user icon

Damon Hill over start van Max: "Verstappen nam veel risico"

  • Gepubliceerd op 20 apr 2021 13:12
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra

Eindelijk is er weer een ouderwets titelgevecht gaande. Max Verstappen en Lewis Hamilton strijden om de overwinningen en dus ook de wereldtitel en daar genieten vrijwel alle fans van maar ook mensen in de F1-paddock. Voormalig F1-kampioen Damon Hill is zo iemand bijvoorbeeld die geniet van het duel tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton.

Terwijl de Mercedes-coureur de winnaar was in Bahrein, was Verstappen drie weken later de winnaar in Imola. Volgens de 60-jarige Brit bezwijken de twee mannen en hun auto's amper voor elkaar. Op Sky Sports zei Hill: "Het zit zo dicht bij elkaar tussen de Red Bull met Verstappen en Hamilton in de Mercedes."

De wereldkampioen van 1996 stelt dat er maar een ‘flinterdun papier’ tussen zit. Het verschil in het wereldkampioenschap tussen de twee heren is slechts één punt na twee Grands Prix. De F1-analist analyseert de start van de race waar Verstappen direct van de derde plek naar de eerste plek weet op te schuiven.

"Het was een zeer gewaagde stap op Hamilton aan het begin van de race. Het enige wat je hoeft te doen is een beetje gras aanraken en het zou een ramp zijn geweest. Max hield krachtig zijn lijn vast, en ik denk dat Lewiseen fout heeft gemaakt door vast te houden aan zijn positie.

Hamilton koos voor de buitenkant en ging niet in de aanval uit angst voor een touché. Vanuit het standpunt van Max was het een slimme zet door agressief naar binnen te duiken. "Hij drukte Lewis op de kerbstones en daardoor beschadigde hij de eindplaat van de voorvleugel," concludeerde Hill.

Reacties (42)

Login om te reageren
  • AUDI_F1

    Posts: 1.753

    Nee Verstappen had moeten zegge, gaat u maar voor Sir Lewis Hamilton. Dat is niet wat we willen.
    Maar als Verstappen een risico nam dan nam Hamilton dat ook. Ik zie liever een titel "Agressief verdedigende Hamilton delft onderspit in gevecht met Verstappen".

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 13:19
    • Op een andere site lees dat Hill dit gezegd zou hebben;
      Damon Hill, te gast bij de F1 Nation-podcast, denkt dat Lewis Hamilton zijn eigen glazen ingegooid heeft tijdens de eerste bochten van de Grand Prix van Emilia Romagna. Volgens de enkelvoudig wereldkampioen liet hij Max Verstappen daar niet genoeg ruimte, waardoor hij zijn voorvleugel beschadigde. De host van de podcast, Tom Clarkson, weegt ook mee in de discussie en geeft aan dat hem in de persconferentie na afloop van de race opgevallen is dat de gemoederen tussen de twee heren nu al oplopen.

      'Die bliksemstart veroorzaakte voor Hamilton een kleine crisis', zo opent Hill zijn analyse van de start van de wedstrijd op Imola. 'Hij keek vermoedelijk meer naar Perez aan zijn rechterkant, maar de ware bedreiging kwam van Verstappen die zich dapper aan de linkerkant naast hem wurmde', voegt hij daaraan toe. Perez kende een iets betere kwalificatie dan zijn Nederlandse collega, maar kwam, startend in de eerste versnelling, niet zo goed weg. Verstappen kwam daarentegen wél goed weg, waarna hij een aanval kon wagen op Hamilton.

      Hill: 'Hij forceerde Hamilton toen om de buitenbocht te nemen, en dat wilde hij eigenlijk niet. Ik hoorde mijzelf nog denken: nee, nee Lewis, doe dat nou niet daar. Hij had de bocht aan Verstappen moeten geven', is de Brit van mening. Het was duidelijk dat Verstappen de lijn aan de binnenkant had en dat hij het hele circuit zou gebruiken bij het nemen van die bocht volgens Hill. Vanaf dat moment fietste Hamilton door eigen toedoen tegen de wind in: 'Hij beschadigde zijn voorvleugel en dat heeft hem voor de rest van de wedstrijd benadeeld.'

      Klinkt toch al iets beter, niet?

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 18:15
    • Fanboy1

      Posts: 2.385

      Nee dat zegt niemand.
      Wat Hill zeg t dat het nu wel goed uitgepakt heeft voor Max en dat gaat een keer fout gaan als je zoveel risico’s neemt.
      Max had net zo goed over de voorband van Lewis kunnen gaan en zich zelf katapulteren.

      • + 0
      • 21 apr 2021 - 23:48
  • Was het ook. Iets meer naar links en hij was op het gras gekomen met eventueel een flinke startcrash als gevolg. Gelukkig liet Lewis nog genoeg ruimte. Zijn genoeg coureurs die dat niet hadden gedaan.

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 13:20
    • wat zei senna ook alweer over gap / induiken / racing driver etc..?

      • + 5
      • 20 apr 2021 - 13:44
    • Brazilie 2016 inhaalactie op Nasr in de regen. Toen was het nog veel natter en lag de snelheid veel hoger. Ik denk dat het risico hier wel meevalt.

      Het is hier makkelijker te zien hoe dicht dit op de limiet zit, maar vrijwel alles wat die coureurs doen zit op de limiet. Zo zitten ze bijvoorbeeld op het randje van wielspin bij de start, geven ze iets meer gas dan staan ze ook achterstevoren met een enorme startcrash als gevolg.

      Volgens mij laten de meeste coureurs voldoende ruimte en duwen ze op een recht stuk niet iemand van de baan. Dat is hoogst uitzonderlijk. Bovendien had Hamilton al een keer rechts geblokt, nog een keer links blokken zou waarschijnlijk een straf opleveren.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 14:02
    • Senna zei dat vooral om Stewart weg te zetten als veel te behoudend

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 14:41
    • snailer

      Posts: 4.804

      Ik heb de race van Verstappen op zijn on board gevolgd. Was intdukwekken. Verstappen heeft na de eerste pitstop op geel 1 flink onderstuurmoment gehad, nergens gevaarlijk trouwens, maar dat moment was tijdens de eerste ronde op geel waar verstappen er hard voor ging om Hamilton voor te blijven. De rest van de race heb ik zelfs geen tegenstuurmoment kunnen ontdekken. Er was wel een periode dat de camera naar achter werd gericht. Daar zou ik in theorie iets hebben kunnen gemist.
      Wat ik zeg. Indrukwekkend.

      Ik denk dat Verstappen al veel vertrouwen heeft in de auto en dat hij daarom de inhaalactie gewoon maakte. Ook compliment daar van hamilton die netjes de minimale ruimte hield en niet naar binnen stuurde.

      Het kon niet fout gaan.

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 17:39
    • "wat zei senna ook alweer over gap / induiken / racing driver etc..?"

      Dat ie keihard loog over het bewust van de baan rijden van Prost?

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 18:07
    • snailer

      Posts: 4.804

      Overigens. Ik kom bij toeval het verhaal van Hill net tegen. Hill sprak niet over dat Verstappen risico nam.

      Quote:
      "Hamilton undoubtedly saw the race leader getting closer and closer ahead and was desperate to keep the pressure on, and in doing so took a risk, which didn’t pay off.

      He also took a huge risk at the start of the race to try and hold off Verstappen at the Tamburello chicane, only to inevitably be forced wide onto the kerb and damage part of his front wing."
      Er staat boven het artikel dat het Palmer zou zijn. Maar het blijkt Hill te zijn die dit uitlegt.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 18:37
  • Lewis zijn start was eigenlijk niet best, hij had de focus teveel op Perez die van plek 2 kwam, daarmee ontstond er een heel klein beetje ruimte, en dat was net genoeg voor Max die daar knap gebruik van maakte, fout 2 was inderdaad dat Lewis de 1e plek had moeten opgeven toen ze bij de eerste bocht aankwamen, hij had kunnen verwachten dat Max de wagen bij de bocht naar buiten liet lopen, indirect dwong Lewis zichzelf hiermee op de kerbs met een kapotte vleugel als gevolg, dan nog later het van de baan raken....

    Zo sterk als de 2e helft van zijn race was, zo slordig was hij in de eerste helft

    • + 5
    • 20 apr 2021 - 13:21
    • ik denk niet dat het veel met Perez had te maken. Direct na de start heb je die knik naar rechts waardoor het (op deze snelheid) heel lastig is om de binnenkant voor de volgende bocht af te dekken tegen iemand die veel meer momentum heeft. Hamilton nam in eerste instantie gewoon de snelste (en waarschijnlijk droogste lijn) richting bocht 1. Als Hamilton vol voor de binnenkant was gegaan, was Verstappen met die geweldige start en momentum waarschijnlijk heel makkelijk buitenom gegaan.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 14:02
    • Verstappen zat in de rechterspiegel bij Hamilton. En Hamilton lijkt echt alleen gefocust op Verstappen. Beweegt genoeg naar rechts zodat Verstappen niet tussen hem en Perez kan inhalen en beweegt daarna naar links om nog net voldoende ruimte aan Verstappen te laten. Nergens zie ik Hamilton focussen op Perez.

      Hamilton weet heel goed wie zijn concurrent is voor het kampioenschap.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 14:05
    • Slordig is wel wat overdreven uitgedrukt misschien. Verwacht dat Max hetzelfde had gedaan als Lewis op dat moment en zeker in die eerste bochten zijn positie hard had aangevochten. Het is niet evident je adrenaline op zo´n cruciaal moment in te tomen, ook niet als je weet dat je daar later meer voordeel kan uithalen.
      Ik was al erg tevreden dat niet 1 of allebei daardoor uit de baan vlogen of een DNF hadden, iets wat we wel mogen verwachten in de loop van het seizoen....

      Achteraf is het gemakkelijk praten maar alle piloten willen in een natte race helemaal vooraan rijden. De zichtbaarheid is x100 zonder die spray. De eerste stint was heel goed, de slip die hij had met slicks op het natte gedeelte was ook een emotie ´move´ die je kan vergelijken met die van Max in het begin van de race. Dat kan goed aflopen of slecht, dat is racen op de limiet en soms net dat ietsje erover.

      Vond het een geweldige race en hou mijn hart al vast als die 2 elkaar in de wielen rijden. Denk dat de server van dit forum dat niet gaat houden :)

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 14:47
    • @Mr_Flexible,
      ik ga m aan; binnen 2 races hebben ze elkaar al een keer van de baan gereden!
      noteer jij het?

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 15:34
    • Hamilton is natuurlijk geen idioot hé. Die weet donders goed dat hij nadat Max 'm toch verraste met die pikstart hij gewoon de deur niet meer dicht KON doen. Als ie Max er uit had gereden dan had ie zichzelf ook geëlimineerd. Gewoon snaarstrak en volwassen racen van beide heren. Dubbeltje zal ook nog wel een keer de andere kant op vallen en dan gaat Max 'm ook echt niet zwaar knijpen hoor. Die 2 weten donders goed dat het tussen hun gaat en dat het fair moet.

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 17:29
    • @Clemenza
      Genoteerd!! :)
      Ik speel het iets voorzichtiger - 5 races en dan hebben we nog een half seizoen over.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 19:37
  • Bij de start zette max een geniale schijnbeweging neer. hij deed net alsof hij naar rechts ging maar dook met de spay gelijk naar links. Hamilton zag niet wat er achter hem gebeurde.

    • + 3
    • 20 apr 2021 - 13:26
    • Precies Roy, en dat levert 25 punten op.. Portugal here we come!

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 13:34
    • Roy, volgens Doornbos deed Max dat omdat daar nou net een droog stukje grid was.
      Maar het was ook het voordeel dat Hamilton zowel links als rechts een Bull in z'n spiegel had en dat was hij ff niet meer gewend.....:-)

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 13:40
    • Lewis dacht "dat zijn een helebull bulls"

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 13:59
  • En zo willen we het graag zien toch Damon?

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 13:33
    • Lewis had nog een ellebogie tegoed.

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 13:53
    • Max is van de elleboogjes

      Max Towers, zo word hij ook wel genoemd....

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 13:57
    • Een bull elleboogies zelfs....

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 13:59
    • Max had haast, die wou zsm aan de macaroni.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 15:14
  • Stitch

    Posts: 5.261

    Het was Lewis zijn eigen keuze om hem daar te laten staan. Daardoor kwam hij op de kerbs. Max hoeft de deur daar niet open te zetten.

    • + 3
    • 20 apr 2021 - 13:34
    • Volgens de regels moet Verstappen wel ruimte laten, want Hamilton zat op geen moment niet langs hem.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 18:08
  • nr 76

    Posts: 1.500

    Ik vond het nogal onhandig van Hamilton om de buitenkant te proberen vast te houden terwijl je de positie al verloren hebt. Hier had hij al enorm veel geluk dat het alleen een wing endplate kostte.

    • + 3
    • 20 apr 2021 - 13:36
  • John6

    Posts: 5.201

    Max had de mazzel dat hij van P3 ging, Lewis was bezig met Perez, en zo kon Max er voorbij, uiteraard had Max ook een goede start.

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 13:53
    • max had mazzel dat hij van P3 startte..., en Lexis niet dat hij van P1 mocht starten?
      wat wil je nou zeggen?

      • + 2
      • 20 apr 2021 - 13:55
    • John6

      Posts: 5.201

      misstappen
      Wat ik wil zeggen is hoe pak je de leiding, dat heb je dus net gelezen.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 14:18
  • oale

    Posts: 528

    Lekker naouwehoeren op het forum, is onderdeel van je liefde voor deze sport. Maar dit staaltje van fenomenaal racen tussen LH en MV, terugbrengen naar het niveau 'nou nou nou, maar goed dat.... want anders was het goed misgegaan' kan ik niet bevatten.

    Echt, hoe sta je dan in het leven. Ben je dan iemand die überhaupt nog ergens van kan genieten?

    Ik heb genoten van die actie net als van elke andere seconde van deze race.

    • + 2
    • 20 apr 2021 - 14:05
    • Volgens mij geniet Damon Hill er vooral van dat er ook een risico factor aanwezig is. Dat maakt de actie zelf alleen maar meer bijzonder toch?

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 14:09
  • Mijn eerste gedachte was... "waarom laat Hamilton hem niet gewoon staan, en dan maar samen eraf tetsen". Want wat maakt het uit? In dat geval beide 0 punten en er zijn verder toch geen andere titelkandidaten. En daarmee geef je ook meteen een signaal af :).

    Ik geef Max groot gelijk dat hij agressief was. En het werkte ook nog!

    • + 1
    • 20 apr 2021 - 14:10
    • Snork

      Posts: 10.759

      Voor een Brit spreek je best goed Nederlands.
      ;-)

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 16:21
    • snailer

      Posts: 4.804

      Degene in de buitenbocht gaat negen van de 10 er af. Hamilton was kansloos na de start zodra Verstappen er naast zat. Overigens ben ik niet van het straffen maar als er expres iemand wordt aangereden dan moet er extreem zwaar gestraft worden.

      En gelukkig gaat Hamilton niet expres zichzelf of een ander uitschakelen.

      Overigens liet Hamilton hem staan. Alle twee gingen met de ellebogen uit omdat track positie hier enorm belangrijk was.

      • + 1
      • 21 apr 2021 - 07:30
  • Dit is hetzelfde trucje wat hij zelf altijd bij Rosberg flikte. Tot Rosberg besloot hem eens wat vaker te laten staan. Maar dit gaat natuurlijk nog wel een paar keer verkeerd aflopen in de eerste bocht, daar durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 14:36
    • Rimmer

      Posts: 8.343

      Zou ik niet doen. Vraag anders aan Romain hoe dat voelt. Geen pretje.

      • + 2
      • 20 apr 2021 - 14:51
    • Hoeft ook niet, let maar op

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 20:18
  • Je kan er nu al van op aan dat ze nog in elkaar gaan haken dit jaar, hoort erbij het lijkt op het scherpst van de snee te gaan worden, Max heeft genoeg lef (ook terecht erop of erover!) en dit weet Lewis ook maar als de zenuwen effectief gaan meespelen krijgen we Suzuka 89-90 all over again.

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 22:10
  • h3x6g0n

    Posts: 376

    Dit is toch precies waar we al jaren naar uitkijken?
    Eindelijk een echt gevecht voor de overwinning i.p.v. die dodelijk saaie optochten van DRS treintjes.
    Ik kijk nu al uit naar de volgende race.

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 10:38

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar