user icon

F1-analist Brundle: ''Het was zeker niet de schuld van Verstappen''

  • Gepubliceerd op 20 jul 2021 11:45
  • comments 53
  • Door: Martijn Arnoldus

Het Red Bull-kamp was not amused over het rijgedrag van Lewis Hamilton op Silverstone. De Brit raakte in een stevig duel het rechterachterwiel van Verstappen, waardoor de Nederlander met een rotgang de bandenstapels in knalde. Hamilton kon verder en won de wedtrijd, terwijl Verstappen met een nulscore naar het ziekenhuis moest voor een preventieve controle.

Martin Brundle, F1-commentator -en analist bij Sky Sports snapt de emoties bij de Oostenrijkse renstal: "Ik kan het standpunt van Red Bull begrijpen", zei de voormalig F1-coureur tijdens een video-interview met Sky Sports. “Ze zien een gekneusde superster in de muur bij 51G, een autowrak wat veel geld gaat kosten. Ze zullen waarschijnlijk ergens motorstraffen krijgen, want de motor is vast hier en daar vernield. De voorsprong bij coureurs en constructeurs is allemaal weggevaagd in drie of vier seconden.''

Teambaas Christian Horner en Red Bull-adviseur Helmut Marko spraken van een schande. Hierdoor vermoed Brundle dat Red Bull denkt dat Hamilton het incident met opzet veroorzaakte. ''Ze denken dat het een professionele fout was, ze denken dat Hamilton dat expres deed, wat ik niet onderschrijf. Ik denk gewoon dat Lewis heeft besloten dat hij niet meer gaat toegeven aan de agressie van Max."

Over de botsing heeft Brundle, net zoals vele andere journalisten, een mening: "Het was zeker niet de schuld van Verstappen, ik denk dat dat gemakkelijk gezegd is." De 62-jarige analist zegt verder: "Lewis heeft zich dit jaar in veel duels teruggetrokken en ik denk dat Max dacht dat hij het weer precies hetzelfde zou doen. Lewis deinsde niet terug en ik denk dat Lewis daar de beslissing had genomen dat hij dat dit jaar te veel heeft gedaan."

Reacties (53)

Login om te reageren
  • Precies wat ik aanhaalde in het andere topic met mijn reactie op Rimmer:

    "Rimmer, het kan ook de andere kant opgaan waar Max niet meer zo agressief het gevecht in zal gaan als voorheen. Geloof mij, die is zich echt te pletter geschrokken. Lange tijd heeft Max gedacht, ik ben onschendbaar en de ander moet en zal wijken. Nu besloot iemand dat niet de doen met een megaklapper als gevolg. Dit gaat echt wel tussen je oren, hoe flink je jezelf ook acht."

    Dat Max enkel is ingegaan op het feestvieren van Lewis na de wedstrijd en niets gezegd heeft over het incident zelf, zegt mij dat Max echt wel weet waar hij mee bezig is.

    • + 5
    • 20 jul 2021 - 11:52
    • en de mogelijkheid dat het een keer goed fout zou gaan..

      • + 2
      • 20 jul 2021 - 11:53
    • F312

      Posts: 851

      Het bewust niet terug deinzen wanneer de regels stellen dat je dat moet doen is volgens Brundle geen opzet.

      Dus als je een licht op oranje ziet gaan, je geeft gas bij en rijd daarbij vol door rood, is geen opzet. Toch wel een rare gedachtegang.

      • + 14
      • 20 jul 2021 - 12:07
    • emiel1206

      Posts: 136

      Max is zeker wel ingegaan op het incident zelf. Dat doet hij eerder in hetzelfde bericht als het feestvieren van lewis. Daarin maakt hij deze actie van hamilton echt helemaal met de grond gelijk.

      "Obviously very disappointed with being taken out like this. The penalty given does not help us in any way and doesn't do justice to the dangerous move Lewis made on track."

      • + 1
      • 20 jul 2021 - 13:00
    • Of hij houdt zich bewust op de vlakte zodat hij straks als hij in een vergelijkbare positie zit en hij laat LH parkeren, hij plausible deniability heeft wb opzet.

      • + 0
      • 20 jul 2021 - 13:17
    • MaxRaw

      Posts: 216

      Max weet zeker waar hij mee bezig is, de vraag is of Lewis dat ook weet.
      En Max geschrokken?
      Misschien wel, maar dat zal hem verbeten maken om Lewis op zijn plaats te zetten en als de FIA dan in grijpt en Max zwaar bestraft zal het dak er af gaan.

      Ik heb het al eerder geschreven deze dagen, aan de Fans :
      Lewis en Mercedes de rug toekeren dan leren ze misschien een beetje respect.

      • + 1
      • 20 jul 2021 - 14:01
    • Fanboy1

      Posts: 3.004

      @Maxraw,
      Over respect gesproken dan kom je met een Verstappen aan?
      Ik vind Max een topcoureur en een goeie no nonsense gast maar respect voor anders? Daar kan hij nog veel in leren maar hij is nog relatief jong.
      De marshalls en collegas voor mongool uitmaken en van de baan beuken van ocon, vettel, kimi etc.
      Hier was het wachten op, dat iemand zou ingrijpen

      • + 0
      • 20 jul 2021 - 17:47
    • MaxRaw

      Posts: 216

      @Fanboy1
      Max heeft geen respect voor anderen, nou vanaf nu in iedergeval niet meer voor Lewis mag ik zo hopen.
      En jij vind het gewoon ingrijpen van Lewis en schoffeert daarbij meteen alle Verstappens?
      WTF heeft Lewis te maken met anderen, hij is de King dus hij zet wel alles even recht?
      Rosberg had terecht gelijk toen hij zij dat het gedrag van Lewis op de baan Levensgevaarlijk is.
      Respect verdien je, en Lewis heeft met deze actie zijn respect verloren, zelfs van veel Engelse oud coureurs.

      • + 1
      • 21 jul 2021 - 08:41
    • Fanboy1

      Posts: 3.004

      Je moet iig eerst naar je zelf kijken als je commentaar hebt op vergrijpen van aderen.
      Dit wordt zo opgeblazen. Zoiets gebeurt haast wekelijks, zie wat per uitvreet de laatste tijd maar nu is Max de dupe en de werld is te klein.
      Beetje overdreven allemaal.
      Staat los van het feit dat ik het liever zo niet zie. Max en niemand verdient zo’n crash niet.
      Ik had een mooi duel voor ogen en helaas was die spanning na de eerste ronde voorbij.
      Ik ben ook een f1 liefhebber ipv alleen maar voor je eigen favo juichen en te volgen.

      • + 0
      • 22 jul 2021 - 21:23
  • Je kan zeggen over die maxdeoronjecamping tafel bij Ziggo, Maar die britten kunnen er ook wat van hoor.
    ´het was zeker niet Max zijn schuld´ Om vervolgens met 100 maren aan te komen waarom het Lewis zijn schuld niet echt was.

    • + 12
    • 20 jul 2021 - 11:53
    • Hij zegt nergens dat Lewis niet schuld had maar betwijfelt dat er een slechte intentie inzat en verklaard daarnaast dat Hamilton besloot zich niet meer te schikken. Dat is toch even iets anders. Ik luisterde vanochtend even de podcast van Grandprix radio met Coronel en Jan Lammers aan het woord en zij bezien het enkel en alleen door de oranje bril en praten precies Red Bull en consorten na.

      • + 7
      • 20 jul 2021 - 11:57
    • Hij besloot zich niet meer te schikken? hij rijdt hem gewoon van de baan af. Max had de lijn en lag ervoor. Niks met schikken te maken. Zet je lewis brilletje even af.

      • + 18
      • 20 jul 2021 - 11:59
    • Je moet het gehele plaatje zien Roy. Ook de aanloop naar het incident en dan begrijp je wellicht wat er bedoelt word. Voor ze samen de bocht ingingen kneep Max, Lewis af op het rechte stuk waar ze al 200Mph reden. Roepen dat hij hem gewoon van de baan reed is te makkelijk door de bocht, althans naar mijn mening.

      • + 6
      • 20 jul 2021 - 12:02
    • F312

      Posts: 851

      @ BrRacing

      Remt (te) laat, mist de Apex, poogt niet eens de apex te halen en stuurt pas echt in nadat de touche heeft plaatsgevonden.

      Als het geen opzet is dan is het de race craft van een rookie. Hoe geloofwaardig is dat?

      • + 16
      • 20 jul 2021 - 12:10
    • Hij was gewoon hard aan het verdedigen. Dat is niet verboden en hebben ze alle 2 al altijd gedaan. Maar in deze bocht verdedigde hij niet en nam gewoon zijn lijn. Dat Lewis zich niet laat ´schikken´ is lewis zijn fout. Dan kan je net zo goed iedereen van de baan rammen en zeggen ´ik laat me niet meer schikken´.

      • + 14
      • 20 jul 2021 - 12:10
    • Pipje

      Posts: 255

      @Br racing
      Kan het allemaal volgen wat je zegt en hoe zuur ook ik zie het ook als een incident wat kan gebeuren maar waar wel duidelijk de schuld bij Lewis lag. Wat ik niet kan volgen is de straf. Zeker na het ontstaan van een rooie vlag situatie. Hier had een 10 sec drive through penalty op zijn plaats geweest. En als Lewis dan 1,2 of 3e was geworden. Prima.
      Maar de schade voor redbull en Max is in mijn ogen nu buiten proportie

      • + 4
      • 20 jul 2021 - 12:27
    • Goed punt Roy, het zou ook zeker geen excuus mogen zijn. Toch blijf ik er bij dat Hamilton op geen mogelijk moment de intentie had Max te raken en dat het in de hitte van de strijd tot een aanvaring is gekomen.

      • + 1
      • 20 jul 2021 - 12:34
    • Onbewust deed hij het denk ik wel bewust(snap je hem nog?) Het was denk ik een opstapeleing van adrenaline en frustratie dat Max er weer voor zat, Nogmaals: Kan gebeuren, Maar om dan achteraf doodleuk te zeggen dat het Max zijn fout was?

      • + 4
      • 20 jul 2021 - 12:37
    • nadat ik de beelden nogmaals goed te hebben bestudeerd moest ik mening toch enigziens wijzigen. max had net voordat hij in botsing kwam met hamilton nog een beetje naar links afgesneden. max had deze botsing kunnen voorkomen als hij dat niet had gedaan. maar zoals brundle al zei dat max dacht dat lewis terug zal deinzen maar dit keer gaf hij niet meer toe aan de agressie van max.

      • + 3
      • 20 jul 2021 - 12:49
    • "Toch blijf ik er bij dat Hamilton op geen mogelijk moment de intentie had Max te raken en dat het in de hitte van de strijd tot een aanvaring is gekomen." Hij heeft wel bewust een groot risico genomen, Een door-rood-licht-rijder zal ook niet de intentie hebben om op het kruispunt de andere auto vol te raken en hij zal na het ongeluk ook niet zeggen , dat die andere automobilist hem dan maar ruimte had moeten geven.

      • + 6
      • 20 jul 2021 - 12:54
    • Ik ben van mening dat dit 100% bewust was van hamilton. Hij had dit makkelijk kunnen voorkomen, maar koos ervoor om zijn titelrivaal van de baan te rijden. Ik heb dir voorval genoeg terug gekeken om deze overtuiging te krijgen. hamilton had een keuze en die was duidelijk. Eraframmen met die vent.

      • + 9
      • 20 jul 2021 - 13:18
    • Vidres

      Posts: 188

      Je statement is met elkaar in conflict Br. Als jij besluit je niet meer te schikken, dan zit er per definitie een stukje slechte intentie in. Ook als het jouw goed recht is om je niet meer te schikken, er zit gewoon een stukje slechte intentie in.

      • + 5
      • 20 jul 2021 - 14:20
    • F312

      Posts: 851

      dat stukje slechte intentie heeft BR altijd wanneer hij Max beoordeelt. :-P

      • + 3
      • 20 jul 2021 - 14:34
    • NicoS

      Posts: 12.750

      Bewust of niet, we zullen het nooit weten, de enige die dat weet is Lewis zelf….
      Die zal dat natuurlijk nooit toegeven als het bewust was, dus dat zal altijd in het ongewis blijven. Wat Lewis wel tegen heeft, is dat hij Albon al tweemaal op deze manier heeft geraakt….hij had ervaring laten we maar zeggen….;)

      • + 4
      • 20 jul 2021 - 14:50
    • F312

      Posts: 851

      @ NicoS

      Lewis heeft of de fouten van een rookie gemaakt of hij deed het expres.
      Ik weet niet wat ik liever zou hebben dat men over mij zou zeggen.

      Lewis was zo gefocust op het achterwiel van Max dat hij vergat in te sturen richting de apex. Dat is of onkunde of een professional foul.
      Iets anders is er niet. Onkunde geloof ik niet van een zevenvoudig WK.

      • + 4
      • 20 jul 2021 - 15:10
  • Gewoon fout van Lewis.
    Maar dat zal Martin niet uitspreken.

    • + 4
    • 20 jul 2021 - 11:54
    • Martin heeft een Britse bitterbal in z'n bakkess.

      • + 2
      • 20 jul 2021 - 12:13
    • Ja, Jenson was wel gewoon eerlijk bij Skei.

      • + 3
      • 20 jul 2021 - 12:49
  • Gelukkig een objectief Engels commentaar. Dat was de laatste dagen ver te zoeken.
    Verder natuurlijk gaat iedereen ervan uit dat Lewis dit niet expres deed. Maar zeggen dat hij niet langer zou toegeven aan de agressie van Verstappen, en tegelijkertijd niet op de juiste manier de bocht nemen en een race-winnend ongeluk veroorzaken, dat is toch wel op het randje dan.
    Een slag onder de gordel zoals Coronel zei.

    • + 2
    • 20 jul 2021 - 11:55
    • Cicero

      Posts: 876

      Geloof mij maar, als hamilton een keer voor ligt krijgt hij een koekje van eigen deeg.
      Er komt sowieso reactie, zeker met de huidige fopstraffen.
      En wedden dat er voor het einde van het seizoen aanvullende regels komen op dit gebied?

      • + 1
      • 20 jul 2021 - 12:48
  • patrob

    Posts: 228

    Ik lees overal hetzelfde. Dat Max dacht dat Hamilton zich wel terug zou trekken. Als hij dat daadwerkelijk gedacht had, had hij Hamilton geen 1,5 - 2 autobreedtes ruimte gegeven aan de binnenkant. Dan waren ze er beide heel hard afgegaan. De reden dat Hamilton door kan is juist omdat Max hem de ruimte geeft.

    • + 13
    • 20 jul 2021 - 11:56
    • Dan moet je nog even naar de foto kijken waar ze samen de bochten ingaan. Dat zijn echt geen 1,5 a 2 autobreedtes.

      • + 1
      • 20 jul 2021 - 11:58
    • patrob

      Posts: 228

      Heb het voor de zekerheid nog even nagekeken, en misschien inderdaad geen 1,5 autobreedte, maar wel meer dan genoeg ruimte om een botsing te voorkomen.

      Dat kun je toch echt niet ontkennen.

      • + 8
      • 20 jul 2021 - 12:05
    • Moraal van t verhaal is wel dat ie bij Leclerc wel deed hoe t moest en bij Max niet .

      • + 7
      • 20 jul 2021 - 12:44
    • F312

      Posts: 851

      @BrRacing

      Kijk ook even naar de inhaal actie op Leclerc.
      Daar rijdt Leclerc korter op de Apex en er zit dan nog een auto tussen Lewis en Leclerc.

      Dat je dit niet wilt zien maakt je echt heel ongeloofwaardig.

      • + 4
      • 20 jul 2021 - 12:52
    • F312
      Bekijk jij die herhaling ook terug Leclerc verdedigt niet
      waardoor Hamilton een grotere radius heeft voor de bocht, itt het duel met Max waar Hamilton zowat tegen de muur zat voordat ze bij copse kwamen.

      • + 1
      • 20 jul 2021 - 13:08
    • F312

      Posts: 851

      Je naam zegt genoeg...
      Leclerc kon met minder ruimte de bocht al niet halen

      Of durfde hij een 51G klapper niet te riskeren naast een Lewis die rookie fouten maakte bij de actie met Max.

      • + 3
      • 20 jul 2021 - 13:23
    • patrob

      Posts: 228

      GetinthereLewis, Het gaat erom dat Hamilton bij Leclerc wel de apex haalt en bij Verstappen in de verste verte niet.

      • + 2
      • 20 jul 2021 - 13:24
    • F312
      Leclerc had genoeg ruimte want zat itt Max verder naar links.
      Hamilton zat op het moment van insturend, op de zelfde lijn die Max reed daarom kon hij de apex ook makkelijker aansnijden.

      Leclerc hield de bocht niet omdat hij aan het einde van z’n stint was.

      • + 0
      • 20 jul 2021 - 14:38
    • F312

      Posts: 851

      @ GetInThereLewis Je naam zegt genoeg.
      Daar zijn genoeg beelden van vrijgegeven die duidelijk maken dat jouw stelling gewoon weg niet waar is.
      Dan kan je dat als Lewis fan blijven roepen maar dat degradeert je tot een leugenaar.

      • + 3
      • 20 jul 2021 - 15:04
    • Als je niet verder komt dan mijn naam, kunnen we niet verder discussiëren fijne dag verder!

      • + 0
      • 20 jul 2021 - 17:42
  • marcio

    Posts: 2.685

    Ik ben helemaal met Brundle eens.

    • + 1
    • 20 jul 2021 - 12:01
  • John6

    Posts: 5.435

    Brundle gaf Lewis wel degelijk gelijk de schuld, alleen toen kwam er een kleine pause, en toen zei Martin het iets minder hard, het was in de UK.

    • + 3
    • 20 jul 2021 - 12:17
  • Lewis heeft gewoon bewust het risico genomen, of er beide af of ik blijf er naast zitten.. Hij wilde gewoon niet dat Max hem weer zou verslaan net zoals op de zaterdag, niet "zijn" Britse GP, dus dan maar wel vol in.. En hij had gewoon weer eens heel veel geluk dat het voor hem wel goed afliep en voor Max niet.. Maar dat geloof ik allemaal wel, de grootste frustratie voor mij is dat hij dan vervolgens geen sorry zegt maar zelfs de schuld bij Verstappen zelf neer durft te leggen.. De 25 punten had hij toch al te pakken, waarom dan nog doorgaan met dat soort achterbakse spelletjes.. Maar is niet de 1e keer dat hij zoiets flikt, Alonso, Massa, Rosberg en Vettel etc weten daar alles van..

    • + 4
    • 20 jul 2021 - 12:20
    • John6

      Posts: 5.435

      Max zal hem op eigen kracht gaan verslaan, Lewis kan dit niet nog 1 maal flikken, dan krijgt hij zeker een zwaardere straf, en zeker over een goede week, dat Circuit is goed voor Red Bull.

      Max hoeft daar geen gekke dingen te gaan doen, hij rijd Lewis gewoon op achterstand en pakt ook de Pole.

      • + 0
      • 20 jul 2021 - 12:52
    • Mooi geschreven door inflable. Lewis was met de sprint race best wel de verliezer voor eigen publiek, en dat doet heel erg zeer spychlogisch gezien. Hij heeft zijn mindset veranderd, neemt de apex niet zoals bij Leclerc en schuift naar Max toe, bewust de risico's nemend, hij nam een totaal andere houding aan bij alle interviews die ik heb gezien. Hij meet wel met 2 maten, hij wordt feitelijk door Max met een mindere auto zelf al weg gereden, want pas als Perez steeds net zo snel of sneller is dan de MB van Bottas, is de RB vergelijkbaar, en dat is nog steeds totaal niet aan de orde! LH verbloemd dat hij wordt weggereden door MAX en dat doet heel veel pijn bij LH voor eigen publiek nog wel, hij zal dit een volgende keer niet meer durven, hoe trots hij ook zegt van niet!!!!

      • + 0
      • 20 jul 2021 - 12:53
  • Als je er van uit gaat dat de 'botsing' niet bewust is gedaan (waar ik dat wel van mening ben) en het enkel het feit zou betreffen dat Hamilton besloten heeft zich niet meer 'over te geven' dan is het altijd nog wel een bewuste keuze dat te laten gebeuren in één van de gevaarlijkste bochten op de gehele kalender.

    • + 2
    • 20 jul 2021 - 12:50
  • “Lewis heeft besloten om niet meer toe te geven aan de agressie van Max.”
    Nou, da’s een goed argument, case closed (not).

    En de volgende keer is Max aan de beurt om straffeloos wat te besluiten.
    In de komende ca. 10 dagen weet hij best wel wat ‘grappigs’ te bedenken...

    Weten jullie ook wat leuks te bedenken? Zo ja, laat het ons dan weten.
    En waarom?

    • + 0
    • 20 jul 2021 - 13:00
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    Agressief racen is ook helemaal het punt niet, daar kunnen ze beiden wat van. Maar het moet wel fair en met ruimte en zonder fouten kunnen en daar is het deze keer fout gegaan. Hamilton koos een lijn die hij nooit kon rijden zonder contact te maken en met zijn ervaring en kennis van Silverstone wist hij dit ook. Als het een rookie was, dan was het een heel ander verhaal, maar we hebben het hier over een topcoureur die dat circuit op zijn duimpje kent. Dat is ook waarom ik niet kan uitsluiten dat dit met opzet is gegaan en ik vind het jammer dat er zoveel coureurs zo politiek correct blijven. Ze weten allemaal dat dit gewoon een fout is van Hamilton en daar moeten ze gewoon eerlijk in zijn. Of het met opzet was, dat weet alleen Hamilton.

    • + 4
    • 20 jul 2021 - 13:04
    • Eens dit viel mij ook op, allemaal mee praten met LH. Alleen doet zich nu mogelijk voor dat hij hierdoor reputatie schade kan gaan oplopen, en dan zal zijn toon binnenkort weer veranderen, nadat hij door Max is eigenlijk voor eigen publiek werd vernederd, dat deed bij hem heel veel pijn, en zie tot wat LH dan in staat is Mooi stukje van LimboF1 trouwens!!

      • + 0
      • 20 jul 2021 - 14:16
  • daarom

    Posts: 816

    Ik denk dat Lewis voor eigen publiek nog meer druk voelde. Ik denk dat hij perse in de eerste ronde er voorbij wilde want hij wist dat als Max daarna niet meer te pakken zou zijn. Ik denk dat hij daarom een inschattings fout heeft gemaakt in die bocht. Die straf kan je terecht vinden of niet, maar inmiddels is er genoeg beeld materiaal te zien geweest dat Lewis aan de binnenkant meer dan genoeg ruimte had en compleet zijn apex miste. Iets wat hij later bij Leclerc wel goed deed.

    • + 0
    • 20 jul 2021 - 14:55
  • Tuurlijk deed Lewis dit niet expres, het was gewoon een domme fout van hem en dat had hij moeten toegeven, daar was de kous mee af geweest.

    Als je in die bocht zit met 280 km/h heb je geen tijd meer om te reageren. Zowel Lewis niet, maar Max al helemaal niet. Had hij dan vlak voor de bocht in de spiegel moeten kijken, zien dat Lewis die actie maakt en vervolgens van het gas af? Niet insturen is sowieso geen optie, ze zitten immers al in de bocht. Nee, Lewis had voor die bocht moeten denken: Dit ga ik niet redden, ik moet achteraan sluiten.

    • + 0
    • 20 jul 2021 - 15:27
  • elflitso

    Posts: 560

    Het was racen puur sang. Het werd pas agressief toen Lewis merkte dat zijn slipstream plannetjes niet lukte. Dit soort gedrag kan niet meer. Toch zeker gezien het budget plafond en de toekomstige gridstraffen was dit een vuile opzet. De race was nog geen 3 kwart ronde oud. Dus Lewis had makkelijk op een beter moment kunnen wachten. Drom het is opzet geweest!

    • + 0
    • 20 jul 2021 - 20:36

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.344
  • Podiums 50
  • Grand Prix 129
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar