user icon

Audi en Porsche dit weekend in Oostenrijk aanwezig bij overleg F1-motoren

  • Gepubliceerd op 30 jun 2021 07:33
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

Op de Red Bull Ring vindt komend weekend een vergadering plaats over de F1-motoren van de toekomst. Twee grote fabrikanten zijn daarbij uitgenodigd en zullen aanschuiven. Markus Duesmann en Oliver Blume zullen namens Audi en Porsche aanschuiven bij het overleg, zo meldt Auto Motor und Sport.

Het Duitse blad zegt dat de sport nu de details van de nieuwe motorvoorschriften voor 2025 uit de doeken doet, te beginnen met een grote vergadering van de motorfabrikanten voorafgaand aan de Grand Prix van Oostenrijk.

Batterij aan vragen

Journalist Michael Schmidt schrijft: "Er blijven fundamentele vragen over. Hoeveel moet de motor kosten? Wat moet het kostenplafond zijn? Welke onderdelen moeten standaard zijn? Hoe moet de verbrandingsmotor eruit zien? Hoe groot moet het aandeel elektrische energie zijn?"

"Hebben we de MGU-H nodig of niet? Moet het vermogen ook naar de voorwielen worden gestuurd? Op welke prestaties mikken we? Hoe groot en zwaar mag de batterij zijn om het gewicht van de auto's laag te houden?"

CO2 neutrale V6-motoren

Het is al bekend dat CO2-neutrale brandstof op komst is en de huidige V6-architectuur zal de basis vormen voor de nieuwe motoren.

De andere details zullen op 3 juli worden besproken, met FIA-president Jean Todt en F1 directieleden Stefano Domenicali en Ross Brawn aan het roer.

Present

Aanwezig zijn Ola Kallenius, CEO van Daimler, John Elkann van Ferrari, Luca de Meo, CEO van Renault, en miljardair Dietrich Mateschitz, wiens merk Red Bull vanaf 2022 het roer overneemt van de vertrekkende Honda.

"Naast de vier Formule 1-fabrikanten zullen ook de CEO's van Porsche en Audi aan tafel zitten", onthulde Schmidt. Hun namen zijn Markus Duesmann, de CEO van Audi, en zijn Porsche-tegenhanger Oliver Blume, die de interesse van Volkswagen vertegenwoordigen om mogelijk in de Formule 1 te racen onder de nieuwe toekomstige reglementen voor F1-motoren.

Beri

Posts: 5.566

V12 is mooi, V10 huilt alleen net iets meer.. en een huilende motor die het gejank van een Mercedes coureur kan overstemmen, is voor mij goud.

  • 4
  • 30 jun 2021 - 10:03

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Red Bull - Audi of Red Bull - Porsche klinkt allebei wel lekker!?

    • + 1
    • 30 jun 2021 - 07:35
    • mario

      Posts: 10.559

      Ik heb liever McLaren Porsche ;)

      • + 1
      • 30 jun 2021 - 08:33
    • Beri

      Posts: 5.566

      Niet om door een blauwe bril te kijken, maar Porsche wordt in de wandelgangen gelinkt aan Williams. Wat ansich wel weer logisch is omdat Capitol en FX van de VAG groep af komen en Red Bull, de andere veel genoemde gegadigde, nu een investering van enkele tientallen miljoenen doet voor een eigen motor. Dus daarmee Porsche eigenlijk weg wuift.

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 10:02
    • Red Bull en de VW-groep met Porsche en Audi hebben in het verleden al vaker met elkaar geflirt en bij Red Bull zien ze die ook graag komen. Het ‘zelf ontwikkelen’ van een PU is voor Red Bull helaas bittere noodzaak en geen situatie zoals ze die voor ogen hebben. Alleen een Mercedes PU krijgen ze niet, een Renault willen ze niet en de Ferrari is niet goed genoeg. Het liefste hadden ze gezien dat Honda bleef of dat de VW groep instapte. Misschien over een jaar of 5? Dat VW met Porsche of Audi Red Bull Powertrains overneemt? Of misschien beginnen ze met een partnership? Een Red Bull PU met een Porsche of Audi branding?

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 10:34
    • Gaat toch niet gebeuren, deze geruchten horen we jaar na jaar.

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 10:59
    • Beri

      Posts: 5.566

      @Rogier; ik denk dat je iets achter loopt. Het feit dat Red Bull een compleet nieuwe fabriek neerzet, het bedrijf Red Bull Powertrains heeft opgezet, personeel overneemt van Honda en ook uitgebreid een lobby heeft gevoerd om die motorbevriezing er door te krijgen, duiden er allemaal op dat dit geen bevlieging is van slechts twee jaar. Als je werkelijk gelooft dat Red Bull zal gokken op een nieuwkomer zoals Porsche in plaats van door te gaan met een extreem goede motor die ze nu hebben, die de basis is voor de nieuwe motorformule, dan denk ik dat je te veel door een oranje bril kijkt.
      Ik sluit het niet uit dat er in de toekomst een samenwerking kan komen. Maar de investeringen die Red Bull gedaan heeft om de motor vanaf volgend jaar zelf te runnen, zouden kapitaalvernietiging zijn als ze na twee jaar er alweer vanaf stappen. En Mateschitz is prettig gestoorde, maar niet zo gestoord.

      • + 1
      • 30 jun 2021 - 11:11
    • ADN

      Posts: 240

      Wat dacht je ervan dat de Red Bull motor wordt gerebrand naar Porsche? Uiteraard niet zonder de nodige financiele stromen richting Red Bull.
      Voordeel voor Porsche; snelle instap, gegarandeerd direct meedoen (niet zoals Honda jaren van kinderziektes)
      Voordeel voor Red Bull; extra inkomsten

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 12:36
    • Beri

      Posts: 5.566

      Mooi idee, maar dan kan VAG beter de motor branden in plaats van meedoen met deze gesprekken.
      Daarnaast is het Porsche er alles aan gelegen om, wanneer zij wel zouden instappen, alles op de Porsche manier te doen. Er ligt immers al een Porsche V6 Hybride Turbo motor op de plank die zij als testcase hebben gebruikt om drie jaar geleden al in te stappen. Dat geeft aan dat Porsche, als het Porsche wordt, niet simpelweg een motor gaat overnemen van Red Bull Powertrains.

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 12:43
    • @Beri: mijn bril vandaag is blauw. Oranje is geen modelleur meer. Bij Red Bull gooien ze geen geld in het putje door nu een motorenfabriek op te zetten. Maar onder het motto ‘schoenmaker blij bij je leest’ zetten ze het neer als een totaal onafhankelijk werkend en dus makkelijk verkoopbaar bedrijfsonderdeel. Kortom stel dat een bedrijf als VW de formule 1 wil instappen kunnen ze dat dadelijk doen met een moderne fabriek, met een hoogstaande PU en goed gekwalificeerd personeel. Dat is flink wat euro’s waard! Ik zie Red Bull over een jaar of 5 de boel nog wel eens helemaal of deels doorverkopen aan een partij als VW. Maar goed we zullen zien!

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 13:01
  • Ik had eigenlijk gehoopt dat Cosworth ook zou aanschuiven. Dan kunnen ze tijdens de vergadering sneaky de V6 hybride ontwerpen omwisselen met de V8 blauwdrukken 😉

    • + 1
    • 30 jun 2021 - 07:45
  • Ik ben er ook dus alles komt goed

    • + 0
    • 30 jun 2021 - 07:58
  • Porsche met een heel team ook graag!

    • + 1
    • 30 jun 2021 - 08:17
    • mario

      Posts: 10.559

      Dat mag ook!!!

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 08:33
  • ze hebben Pete niet gebeld? Denken ze dat topoverleg te voeren zonder mij? Of zouden ze al op voorhand zoiets hebben van "Die begint toch weer over een jankende V12 motor...."

    • + 0
    • 30 jun 2021 - 08:23
    • mario

      Posts: 10.559

      Ik denk dat ze alleen maar denken: "Die gaat toch weer janken..." 😜

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 08:34
    • of de motoren janken, of ik jank dat de motoren niet janken, dat is een beetje het verhaal, that's how the cookie crumbles

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 08:40
    • walteij

      Posts: 1.804

      Jankende v12 motoren, wat een droom...... Maar helaas zal het bij die dromen blijven.

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 09:43
    • Carloth

      Posts: 143

      "Bring back the f*ck*ng V12s"

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 09:49
    • Aldus Pete Almighty

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 09:51
    • Beri

      Posts: 5.566

      V12 is mooi, V10 huilt alleen net iets meer.. en een huilende motor die het gejank van een Mercedes coureur kan overstemmen, is voor mij goud.

      • + 4
      • 30 jun 2021 - 10:03
    • Kunnen we dan niet elke auto uitrusten met een Pete exhaust system?

      • + 0
      • 30 jun 2021 - 11:50
  • Ik zeg, gooi dat Porsche+Audi 917/10k blok er maar in

    • + 0
    • 30 jun 2021 - 11:49
  • In die meeting wil ik ook zijn!

    • + 0
    • 30 jun 2021 - 12:12
    • Is het eten en drinken gratis?

      • + 1
      • 30 jun 2021 - 21:46
    • In dergelijke meetings is dat het minste wat is voorzien 😉

      • + 0
      • 1 jul 2021 - 12:58
  • gridiron

    Posts: 658

    Wat mij opvalt is dat het (bijna) allemaal CEO's zijn, waarvan de meeste waarschijnlijk nog nooit een motor van dichtbij hebben gezien.

    • + 0
    • 30 jun 2021 - 12:36
    • walteij

      Posts: 1.804

      De keuze voor de motorformule is dan ook geen technische keuze, maar een politieke.
      Hoe behouden we de huidige fabrikanten, maar kunnen we ook nieuwe fabrikanten aantrekken.

      • + 1
      • 30 jun 2021 - 12:49

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 23 nov 1954 (67)
  • Geb. plaats Ashton-under-Lyne, Lancashire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
Bekijk volledige kalender
show sidebar