user icon

Ho-Pin Tung: "Max Verstappen staat er weer alleen voor"

  • Gepubliceerd op 10 mei 2021 15:29
  • comments 57
  • Door: Arjan Hoefakker

Max Verstappen staat er volgens de Chinees-Nederlandse coureur Ho-Pin Tung "weer alleen" voor in de Red Bull-garage. 

Het team dat eigendom is van de energiedrankjesgigant heeft de afgelopen jaren moeite gehad om een ​​volledig competitieve tweede coureur in de wacht te slepen om Verstappen te ondersteunen in zijn strijd om de wereldtitel te veroveren. 

Ho-Pin Tung: "Een sterke teamgenoot is in dit geval belangrijk, maar Verstappen staat er weer alleen voor. " Dat zegt de 38-jarige Tung na de Spaanse GP, waarin Sergio Perez bleek te worstelen met de tweede Red Bull-bolide. 

Ho-Pin Tung: "Er wordt veel over Valtteri Bottas gezegd, maar dankzij hem kan Mercedes zijn strategie doen. Als Verstappen reageert, gaan ze met Bottas aan de leiding. Hierdoor had Hamilton een vrije pitstop."

Verstappen's langzame pitstop op zondag, veroorzaakt door miscommunicatie waardoor Verstappen vrij onverwachts in de pitstraat verscheen, was een ander voorbeeld van het belang van een sterkere teamgenoot voor Verstappen. 

Ho-Pin Tung: "Het dwong Verstappen om meteen hard te pushen. Hij had geen rugdekking. Het stelt Mercedes in staat strategisch agressief te zijn", legt Tung uit.

Red Bull-teambaas Christian Horner bagatelliseerde echter de impact van de afwezigheid van Sergio Perez in de kop van het veld in Barcelona. Horner zei na de wedstrijd: "Wat we ook deden, Mercedes heeft een snellere auto met met minder bandenslijtage dan wij".

Ook liet Horner weten: "Als je tweede wordt, heb je minder te verliezen."

Toch gaf Horner toe dat een beter gepositioneerde Perez zou hebben geholpen in het belang van het team van Red Bull. 

Horner: "We hebben hem absoluut nodig in dat gat, zodat Mercedes niet de strategische opties heeft die ze vandaag hadden."

Reacties (57)

Login om te reageren
  • Ook Hamilton staat er redelijk alleen voor. Het is niet alsof hij nou zoveel rugdekking krijgt van Bottas.

    • + 5
    • 10 mei 2021 - 15:37
    • Joeppp

      Posts: 4.334

      Als je binnen 22 seconden rijdt geef je automatisch rugdekking.

      • + 7
      • 10 mei 2021 - 15:41
    • De Mercedes is gewoon de betere wagen, Deal with it. Tot nu toe. Max kan veel en die haalt er alles uit, Maar tegen het geweld van de racepace van Mercedes is nu nog even niks te doen. Hopenlijk gaan ze snel verbeteren maar zolang Perez niet in de buurt komt van Bottas kan elke titeldroon de vriezer in.

      Of Hamilton moet 3 keer uitvallen ofzo.

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 15:45
    • Bottas geeft ook weinig rugdekking, want dan had hij in Portugal gewoon 2e moeten worden. Het is aan Perez om in Monaco rugdekking te geven. Hier moet gewoon een 1-2 behaald worden. Als je de laatste sector in Barcelona neemt moet dit ook mogelijk zijn.

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 16:42
    • delange

      Posts: 1.531

      inderdaad ...ik snap dat slap gelul van de RB fans niet.
      De eerste die roept dat ie geen hulp nodig heeft is Max zelf.

      • + 4
      • 10 mei 2021 - 16:43
    • Joeppp

      Posts: 4.334

      Delange, in het interview na de race gaf hij duidelijk aan dat hij alles alleen moest doen en dat dat nou niet bepaald ideaal is.

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 17:31
    • Dan heb je echt een kapotte snapper delange. Max weet goed zat dat hij zonder rugdekking het heel moeilijk heeft tegen Lewis, omdat zij met strategie Max onder druk kunnen zetten. Als Perez er nu vlak achter had gezeten, had Lewis die 2e stop niet zomaar kunnen maken. Je hoorde Max er zelf over klagen na de race. En niet elke fan van Max over de zelfde kam scheren aub. Ik ben fan van Max, maar ook van de F1 in het geheel. Ik heb geen hekel, of haat geen enkele coureur/piloot. Dat zouden meer mensen moeten proberen, dat scheelt een hoop stres.

      • + 5
      • 10 mei 2021 - 17:37
    • delange

      Posts: 1.531

      ik heb het niet over afgelopen race alleen.....Max heeft in het verleden aangegeven geen hulp nodig te hebben. Dat heb ik in ieder geval toch gelezen. Dat het nu niet lukt zonder Perez maakt zijn uitspraak van toen niet minder waar.

      En het is ook niet altijd dat Lewis kan leunen op Bottas hoor.

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 17:41
    • Als je niet voor overwinningen kan vechten heb je idd niemand nodig om meer punten te scoren. dit is dan ook een heel ander verhaal, en gelden die uitspraken niet meer. En Bottas zit er dicht genoeg op om strategisch een voordeel te krijgen. Als hij telkens 3e word word AMG gewoon weer kampioen van constructeurs. De rijders titel KAN voor een ander team zijn. Maar dat licht aan de vooruitgang van RB tegenover AMG.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 17:49
    • @Delange, volgens mij had Max het er over dat hij geen super snelle teamgenoot hoeft te hebben om hem te pushen/ sneller te laten rijden, want hij pusht zich zelf al meer dan genoeg. Kan het mis hebben, hoor, maar volgens mij ging dat daar over.

      • + 3
      • 10 mei 2021 - 19:19
    • delange

      Posts: 1.531

      @Pietje zou kunnen en als het zo is dan heb ik dat destijds verkeerd begrepen.
      Het is natuurlijk makkelijker als Perez zich kan moeien maar aan de andere kant doet Bottas dat ook niet echt naar behoren.
      Ik denk dat Lewis en Max gewoon buiten categorie zijn en daardoor andere racers wat traag lijken. We hebben dit bij RB al ...hoeveel keer? gezien. Dit zien we trouwens ook bij Bottas. Perez die kan en moet uiteraard nog wat harder maar Bottas die zit gewoon op zijn max niveau.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 19:40
    • Joeppp

      Posts: 4.334

      Maar Bottas zorgt er wel voor dat Max afgelopen week geen tweede stop kan maken terwijl Perez ergens vats zit achter Ricciardo. Bottas hoeft niet binnen een seconden te zitten van Hamilton in de race maar wel binnen 20 seconden van Verstappen om zo de pits stops te bepalen. Bottas doet exact waarvoor hij aangenomen is terwijl Perez dat niet doet.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 20:00
  • Hear!

    Perez gaat ook niet in de buurt komen als Max geen fouten maakt. Ik riep het zaterdag al: Het is weer 2 tegen 1. in een absolute dominante wagen geen enkel probleem, Maar als je moet strijden tegen een hamilton in een iets betere wagen en een Bottas die het in de kwalificatie ook af en toe op zijn heupen heeft, Dan begin je een strijd die je bijna niet kan winnen.

    Het is de waarheid tot nu toe. Het seizoen is nog lang, En opgeven gaan ze het nooit, aar voor de 5e keer dit jaar : Perez moet gaan aanhaken. Zo niet dan bevestigt dat alleen maar dat de Benz nog de betere wagen is.

    De RB wordt zwaar overschat en de Mercedes al heel het jaar zwaar naar beneden gel*lt.

    • + 1
    • 10 mei 2021 - 15:43
    • Voor de 2de keer dit jaar, het is niet omdat de tweede rijder onderpresteert, dat de wagen daarom ineens slechter is. Dan is Mick Schumacher ongeveer zo goed als Senna.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 20:21
    • Ga nou niet Perez vergelijken met Mazepin. Perez is een bewezen degelijk coureur die 5 jaar op rij zijn teamgenoten versloeg en afgelopen jaar met 2 races minder en binnen een team waar zijn teamgenoot gigantisch werd voorgetrokken toch 4e werd in het kampioenschap. Ik schat Perez heel wat hoger in dan Bottas die ieder jaar opnieuw wel weer races heeft waar hij enorm door de mand valt en niet veel meer blijkt te zijn dan een redelijke zaterdag coureur.

      Ik blijf het wel apart vinden dat de teamgenoten van Hamilton in status juist omhoog gaan, terwijl de teamgenoten van Verstappen helemaal afgebrand worden. Of er komen verhalen dat de Red Bull compleet afgesteld is op Verstappen, of dat zijn teamgenoten 15 races lang nodig hebben om te wennen aan een wagen die voor Verstappen ook nieuw was aan het begin van het seizoen.

      Schumacher had eigenlijk hetzelfde. Over zijn teamgenoten werd ook altijd gesproken alsof ze er niet veel van konden en allemaal ondermaats presteerden. Dat was echter meer de kwaliteit van Schumacher. Verstappen doet eigenlijk hetzelfde bij zijn teamgenoten. Op een goede dag kunnen die teamgenoten best in de buurt komen, maar ze zijn bij lange na niet zo constant snel als Verstappen.

      En Royalere heeft gelijk wat betreft Mercedes. Die doen al jaren lang alsof ze ieder weekend de underdog zijn. En de Britse media doet er vrolijk aan mee. Daarom heb je ook heel veel Britten die echt geloven dat Hamilton de superieure Ferrari heeft verslagen in 2017 en 2018. En daarom heb je op Sky allemaal reclames over F1 waar gedaan wordt alsof Mercedes aan het jagen is op Red Bull met slogans als "the hunt is on". Ondanks dat Mercedes 7 keer op rij overtuigend de rijders en constructeurstitel heeft gewonnen en ook vanaf de eerste race dit seizoen in beide kampioenschappen aan de leiding gaat,

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 21:17
    • Polleke2

      Posts: 45

      @ Ruth Je zou eens naar slipstream moeten kijken daar zit iemand die wel verstand van F1 heeft.
      Een F1 auto is zo goed als zijn tweede rijder zegt hij al jaren.
      Getekend Kees van de Grint.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 21:35
    • Klopt dus totaal niets van. Als Mercedes Mazepin in die tweede wagen zet, dan heb je een Mercedes die waarschijnlijk rond P8 bungelt, dan is Hamilton plots twee keer zo goed?

      Eigenlijk is je auto minstens(!) zo goed als je beste rijder, want die haalt er het meeste uit van de twee rijders.

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 21:43
    • Polleke2

      Posts: 45

      @Ruth Ja dat dacht ik wel Kees heeft er ook de ballen verstand van natuurlijk,

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 21:46
    • Tja, je kan zelf oordelen. Zullen we dan stellen dat Massa eigenlijk ook 7voudig wereldkampioen had moeten zijn? Hoeveel meer die uit de Williams haalde dan tweede rijder Stroll, minstens even veel meer dan Hamilton tov Bottas? Zo kan ik 100 voorbeelden geven hoor.

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 21:50
    • "Ga nou niet Perez vergelijken met Mazepin. "

      Dat doe ik niet. Ik bewijs het onzin statement van "de tweede rijder bepaalt hoe snel de wagen is". Jij bevestigt alleen maar wat ik zeg. Namelijk dat de eerste rijders veel meer de waardemeter zijn, want de wagen is minstens (voor het geval er nog betere rijders zijn) zo goed als die rijders.

      • + 1
      • 11 mei 2021 - 00:03
    • "Dat doe ik niet. Ik bewijs het onzin statement van "de tweede rijder bepaalt hoe snel de wagen is""

      Nee, die stelling kwam pas later aan bod en werd helemaal niet aangedragen door Royalere.
      Dit was jouw volledige initiële reactie op Royalere:

      "Voor de 2de keer dit jaar, het is niet omdat de tweede rijder onderpresteert, dat de wagen daarom ineens slechter is. Dan is Mick Schumacher ongeveer zo goed als Senna."

      Indirect maak je hier dus wel een vergelijking. Je stelt dat als Perez een graadmeter is voor hoe goed de Red Bull is dan is Mazepin net zo goed een graadmeter voor de Haas.

      En als je nu gaat zeggen dat je zelf een stelling aandraagt die je direct onderuit haalt dan kan ik je daarin gelijk geven, maar dat is wel een heel onoprechte manier van discussieren. Je maakt eigenlijk een stropopredenering door een standpunt aan te vallen die Royalere hier in ieder geval niet heeft ingenomen.

      • + 3
      • 11 mei 2021 - 01:32
    • "voor de 5e keer dit jaar : Perez moet gaan aanhaken. Zo niet dan bevestigt dat alleen maar dat de Benz nog de betere wagen is."

      Royalere doet dat dus wel, het hangt van Perez af of de wagen beter is of niet.

      "Indirect maak je hier dus wel een vergelijking. Je stelt dat als Perez een graadmeter is voor hoe goed de Red Bull is dan is Mazepin net zo goed een graadmeter voor de Haas."

      En dat klopt volledig met hetgeen wat Royalere zegt. Overigens gaat dit verder op een eerdere reactie van hem.

      • + 1
      • 11 mei 2021 - 18:02
    • Het is opnieuw niet waar wat je schrijft.

      Wat Royalere hier schrijft over Perez, Hamilton en Bottas zegt niks over wat zijn mening is over Mazepin of over Schumacher.

      Wellicht vindt Royalere dat Perez gelijkwaardig is aan Bottas en dat Mick Schumacher niet de nieuwe Senna is. Die 2 meningen zijn niet in conflict met elkaar.

      Tot slot. Als Perez een goede graadmeter is voor de auto wil dat niet zeggen dat Mazepin dat dan ook is.
      Er is werkelijk niemand die gelooft dat wanneer Olav Mol in een F1 wagen kruipt dat hij de graadmeter is. En dat is ook niet wat Kees van de Grint bedoelt.

      Lees anders het bericht van Royalere nog maar een keer.

      • + 0
      • 11 mei 2021 - 19:35
    • Tja, je hebt duidelijk zijn eerdere bericht niet gelezen waar letterlijk in stond: "De tweede wagen geeft weer wat de werkelijke plaats is van die wagen". Ik zeg dat dat niet klopt en ik gebruik Mazepin als voorbeeld OMDAT het niet klopt. Nergens vergelijk ik Perez met Mazepin, maar als je zegt dat DE TWEEDE WAGEN (zoals hij in een vorig bericht letterlijk zei) de waardemeter is, geldt dat wel degelijk voor elk team.

      Los daarvan heb ik al tich keer mijn standpunt gemaakt dat een wagen minstens zo goed is als zijn eerste/snelste rijder, want die haalt er het meeste uit. Je kan dan veel zeuren over een vergelijk met Perez en Mazepin en wat dan ook, maar dat doet er totaal niet toe. Dit:
      "Perez moet gaan aanhaken. Zo niet dan bevestigt dat alleen maar dat de Benz nog de betere wagen is."

      Is factueel gewoon onwaar. Een prestatie van de zwakkere wagen bewijst NOOIT hoe goed of slecht de wagen is. De prestatie van de sterkste rijder ook niet helemaal, maar zit iig dichter in de buurt.

      • + 1
      • 11 mei 2021 - 22:52
    • Het is beter als je je de inhoud van je reacties beperkt tot het bericht waar je op reageert in plaats van er berichten bij te betrekken die inhoudelijk geen relevantie hebben. Nu komt dat toch wel heel erg over alsof je nog even een persoonlijk geschil wil uitvechten. Niet heel netjes van je.

      "Je kan dan veel zeuren over een vergelijk met Perez en Mazepin en wat dan ook, maar dat doet er totaal niet toe"

      Ik stel alleen vast dat je een duo als Verstappen en Perez, beide ervaren coureurs die zich lang en breed bewezen hebben, niet vergelijkbaar is met een duo als Mazepin en Schumacher. Leuk dat je opmerkt dat het er niet toe doet, het was slechts de basis van je argument. Ook raar om een reactie op de strekking van je bericht te classificeren als zeuren. En als het er niet toe doet, maak dan die vergelijking ook niet.

      "Een prestatie van de zwakkere wagen bewijst NOOIT hoe goed of slecht de wagen is. De prestatie van de sterkste rijder ook niet helemaal, maar zit iig dichter in de buurt."

      Dat ligt aan je definitie. De gemiddelde f1 rijder geeft een beter beeld van hoe goed een wagen is in verhouding tot de rest van het veld dan wanneer je een coureur pakt die ofwel extreem goed is of bijzonder slecht. Niemand zegt hier dat de zwakste teamgenoot aangeeft wat er maximaal uit een wagen gehaald kan worden. Opnieuw val je stellingen aan die niemand inneemt en als je ze letterlijk opvat ook compleet absurd zijn.

      Het zou je enorm helpen als je eerst probeert te begrijpen wat mensen bedoelen, ook wanneer ze zich misschien niet handig uitdrukken. En als iets niet duidelijk is dan kan je altijd nog om opheldering vragen. Andere mensen hier zijn misschien wel slimmer dan dat jij hen toedicht.

      • + 0
      • 11 mei 2021 - 23:41
    • Het heeft natuurlijk totaal geen nut zo te discussiëren. Ja, Royalere heeft dat in een ander draadje gezegd, ik heb daar ook op gereageerd, nee, hij heeft daar niet meer op geantwoord. Ook nu doet hij dat overigens niet meer. Dus dat stuk gaat al niet op.

      " De gemiddelde f1 rijder geeft een beter beeld van hoe goed een wagen is in verhouding tot de rest van het veld dan wanneer je een coureur pakt die ofwel extreem goed is of bijzonder slecht."

      Hoe kan een rijder die niet alles uit de wagen haalt nu aangeven hoe goed een wagen is.
      Kijk, ik zal het anders draaien. Diezelfde Perez is 2 seizoenen geleden op snelheid behoorlijk geklopt door Ocon in exact dezelfde wagen. Ocon wordt hier constant aangehaald als lang niet zo snel als Verstappen want hij had de betere auto in de F3. Diezelfde Ocon is vorig jaar ook volledig de vernieling in gereden door Ricciardo. Hoe, in welke wereld, kan die Perez dan een beeld geven van waar die wagen echt staat?

      Maak het vergelijk met vorig seizoen. Vettel is best een gemiddelde rijder te noemen, denk ik. Die haalde 33 punten tov de 98 van Leclerc en finishte 13de in het klassement. Geeft dat dan weer waar de Ferrari echt stond of heeft Vettel gewoon ondergepresteerd? Hetzelfde zou je kunnen doen met Ocon en Ricciardo. Of als we wat jaren teruggaan naar de jaren Alonso - Massa (Massa is best een gemiddelde rijder) of Alonso - Raikkonen (Raikkonen is best een gemiddelde rijder) Vettel - Raikkonen, ... Dan zijn die waardeverhoudingen geen weergave van hoe goed de wagen is. Zo kan ik eindeloos voorbeelden geven. Hoe je het ook draait of keert, dat statement is onzin.

      Als ik zie hoe Perez geklungeld heeft in Imola, hoe hij geklungeld heeft in de kwalificatie van Spanje, klungelde en pech had in Bahrein, dan heb je geen enkele waardemeter daaraan. De enige race dat hij redelijk "normaal" reed, was in Portugal en toen stond hij gewoon 4de, zowel op de grid als aan het einde van de race. Ja hij is trager dan Verstappen, maar zie mijn uitleg hierboven, dat mag gewoon niemand verbazen.

      Dan gaan zeggen dat hij de maatstaf is dat Mercedes beter is, is ook gewoon onzin.

      Bovendien komt die quote uit een interview waarvan waarschijnlijk eerst Royalere en dan Polleke hem heeft gestolen:
      "e zou eens naar slipstream moeten kijken daar zit iemand die wel verstand van F1 heeft.
      Een F1 auto is zo goed als zijn tweede rijder zegt hij al jaren.
      Getekend Kees van de Grint."

      En die zegt echt niet welke tweede rijder. Het klopt gewoon niet. De sterkste rijder gaat altijd het dichtst aanleunen bij wat een wagen kan. Dat is je best mogelijke maatstaf. Heb je Mick Schumacher als eerste rijder, dan zal dat waarschijnlijk veel verder van de echte kunsten van je wagen af liggen dan als je Verstappen of Hamilton als eerste rijder hebt, maar toch is dat op dat moment je beste waardeverhouding.

      • + 0
      • 12 mei 2021 - 00:09
    • Het heeft inderdaad weinig zin te dicussieren als je in plaats van te reageren op wat hier geplaatst wordt gaat reageren op een bericht wat elders is geplaatst.

      Het heeft ook geen zin om te discussieren als je niet leest wat anderen schrijven. Kijk nog eens goed naar je volgende reactie:

      "Hoe kan een rijder die niet alles uit de wagen haalt nu aangeven hoe goed een wagen is."

      En dat zeg ik dus helemaal niet. In tegendeel zelfs, Daarom schreef ik ook dat niemand beweert dat een 2e rijder het maximale uit een auto haalt. En daarom schreef ik ook dat het alleen gebruikt wordt om de onderlinge verhoudingen tussen de wagens te beoordelen en niet het potentieel van een wagen. Je kan beter kijken wat een gemiddelde coureur als Bottas of Perez met de wagen kan dan dat je probeert te vergelijken door middel van extremen zoals Hamilton of Mazepin.

      Het is echt net of je met opzet constant stropopredeneringen plaatst. Het begint nu wel een beetje irritant te worden. Je reageert meer op wat er niet geschreven wordt dan op wat er wel geschreven wordt.

      Ik heb nu al meerdere malen opgemerkt dat je een stelling aanvalt die niemand inneemt en waar ook niemand het mee eens is, maar blijkbaar blijf je dat gewoon negeren en blijf je doen alsof het mijn stelling is. Dan is het dus inderdaad geen discussie. We zijn het dan volledig met elkaar eens alleen ben je inhoudelijk nergens op in gegaan.

      • + 0
      • 12 mei 2021 - 01:02
  • Moet toegeven dat ik meer van Perez verwachtte. Max en Lewis zijn extra klasse, zolang Mercedes de beste racesnelheid heeft gaat Max t niet winnen.

    • + 0
    • 10 mei 2021 - 15:51
    • Eens, hooguit incidentele overwinningen, wel jammer voor Max die zoveel beter is dan ook helaas Perez tot nu toe dan.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 16:01
    • F312

      Posts: 795

      Het verschil tussen Max en Perez is heel veel groter dat tussen Lewis en Bottas.
      Bottas stond voor zijn Mercedes tijd nou niet bepaalt bekend als WK materiaal.
      Ik heb zomaar het het idee dat Perez in een Mercedes niet onder zal doen voor Bottas.

      RB zal dan ook nog flink aan de bak moeten en er voor zorgen dat de auto snel genoeg wordt dat ook Perez in de buurt van i.i.g. Bottas kan komen.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 16:05
    • Bottas is altijd een goede kwalificatieman geweest, Perez niet. Daar alleen al zit het verschil. Daarnaast weet ik lang niet zo zeker dat Perez even snel is dan Bottas. Dan is er natuurlijk het feit dat Bottas al wat jaren in de Mercedes zit en Perez nu aan race 4 zat met bijna geen testtijd.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 20:22
    • F312

      Posts: 795

      Bottas is alleen nooit een sterke racer geweest en Perez juist weer wel.
      Ondanks dat maakt Perez geen schijn van kans tegen Bottas.

      Je hebt ook mensen die voor het eerst in een nieuwe auto zitten en dan zomaar een GP kunnen winnen, Max 2016 en Russel vorig jaar als Mercedes niet zijn race verknald c.q. gesaboteerd had.

      • + 0
      • 11 mei 2021 - 11:54
    • Dat Perez zo een sterke racer is, durf ik ook te betwisten. Twee jaar tegen Stroll winnen, doet daar niets aan af. Waar Perez goed in was, was met een alternatieve strategie toch nog goede resultaten pakken, alleen werkt dat niet als je altijd in de top 10 kwalificeert.

      • + 0
      • 11 mei 2021 - 18:00
  • delange

    Posts: 1.531

    Het is simpel ......Max en Lewis halen 100% uit de wagen en Perez en Bottas ......vul zelf maar in.

    • + 1
    • 10 mei 2021 - 16:45
  • Tot nu toe heeft het qua rugdekking weinig uitgemaakt hoor. Ook voor Benz. Want Hamilton vecht ook in zijn eentje(maar wel met een snellere wagen) tegen RBR. Wel verwacht ik dat over een paar races Perez wat meer zich er mee bemoeit dan wat nu zowel hij als Bottas doen. Maar goed, al een paar keer gezegd dat dit waarschijnlijk een seizoen a la 2000 wordt waarbij ik Benz meer zie als McLaren van toen(omdat die ook iets sneller was). We shall see.

    • + 0
    • 10 mei 2021 - 17:07
    • Polleke2

      Posts: 45

      Hamilton heeft op een race na constant rugdekking van Bottas gekregen.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 21:38
  • Russel stapte in n Mercedes en deed gelijk mee om de overwinning, Elke coureur die bij RB instapt wordt weggereden door Max. Is die Mecedes zo makkelijker te rijden dan RBR? hoe kan dat?

    • + 0
    • 10 mei 2021 - 17:07
    • Ik denk persoonlijk dat het door die rake filosie komt. Door een hoge rake draait de achterkant dan bij een lage rake heb ik me laten vertellen.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 17:23
  • Max staat er alleen voor ja dat klopt. Alleen laten we eerlijk zijn dat staat Hamilton toch ook. Bottas verliest bijna constant plekken in ronde 1 of hij is qua tempo niet eens in de buurt. Dus zoveel druk kan hij ook weer niet uitoefenen op Max. Dus in dat opzicht is er niet zoveel anders. Enige verschil is is dat Bottas voor de podiumplekken vecht maar echt druk op Max zetten lukt hem gewoon niet. Hij werd in Spanje (again) door Leclerc afgetroefd en verloor teveel tijd. Dus dit jaar heeft Mercedes dat voordeel ook niet. Wordt gewoon een 1 tegen 1 gevecht want aan Bottas en Checo gaan beide mannen niet veel hebben dit op Monaco na.

    • + 2
    • 10 mei 2021 - 17:20
  • Vorige week verkondigde een forumgenoot grote stelligheid dat het gerespecteerde AS in verband met hun voornamelijk Britse achterban duidelijk op de hand van Lewis was. Hoe dat rijmt met de omstandigheid dat Red Bull Racing verantwoordelijk is voor duizenden Britse banen (4.000 als het Powertrain-centrum af is) werd niet verder beargumenteerd, maar dat terzijde.

    Maar goed, deze meneer Tung zegt hier exact wat Alex Kalinauckas ook aangeeft in zijn analyse: het gemis van een rear-gunner heeft Mercedes de optie gegeven om een gewaagde actie te wagen in de vorm van een tweede pitstop - of in ieder geval de keuze flink vergemakkelijkt:

    "Just as in Hungary nearly two years ago, Verstappen was taking on Mercedes solo – with no team-mate running close by that either could have disrupted Hamilton’s charge, or warned Mercedes off attempting it altogether."

    Dat was de grote overeenkomst met Budapest 2019, een race die Pierre Gasly zijn zitje bij Red Bull kostte. Horner zei hier zelf over na de race:

    “We desperately need him to be in that gap, so Mercedes don't have the strategic options that they had,” Horner reflected. “Lewis got a free stop as he had in Hungary. He's only got to get past his team-mate, and that was never going to be an issue. So yeah, that's why we need both cars up there strategically. So that option isn't available to Mercedes.”

    Dat gezegd hebbende, als Red Bull ook de GP was ingegaan met nog in ieder geval de optie om een tweestopper te rijden, had het er waarschijnlijk ook al anders uitgezien. Verstappen wist ook in de tweede stint Hamilton negen ronden achter zich te houden, nadat Hamilton eerst met grote passen vijf van zes seconden achterstand had goedgemaakt.

    Red Bull heeft zitten slapen, Perez heeft op zaterdag niet geleverd en Verstappen heeft tijdens de GP een slordige fout gemaakt door onaangekondigd de pits in te rijden (en vervolgens vrijwel direct zijn nieuwe set banden te beschadigen met een lock-up). Dan is 29 punten niet eens zo'n slecht resultaat.

    • + 0
    • 10 mei 2021 - 17:53
  • Strategie van RBR was gewoon niet goed! En iedereen die dr anders over denkt, heeft geen verstand van F1

    • + 1
    • 10 mei 2021 - 18:02
    • Randyloft

      Posts: 52

      Ik denk dat Red Bull zelf er anders over denkt. T zijn dan ook prutsere natuurlijk

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 18:16
    • NicoS

      Posts: 12.630

      Ja maar.....maar...euh......oké.....

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 18:48
    • Bartje.k

      Posts: 25

      En werken als strateeg bij RBR, omdat ze geen verstand van F1 hebben? Wat had jij als strategie voorgesteld?

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 20:22
    • De strategie van RBR werd sowieso verpest door Verstappen die een ronde of aantal ronden te vroeg de pits in kwam. Maar eigenlijk heeft Mercedes (Hamilton) de druk zo opgevoerd, dat Verstappen/RBR vroeger de pits in kwamen en dat een tweede stop plots een mogelijkheid werd. Zonder groot bandenverschil had Hamilton nooit voorbij Verstappen gekomen op dit circuit.

      Enige rol die Bottas speelde was bij het binnenkomen voor de rode band. Die moest lang genoeg meegaan om Hamilton achter je te kunnen houden, maar je moet natuurlijk ook Bottas voorbij die kon verlengen en evt Hamilton in een positie kon brengen om in te halen.

      De strategie was na de eerste stop eigenlijk verpest.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 20:25
    • NicoS

      Posts: 12.630

      Nou het is duidelijk @RUTH heeft er verstand van....volledig de schuld van Max allemaal....;)

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 20:37
    • @RUTH

      Verstappen kwam volgens Red Bull één ronde eerder dan gepland binnen. Het grootste manco was voor Red Bull dat zij maar één set medium over hadden voor tijdens de GP. In plaats daarvan hadden ze een setje soft extra. Precies de verkeerde band dus.

      Daarmee hebben ze het initiatief voor een eventuele tweede stop uit handen gegeven, iets waar Mercedes dankbaar gebruik van maakte.

      Ik heb echt staan klappen toen Lewis voorbij ging aan Verstappen. Een agressieve tactiek en een meesterlijke uitvoering. Red Bull had alle gelegenheid om deze race te winnen, maar heeft zich vakkundig in de luren laten leggen.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 20:44
    • Maar dat weten ze vooraf dus moet je je strategie daarop aanpassen. Hoe dan ook, die vroege eerste stop, met of zonder fout van Verstappen, heeft hen de race gekost.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 21:04
    • Eens. Iedere ronde dat hij was doorgereden in de eerste stint had een geslaagde tweestopper met soft-med-soft dichterbij gebracht.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 21:14
  • Iedereen zegt dat er geen maat op Max staat gezien de hoeveelheid coureurs hem niet bij kunnen houden. Is het misschien zo dat de RB wagens volledig op de rijstijl van Max wordt afgestemd waarbij de Mercedes gewoon een allround auto afleverd waar elke coureur zijn niveau haalt. Vorig jaar reed Perez in een Mercedes 2.0 ook gelijk mee bij de voorste 6.

    • + 0
    • 10 mei 2021 - 18:58
    • NicoS

      Posts: 12.630

      RBR bouwt de auto die zo snel mogelijk volgens hun filosofie, het is aan de coureurs en monteurs om hem zo optimaal mogelijk af te stellen, en het maximale eruit te halen.
      Het schijnt dat de RBR een lastige auto is, maar Perez moet toch met zijn ervaring en talent in staat zijn om dichter op Verstappen te zitten. Zeker op deze baan die iedereen kan dromen vanwege de vele test kilometers, had ik echt verwacht dat Perez er veel dichter op zou zitten.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 20:25
    • Sowieso is dat bij Red Bull het geval, maar ook Mercedes zal logsicherwijze de focus meer op Hamilton leggen. Het kan natuurlijk zijn dat Verstappen een specifiekere rijstijl heeft dan Hamilton. Schumacher en Alonso hadden dat bijvoorbeeld ook, waardoor de tweede rijder altijd in een groter nadeel zat.

      Aan de andere kant was er een interessante analyse van Peter Windsor over hoe Hamilton met kleine details de banden veel beter weet te sparen, staat op YT en was wel een aanrader.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 20:27
  • Strategische is bottas wel degelijk heel belangrijk, max stond onderdruk om zn p 2 ook nog te verspelen … Mensen die beweren dat hamilton niks heeft aan bottas snappen dit spelletje niet zo goed…

    • + 2
    • 10 mei 2021 - 21:19
    • Polleke2

      Posts: 45

      Juist jij zegt het precies goed,dat is dus de oh zo belangrijke rugdekking die Lewis wel krijgt en Max niet.
      Dit is de enige reden waarom Lewis een risicoloze tweede stop kan maken.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 21:42
    • @bschuit

      Want Verstappen was op verse banden Bottas niet eenvoudig voorbij gereden?

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 21:54
    • NicoS

      Posts: 12.630

      Mercedes had niets te verliezen met de tweede stop. Dus de keuze om op deze manier de race alsnog te kunnen winnen was logisch. Ze konden dit inderdaad risicoloos doen, omdat de tweede RBR er weer eens niet was.
      Ze wisten dat ze meer snelheid hadden op de medium band, dus was het een rekensommetje, en dat kwam ook uit.
      RBR wilde de leidende positie niet opgeven, ook met de wetenschap dat Max het op de rode band nooit zou volhouden. Ze hadden feitelijk geen keus dan proberen de race met 1 stop te winnen.
      Was duidelijk te zien, en ook te horen aan Max dat het vrij kansloos was.
      Of Max op versere banden Bottas zomaar voorbij was gereden, is gissen, dat risico wilde ze kennelijk niet nemen.
      De Mercedes was best rap op het rechte stuk, Bottas gaat natuurlijk niet zo makkelijk aan de kant voor Verstappen, dan dat hij deed voor Lewis.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 22:42
  • Aviflex

    Posts: 1.177

    de banden van hamilton was meer versleten,dan van verstappen bij de eerste stint op de softs.achterbanden 10%meer dan die van verstappen.

    • + 0
    • 10 mei 2021 - 22:17
  • zjeeraar

    Posts: 122

    Volgens mij heeft iedereen Bottas afgeschreven voor het kampioenschap. Dus moet Red Bull zich ook zeker niet op hem focussen, maar alleen op Hamilton. Ook al kost dit misschien een keer de overwinning, voor Hamilton eindigen moet nu het doel zijn.
    Maar uiteindelijk was de racepace van Mercedes gewoon te snel, zeker op de gele band. Ik denk niet dat Red Bull het anders had kunnen doen.

    • + 0
    • 11 mei 2021 - 08:23

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.267
  • Podiums 47
  • Grand Prix 125
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar