user icon

Adrian Newey verzucht: "Klachten van Mercedes doen ons veel pijn"

  • Gepubliceerd op 08 aug 2021 16:25
  • comments 77
  • Door: Arjan Hoefakker

Red Bull Racing moet dit seizoen achter de schermen harder vechten dan ooit tevoren om Mercedes en Lewis Hamilton te onttronen. Dat zegt topontwerper Adrian Newey

Het team moet zich dit jaar niet alleen laten gelden op de baan, maar ook naast de baan is het team van Max Verstappen verwikkeld in allerlei controverses. Zo moest het team hun achtervleugel aanpassen na de soapserie over hun vermeende flexibele achtervleugel. Het leidde ertoe dat de FIA de reglementen aanpaste en de zwaarte van de tests op de achtervleugels verzwaarde. 

Aangescherpte regels tijdens het seizoen

De regels werden aangescherpt middels een technische richtlijn die de autosportbond uitvaardigde. De tests waaraan de achtervleugels moeten voldoen werden verzwaard na klachten van Mercedes daarover.

Newey ontwierp een reeks titel-winnende bolides en zegt dat het een compliment is dat zijn team zo nauwlettend in de gaten wordt gehouden door hun concurrenten. 

"We hebben dit eerder meegemaakt, maar ik kan mij geen tijd herinneren waarin we achter de schermen hetzelfde niveau een politieke en lobby tegen onze auto hebben gekregen", zo vertelt de topontwerper op de website van het team. 

Argusogen

Het team van Max Verstappen en Sergio Perez wist de kampioenschappen tussen 2010 en 2013 te winnen. Ook toen werd er door de concurrenten met argusogen naar de verrichtingen en de bolide van het team gekeken, herinnert Newey zich. 

"Dat is de aard van de Formule 1 en een van de dingen die het zo stimulerend maakt, maar de hoeveelheid en de intensiteit ervan dit jaar is veelzeggend", vertelt Newey.

Nog twaalf races te gaan

Red Bull wist zes Grands Prix te winnen, waarvan Max Verstappen er vijf op zijn naam schreef. Er zijn nu elf races gereden en op de kalender van 2021 staan er nog een twaalf races te wachten in het tweede deel van het seizoen. 

Voorsprong Verstappen en Red Bull in twee weekenden verdampt

Terwijl Verstappen goed op weg leek naar zijn eerste wereldtitel, kwam er een grote kink in de kabel tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. Lewis Hamilton tikte Verstappen aan op het achterwiel in één van de snelste bochten ter wereld. In Copse Corner liep het verkeerd: Verstappen kwam met een forse klap zijwaarts tot stilstand in de bandenstapels. De nek van Verstappen kreeg een klap te verduren van maarliefst 51 keer zijn lichaamsgewicht. 

Gifbeker nog niet leeg

De gifbeker bleek nog niet leeg, want de pech voor Verstappen duurde voort in Hongarije. Verstappen werd uit de eerste bocht getikt, nadat Valtteri Bottas zijn rempunt miste. Verstappen kon in tegenstelling tot zijn teamgenoot Sergio Perez nog wel door, maar de Nederlander was geen schim  van de sterke kampioenschapsleider die hij tot dat moment was. De gehavende auto van Verstappen bleek hem nog net in de punten te krijgen, maar de leiding in het kampioenschap verloor hij aan Lewis Hamilton. Hamilton werd tweede na de diskwalificatie van Sebastian Vettel, terwijl Max Verstappen negende werd. 

Voorlopig mist Max Verstappen acht WK-punten vergeleken met Lewis Hamilton, terwijl Verstappen twee weken eerder nog 32 WK-punten voor stond op de Britse Mercedes-coureur. Mercedes heeft voorlopig 12 WK-punten meer dan Red Bull Racing bij het ingaan van de zomervakantie van de Formule 1. Voor de Britse Grand Prix was de voorsprong van Red Bull Racing nog 44 punten op Mercedes. 

Volgens topontwerper Newey is Red Bull Racing de dupe van de flexi-wing soap, terwijl andere teams soortgelijke aerodynamische voordelen uitbuiten.

Klagend Mercedes kost Red Bull Racing veel geld

"Toen Mercedes er veel over begon te klagen, maakten zij zich geen zorgen over wat Alfa (Romeo, red.) aan het doen was. Ze maakten zich alleen zorgen over de vraag of wij een voordeel zouden hebben, maar dat hadden wij niet echt. Wel waren er grote kosten verbonden aan het veranderen van dat onderdeel, en dat heeft duidelijk pijn gedaan", zo wordt Newey geciteerd op de website van het team van Max Verstappen en Sergio Perez.

Eind augustus gaat het F1-kampioenschap verder tijdens de Grand Prix van België op Spa-Francorchamps. 

Reacties (77)

Login om te reageren
  • Ik zou zeggen maak werk van de voorvleugel van MB. Die is zeker niet legaal

    • + 3
    • 8 aug 2021 - 17:37
    • Mette

      Posts: 623

      Nou, vertel, volgens welke regel dan? Ik ben benieuwd.

      • + 4
      • 8 aug 2021 - 18:38
    • delange

      Posts: 1.610

      Jij roept vaak ook maar wat hé.

      • + 2
      • 8 aug 2021 - 19:55
    • @Skibeest weet net als velen dat RB de voorvleugel bij De FIA heeft aangedragen om te onderzoeken.
      Vervolgens is het stil gebleven rond dit thema.

      Logisch dat hij, ik en een boel anderen zich afvragen hoe ver het daarmee staat.

      De voorvleugel zou te flexibel zijn en wie bepaalt dat je nog meer technische knowhow moet hebben om een vraag te mogen hebben over de stand van zaken.

      Daar is dit forum toch ook voor, wie aanvullende info heeft wordt uitgenodigd om dat hier te posten.
      That’s all...

      • + 9
      • 8 aug 2021 - 20:21
    • Knalpijp

      Posts: 292

      Helemaal mee eens Larry!
      En @ Mette ik zou zeggen doe je huiswerk!!

      • + 1
      • 8 aug 2021 - 21:16
    • delange

      Posts: 1.610

      Ik heb geen aanvullende info maar ik weet wel dat er nog niks is uitgesproken erover en dus is op dit moment de vleugel legaal.

      Mijn reactie was er 1 op de uitspraak""die is zeker niet legaal""

      • + 1
      • 8 aug 2021 - 21:20
    • RBH2019

      Posts: 3.715

      RB heeft geroepen in de media dat de voorvleugel van Mercedes niet deugt, maar een formeel protest is bij mijn weten niet ingediend. De FIA gaat uiteraard niet op basis van de media opereren. Maar waarom RB geen formeel protest ingediend heeft weet ik niet. Misschien zijn ze bang voor de gevolgen voor henzelf en Alpha Tauri.

      • + 1
      • 8 aug 2021 - 21:27
    • Dat is m.i. een betere reactie @Delange.

      • + 1
      • 8 aug 2021 - 22:07
    • Ze hebben het, net als Mercedes met de achtervleugel deed, aangedragen bij de FIA.

      Mercedes had ook geen formeel protest ingediend maar de FIA ging het wel onderzoeken.

      De voorvleugel wordt daarentegen (nog) niet onderzocht.

      Gelijke monniken...

      • + 3
      • 8 aug 2021 - 22:25
    • Jij vermoedt dus een gevalletje van ongelijke kappen?

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 00:02
    • Dat hebben ze natuurlijk gedaan, maar er is een reden dat RBR die achtervleugel moest aanpassen en de Merc voorvleugel niet eens onderzocht zijn; de RBR-achtervleugel was illegaal en daarom hebben ze een andere achtervleugel, terwijl RBR wist dat die voorvleugel geen issue was.

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 01:27
    • manuel

      Posts: 2.972

      Alle voorvleugels zijn flexibel. Als Red Bull een protest indient dan zullen ze zelf ook een andere moeten maken. En de vraag die je dan moet stellen is .... welk team zal het meeste profiteren van een nieuwe vleugel of welk team het minste. Het is dus een afweging van voordelen en nadelen. En de kosten die Red Bull moet maken hakken er echt in. Dus met het budget plafond moet je oppassen dat het indienen van een protest niet hetzelfde word als schieten in je eigen voet.

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 10:04
    • Helemaal eens larry en skibeest. Het is inderdaad vreemd dat het stil is gebleven rond de voorvleugel.ook de nieuwe banden tijdens het seizoen is bizar en oneerlijk te noemen richting redbull. De regels veranderen tijdens het seizoen is normaal niet toegestaan nu werkt dat helaas tegen redbull

      • + 1
      • 9 aug 2021 - 11:47
    • zorba

      Posts: 1.534

      Er wel degelijk een onderzoek geweest van FIA maar dit is van de rol gehaald doordat Mercedes aantoonde dat de voorvleugel verticaal op en neer bewoog en op beeldende de redbull voorvleugel op de rechte stukken zich platter legde en zo de luchtweerstand verminderde wat ook verboden was daarom is alles op een sisser uitgedraaid.

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 12:19
    • @Zorba, weet je waar je dit gelezen of gehoord hebt? Want dit is nieuw nieuws voor mij (en anderen kennelijk).

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 12:52
    • zorba

      Posts: 1.534

      dat heb ik gelezen op crash .net enige tijd geleden, er waren verschillende teams die op het randje balanceerden ,dus vond waarschijnlijk de FIA het goed en drong Redbull niet verder aan. Anders is het met de software van de Honda motor ,dit komt door Ferrari met een hintje van Mercedes waarschijnlijk? En de reactie van Max is over Hamilton dat hij de een toppiloot is, komt ook doordat de FIA er niet mee gediend dat de oranje fans zo reageren en Max wil nu de situatie kalmeren, die heeft blijkbaar meer verstand dan Marko en Horner samen. Het zou wel eens kunnen escaleren in Zandvoort. Ja een potrette kast hoort ook wel eens iets in de Paddock

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 17:43
  • walter33

    Posts: 774

    Uit dit artikel van Newey blijkt wel dat Mercedes een flinke arm in de anus van de Fia heeft,stinkt aardig.

    • + 13
    • 8 aug 2021 - 17:39
    • Knalpijp

      Posts: 292

      Bah wat smerig , groot poepgaatje dan!!

      • + 1
      • 8 aug 2021 - 21:18
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Moet je nagaan wat voor arm rbr heeft gebruikt om de mer party modus en het DAS te laten verbannen door de fia.

      • + 6
      • 9 aug 2021 - 01:34
    • ringo

      Posts: 3.431

      fia heeft mercedes kan gegeven ja, maar mb & rb had soort gelijke wielophangingen, redbull moest net als die achter vleugel gelijk aanpassen... die verbannen van das en party modus is dus een lachertje

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 08:55
    • Stitch

      Posts: 5.424

      betreffend DAS, dit bleek inderdaad tegen het reglement te zijn maar in tegenstelling to RB dit jaar mocht Mercedes er nog een heel jaar mee rijden. Ja, dat stinkt aardig daar.

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 13:49
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Stich, wat een onzin.
      Het DAS, was niet tegen de reglementen anders zou het per direct verboden worden zoals de motor van fer of flexwings van rbr.
      En jij denkt dat als het illegaal was, teams als fer en rbr het erbij zouden laten zitten?

      • + 0
      • 10 aug 2021 - 13:36
  • Jokertje

    Posts: 434

    De ene keer deel je uit en de andere keer ontvang je, zo gaat dat nu eenmaal in de racerij.
    Hopelijk blijven ze niet zolang ik het negatieve gejank en wrok hangen dan dat hun “superfans” dat doen.

    • + 14
    • 8 aug 2021 - 17:49
    • RBH2019

      Posts: 3.715

      Het wordt vooral tijd dat jij een keer uit dat zwarte gat van negativiteit kruipt...

      • + 11
      • 8 aug 2021 - 21:28
    • @RBH Uit de put bedoel je zeker? ;)

      • + 6
      • 8 aug 2021 - 22:57
    • Jokertje

      Posts: 434

      "Het wordt vooral tijd dat jij een keer uit dat zwarte gat van negativiteit kruipt..."

      Hahaha, Hoor toch eens wie dat zegt, hahaha.

      • + 4
      • 9 aug 2021 - 10:51
    • Robjen

      Posts: 109

      @RBH2019: Uit een zwart gat kan je niet meer ontsnappen...

      • + 2
      • 9 aug 2021 - 11:25
    • Jokertje

      Posts: 434

      Dat weet jij, dat weet ik, dat weet vrijwel ieder weldenkend mens Robjen, maar er zijn er bij.........

      • + 3
      • 9 aug 2021 - 11:53
  • Als je het zo leest is er toch wel het één en ander gebeurd op Silverstone en in Hongarije.

    Vreemd dat we er hier helemaal niets (voor de 99e keer) over hebben gelezen...

    • + 7
    • 8 aug 2021 - 18:07
    • Rimmer

      Posts: 8.741

      Valt wel mee hoor.
      In Silverstone schatte Lewis de boel verkeerd in.
      In Hongarije schatte Bottas de boel verkeerd in.
      Masi schatte in beide races de boel verkeerd in.
      Susie dacht vanuit de keuken vervolgens nog commentaar te kunnen leveren en schatte dat ook verkeerd in net als de journalist die dacht dat Max er wel zin zou hebben om er nog overlies op terug te komen.
      Een hoop inschattingsfouten de afgelopen weken. Behalve van Alonso dan. Die schatte de baanbreedte uitstekend in.

      • + 20
      • 8 aug 2021 - 18:18
    • Politik

      Posts: 7.027

      En:

      Yamamoto
      Vd grint
      Alberts
      Alonso
      Leclerc
      Palmer
      Albon
      Joe Saward
      Peter Schimdt
      Montoya
      Marc hughes
      Rosberg
      Alexander Wurz
      Alain prost
      Jackie Stewart

      Schatten het wat betreft Silverstone ook allemaal verkeerd in.
      Die vonden het gejank van RB allemaal een beetje teveel overdreven.

      Net zoals het gejank van @Rimmer, die nadat hij hier maanden lang de RedBull pessimist heeft uitgehangen, weer ouderwets aan het janken is over Lewis en Mercedes.

      • + 16
      • 8 aug 2021 - 19:40
    • Volgens mij heb je die comments niet helemaal goed gelezen Politik, maar ik ben het er wel mee eens dat we dat maar eens achter ons moeten laten.

      • + 1
      • 9 aug 2021 - 00:07
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Ach ja je moet toch ergens op terug vallen om te janken als rbr/max fanboy als het even tegen zit

      • + 6
      • 9 aug 2021 - 01:38
    • DBGates

      Posts: 2.595

      Als iedereen het verkeerd inschat ligt het dan aan iedereen of ligt het aan jouw

      • + 1
      • 9 aug 2021 - 09:09
    • Politik

      Posts: 7.027

      @Pallmall,

      Ik denk dat ik de comments prima gelezen heb.
      @Larry loopt lekker te dollen, daar hou ik van.

      @Rimmer blijft net als de leidinggevenden van RB, veeeeel te lang jammeren over een crash op Silverstone, die hier in Nederland opgeblazen is tot een bewuste moordaanslag, terwijl het voor buitenlandse liefhebbers, analisten en media een raceincident is, zoals we die al honderden keren gezien hebben in de rijke F1 historie.

      • + 5
      • 9 aug 2021 - 10:35
  • Schumi86

    Posts: 183

    Zou er toch iets met die Honda motor aan de hand zijn...laatste 2 races gaat het niet lekker qua snelheid.

    Helaas kan niks doen tegen Mercedes, teveel macht bij FiA net als Ferrari.

    RB moet zorgen dat ze daar ook paar mannetjes hebben.

    • + 0
    • 8 aug 2021 - 18:18
    • Mette

      Posts: 623

      Hebben ze ook. Vergeten dat vorig jaar halverwege het seizoen dankzij RB opeens de partymode afgeschaft werd? Dat motoren bevroren werden voor RB? Je kan roepen wat je wil maar RB krijgt ook meer als genoeg voor elkaar bij de FIA

      • + 11
      • 8 aug 2021 - 18:46
    • McLM

      Posts: 42

      @Mete inderdaad! Dit hele jaar is gemaakt voor RB. Waarom denk je dat ze niet gewoon met de auto's van vorig seizoen verder zijn gegaan maar er persé een nieuwe vloer moest komen? Alsof ze niet wisten dat Mercedes hier het meeste nadeel van zou hebben. Als RB dit kampioenschap wint hebben ze het gewoon gekregen met dank aan de FIA.

      • + 3
      • 8 aug 2021 - 19:21
    • NicoS

      Posts: 12.969

      @McLM,
      Misschien is het beter om eerst de feiten te kennen waarom er aanpassingen aan de vloer zijn gedaan, alvorens maar wat te roeptoeteren........

      • + 4
      • 8 aug 2021 - 20:31
    • WC MAX

      Posts: 3.371

      McML
      Voor aanvang van het seizoen was de verwachting bij de kenners juist dat Mercedes voordeel zou hebben bij de nieuwe vloer.
      In de praktijk blijkt het anders uit te pakken.

      • + 2
      • 8 aug 2021 - 23:23
    • marcio

      Posts: 2.742

      Ik zit als Ferrari fan zijnde al enkele weken te genieten van de verbale oorlog tussen de fans van Mercedes en die van RBR. De reden? Zolang ze hun pijlen op elkaar richten laten ze Ferrari, Leclerc en Sainz met rust. Niet dus! Schumi86 vond het echter modig om Ferrari bij iets te betrekken waar zij geen ene moer mee te maken hebben.😠😩🤔😝

      • + 3
      • 9 aug 2021 - 07:37
  • Mette

    Posts: 623

    Is er nog iemand van RB die in de media nog niet heeft staan huilen over MB..RB geeft je tranen is het nieuwe slogan? Bij het WK klagen over andere teams staat RB in ieder geval op eenzame hoogte bovenaan. Al zullen de Max fans het wel weer lopen goedpraten.

    • + 9
    • 8 aug 2021 - 18:44
    • Nou, ik wacht met smart op de reactie ban de Dolly Dot van Christian Horner.

      Eh, sorry, bedoel die bimbo van de SpaceGirls.

      De Dolly Dots (kreun) waren meer voor mijn generatie... ;)

      • + 2
      • 8 aug 2021 - 20:30
    • WC MAX

      Posts: 3.371

      Mette, aparte kijk heb je op de situatie. Er is vanaf de pre-season tests zoveel gejank uit het Mercedes kamp gekomen dat de tranen nu al op zouden moeten zijn. Ook op dat vlak is Mercedes superieur.
      Toto heeft zelfs zijn vrouwtje aan het janken gekregen. Ik bedoel, er zijn grenzen. Vrouwen en kinderen hou je er buiten, dat weet toch iedereen?

      • + 9
      • 8 aug 2021 - 23:32
    • DBGates

      Posts: 2.595

      larry kon jij ook zo genieten van Frizzle Sizzle?

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 11:19
    • Robjen

      Posts: 109

      @Larry: Do wah diddy, diddy dam, diddy dam: www.youtube.com/watch?v=xcRppENc0j4

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 11:29
  • Het is gewoon niet eerlijk dat de FIA tijdens het seizoen de regels verandert. Op deze manier geef je achterkamertjespolitiek en competitievervalsing vrij baan, en dat kan in geen enkele sport de bedoeling zijn imo.

    • + 4
    • 8 aug 2021 - 18:48
    • Dat vind ik ook, dit seizoen gaat in elk geval de boeken in met de meeste regel-wijzigingen tijdens het seizoen, achtervleugel Red Bull maar de voorvleugel van Mercedes word gewoon niet eens onderzocht terwijl daar duidelijk door diverse teams op is gewezen. Het enige wat Red Bull nu kan doen is een officiële klacht indienen bij de FIA, tegen de vleugel en tegelijk dat koelen van dat onderdeel, wat door verschillende F1 mensen al ongeveer illegaal is genoemd, in elk geval diep in het grijze gebied van de regels. Hopelijk doet de Fia dan eens iets wat niet in het voordeel van Mercedes is !

      • + 2
      • 8 aug 2021 - 19:10
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Vergelijkbaar met de tussentijdse regelwijziging van 2020 mbt party modus van mer.
      De flexwings van rbr en mer zijn dit fia onderzocht.

      • + 4
      • 9 aug 2021 - 01:43
    • ringo

      Posts: 3.431

      uit een dooie hoek snelle pitstops proberen afteschaffen.. maar voor vleugel mag wel geflexed zijn heeft meer voor deel voor mercedes.. Das was wel een ding maar mocht erop blijven.. Mercedes domineerd al jaren en nu zijn het in eenkeer de zwakste?; zit een heel politiek carousel achter.

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 09:27
    • @Fanboy1, "Vergelijkbaar met de tussentijdse regelwijziging van 2020 mbt party modus van mer" dat was in mijn ogen ook zeker niet eerlijk. Maar Toto riep meteen "dat dat Mercedes alleen maar sterker zou maken" dus was dat kennelijk een meevallertje voor ze :-)

      • + 1
      • 9 aug 2021 - 10:21
    • Fanboy1; die party mode en dat DAS systeem werden pas afgeschaft/illegaal NA het seizoen, met ingang van het nieuwe 2021 seizoen, dus niet midden in het seizoen zoals nu wel het geval is bij Red Bull, achtervleugel, pitstops vertragen, gemekker van Ham en Merc omdat de RBR wagen sneller was. Nu komen er ineens rare verhaaltjes over de Honda motor, hoe kun je dat berekenen als de Red Bull wagen de afgelopen 2 races niet meer dan 1 race-ronde hebben gereden, behalve Max met een halve auto. Wel zijn er bewijzen geleverd van het koelen van de plenum door Mercedes ,iets wat diep in het grijze gebied van de illegaliteit zit, nu nog de vraag of de FIA nu wel ballen genoeg heeft dat te verbieden. Maar ja, het betreft Mercedes dus betwijfel ik het.

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 13:38
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Wellicht heeft rbr het ernaar gemaakt omdat zij het hardste protesteerden over de vermeende illegaliteit van de fer motor van een paar jaar geleden. Dan is het niet zo gek dat de andere teams ook gaan twijfelen en van zich laten horen als de honda motor opeens zoveel sneller is.

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 22:13
    • Fanboy1 : Mercedes was degene die het hardste protesteerde tegen de Ferrari-motor, die hebben zelfs het hele verhaal gestart, kregen bijval van RBR, McL en Renault.
      Toen die teams officieel in protest gingen trok Mercedes zich stiekem terug, maar dat betekend niet dat zij het als eerste aangekaart hebben.

      • + 1
      • 10 aug 2021 - 09:10
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Ze hebben het iid aangezwengeld maar geen officieel werk van gemaakt en dat maakt wel een verschil.
      Rbr etc hebben er werk van gemaakt en dat krijg je ooit terug.

      • + 0
      • 10 aug 2021 - 13:32
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.913

    Welkom terug in de titelrace Newey, of beter gezegd welkom terug aan de andere kant van de medaille. De afgelopen jaren deden ene Horner en Marko niets anders dan dat Mercedes nu doet. Alles, maar dan ook alles wat de concurrent doet wordt bestudeerd en als er ook maar één minuscuul feitje is waarmee jouw concurrent (mogelijk niet geheel binnen de regels) voordeel heeft en aangevochten kan worden, wordt dan ook aangevochten.

    Wat Mercedes momenteel naast de baan doet is dus niets anders dan wat Horner voorgaande jaren en het huidige jaar deed/doet. Klagen over extra olie verbranding een paar seizoen geleden bij Mercedes en Ferrari, de Ferrari motor in tweede helft 2019, het DAS systeem bij Mercedes etc. Zo zijn er meerdere voorbeelden te noemen, waarbij ook gerucht gedurende het seizoen de regels bij de concurrentie, waaronder tegen Mercedes, werden aangepast.

    Wie de bal kaatst moet hem zo nu en dan ook terug kunnen verwachten...

    • + 9
    • 8 aug 2021 - 18:52
    • Mugello

      Posts: 598

      Mooi gezegd.
      Ieder team probeert elkaar slim af te zijn... Dat is nu maar 70 jaar geleden. The Will to Win.

      • + 3
      • 8 aug 2021 - 19:32
    • NicoS

      Posts: 12.969

      Ik denk dat Newey de klappen van de F1 zweep prima kent, hij loopt tenslotte al wat langer mee dan 2016.....;)
      Dus voor hem is niets vreemd in de F1, dat zegt hij ook.
      Hij zegt ook wel gewent te zijn dat alle aandacht naar zijn team uitging, alleen kan hij zich niet herinneren dat de strijd achter de schermen zo intens was als nu het geval.......maar ja, wat weet hij er nou van....;)

      • + 4
      • 8 aug 2021 - 20:25
    • Jokertje

      Posts: 434

      Precies, RB is altijd heel goed geweest in het uitdelen maar als het op ontvangen aankomt weten ze als geen ander in de slachtofferrol te kruipen.
      De Verstappens weten inmiddels dat spelletje al aardig mee te spelen om over hun fans maar te zwijgen, de groep extreme “succesfans” zijn daar ware meesters in.

      • + 5
      • 8 aug 2021 - 20:43
    • RBH2019

      Posts: 3.715

      Denk je nu echt dat je Newey iets probeert (want hij leest je persoonlijke boodschap echt niet hoor) te vertellen wat hij niet weet? Deze man heeft een stuk meer gespresteerd in de F1 dan jij. Wat een arrogantie zeg.

      • + 5
      • 8 aug 2021 - 21:32
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.913

      @NicoS, over hoe Newey e.e.a. ervaart valt voor ons weinig over te zeggen inderdaad, maar de argumenten die worden aangehaald zijn op zijn minst twijfelachtig. Alleen in de Vettel-Red Bull periode al waren er meer aantijgingen aan het adres van Red Bull dan tot nu toe in dit half jaartje racen bij elkaar. Flex wings voor, flex wings achter. Verzwaarde tests tegen de flex wings. Wederom flex wings voor en achter. Aangepaste andere tests voor de flex wings. De blown diffuser. De bijzondere engine mapping... en zo kunnen we nog wel even doorgaan.

      En laten we ook de McLaren-Ferrari periode niet vergeten. In +/- 2 jaar tijd (98-99/00). Alleen in '98 ophoofdlijnen kom je al snel tot wanhopig de pitbox afschermen tegen 'spionage', conflicten in Silverstone (stop and go Schumi laatste ronde) en Spa (incident Schumi-DC), de hoge uitlaten van Ferrari (medio '98), het derde pedaal in de McLaren (Suzuka) etc.

      Wellicht dat het voor Newey nu intenser is omdat hij zelf meer aan de bak moet om e.e.a. aan te passen aan de Red Bull, of wellicht hint hij op de Koude Oorlog tussen Horner en Wolff...

      • + 4
      • 8 aug 2021 - 21:54
    • Volgens mij was het vooral Ferrari vs Mercedes de afgelopen jaren waarbij inderdaad geen middelen werden geschuwd. En laten we even eerlijk zijn, RB zat met Renault als leverancier totaal niet in het hoekje van olie verbranden, dubbele accu’s, fuel flow meters; enz enz. Meer dan terecht dat ze die zaken aankaartten (voor zoverre ze dat deden)

      Maar nu ze datzelfde spelletje meespelen zijn ze opeens de kwade Geniussen?

      • + 5
      • 9 aug 2021 - 00:18
    • @sun de dubbele diffuser was geen uitvinding van Newey. Dat was een uitvinding van Brawn in lichtelijke samenspraak met Williams en Toyota waardoor die teams goed konden scoren in het begin van dat seizoen.
      Newey was wel degene die het snel kon implementeren waardoor RB in de tweede helft van
      Het seizoen meedeed

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 00:39
    • De blown diffuser was wel een huzarenstukje van Newey. In samenspraak met Renault uiteraard.

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 00:42
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.913

      @RBH2019, wanneer je serieus lijkt te denken dat ik verwacht dat Newey dit leest.... Of dat het ook persoonlijk geschreven is aan Newey....

      Als ik dat had gewild dan had ik hem wel een mail o.i.d. gestuurd.

      Ik zie het maar als wederom een poging om een goedkope sneer uit te delen. Jammer! Kom gerust eens met argumenten en onderbouwingen, dan kunnen we eens echt discussiëren. Zo niet, even goede symbolische vrienden, maar verwacht dan geen tegenreactie meer van mij.

      • + 2
      • 9 aug 2021 - 10:14
    • Voor inhoudelijke discussies moet je niet bij RBH2019 zijn Sun, net zomin je bij mij moet zijn.
      Om te trollen wel, daar is RBH2019 samen met Vader heer en meester in.

      • + 2
      • 9 aug 2021 - 10:51
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.913

      Dankje ouwe, maar doe jezelf vooral niet tekort 😉

      @F1Today, is mijn reactie aan PallMall achter de schermen verdwaald geraakt?

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 13:53
  • Randyloft

    Posts: 80

    Gaan we nu een keer kappen met die 51g?

    • + 0
    • 8 aug 2021 - 19:14
    • De kortste klap is om gewoon je modem uit te zetten...

      • + 2
      • 8 aug 2021 - 19:26
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.913

      51g staat toch voor 51 keer gebruiken die hap?

      • + 0
      • 8 aug 2021 - 19:31
    • Raad aan om die klap met een kracht van 51G te doen.
      Gewoon voor de zekerheid dat ie ook echt uit staat.

      • + 0
      • 8 aug 2021 - 20:35
  • Fedal

    Posts: 13

    Tsjaa, hadden ze anders verwacht dan? Dat psychisch spelletje wordt gewoon goed gespeeld door Mercedes. Nu zeggen de analisten bij formule Verstappen...uhhh... Formule 1 Cafe bedoel ik, sorry, wel dat Max zich daar niks van aantrekt, maar geloof me, dat doet hij wel. En niet alleen bij Max maar bij het hele team. Het zal gewoon ontzettend moeilijk worden om de koppositie weer te veroveren maarja, als die wereldverbeteraar dat kan, waarom max dan niet?

    • + 0
    • 8 aug 2021 - 21:45
  • En hoe zat het met de motor van Red Bull?

    • + 1
    • 8 aug 2021 - 22:30
    • De motor van RB is op vakantie.

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 13:12
    • Die zat bij Max niet helemaal goed vast aan het chassis.

      • + 0
      • 9 aug 2021 - 13:17
  • gridiron

    Posts: 381

    Ik weet niet of iemand de voorvleugel van de RB al eens in de gaten geeft gehouden maar die beweegt ook.

    • + 0
    • 9 aug 2021 - 12:24
  • Onbekend

    Posts: 6

    RB de kwijlende honden

    • + 0
    • 10 aug 2021 - 13:43

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar