user icon

Red Bull lobbyt bij de FIA om nieuwe pitstopregels niet in te voeren

  • Gepubliceerd op 03 jul 2021 22:02
  • comments 41
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull werkt achter de schermen hard om de aanstaande pitstopsnelheidsbeperking van de FIA ​​ongedaan te maken. Onlangs bleek dat er klachten waren ingediend over de bovenmenselijke snelheid van het pitstopproces van Red Bull, waarop de FIA ​​reageerde.

In gesprek met motorsport-magazin.com zei een nog altijd boze Helmut Marko: "We hebben jaren gewerkt om deze voorsprong te krijgen. We denken ook dat het een heel groot deel van de show is."

Marko denkt dat naast Mercedes, een ander team de FIA heeft aangespoord om de complexe nieuwe technische richtlijn in te voeren. "Deze keer was het een ander Mercedes-team dat heeft lopen drukken bij de FIA", verwijzend naar Aston Martin of McLaren.

Veiligheidsargument is belachelijk

Op de vraag of Red Bull vastbesloten is om de nieuwe technische richtlijn, die vanaf de Grand Prix van Hongarije zal worden ingevoerd, in te trekken, gaf de 78-jarige Oostenrijker toe: "Dat klopt. Het veiligheidsargument is meer dan belachelijk, want de ergste straf die je krijgt is als de band er niet op zit. Dan lig je uit de race."

Op de vraag hoe waarschijnlijk het is dat de nieuwe regels worden ingetrokken, voegde hij eraan toe: "Dat kan ik niet zeggen, maar ik hoop op gezond verstand. Er is een voortdurende dialoog over deze kwestie."

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Zo, nou zijn de rapen gaar!!!

    • + 0
    • 3 jul 2021 - 22:04
    • Jane

      Posts: 445

      En de piepers ook bijna!!!

      • + 0
      • 3 jul 2021 - 22:09
    • En zodra die gaar zijn dan weet je het wel!

      • + 0
      • 3 jul 2021 - 22:13
    • Mag Marko weer de kastanjes uit het vuur halen.....

      • + 0
      • 3 jul 2021 - 22:18
    • Gaar zijn ze wel het lekkerst trouwens. Niet bijna of over gaar. Nothing beats precies gare rapen!

      • + 1
      • 3 jul 2021 - 22:20
    • Waar krijg je die rapen trouwens nog tegenwoordig? Appie heeft ze niet volgens mij.

      • + 0
      • 3 jul 2021 - 22:42
    • Bij de rapenboer.
      Is de neef van de paksoiboer en de broer van de ik heb hele grote bloemkolenboerin.

      • + 0
      • 3 jul 2021 - 23:06
    • Donder die pitstops maar in de airfryer, dan ben je er het snelst klaar mee.

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 00:10
    • schwantz34: jij heb zeker geen Airfryer.

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 08:08
  • Ja het is ook belachelijk na zoveel training met een pitcrew en het hoort bij de innovatieve sport snelle pitstops

    • + 0
    • 3 jul 2021 - 22:05
    • AUDI_F1

      Posts: 1.786

      Als een pitstop op save moet gaan, doen ze er ook 2,2 sec over. Maar als het spannend is en ze moeten wat meer risico nemen dan kan ie ook in 1,9 gaan.

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 12:53
  • Toen Williams jarenlang vaak de snelste was met pitstops werd er ook niet geklaagd..

    • + 4
    • 3 jul 2021 - 22:08
  • Ik ben het in dit geval eens met Red Bull. Slaat echt nergens op.

    • + 2
    • 3 jul 2021 - 22:11
    • Arran

      Posts: 1.120

      Ik kan mij iedergeval uit d Hybride Periode igg niet herinneren er ooit een band is afgevlogen. Staat me wel bij zoiets wel eens is gebeurd in de jaren 80 geloof ik.
      Al kan ik niet direct daar een reverentie over vinden, dus echt vaak is het ook al niet in het verleden voorgekomen.

      Daarom vind het dat dus zo'n non-argument van de FIA, en lijkt het gewoon te veel op concurentie vervalsing door de snelle pitstop teams (RB/Williams) tegen te werken. Waarbij duidelijk is Williams niet mee doet aan het WC/WDC stand, kan je bijna alleen maar concluderen het is om RB te vertragen om zo kunstmatig het gat tussen MB en RB te dichten, om daarmee de spanning kunstmatig op te voeren.

      Iets wat elke fan kan beamen absoluut niet gaat werken.

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 11:13
  • En als er toch iets illegaals is?

    • + 2
    • 3 jul 2021 - 22:13
    • Dan wordt Leclerc verantwoordelijk gehouden

      • + 8
      • 3 jul 2021 - 22:44
    • Kinderachtig antwoord.

      • + 1
      • 3 jul 2021 - 22:49
    • nr 76

      Posts: 1.902

      Als er iets illegaals is moet dat natuurlijk bestraft worden. Maar als je eerst de regels moet veranderen om ervoor te zorgen dat er iets illegaal wordt dan klopt er iets niet.

      • + 8
      • 3 jul 2021 - 22:58
    • NiMMA_024

      Posts: 7

      Dan is het bewezen dat het illegaal is. Het bewijs ontbreekt.
      Zoals in het artikel vermeld, de snelle pitstops bij RBR zijn onderdeel van de show.

      Gaat het fout, dan lig je uit de race, met die woorden ben ik het eens met H. Marko. Daarnaast heb je ook nog zoiets als een straf voor 'unsafe release' die toegepast kan of moet worden. Dus dan heb je naast een auto die wellicht plaatsen verliest of uit de race is, ook een bijv. een puntenstraf op de constructeurs punten. Het is te belachelijk voor woorden dat je in feite een tijdstraf opgelegd krijgt omdat je team zó goed functioneert.

      Krijgt een coureur straf als hij net iets sneller op het gaspedaal kan trappen dan een andere? Immers, niet iedereen heeft een goede start... Misschien een kromme vergelijking, maar de boodschap is duidelijk.

      De sport, moet de sport zijn en blijven, en gaan veranderen in de 'FIA show'.

      • + 7
      • 3 jul 2021 - 23:20
  • Als de FIA het zo oneens is met snelle pitstops, moet ze ook geen awards uitdelen voor de snelsten.

    • + 8
    • 3 jul 2021 - 22:13
    • Klus

      Posts: 1.160

      Sponsor

      • + 0
      • 3 jul 2021 - 22:17
    • Red Fool

      Posts: 253

      Precies. DHL moet gewoon dreigen te stoppen met de sponsoring. Dan is de FIA niet alleen de fastest pit stop award kwijt, maar gaan de transportkosten van het hele circus ook met tientallen miljoenen per jaar omhoog.

      • + 4
      • 3 jul 2021 - 22:17
    • Red Fool

      Posts: 253

      Misschien is PostNL een optie, dan weet je tenminste 100% zeker dat het allemaal wat langer gaat duren. Hoewel er dan wel weer veel banden miraculeus zullen kwijtraken.

      • + 1
      • 3 jul 2021 - 22:19
    • Dat is ook een klap voor RB die al die DHL-busjes met lege dozen naar de circuits laat rijden.

      • + 0
      • 3 jul 2021 - 23:09
  • : "Dat klopt. Het veiligheidsargument is meer dan belachelijk, want de ergste straf die je krijgt is als de band er niet op zit. Dan lig je uit de race."

    Precies dit was ook mijn argument.
    Indien een team “gokt” dat het wiel vastzit en de gok onjuist is, is de grootste straf dat je auto uit de race is. Er is geen veiligheids argument want de coureur en het team weten al voordat de auto uit de pitstraat is dat het wiel niet goed vast zit.

    • + 2
    • 3 jul 2021 - 22:18
    • MLTG

      Posts: 419

      Ja, maar die heeft dan wel een hele pitstraat doorgereden waar een hoop mensen rondlopen. Dus dat je aan de eind van de pitstraat weet dat die band los zit heb je natuurlijk zo weinig aan.

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 10:27
  • d@nny

    Posts: 2.617

    Die lobby duurde 1.92 seconden. Gewoon, als statement naar die FIA.

    • + 1
    • 3 jul 2021 - 22:21
  • nr 76

    Posts: 1.902

    Wanneer is eigenlijk de laatste unsafe release geweest mbt loszittende wielen? Haas in Australië denk ik?

    • + 0
    • 3 jul 2021 - 22:40
    • Sterker, wanneer is eigenlijk de laatste keer geweest dat er bij RBR een unsafe release was tijdens hun supersnelle stops? Ik kan het me niet herinneren. Ze zijn niet alleen snel maar ook erg goed in het goed te doen.

      • + 1
      • 3 jul 2021 - 22:51
    • MLTG

      Posts: 419

      De regels gelden natuurlijk niet alleen voor Red Bull maar alle teams.

      • + 1
      • 4 jul 2021 - 10:28
  • Of het met veiligheid te maken heeft weet ik niet.. Het lijkt er meer op dat ze het veld kunstmatig gelijk(er) willen trekken, maar is het einde dan niet een beetje zoek? Moet je dan ook niet naar andere componenten gaan kijken?

    Hoort het niet zo te zijn dat hard werken en verbeteren loont? Waarom iets ‘afpakken’ alleen omdat een ander team er sneller en beter in is.. Dit ruikt naar ‘Calimero-gedrag’..

    • + 2
    • 3 jul 2021 - 23:10
    • Is inderdaad krom @Mara, maar dat gebeurt al jaren in de F1.

      • + 0
      • 3 jul 2021 - 23:31
    • @larry
      Ik weet het, ik erger mij er ook al jaren aan haha.
      Ik blijf het dan ook raar vinden dat er geen extern orgaan is wat in kan grijpen, want ergens is het gewoon competitie-vervalsing.

      • + 1
      • 3 jul 2021 - 23:35
    • Inderdaad @Mara, maar dat extern orgaan zou de FIA moeten zijn.
      Helaas is dat een lachertje hé?

      • + 2
      • 4 jul 2021 - 00:45
    • @larry Ik weet het.. Sneu dat objectiviteit ver te zoeken is.

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 10:15
    • AUDI_F1

      Posts: 1.786

      Het externe orgaan die zulke dingen moet controleren is de FIA. Ze hebben bij elke race de 1e garage box waar ze de auto's keuren tijdens kwali de auto's wegen etc etc.
      Olaf Mol noemde het ooit het minst effectieve team op de grid.

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 13:14
  • Terecht, deze belachelijke regel is de reinste competitievervalsing onder de valse mantel van 'veiligheid'.

    • + 0
    • 3 jul 2021 - 23:51
    • Het uitvoeren van de snelste pitstop hoort gewoon bij de F1. Als je daar beperkende maatregelen aan gaat hangen haal je domweg een stukje race DNA uit de sport, en ben je gewoon niet goed bij je hoofd als FIA zijnde.

      • + 3
      • 4 jul 2021 - 00:17
    • M@X

      Posts: 765

      Een Schwantz. Er is niet voor niets een officiële award verbonden aan de F1.

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 06:43
  • F1fever

    Posts: 61

    Waarom horen wij niets meer over de voorvleugel van Mercedes?????

    • + 0
    • 4 jul 2021 - 11:24
    • Thuru

      Posts: 342

      Ja, laten we eerst de voorvleugel van Mercedes is onderzoeken.

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 11:37
    • NicoS

      Posts: 12.750

      Mercedes heeft een paar leuke presentjes beloofd aan de FIA bonzen, dus daar wordt verder niet naar gekeken.....;)

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 11:51

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 27 apr 1943 (78)
  • Geb. plaats Graz, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar