts: 9.253
Daarnaast stelt Marko vooralsnog helemaal niets. Hij geeft alleen aan dat het er de SCHIJN van heeft dat de ingreep is gedaan om Ferrari te helpen, niet dat het zo is. Die PR-cursus die hem hieronder aangeraden wordt heeft hij dus blijkbaar al gehad (miss van Moskovicz) ;)
Posts: 11.414
De Cosworth teams lopen al vanaf zo\'n beetje het begin van het seizoen te klagen dat de geblazen diffuser tegen de regels is. Om het dan op Ferrari te gooien slaat dan toch nergens op?
Posts: 324
Dat dit in voordeel van Ferrari is twijfel ik een beetje,maar ben wel met deze man eens als het gaat om het verbod bijna half weg seizoen is het wel vreemd...
Posts: 962
Mee eens. De FIA moet daar gewoon eens mee kappen. Toen Brawn Gp de beste wagen had werd geroepen dat dat \"schadelijk\" is voor de sport omdat de mensen de naam niet kenden. Tsja, dat is een beetje de omgekeerde wereld lijkt me. Ik vind het juist goed! Zo\'n team als RBR dat de juiste mensen verzameld en een grote deuk in het establishment dat Ferrari en McLaren heet slaat.
De FIA moet gewoon eens een keertje rustig nádenken voor ze de regels opstellen. Dit is gewoon weer paniekvoetbal, het is schandalig dat het gebeurt. Net als na races beslissingen gaan nemen enz. Het is niet zo moeilijk hoor; je stelt de regels aan het begin van het jaar duidelijk vast, wie zich er niet aan houdt wordt bestraft. Elke regel is vatbaar voor interpretatie. Als je regel iets vatbaarder is dan je dacht had je je dat van tevoren moeten bedenken, dan kun je hem ná het seizoen aanpassen. Wel zo eerlijk tegenover de teams met de grootste denkers en innovators.
Posts: 3.471
Ferrari en haar coureurs worden de laatste juist meer benadeeld, en niet geholpen. Dus wat een klets van Marko, maar ach, dat zijn we wel gewend. Ferrari is echt geen heilige, en dat hoeft ook helemaal niet, want geen enkel team is heilig.
Posts: 445
Dit lijkt op een typisch geval van RBR die zichzelf alvast aan het indekken is mochten de resultaten tegenvallen na de ban op off throttle blown diffusers. De regels zijn voor ieder team hetzelfde en het gaat erom wie zich het beste kan aanpassen aan de continue veranderingen.
Je hoorde Ferrari in 2009 ook niet zeggen dat de nieuwe regels gemaakt waren voor een Red Bull of een Brawn.
Posts: 10.089
@jderp
die laatste zin van jouw slaat echt alles
Posts: 3.145
\"Ferrari en haar coureurs worden de laatste juist meer benadeeld\"? ... Geef eens een paar voorbeelden.
Of bedoel je dat ze voorheen bevooroordeeld zijn geweest?
Posts: 9.253
@jderp: volgens mij waren de regelwijzigingen juist ingevoerd om het gat met de top kleiner te maken, dus indirect wel ten behoeve van een Brawn of Red Bull. Dat wist Ferrari en ze gingen daar dan ook niet om huilen... er waren wel meerdere teams die geprotesteerd hadden tegen de doubledeck-diffuser van Brawn, Williams en Toyota, maar die werden in het ongelijk gesteld omdat anders de uitslag van de eerste races gewijzigd zou moeten worden en dat kan je ook niet verkopen aan het grote (niet fanatieke) publiek.
Posts: 445
@Raikkonen-FAN
Verklaar dan ook waarom.
@RogerZzz
Dat is mijn punt niet en ontken ik ook niet. Ik zeg dat alleen dat Ferrari niet beweerde dat andere teams werden voorgetrokken door de FIA.
Posts: 9.253
@jderp: ik weet dat wat je punt is, ik zeg alleen dat Ferrari in 2009 ook niet in de positie was om dat soort uitspraken te doen, vanwege hetgeen ik eerder aangaf.
Posts: 38
Ik ben geen fan van Ferrari, maar om nou zo\'n beschuldiging naar buiten te brengen vind ik echt niet kunnen.
Daarnaast zal ik niet de enige zijn die zich irriteert aan de uitspraken van de heer Marko.
Posts: 24
Tja de heer Marko moet natuurlijk wat roepen! Hij vergeet alleen dat ferrari ook met een BD rijdt en dus hier net zo goed nadeel van ondervindt. Hij mag al lang blij zijn dat de FIA het zo lang door de vingers heeft gezien want als je de regeltjes heel letterlijk leest is de BD soweiso illegaal en hadden ze bij race 1 ook iedereen die hier mee rijdt kunnen diskwalificeren en dan was ik wel benieuwd hoe Red Bull daar uit gekomen was.
Posts: 2.050
Ik begin deze man zijn uitspraken zeer irritant te vinden. Altijd maar aan het zagen en klagen. Verleden jaar was het over Webber die zogezegd Vettel in Turkije had aangereden, nu is het weer constant deze boel. Aub Red Bull, geef deze man een PR-cursus of verplicht hem niets te zeggen.
Posts: 1.265
Jezus geef de beste man een spreekverbod ofzo. Alles wat uit zijn mond komt blijkt directe onzin.
Posts: 1.650
Een voorkeursbehandeling lijkt me toch wel overdreven maar misschien komt het hen inderdaad wel het beste uit. We zullen zien. Misschien krijgt Costa dan ook gelijk door zijn conservatieve aanpak ? Misschien heeft Ferrari zich een beetje te strikt aan de regels gehouden en kunnen ze daar nu de vruchten van plukken.
Ofschoon ik het niet eens ben dat de FEI nu pas de regels toepast. Daar zijn ze hoe dan ook veel te laat mee.
We zullen zien maar dat er meer spanning komt, is zeker.
Posts: 7.033
Die Marko is echt een kwal in de media. Arrogantie ten top vaak
Posts: 45
Stoker! ontzettende gast is het zeg! Weet niet waarom je dit roept, vindt dit echt een wanhoopspoging
Posts: 9.253
Dit soort uitspraken stemmen mij gelukkig; het geeft namelijk aan dat RBR er niet helemaal gerust op is dat ze hun dominante vorm vast kunnen houden door dit verbod.
Ieder team van betekenis is in het verleden weleens op de vingers getikt, ook Ferrari. En vorig jaar is RBR ook al gematst met hun flex-wings, die in de praktijk overduidelijk illegaal waren maar door de ondermaatse tests van de FIA heen kwamen, maar daar hoor je Marko niet over. Wellicht was dat wel gebeurd als RBR vorig jaar net zo dominant was als nu het geval is, maar toen wisten ze een hoop races op geniale wijze het raam uit te gooien ondanks het feit dat de RB6 vanaf dag 1 het snelst was.
Posts: 859
Zou me kapot lachen als Ferrari nu alsnog niet mee kan komen.
Posts: 110
de zoveelste belachelijke uitspraak van de heer Marko. Stop eens met janken man. Zielig persoon
Posts: 1.890
de FIA heeft zitten pitten of het hele blown diffuser gebeuren gewoon oogluikend toegestaan, want het is de heren keurmeesters heus wel opgevallen dat de plaatsing van de uitlaatsystemen dat doel hadden. Dit alleen al is illegaal volgens de letter van de regelementen, en al helemaal als er door een bepaalde engine mapping zelfs bij gas los nog zoveel mogelijk hete snelstromende gassen uitkomen.
Het is dat HRT erover is gaan klagen waardoor de FIA toch wel een soort gedwongen is er toch actie op te ondernemen. Nu sloffen de meesten toch nog enigzins doordat het eigenlijk ondoenlijk is om de complete blown diffuser te verbieden(hoop teams zouden dan een compleet nieuwe auto moeten ontwikkelen), en wordt nu gewoon het blown systeem aangepakt, en volgend jaar is de blown diffuser helemaal van de baan door de regelementen mbt de uitlaten.
Posts: 5.792
Ik dacht dat het toch hoofdzakelijk de teams waren met de Cossworth motor die klaagde.