Damon Hill over start van Max: "Verstappen nam veel risico"

Op een andere site lees dat Hill dit gezegd zou hebben;
Damon Hill, te gast bij de F1 Nation-podcast, denkt dat Lewis Hamilton zijn eigen glazen ingegooid heeft tijdens de eerste bochten van de Grand Prix van Emilia Romagna. Volgens de enkelvoudig wereldkampioen liet hij Max Verstappen daar niet genoeg ruimte, waardoor hij zijn voorvleugel beschadigde. De host van de podcast, Tom Clarkson, weegt ook mee in de discussie en geeft aan dat hem in de persconferentie na afloop van de race opgevallen is dat de gemoederen tussen de twee heren nu al oplopen.

'Die bliksemstart veroorzaakte voor Hamilton een kleine crisis', zo opent Hill zijn analyse van de start van de wedstrijd op Imola. 'Hij keek vermoedelijk meer naar Perez aan zijn rechterkant, maar de ware bedreiging kwam van Verstappen die zich dapper aan de linkerkant naast hem wurmde', voegt hij daaraan toe. Perez kende een iets betere kwalificatie dan zijn Nederlandse collega, maar kwam, startend in de eerste versnelling, niet zo goed weg. Verstappen kwam daarentegen wél goed weg, waarna hij een aanval kon wagen op Hamilton.

Hill: 'Hij forceerde Hamilton toen om de buitenbocht te nemen, en dat wilde hij eigenlijk niet. Ik hoorde mijzelf nog denken: nee, nee Lewis, doe dat nou niet daar. Hij had de bocht aan Verstappen moeten geven', is de Brit van mening. Het was duidelijk dat Verstappen de lijn aan de binnenkant had en dat hij het hele circuit zou gebruiken bij het nemen van die bocht volgens Hill. Vanaf dat moment fietste Hamilton door eigen toedoen tegen de wind in: 'Hij beschadigde zijn voorvleugel en dat heeft hem voor de rest van de wedstrijd benadeeld.'

Klinkt toch al iets beter, niet?

Nee dat zegt niemand.
Wat Hill zeg t dat het nu wel goed uitgepakt heeft voor Max en dat gaat een keer fout gaan als je zoveel risico’s neemt.
Max had net zo goed over de voorband van Lewis kunnen gaan en zich zelf katapulteren.

wat zei senna ook alweer over gap / induiken / racing driver etc..?

Brazilie 2016 inhaalactie op Nasr in de regen. Toen was het nog veel natter en lag de snelheid veel hoger. Ik denk dat het risico hier wel meevalt.

Het is hier makkelijker te zien hoe dicht dit op de limiet zit, maar vrijwel alles wat die coureurs doen zit op de limiet. Zo zitten ze bijvoorbeeld op het randje van wielspin bij de start, geven ze iets meer gas dan staan ze ook achterstevoren met een enorme startcrash als gevolg.

Volgens mij laten de meeste coureurs voldoende ruimte en duwen ze op een recht stuk niet iemand van de baan. Dat is hoogst uitzonderlijk. Bovendien had Hamilton al een keer rechts geblokt, nog een keer links blokken zou waarschijnlijk een straf opleveren.

Senna zei dat vooral om Stewart weg te zetten als veel te behoudend

Ik heb de race van Verstappen op zijn on board gevolgd. Was intdukwekken. Verstappen heeft na de eerste pitstop op geel 1 flink onderstuurmoment gehad, nergens gevaarlijk trouwens, maar dat moment was tijdens de eerste ronde op geel waar verstappen er hard voor ging om Hamilton voor te blijven. De rest van de race heb ik zelfs geen tegenstuurmoment kunnen ontdekken. Er was wel een periode dat de camera naar achter werd gericht. Daar zou ik in theorie iets hebben kunnen gemist.
Wat ik zeg. Indrukwekkend.

Ik denk dat Verstappen al veel vertrouwen heeft in de auto en dat hij daarom de inhaalactie gewoon maakte. Ook compliment daar van hamilton die netjes de minimale ruimte hield en niet naar binnen stuurde.

Het kon niet fout gaan.

"wat zei senna ook alweer over gap / induiken / racing driver etc..?"

Dat ie keihard loog over het bewust van de baan rijden van Prost?

Overigens. Ik kom bij toeval het verhaal van Hill net tegen. Hill sprak niet over dat Verstappen risico nam.

Quote:
"Hamilton undoubtedly saw the race leader getting closer and closer ahead and was desperate to keep the pressure on, and in doing so took a risk, which didn’t pay off.

He also took a huge risk at the start of the race to try and hold off Verstappen at the Tamburello chicane, only to inevitably be forced wide onto the kerb and damage part of his front wing."
Er staat boven het artikel dat het Palmer zou zijn. Maar het blijkt Hill te zijn die dit uitlegt.

ik denk niet dat het veel met Perez had te maken. Direct na de start heb je die knik naar rechts waardoor het (op deze snelheid) heel lastig is om de binnenkant voor de volgende bocht af te dekken tegen iemand die veel meer momentum heeft. Hamilton nam in eerste instantie gewoon de snelste (en waarschijnlijk droogste lijn) richting bocht 1. Als Hamilton vol voor de binnenkant was gegaan, was Verstappen met die geweldige start en momentum waarschijnlijk heel makkelijk buitenom gegaan.

Verstappen zat in de rechterspiegel bij Hamilton. En Hamilton lijkt echt alleen gefocust op Verstappen. Beweegt genoeg naar rechts zodat Verstappen niet tussen hem en Perez kan inhalen en beweegt daarna naar links om nog net voldoende ruimte aan Verstappen te laten. Nergens zie ik Hamilton focussen op Perez.

Hamilton weet heel goed wie zijn concurrent is voor het kampioenschap.

Slordig is wel wat overdreven uitgedrukt misschien. Verwacht dat Max hetzelfde had gedaan als Lewis op dat moment en zeker in die eerste bochten zijn positie hard had aangevochten. Het is niet evident je adrenaline op zo´n cruciaal moment in te tomen, ook niet als je weet dat je daar later meer voordeel kan uithalen.
Ik was al erg tevreden dat niet 1 of allebei daardoor uit de baan vlogen of een DNF hadden, iets wat we wel mogen verwachten in de loop van het seizoen....

Achteraf is het gemakkelijk praten maar alle piloten willen in een natte race helemaal vooraan rijden. De zichtbaarheid is x100 zonder die spray. De eerste stint was heel goed, de slip die hij had met slicks op het natte gedeelte was ook een emotie ´move´ die je kan vergelijken met die van Max in het begin van de race. Dat kan goed aflopen of slecht, dat is racen op de limiet en soms net dat ietsje erover.

Vond het een geweldige race en hou mijn hart al vast als die 2 elkaar in de wielen rijden. Denk dat de server van dit forum dat niet gaat houden :)

@Mr_Flexible,
ik ga m aan; binnen 2 races hebben ze elkaar al een keer van de baan gereden!
noteer jij het?

Hamilton is natuurlijk geen idioot hé. Die weet donders goed dat hij nadat Max 'm toch verraste met die pikstart hij gewoon de deur niet meer dicht KON doen. Als ie Max er uit had gereden dan had ie zichzelf ook geëlimineerd. Gewoon snaarstrak en volwassen racen van beide heren. Dubbeltje zal ook nog wel een keer de andere kant op vallen en dan gaat Max 'm ook echt niet zwaar knijpen hoor. Die 2 weten donders goed dat het tussen hun gaat en dat het fair moet.

@Clemenza
Genoteerd!! :)
Ik speel het iets voorzichtiger - 5 races en dan hebben we nog een half seizoen over.

Precies Roy, en dat levert 25 punten op.. Portugal here we come!

Roy, volgens Doornbos deed Max dat omdat daar nou net een droog stukje grid was.
Maar het was ook het voordeel dat Hamilton zowel links als rechts een Bull in z'n spiegel had en dat was hij ff niet meer gewend.....:-)

Lewis dacht "dat zijn een helebull bulls"

Lewis had nog een ellebogie tegoed.

Max is van de elleboogjes

Max Towers, zo word hij ook wel genoemd....

Een bull elleboogies zelfs....

Max had haast, die wou zsm aan de macaroni.

Volgens de regels moet Verstappen wel ruimte laten, want Hamilton zat op geen moment niet langs hem.

max had mazzel dat hij van P3 startte..., en Lexis niet dat hij van P1 mocht starten?
wat wil je nou zeggen?

misstappen
Wat ik wil zeggen is hoe pak je de leiding, dat heb je dus net gelezen.

Volgens mij geniet Damon Hill er vooral van dat er ook een risico factor aanwezig is. Dat maakt de actie zelf alleen maar meer bijzonder toch?

Voor een Brit spreek je best goed Nederlands.
;-)

Degene in de buitenbocht gaat negen van de 10 er af. Hamilton was kansloos na de start zodra Verstappen er naast zat. Overigens ben ik niet van het straffen maar als er expres iemand wordt aangereden dan moet er extreem zwaar gestraft worden.

En gelukkig gaat Hamilton niet expres zichzelf of een ander uitschakelen.

Overigens liet Hamilton hem staan. Alle twee gingen met de ellebogen uit omdat track positie hier enorm belangrijk was.

Zou ik niet doen. Vraag anders aan Romain hoe dat voelt. Geen pretje.

Hoeft ook niet, let maar op