Berger: "Onder druk presteren altijd al zwakke plek van Sebastian Vettel"

ik zie oprecht niet wat dit met Ferrari pr van doen heeft..
Berger geeft slechts aan wat (in zijn ogen) de pijnpunten van Vettel zijn,
ik heb er overigens mijn twijfels bij, bij vooral zijn eerste titel had hij met een enorme druk te maken en wist hij juist te presteren op het moment dat het écht moest, ik denk eerder dat Vettel met deze wagens helemaal niet meer kan racen

@RJH, Wanneer zou ie het dan moeten zeggen? Afgelopen weekend werd er geracet he ;)

@Pete

Ik vond juist dat Vettel in 2010 niets te verliezen had. Hij was de outsider voor de titel (alleen Hamilton had een nog kleinere kans op het kampioenschap bij het ingaan van de laatste ronde) en het 'enige' wat Vettel hoefde te doen was pole rijden en de wedstrijd controleren - en dan nog was hij afhankelijk van meerdere factoren. Ik geloof niet dat dat zijn moeilijkste dagen waren in die tijd.

2012 ging hij de slotronde in als favoriet en stond prompt achterstevoren in bocht 1.

Nou vooruit, ik vond persoonlijk dat Seb best knap reed in die tijd, het leek of de wagens van toen op zijn lijf geschreven waren.
Maar sinds die tijd is het kommer en kwel, en hetzelfde verhaal gaat door, nu in de kleur groen..

FIARARI!!!

De Vettel van 2007 t/m 2013 is natuurlijk een hele andere Vettel dan de Vettel die we nu zien. Ik heb vrienden die de F1 sinds Barcelona 2016 volgen en die vragen mij altijd oprecht hoe het in vredesnaam kan dat Vettel 4x wereldkampioen is geworden. Ze vragen dan ook "maar Vettel is nu toch niet oud?". En dan moet ik uitleggen dat zijn leeftijd ook niet het probleem is, maar dat Vettel totaal niet meer op de Vettel van vroeger lijkt.

Of Vettel oud of jong is, maakt niet uit. Hij is z'n mojo al lang kwijt en het gaat niet meer terugkomen. Hij had het ooit, maar het is over. Stroll rijdt hem aan gort, net zoals Leclerc, Ricciardo en in zekere mate ook Webber dat deed. De laatste werd alleen tegengewerkt om Vettel te laten scoren.
Vettel rijdt nog rond omdat hij ooit 4 WK's scoorde, erg goed was hij toen. Maar het is over, ruim de helft van het veld is beter dan hij inmiddels.

Vettel is zijn Mojo kwijt.

Blijft een goede coureur, daar geloof ik wel in. Had een ala-Kimi break moeten nemen en weer terug moeten komen in een sub-team.

PR van Ferrari??? het word steeds maffer hier...

je spreekt over dingen van meer dan 10 jaar geleden Damon.
Ik denk dat het is zoals Pete zegt dat hij met deze generatie motoren niet goed overweg kan....tel daarbij de concurrentie (de jongere wolven) en je hebt de uitkomst denk ik.
Jammer dat hij niet meer vooraan kan meestrijden want dat kon alleen maar leuker geweest zijn voor ons.

@Damon

Een nipte voorsprong verdedigen is stressvoller dan achtervolgen. Als achtervolger heb je 'everything to gain, nothing to lose'.

Monza 08 was geweldig, maar ook daar kon Vettel onbevangen rondrijden. De STR3 was een zeer degelijke auto (Ferrari-powered auto van Newey) en het kwam Vettel natuurlijk niet verkeerd dat meneer Hamilton andere dingen te doen had dan strijden om de overwinning.

Daarbij kan Vettel inderdaad prima een wedstrijd controleren, maar wordt het doorgaans een stuk lastiger voor hem als hem het vuur aan de schenen wordt gelegd. Dat was ook al zo in zijn hoogtijdagen; zie bijv. Canada 2011.

@DeLange,
Dat zeg ik toch juist. Ik geef juist aan dat het niets met druk te maken heeft, maar juist alles te maken heeft met de huidige motoren waar hij niet mee overweg kan.

@RogerZzz,
Juist in Canada 2011 was er weinig druk, want ze waren dat seizoen dominant en Vettel zou de titel toch wel winnen.

Uiteindelijk is het natuurlijk ook een optelsom. Door meer fouten neemt wellicht de druk toe. Na Hockenheim 2018 is Vettel meer en meer fouten gaan maken.

Het is niet de motor die het probleem van Vettel veroorzaakt, maar het uitfaseren van blown diffusers rond dezelfde tijd. Vettel gebruikt altijd hetzelfde stramien om titels te winnen in zijn red Bull tijd. Volgens bij groen, buiten Drs bereik komen en snelle rondetijden neerzetten. Als Vettel ooit van sport wil wisselen raad ik rallyrijden aan, want hij heeft een goed geheugen en is regelmatig als een metronoom in rondetijden.

Maar, doordat de diffuser die hem zoveel voordelen gaf werd verboden, kom hij bij cornerexit niet meer zo vroeg op het gas als eerst. Daardoor sluipen al die foutjes en spins erin. En omdat zijn auto nu niet meer zo snel is, komt hij in verkeer terecht en moet hij ineens duelleren voor zijn plek. Wat hij volgens mij niet zo leuk vind, want hij maakt ook nu weer een fout die tot een crash leidt. Zolang hij niet alle vooraan rijdt zal Vettel die fouten blijven maken

Volgens = vol gas overigens. Typo

@Sgt Gneisbaard

Dat lijkt mij een uitstekende analyse.