Ferrari geeft fout toe met strategie in Portimao

  • Gepubliceerd op 06 mei 2021 11:17
  • comments 6
  • Door: Martijn Arnoldus

Het team van Ferrari heeft een fout gemaakt met de strategie van Carlos Sainz tijdens de Grand Prix van Portugal. De Spanjaard scoorde in de kwalificatie een knappe P5, maar kon deze goede uitgangspositie niet verzilveren door de verkeerde bandentactiek. De 'El Matador' werd 11de en viel daardoor net buiten de punten. De laatste keer gebeurde dat vorig jaar in Rusland.

Het doel van Ferrari was om de McLaren van Lando Norris onder druk te zetten. Het plan was om twee verschillende strategieën toe te passen. Charles Leclerc startte vanaf P8 op de mediums en hoefde daarna alleen nog te switchen naar de hardste compound. Sainz begon op softs en stapte na zijn eerste stop over naar de mediums. Dat was voor Sainz achteraf geen daverend succes.

Inaka Rueda, de hoofdstrateeg bij de Scuderia, legt uit wat er misging. ''De twee rijders begonnen met verschillende type banden. Na de safety car bevonden de twee achter Norris en met de strategie wilden we de race voor de McLaren-coureur zo lastig mogelijk maken. We dachten dat de medium band een logische keuze was voor in de race. Toch hadden sommige rijders en vooral Carlos last van veel slijtage. Toen we de stop maakte in ronde 20, dachten we dat we goed zouden eindigen met die band, maar hij verloor uiteindelijk veel tijd door verlies van grip.''

Ook Carlos Sainz trekt zelf het boetekleed voor een teleurstellende verloop van de race. ''We hebben het verkeerd gedaan met strategie en teveel gepushed met de banden. We gingen voor de undercut maar het wierp geen vruchten af. Achteraf gezien had ik niet gelijk moeten pushen en alles moeten proberen om een positie te winnen. We hadden dat beter niet kunnen doen.''

Zo is wat veranderd bij Ferrari. Ze geven fouten toe. Dat is positief.

Niet zoals jaren geleden de ene rijder opofferen voor de ander met de strategie.

  • 3
  • 6 mei 2021 - 11:38

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Initial_D

    Posts: 6

    Het is wel te prijzen dat Ferrari hier voor 2 verschillende strategien ging om hun concurrentie onder druk te zetten. Het "mooie" (niet mooi voor Carlos) is dat we dan nu ook zien welke strategie leidde tot grip en niet dat we onderaan de streep in hindsight konden zeggen dat de bandenkeuze geen ene moer uitmaakt.

    • + 0
    • 6 mei 2021 - 11:34
  • Breaking: Red Bull haalt nog meer personeel vanuit Mercedes.

    • + 0
    • 6 mei 2021 - 11:34
    • Eindelijk een artikel over Ferrari, ga jij dat effe kapen! Limonade-piraat!

      • + 0
      • 6 mei 2021 - 20:09
  • Zo is wat veranderd bij Ferrari. Ze geven fouten toe. Dat is positief.

    Niet zoals jaren geleden de ene rijder opofferen voor de ander met de strategie.

    • + 3
    • 6 mei 2021 - 11:38
    • Klopt helemaal! Die mentaliteitsverandering is al een tijdje aan de gang en daar zie je zoals steeds pas later de eerste tekenen van.

      Die (persoonlijke) no blaim cultuur en neuzen in dezelfde richting gaat hen in 2022 nog meer vooraan brengen.

      Blij dat die 'binnenkort´ terug gaan staan waar ze horen - bij de topteams.

      • + 1
      • 6 mei 2021 - 12:35
    • @red slow Viel mij ook al op. Vind dit een positieve ontwikkeling voor Ferrari. Ook hoe ze momenteel met beide coureurs omgaan, niet echt een uitgesproken nummer een rijder vind ik mooi om te zien.
      Ik vind ook dat Sainz het vooralsnog prima doet bij Ferrari. Zit er goed bij (even los van de gekozen strategie in deze race) en oogt fris en gretig. Denk ook wel dat dat onderling prima klikt tussen Leclerc en Sainz, als buitenstaander gezien.

      • + 0
      • 6 mei 2021 - 23:57

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.052
  • Podiums 21
  • Grand Prix 189
  • Land Spanje
  • Geb. datum 1 sep 1994 (29)
  • Geb. plaats Madrid, Spanje
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar